Kada na bukatar dumama da engine kuma yadda za a yi shi?

Don matsar da motarsa daga ta'aziyya - mafarkin kowane direba. A lokacin rani ina so in yi shi sanyi a can, da kuma a cikin hunturu, a kan yi akasin haka, cikin zãfi. Amma ban da wuraren shakka bukatar ka saka idanu da fasaha yanayin na abin hawa. Kuma a wannan batun, da mutum, wani lokacin yana da ya yi hadaya da nasu ta'aziyyar saboda mikawa sabis rayuwa da kuma karko na "baƙin ƙarfe doki".

Daya daga cikin perennial batutuwa na tattaunawa da aka Warming sama da engine kafin tuki. Duk masu motoci kasu kashi biyu sansani. Daya - domin dumama, wasu flatly ƙaryatãwa gare shi. By yarjejeniya da direbobi bai zo domin shekaru masu yawa. A abin da na biyu sansanonin ne ku, yana da kawai ku.

Shin ina bukatar dumama a mota engine

Kowane owner of your own abin hawa da shekara (mafi yawa a cikin hunturu) da aka bai wa wannan tambaya. Shin ina bukatar dumama da engine kafin tuki?

Wannan ra'ayi ya zo mana daga karshe karni. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa craft na lokaci ba budge har irin wannan lokaci kamar yadda engine ba samo so zazzabi. Warming faru a rago. Kuma ba su dakatar da engine ya auku yayin tuki, ya wajaba a jira 'yan mintoci kafin ta. Kuma da zarar ya kai da ƙaramar bukata zazzabi, shi yiwuwa a tafi a kan tafiya ba tare da tsoron stalling. Domin hada da engine dumi shi zuwa wãsã daya zuwa biyu minti. Kuma shi ke da hakkin ko ba, kowa da kowa hukunci a gare kansa.

Yau motoci sa shi fiye da resistant zuwa ragewan da yawan zafin jiki a cikin yanayi.

Goodies

Kansu yanke shawarar ko kana bukatar dumama da engine na abin hawa koyi da ribobi da fursunoni na tsari.

ribobi:

• Ta'aziyya. Wannan shi ne wani muhimmin lokaci a cikin sauyin yanayi zone. A gaskiya ma, bayan wani dogon zaman a cikin mota zai zama sosai sanyi, kuma don sarrafa abin hawa - kusan ba zai yiwu ba.
• Engine mai danko zama dole.
• Barga aiki na engine. Bayan hawa m 'yan mutane ya wahayi.
• Kunci gibba tsakanin sassa.
• Rage man fetur amfani.

fursunoni

Babban disadvantages na engine dumi-up kafin tafiya, wanda suka ce masu motoci:

• Gurbacewar muhalli ta shaye gas.
• Rarar man fetur amfani.
• Modern injuna suna shirya domin instantaneous farko.
• Cũtar da mai, kyandirori, kuma Converter.

Proper motor tashin

Kan aiwatar da kiwon da ciki konewa engine zafin aiki ne mai sauki. Don fara, karanta umarnin. Masana'antun wani lokacin saka a cikin na musamman shirye-shirye, don sa baki cikin wannan direba ba lallai ba ne. A wasu lokuta, da engine aka fara da heats up har da coolant kibiya za su fara tashi. A tachometer zai ragu zuwa idling gudun a Motoci da man fetur bayarwa injector. Za ka iya sa'an nan a hankali fara motsi. A lokacin da ake bukata domin dumi-up kowane mota akayi daban-daban.

Warming don motsawa

Yau, da yawa masana'antun rika dumama da engine yayin tuki. Wannan shi ne da farko saboda da kare muhalli. Yanayi masu gadi ya zama m bango a kan dumi mota idling. Irin wannan adawar dogara ne a kan ya karu gurbatawa yanayi a lokacin da wannan tsari. A lokacin dumi engine ya haifar da shaye gas tare da ƙara girma na cutarwa mahadi. Shi ne ya kamata a lura da cewa da karuwa da kuma man fetur amfani. Bayan da engine ne a guje vata.

Don dumama da mota a kan tafi da ake bukata a yi a takamaiman jerin yanayi. Dole ne su ba rage rai na engine, domin in ba haka ba kera ba zai bayar da shawarar yin shi. Tun da masana'antun ba su da sha'awar azumi motoci da kuma m breakdowns. Bayan duk, shi ne fraught tare da gyare-gyare yayin lokacin garanti. Mahara dawo da kuma gazawar da tasiri ga manufacturer ta suna da kuma ribar da kuma dogara a kan shi.

Saboda haka, aiki idling, da engine sami gurbatawa dangane da sananne walai daga iska-man fetur cakuda. . Kuma a lokacin da dumi-up kan tafi yayin da aiki a matsananci yanayi ne rage muhimmanci.

