VAZ-21144 - classic a cikin sabon saƙo

Tun lokacin da aka saki na farko na motsa jiki na Volga na farko ya wuce shekaru goma sha biyu. Lokaci ya wuce, amma kamar yadda ya fito, ƙwararren mota ba shi da kyakkyawan mahimmanci don ci gaba da wannan shugabanci. A nan gaba, wannan ya haifar da fitowar ta biyu na na'ura na "Samara". Musamman ma, an kafa kamfanin motar VAZ-21144, wadda ta dace za a iya dauka mai zurfi na "tara".

A karo na farko da aka gabatar da mota zuwa ga jama'a a shekara ta 2001, fararen samfurin ya fara ne kawai bayan shekaru biyu kuma zai ci gaba har sai Disamba 2013. Mene ne ya bambanta irin wannan tsari daga kakanninsa? Da fari dai, shi ne wani sabon gaba daya kayan aiki panel, sanya a Turai iri. Na biyu, daidaitacce tuƙi shafi da matuƙin jirgin ruwa kai tsaye kansa. Har ila yau, an shigar da sabon wutar lantarki da gaban lantarki. Game da wutar lantarki, VAZ-21144 ya fara shigar da injin takwas-valve (1.5 lita) tare da injin man da aka rarraba. Hanyoyin waje kamar yadda suka fito daidai da dangi, canje-canje kawai ya taɓa mai karba, bumpers da hasken wuta. Wasu gyare-gyare an kuma sanya su don kare lafiyar mota. Musamman ma, an shigar da tsarin ABS da amincin glazing.

Tun daga shekara ta 2007, an shigar da wani nau'in lantarki guda takwas (1.6 lita) a kan na'ura, wanda yake a cikin kungiyar Euro-3. Samfurin ya karbi lambar VAZ-21144. Ayyukan fasaha na sabon injiniya sun hada da wuri na mai haɓakawa kai tsaye a kusa da injin, kuma ba a ƙarƙashin kasa ba, ɗayan kanta an ɗaure shi a kayan ado na filastik. Daga cikin abubuwan, da mota samu wani sabon torpedo daga mafi m abu, wani sabon kayan aiki panel da kuma sauki-to -board kwamfuta.

A shekara ta 2008, motar tana da sauƙin canji game da maye gurbin ɗakunan ƙyamaren ƙyama da ƙananan ɗakunan. A shekara daga baya, daya daga cikin rassa na Vaz ya kammala na zamanintar da Vaz-21144. Ayyukan sabon sababbin sun nuna cewa motar ta karbi sabon injin injin lantarki 16-lita (1.6 hp, 89 hp). Wasu mahimman matakai masu mahimmanci sun kasance da aka gyara. A VAZ-21144 aka shigar da sabon: gearbox na 5-hamsin, ƙarfafa kamara da kwaskwarima na kwance. Halin motar mota ya karu da muhimmanci, rage yawan man fetur ya ragu, kuma ƙananan ƙananan ƙasa bai yarda ka shigar da sauri a babban gudun ba. An gyara wannan gyare-gyaren da ƙafafunni 14-inch. Gidan ɗakin ajiya tare da madogarar murya na baya zai iya karɓar kayan aiki mai tsawo.

Mene ne game da 21144 a gaba ɗaya? Wannan mota tana da kyakkyawan zaɓi don aiki a yau. Inganci mai inganci da amintattun abin dogara zai iya ba da tabbacin lokacin da ke kan kowane hanya. Salon zamani yana cika bukatun yau da kullum don ciki na motar kuma zai sa ka ji dadi ko da lokacin tafiya a nisa. Ta haka ne, ba kawai kwarewa ne kawai ba a cikin sabon yanayin, amma har da sababbin hanyoyi da motsin zuciyarmu daga iko da motar.