A mafi m sassa ko sau da yawa karya a Rasha mota?

Daya daga cikin "matsaloli" ne lalacewar da inji. Idan ka sayi wani mota "samar line", da farko, ya kamata ka kawai ka mai da hankali ga kula da baƙin ƙarfe doki, lokacin da za a wuce tabbatarwa da kuma amfani da high quality-lubricants. Amma jima ko daga baya, sassan sa fita, da kuma yanzu da lokacin ya zo domin maye gurbin wasu aka gyara.

A halin da ake ciki tare da kayayyakin gyara ga motoci na daban-daban samarwa kasashen iya bambanta quite da cika fuska. Mafi mashahuri a lokacin a Rasha an dauke su Japan, Jamus da kuma Rasha motoci. An ƙara zama rare da Korean da Sin motoci da sauri isa ya cim tare da saman uku.

Saboda haka, shi ne ba wani asirin da cewa saya kayayyakin gyara ga Jamus mota zai zama fiye da tsada fiye da Rasha misali.

Kamar ba a ɓõye, kuma lalle m inji karya saukar yawa more akai-akai waje da motoci, har ma ɗauka da sauƙi amfani, don haka ya kamata ka sani a gaba abin breakages faruwa mafi sau da yawa a cikin Rasha motoci. Wannan zai taimake ka kauce wa da yawa unforeseen yanayi. Da fari dai, za ka riga san inda za ka iya saya cikin sassa da kuke bukata. Kuma abu na biyu, ba fadi zai kama ku da mamaki, ka riga sani kasawan motarsa.

Saboda haka, za mu duba a cikin rare sassa ko sau da yawa karya a Rasha mota?

Ya kamata a lura cewa a kowane mataki na abin hawa tsufa, suna da nasu iri lalacewa, kazalika da sassa sa dogara a kan irin abin hawa, ta kaya da kuma Hanyar aiki. Mu dubi sauran statistics na breakdowns kuma mafi kyau sayar da kayayyakin gyara.

Dakatar da shi ne daya daga cikin "marasa lafiya" a cikin bayani na cikin gida da motoci. Daya yana da kawai ya kalle ingancin Rasha hanyoyi, kuma mun fahimci dalilin da ya sa. Kamar yadda mai mulkin, mu inji ake sarrafa yafi a kan kasa hanya, wadda take kaiwa zuwa m lalacewa na dakatar. Haka kuma, sau da yawa abin hawa tafiya a kan hanya, watse potholes, puddles da kuma ramukan, da sauri zai kasa wannan bangare.

A gaba kashi ne sau da yawa replaceable baturi. Hanyar aiki da kuma harsh Siberian sauyin yanayi adversely shafi daki-daki, daga cikin mota. Saboda haka cewa baturi bauta muddin zai yiwu, baicin ya kamata a ba kawai high quality-model cewa an gwada ta da masu motoci da dama shekaru, sabili da haka, a hankali saka idanu da baturi.

A engine - wannan shi ne wani inji cewa sau da yawa ya zo da unsuitability. Akwai iya zama dalilai da yawa. Amma daya daga cikin manyan abubuwan da shafi yanayin engine ne man fetur. Poor-ingancin fetur ne sau da yawa qara lalacewa a kan engine, clogging up da cikakken bayaninsa. Just a lokaci guda ya sha wuya, kuma da famfon. Lubricants ba dole ba ne daidai halaye na taimakawa ga wani m tabarbarewar da engine kuma related aka gyara.

Wani daki-daki, cewa sau da yawa canza - a damina, amma a mafi yawan lokuta shi ne alaka da sauyawa daga kananan hatsarori.

Fayafai kuma birki gammaye an karya tare da m mita. Kuma ko da yake ba irin wannan da wuya yanki, amma ya maye gurbin shi kana bukatar lokaci mai yawa, kuma kokarin.

Bugu da kari ga manyan matsaloli sau da yawa faruwa da kuma qananan lalacewa. Kyandirori, fis din, haske kwararan fitila, da sauran kananan abubuwa tafi daidai ba quite sau da yawa, don haka shi ne bu mai kyau zuwa da mota mai irin wannan abubuwa ko da yaushe a hannun.