Idan ka shirya cewa Warming a cikin mafi m hanya a gare ku, za ka sami saduwa da dama yanayi:

• Amfani na roba man fetur. Ya kamata ya zama wani babban danko index. Shi ne irin wannan man shi ne iya dauke Cold engine cika dukan zama dole tashoshi. Ku da shi kauce wa abin da ya faru na burrs a kan aikin surface. Shi ne da muhimmanci musamman ga saya high quality-man a lokacin hunturu. Wannan shi ne saboda da cewa shi ne a cikin sanyi kakar shi ne jawo maza maza da zama m taya. Kuma wannan, ba shakka, bai ƙara shekara zuwa rayuwa span.
• Smooth tafiya. Don da ƙaramar bukata zazzabi for farkon na motsi yana bukatar sosai dan gajeren lokaci. Waɗannan su ne 'yan mintoci, a lokacin da ka bar gareji ko da filin ajiye motoci. Saboda haka, wannan nesa kamata wuce smoothly, a ko'ina da kuma smoothly. Speed motsi ci gaba low.
• Tafi hankali a kan ta farko kilometer, bayan wani dogon ajiye motoci. Kauce wa duk wani nau'i na potholes da bumps.

Warming sama da engine, dangane da irin da irin

A lokacin da fitina da kuma kuskure na masu motoci a kan tushen da shawarwari na masana'antun hankali tattara bayanai a kan bukatar dumama wani irin engine.

Actual tambaya ga masu motoci da ciki konewa engine turbo dizal: Kuna bukatar dumama? Diesel engine tare da turbocharger bada shawarar rike 'yan mintoci a rago. Kuma a sa'an nan buga hanya. Zarge - inji mai farfela. Its jefa shi ne zai yiwu a wani engine gudun. An cimma a high gudu. Lokacin da karya injin turbin shafi da motsi na da engine zafi fiye da kima. Wannan, bi da bi, za su haifar da wani Yunƙurin a yawan zafin jiki a cikin Silinda kai da kuma ta warping. Saboda haka, turbo dizal engine ne har yanzu mafi alhẽri dumama kamar wata minti tsaye a cikin gareji ko a filin ajiye motoci. Sabõda haka, ka kare kanka daga tsada gyara.

Bayani game da bukatar ya bar cikin shakka daga cikin engine dumi-up carburetor jinsunan ne fairly na kowa. Ra'ayi game da yiwuwar ta al'ada aiki ne kawai a lokacin da wani zazzabi ba quite gaskiya. Saboda haka, a cikin m yi a cikin ƙonewa tsarin via shaƙa shi ne zai yiwu a gina yawan jũya. Saboda haka, inji shi ne iya aiki ba tare da jerks minti uku. Duk da haka, bayan wannan gyara ga engine rpm yayin da man fetur daga ƙarƙashinsu, da yankin Flushing man fetur tare da wani fistan surface. By total bushe gogayya da aka kafa tsakanin zobba da kuma Silinda. Kuma a sakamakon - scuffing. Saboda haka, fetur engine ne har yanzu mafi alhẽri dumama waje da motsi da na yau da kullum iska iko.

Wani kowa tambaya daga mota masu ko allura engine dumama wajibi ne? Kuma da ya ke ba quite gaskiya. A gaskiya ma, ko da kuwa da irin man fetur, bayan dumama aiki da aka yi da wannan makirci. Idan ka shawarta zaka jira har sai da engine kai zafin aiki, yi shi da kuma injector da carburetor.

Abin da ya faru tare da engine a cikin sanyi

Na fahimci tambaya, ko engine ne dumi a cikin hunturu kana bukatar taimako bayani game da abin da ke faruwa tare da mota a wannan lokaci na shekara.

Details cewa yin up cikin zuciya na na'ura, daban-daban a cikin littattafai. Kowace daga cikinsu amsa ga sanyin cewa a cikin nasa hanya - gibba ana samun girma, da kuma cikakken bayani, a akasin haka, denser dab da juna. Kuma a sa'an nan, kuma wani take kaiwa zuwa m lalacewa. Plus mai danko canje-canje. A cikin sanyi, shi ya zama mafi m. Kuma har lokacin da engine aka warmed up, da engine ya faru "mai yunwa". A sakamakon - a rauni, kuma overhaul na ciki konewa injuna. Saboda haka, yana da muhimmanci a ba da damar da man fetur zuwa dumama a ko'ina da kuma ba tare da dole ba lodi a cikin sanyi.

kowa tunani iri iri

Saba masu motoci wani lokacin daukar ji ga gaskiya da kuma karya motarka daga jahilci.

Don kauce wa wannan, koyi da ya fi kowa tunani iri iri game da na'ura da aka Warming up:

• Bayan da mota ya kai zafin aiki, za ka iya amfani da shi zuwa cikakken iko. Wannan shi ne ba daidai ba, tun da, a cikin Bugu da kari ga engine dumi-bukatar da sauran cikakkun bayanai.
• A amfani da babban gudun domin saurin tashi.
• A sabon mota ba ya bukatar ya dumama. Lalle ne shĩ, kwanan nan ya sauko daga na'ura mai mota ya kai zafin aiki da sauri sawa. Duk da haka, cikakken Warming kamata ba za a bari.