Yadda za a daidaita cikin carburetor Vaz?

Daya daga cikin manyan abubuwan da ke kusan duk mota masu shi ne batun abin hawa da man fetur tattalin arziki. A fetur injuna, da babban rawa a cikin wannan al'amari nasa ne da carburetor, cikinsa da man fetur da ake gauraya ta da iska a wani m rabo, game da shi, samar da wani combustible cakuda. Daga cikin ingantaccen abun da ke ciki daga cikin cakuda dogara engine aiki, kuma ta haka ne ta yadda ya dace. Wannan shi ne dalilin da ya sa tambaya na yadda za a daidaita a carburetor, domin da yawa direbobi yana da muhimmanci sosai.

Amma ga jerin motocin Vaz, akwai man fetur amfani ga model irin matsayin 2105 da kuma 2107 da matsakaita da 7.5 lita yayin tuki a waje da birnin da kuma game da 9.6 lita a cikin birane sake zagayowar. Godiya ga manual gyara daga cikin jimlar kwarara kudi za a iya rage zuwa 0.4-0.5 lita, don haka kowane aikin mota zai zama da amfani a san yadda za a yi wannan.

Ga yadda za a daidaita cikin carburetor har da ganiya man fetur amfani kudi. Da farko, ya kamata a gane cewa da mutum gyara daga cikin dukan dispensing tsarin kamata a da za'ayi a daidai jerin, tun in ba haka ba ga daidaitawa da daya jam'iyya, da sauran saituna za a iya canja. Don hana wannan, to za a fara da farko jam'iyya na babban dosing tsarin, a hankali rage mashiga giciye sashe (ãr shigowa cakuda), biye da idling da kuma gyara a sosai karshen gwajin da carburetor yi a high lodi da bude daga cikin biyu jam'iyya. Saboda haka carburetor gyara wha significantly rage man fetur amfani da cimma kudin ajiyar banki.

Ability don daidaita cakuda a cikin primary jam'iyya iya Madĩna ko dai ta hanyar maye gurbin man fetur da jiragen sama na karamar sashe, ko kuma kara da diamita na shigowa iska jet. Last sanya sauƙin, don haka shi ne tare da shi da kuma fara kafireta gyara. A motoci Vaz 2107 da kuma 2105 ne isa ya kara kwarara giciye sashe daga 1.7 zuwa 1.9-2 mm, wanda aka riga wadãtar da man fetur cakuda. Bayan haka, ci gaba da daidaita da rago gudun, kamar yadda a cikin tambaya da yadda za a daidaita a carburetor, babban rawa da aka buga da man fetur amfani a rago revs. Gaskiyar cewa akwai bukatar a cimma musamman ramammu iska-man fetur rabo a matsayin m shaft juyawa mita, da kuma yanayin sauyin matakin a wadda gefen m maƙura ne a kusa da kusanci zuwa ga vias ta hanyar abin da man fetur da aka kawota. Domin gyara na tachometer da ake amfani, da kuma na musamman gyara dunƙule, ta hanyar wanda aka samu da ake so abun da ke ciki na man fetur cakuda a cikin sauyin yanayin. Bugu da kari, da gyara na idling amfani gwada yawa da kuma gwajin kwari gyara sukurori, wanda sun riga sa up daidai da gyara dunƙule.

Da zarar gyara da rago da kuma babban metering tsarin, ci gaba don daidaita sakandare jam'iyya, wanda wajibi ne ga rike kyau tsauri Properties daga cikin mota. A dispensing tsarin na sakandare jam'iyya kamata samar da wani shiri wadãtar da man fetur cakuda, wadda za ta jimre da kaya a kan abin hawa a lokacin babban gudun da kuma a high engine gudu.

Don koyon yadda za a daidaita a carburetor, za ka iya kara koya daga aiki manual na model Vaz mota ga wanda ka so yin gyara. Duk da haka, babban manufa da kuma jerin yin duk yadda ake gudanar da zama canzawa.

Saboda haka, yanzu mun san yadda za su yadda ya kamata daidaita carburetor da cewa wannan na bukatar. Subject to duk sama da bukatun na wani mota mai iya daidaita da carburetor a kan mafi tattali aiki.