A Mi-171A2: reviews, bayani dalla-dalla

A farko jirgin model na sabon model na Mi-171A2 aka gwada a 2014, nuna wani alhẽri yi iyawa. A lokacin, muna shirya na biyar samfur, bayan da Moscow gwaji kwararru za su iya yanke shawara a kan zai yiwu inganta ga na'ura. A tsarin ne a Multi-aikin, don haka yana da zai yiwu da kuma kara ci gaba da na dandali a kan abin da helikofta aka tushen. Photo kasa ya nuna bayyanar halin yanzu gyara 171A2.

Janar bayani game da gyare-gyare

Saki juna ya kasance Ulan Ude jirgin sama shuka daga wanda na farko da gwajin samfurori da aka shirya. Development ne daya daga cikin mafi tsammani sabon kayayyakin na cikin gida da helikofta masana'antu a 'yan shekarun nan. Ko da yake cikin na'ura a mutunta mutane da yawa ne a rarrabe halittar designers, da kafuwar ne har yanzu tushe na Multi-manufa Mi-17 da inji. A wannan yanayin, da Mi-171A2 yana zamani jirgin sama yi damar, babban matakin cin gashin kuma tsaro.

gyara na halittawa nemi a kiyaye da mafi kyau halaye na zamanin da na iyali, amma kuma yi izni ga wannan rana buƙatun. A daya hannun, yana yiwuwa don inganta fasaha halaye na dandali, da kuma a kan sauran - tãyar da matakin na e-cika da kuma daidaita ergonomic Properties. Shi ne ya kamata a lura da cewa version na Mi-171A2 ci gaba da wani rukuni na injiniyoyi da kuma zanen kaya a kusa da hadin gwiwa tare da aiki na inji, sa shi yiwuwa a yi a isasshe babban mataki na ta'aziyya a lokacin da aiki da kayan aiki. Don babban har wannan ne saboda da gabatarwar lantarki mataimakansa da kuma dijital tsarin.

Ba kamar qarnonin

Inji tsara tare da fata ba ne kawai na Mi-17, amma kuma a kan model na Mi-8 line. Ko da yake wadannan iyalai da yawa da na kowa, akwai kuma wasu bambance-bambance. A sabon na'urar kuma kunshi mafi kyau halaye na wadannan wakilan da jirgin sama hadaddun, amma kuma samu da yawa da gagarumin tarawa. A musamman, wannan yana zartuwa ga m dandali. Design Mi-171A2 zai kuma samar da X-dimbin yawa wutsiya na'ura mai juyi, da kuma inganta hannun riga hali inji da kuma sabunta swash. Abin lura shi ne cewa a wasu lokuta sabon sassa sanya na kumshin kayayyakin da ƙara amintacce na'urar.

Tsarin inganta ba za a iya nuna a cikin wasan kwaikwayon Manuniya. Alal misali, tsarin ya nuna high matakan da controllability kuma high-karfin juyi dunƙule. Akwai gagarumin canje-canje cikin sharuddan cin gashin, wanda yana da wani sabon jirgin sama mai saukan ungulu. Photo kasa ya nuna ainihin version na model, cikin kewayon wanda jirgin ne 650 km. Duk da haka, wani sabon canji helikofta nasara nisa har zuwa 800 km.

Basic bayani dalla-dalla

Naúrar ne memba na tsakiyar aji da aka tsara don Multi-manufa amfani. A haƙiƙa ya ba aiki mai sauki daidaita da halaye na model kamar yadda practicality, ergonomics da kuma ayyuka. A fannoni da dama, wadannan halaye su iya hada a Mi-171A2 - halaye na inji shi ne ya tabbatar:

• Take-kashe nauyi - a kalla 13 ton.
• Tare da waje load - a kalla 13.5 m.
• The dangi a cikin kaya - 4 tan.
• Load a kan dakatar - 5 ton.
• cabin tsawon - 636 cm.
• Gida Nisa - 234 cm.
• A tsawo daga cikin na'ura - 180 cm.
• Hijira a cikin gida - 23 m ^3.
• Capacity na fasinjoji - har zuwa 24 mutane.
• Aircrew - 1-2 mutane.
• Aiki da yanayin zafi - daga -50 zuwa 50 ° C.

Powerplant

A ikon shuka ne daya daga cikin manyan abũbuwan amfãni daga cikin gyara. A hadaddun da aka kafa ta dama injin turbin injuna Series VC-2500PS-03. Magana da gabatarwar da fasaha ta zamani - aggregates bayar da wani lantarki tsarin aiki sigogi da kuma saka idanu, kazalika da na'urar Safir APU, wanda ba ka damar gudanar da a tsawon shigarwa na har zuwa 6 km. A takeoff ikon m Mi-171A2 ne 2400 lita. sec., da kuma gaggawa aiki format qara iya aiki har zuwa 2700 lita. wani. Game da tsauri yi, matsakaicin gudun da helikofta a cikin al'ada amfani da shirin kai 280 km / h da kuma cruising - 260 km / h.

