Yadda za a ajiye fetur? masu motoci tips

Makamashi ceto a cikin aiki na sirri da kai ya dade zarcewa daya daga cikin manyan kwatance a cikin ci gaban masana'antu na mota. Isar da shi a lura da munasaba da gyare-gyare a guje a madadin man fetur kafofin. Duk da haka, ba duk yankuna da ababen more rayuwa don amfani da wutar lantarki da motoci da kuma matasan model. Haka kuma, akwai zauna da tambaya na yadda za a ajiye man fetur a lokacin aiki na na'ura. Replies suna da yawa, kuma kowane daga cikinsu dace don wani irin mota masu goyon baya. Yanzu ya zama dole su yi la'akari da su a cikin daki-daki.

Fasaha shiri domin tattali tuki

Yãƙi a cikin ingantawa na man fetur amfani ya kamata a fara da ainihin matakai. Dole ne ka yi wani irin bincike tsarin, suna da alhakin da amfani da fetur engine. Wadannan ayyuka za a iya raba iri biyu - duba makanikai da kuma tsarin lantarki. A kashi na farko da aka kiyasta jihar dabaru, lura da ikon shuka. A cikin tambaya na yadda za a ajiye man fetur mota, babban martani zai kasance da iska tace quality. Yana dole ne a tsabtace kuma, idan ya cancanta, maye gurbin. The gidan ya toshe jihar na tashar watsa kasa iska saboda abin da aka kafa ɓarna, mai arziki cakuda. A sakamakon wanda ya kasa aiki konewa auku bi cika fetur. Next, duba ka e-tsarin, wanda, a gaskiya, da kuma lura da wasan kwaikwayon na engine iko masu auna sigina. diagnostic tsarin dole ne sadu da bukatun da wani takamaiman mota model, ko wani hadarin don samun wannan kudin overruns cewa tsarin zai zama na kullum.

Yadda za a ajiye man fetur a kan hanya?

yanayin cunkoso a kan hanya da kansu tsokane mota masu su fitar da sauri. Duk da haka, 'yan wasa da tuki style shi ne saba wa manufar man fetur tattalin arziki. A cewar masana, mafi yawan inji nuna wani karuwa a ci ga lamba na 120 km / h. A wasu lokuta, wannan mashaya tsaye a 90 km / h. Har ila yau, a lokacin da drive shi ne kyawawa ba to bude windows kamar yadda suka haifar da halin rashin kwanciyar hankali da kuma rage aerodynamics. A nan shi ne ya kamata a lura da wani m misali an riga an kara da nata irin yadda ya dace. Mutane da yawa gogaggen masu motoci rika je ga Vans - da rashin iska ya kwarara a gaban rage juriya da kuma ceton da amfani har zuwa 3%. Amma yana da muhimmanci kada su manta game da tsaro da bukatun, wanda aka bayyana a kiyaye tseren. Bayan ya zama dole a shirya domin shaye halayyar da truck, wanda za a fuskantar da mota.

Abin da gearbox more tattali?

Nan da nan ya kamata a lura da cewa gargajiya manual gearbox more tattali fiye da "Atomatik". Inji raka'a damar da hannu zaži ganiya kaya, da kuma kawai da fasaha na kasawa da dogara a kan matakin da ingantawa da amfani. An shawarar ba su riƙe baza mulki, wanda yake bayan su mafi kyau duka load. Amma ba a iyakance ga amsar wannan tambaya na yadda za a ajiye man fetur a kan "makanikai" zaluncin-karfi manual watsa. Idan zai yiwu, shi ne kyawawa, ka nemi kula daga low kaya da kuma kafa wani m talakawan gudun. Tare da kara kuzarin kawo cikas zai rage mataki na makamashi amfani. Amma a nan shi ne da muhimmanci a kiyaye su balance zanen gado. Da fari dai, ya kamata mu manta game da ambata gudun iyaka. Abu na biyu, ba tare da yawa bukatar canzawa zuwa wani sabon kaya ba shi daraja. Amma ga atomatik tsarin da suke da mafi m ga CVT gearbox. Yana ta atomatik adjusts da karfin juyi, ta halitta daidaitawa da shi zuwa yanzu bukatun na na'ura.

Tattalin arziki na ƙafafun

Wheels ne watakila mafi m bangaren na mai mota, mai aiki da kyakkyawan generated makamashi yana daukar kwayar cutar. Sanadiyar haka ne, wani tattali mota mai yana rage girman nauyi a kan wannan tayoyin. Domin wannan shi ne na farko dole ka shigar ƙafafun na karami diamita. Alal misali, idan akwai wani lakabtawa R16, shi ne bu mai kyau zuwa ga canza shi zuwa format R14. Bayyanar wannan, ba shakka, rasa, amma amfanin rage fetur zai zama a bayyane halin kaka. Ga shi da daraja a kawo da shawara a kan yadda za a ajiye man fetur a kudi na yadda ya kamata inflated tayoyin. A wannan al'amari, kuma, dole a bi dokoki da awo, tun da pumped ƙafafun ba ta drawbacks. A mafi kyau duka bayani zai zama ya kula da matsa lamba a cikin tayoyin bisa ga manufacturer ta shawarwari, amma matsakaicin farantin.

Musamman na'urorin don tattali amfani

The mota kasuwa ne a zahiri tare da cikakken daban-daban wajen da aka tsara don artificially rage man fetur amfani. Wannan ake kira man fetur savers cewa an hadedde cikin tsarin da iska wadata ta hanyar kafa wani babban hadari sakamako kubutar da fetur. The na'urar ne quite sauki da kuma mafi sau da yawa shi ne wani karfe kashi da musamman ruwan wukake domin samar da iska wurare dabam dabam. Duk da haka, game da tasiri na irin wannan na'urorin ra'ayin ne gauraye. A daya hannun, akwai shaida daga masu nuna real ingantawa na man fetur amfani. A daya hannun, wannan sakamako ne cimma ba a cikin wani injin, kuma ta rage da damar da mota. Sai dai itace mai irin iko da ikon damar da na'ura, wanda redistributes ikon da man fetur tattalin arziki.

Yadda za a ajiye a kan fetur injector?

Daya daga cikin na kowa hanyoyin da za a ajiye a kan aiwatar da aiki na abin hawa ne da aiki da yin amfani da tsaka tsaki kaya. Amma a yanayin saukan wani injector, wannan hanya ba tasiri. Amma da aikin ne quite m kuma na gargajiya ayyuka, ciki har da daidai gyara na gudun iyaka da kuma m braking accelerations. Akwai kuma na kowa da kowa hanya, da yadda za a ajiye man fetur a kan hanya. Yana ta'allaka ne da cewa direban yana zuwa yadda za a amfani da gearbox da kuma birki kasa. Canji tsakanin halaye fitar kamar yadda irin wannan bukatar makamashi mai yawa amfani - isa ya lura da direba da hali a cikin halin da ake ciki tare da wuraren da cunkoso.

Sauran hanyoyin da za a ajiye

Ba wai kawai da mota da kuma engine tare da gearbox kamata a yi la'akari a matsayin dandali, sarrafawan wanda zai sa a real ingantawa na man fetur amfani. A babba yawan jimlar yawa na fetur iya jefa kashe kudin idan da hakkin ya zabi hanya, kada watsi da shawarwari gas networks da rangwame cards da sauransu. D. Accounting ga alama qananan daki-daki, kuma za ta ba da damar kawar da kanka daga ba dole ba bayar wa. Alal misali, za ka iya tambayar na yadda za a ajiye man fetur a lokacin da tuki a ko dai weather. An sani cewa snow kuma puddles shafi motsi kwanciyar hankali da kuma ta haka ya bukatar wani ya fi girma kwarara daga man fetur da makamashi. A wannan abu ya faru a kan wani m rana a lokacin da gudana ne daidai a goshi.

ƙarshe

A nema a gare man fetur da tattalin arziki, kamar yadda mai mulkin, yana ba da sakamakon tabbatacce, kyale su rage zuba jari a cikin aiki da abin hawa. Amma yana da muhimmanci a yi la'akari da cewa da yawa daga cikin sama shawarwari, ko su ne gaba daya istinbadi, amma a wani yanayi na iya rage matakin tsaro. Saboda haka, misali, kula ya kamata a dauka don amfani daban-daban Additives domin injuna da kuma inji man fetur savers, kuma ba cũtar m sharuddan sauyawa na gearbox a search na ganiya tuki yanayin.