Features helikofta

The saukar ungulu ne na ƙwarai, a da yawa hanyoyi. A developers sun aiwatar da yawa sabon tsarin, aikin ne da nufin inganta lafiya, da sauƙi na amfani da kuma sauran AMINCI na na'ura. Babban fasaha da kuma tsarin fasali na Mi-171A2 hada streamline support tushe da kuma inganta watsa. Wannan ya haifar da yiwuwar warware fadi da kewayon matsaloli da sauƙaƙe tabbatarwa ayyukan. Daga cikin ra'ayi na aiki da kuma ma'aikatan jirgin matsayin dukan, shi yana da muhimmanci musamman don aiwatar da wani hadedde jirgin da kuma kewayawa tsarin. Ta'aziyya da kuma saukaka a cikin aiki da helikofta da kuma inganta harkokin da wani sabon ƙarni na avionics. Idan muka yi magana game da abũbuwan amfãni daga cikin abun ciki na mai saukar ungulu, da shi ne don rage kudin jirgin hour.

sarrafawa iyawa

The inji aka tsara don yin wani m kewayon aikace-aikace. Kuma Zartarwa zane, da kuma ingantawa ikon shuka kasance batun da Multi-manufa aiki bukatun. A sakamakon haka, sabon helikofta da shi za a iya amfani da a babban altitudes da kuma lokacin da fallasa su dagagge yanayin zafi. Saboda da ya ce jirgin iko da kuma kewayawa tsarin, da aiki na iya aiki da na'ura dare da rana, ko da kuwa yanayin yanayi. Bugu da ƙari, ko da tashi a kan ruwa ba matsayi mai tsanani hadari. Barga aiki na kewayawa fasali, guda biyu tare da m kayan lantarki damar matsakaicin amfani da helikofta rabo a cikin dukkan yanayi. Af, in ban da kai, da kuma fadada damar crews. Wannan, musamman, na taimaka wa ganin wani sabon abu "gilashin" gida.

Future kyautata model

A lokacin da na'urar da ake gwada a dakin gwaje-gwaje na jirgin. Na farko 'yan prototypes designers bar canzawa, da kuma wani bambancin da model ya kamata a sami wani sabon tuƙi ruwan wukake da kuma rotors. Ana sa ran cewa da Rasha jirage masu saukar ungulu da wannan canji a nan gaba za a iya samar da dama musamman versions. A musamman, shi ya kamata ya bayyana a cikin bincike da kuma ceto, kai, wuta, fasinja da kuma kiwon lafiya fitarwa version. A daidai da kwatance da amfani, developers zai hankali gabatar da sanyi canje-canje. Duk da haka, da tushe model ne mafi kusantar su zama guda, da kuma inganta zai mayar da hankali a kan zamani na fasaha da kuma kayan aiki na tilas da kuma fadada daga cikin taron jama'ar.

helikofta al'amurra

Interest a cikin sabon helikofta aka nuna daga kusurwoyi mabambanta. Alal misali, tsarin ne iya fadada yiwuwa na zamani kasuwanci da cewa an riga an goyan bayan wakilan da Rasha masana'antar mai da gas. A cewar masana, jirgin da fasaha damar inji samar da yadda ya kamata yi aiki a m yankunan, yayin aiwatar da musamman ayyuka. Wadannan siffofin zai yi dukan sabon ƙarni na jirage masu saukar ungulu, da kuma 171A2 gyara a cikin wannan jerin zai zama daya daga cikin na farko. A cewar wasu rahotanni, da samfurin da za a iya amfani da su kawai a cikin gargajiya yankunan kasuwannin cikin gida, amma kuma a cikin Asia-Pacific yankin. Duk da haka, a cikin gajeren lokaci da Ulan-Ude shuka nufin yin hadin gwiwa tare da kasuwa mahalarta daga kasashen CIS.

ƙarshe

Mi-171 saukar ungulu yana da yawa gyare-gyare, musamman jerin da VIP-iri. Mafi yawansu ba su ne sosai na musamman da dabaru, ko kai wurin da aiki matsakaici a wannan yanki. Duk da haka, da Rasha jirage masu saukar ungulu 171A2 line zai yi wani bambancin. A gaskiya wannan shi ne wani Multi-manufa dandamali, mayar da hankali a kan talakawan yi na queries. Shi ne mafi mashahuri kashi a cikin zamani mai saukar ungulu, don haka da zanen kaya sun yi kokarin yin naúrar mafi m, amintacce kuma a lokaci guda m daga wani m ra'ayi. Ko baya ga babban yayi a ci gaba da wannan jirgin sama mai saukan ungulu, shi ba zai yi jinyar wata babbar aiki tushe a nan gaba. Wannan zai kara taimakawa ga ci gaban fasaha damar da damar samar iya aiki a Ulan-Ude. A wannan ya kamata a kara mai bayyanawa sha'awa cikin sabon aukuwa daga kasuwar.