Italian railway. Rail kai a Italiya

An yi imani da cewa Italian Railway aka haife shi a 1839. A reshe tsawon kawai a kan kilomita 7 daura Naples da kuma kewayen birni tashoshin - prostheses. Kawai bayan da fragmentation na kasar da aka ha] a guda jihar (bayan 1860), wani sabon hanyar tafiya fara cinye sarari da kuma magoya.

Cargo da fasinjoji

Abin mamaki, Railway kai na dukiya ta ƙasar Italiya ba ma rare. Palm amincewa riqe da hanya kai: da kyau, da manufa hanya da yanayi da damar.

International kamfanonin kuma fi son ƙafafun ko, a mafi mũnin, tafarkin cikin tãguwar ruwa: 144 teku mashigai sa shi fiye da riba. Online sake dubawa za a iya samu, inda matafiya ce watsi da kadan lodi marshalling makarai: ga alama, dogo sufurin kaya da gaske faruwa ta hanyar wuya sau.

Amma fasinjoji - domin. Domin wannan nuna alama, Italy mukamansu biyar a Turai da kuma tara - a duniya.

Ace na aces

A ka'ida, da kai da dogo - mafi m domin yawon bude ido. Jirage hanya, ba a ko'ina a kan su za ka samu a mota haya da kuma a kanta ne ba cheap, amma ya zama dole don ƙara dorogushchuju parking, tolls da fetur. Bugu da kari, bisa ga shaidar gogaggen masu motoci, tuki al'ada a Italiya ba sosai raya, don haka yana da kyawawa da kuma ko da inshora.

Saboda haka da mota ne ya dauki kawai sosai "wayo" yawon shakatawa, wanda Roman kuma Florentine kyakkyawa ba su da sha'awar - sun ayan ganin kasar mafi alhẽri, to ziyarci kananan kauyuka, masu zaman kansu distilleries, a ji dadin halitta kyakkyawa. Domin mafi yawan matafiya Railway - abin da likita da umarnin. Yana maida hankali ne akan wani m cibiyar sadarwa a duk faɗin ƙasar, kuma za ka iya adana sanyi.

A halin da ake ciki tare da dako

Private Railway kamfanin a Italiya, wanda yake a cikin ƙasa na game da arba'in, bauta wa kawai 20% na kasuwa da kuma, kamar yadda mai mulkin, aiki a gida (shiyya jiragen kasa, wanda za a tattauna a kasa, shi ne su "kakanninmu ƙasashe").

A kasar ta most m kira Gruppo Ferrovie dello stato Italia. Kamfanin da aka kafa a 1905, kuma a shekarar 1992 ta yanke hukunci na gwamnati aka canza kama zuwa wata iyaka abin alhaki kamfanin. Kamfanin ne xari bisa dari mallakar jihar.

Ita ce ta mai hidima mafi yawan hanyoyin da fasinjoji, hada duk da Railways na Italiya. Tikiti za a iya saya online ko a tashar (a cikin akwatin ofishin da kuma tashoshi).

Sayen tikitoci

Amma ga mafi gargajiya hanya, shi ne ba sosai dace: da yawa cashiers Turanci ba magana, kawai bude har 8 pm (da kuma wani lokacin har zuwa 6), a wani lokaci daga baya a cikin "tsabar kudi" iya juya zuwa cikin tashar mashaya, da kuma ba da wani mazaunin yankin ya fahimci wannan zai zama quite wuya.

Ba rush a search na tashar, shi ne mafi alhẽri magance ga na'ura (da na'ura "sani" English), yana yiwuwa ya biya da tsabar kudi da kuma wani banki katin.

Shi ne mafi kyau saya tikitoci a kan official website na m (trenitalia.com), duk da haka, na bukatar wasu fasaha. Bari mahaifar Vinci - a real Makka domin yawon bude ido, da kuma ziyarci mazaunanta na kasashe daban-daban, matafiya wanda ba magana Italian ko Turanci, tyazhelenko da: da shafin tayi "sadarwa" kawai a cikin wadannan harsuna biyu.

Mafi alhħrin - saya tikiti online

Duk da haka, da ke dubawa ne, kamar yadda suka faɗa, shi ne ilhama, kuma shi zai iya rike, da ciwon m na ilimi. Abinda ka bukatar ka kula da: wadanda suka fuskanci wata hanya rika to suna gab da tashi / manufa rubuta in Italian, in ba haka ba da kaifin baki inji ba zai fahimta, kuma zai aika Allah ya san inda.

A mataki na farko shi ne don yanke shawara a kan jirgin kasa, wadda za ta yi tafiya: Italian Railway cibiyar sadarwa ne isasshe cikakken, da kuma iya zama da dama. Bincika jadawalin iya zama a kan wannan shafin ko duba ga sauran albarkatun a kan yanar-gizo. BINCIKO so, kana bukatar ka cika fitar da wani nau'i domin sayan tikitin, tabbata a bar adireshin imel da kuma jira zare jiki: amsar zo ne kawai a rana daga baya.

Za ka bukatar ka danna link to canza kalmarka ta sirri - sa'an nan biya katin (tabbata don tabbatar da cewa kammala siffar da sunan da sunan karshe ya zo daidai da abin da aka rubuta a kan taswira).

Bayan biyan bashin da fasinja ta email tikitoci zo - su dai bukatar buga, ba wani abu ne da ake bukata: Sayi online tafiya daftarin aiki ba a composted, sabanin wasu (saya a tikitin ofishin ko na'ura). Gogaggen matafiya ce cewa yana da matuƙar kyawawa rubuta musamman code PNR - shi ne ake bukata don horar da mai duba, wanda zai duba a kan tushen da fasinja data da kuma bayar da rajistan shiga. Hakika, cewa yana da wani musamman na'urar, amma stuff faru.

Rapid la Frecce

Dogo da sufuri a Italiya ne da za'ayi a cikin m iri uku jiragen kasa.

A farko - a high-gudun "Eurostar" ko "Boom", wanda aka kora tsakanin manyan biranen kasar. The site na m aka kira cikin auna "la Frecce".

A total na uku iri: "Bianca" (fari) - slowest gudun game da 180 km / h, "Argento" (azurfa) - 250 km / h da kuma "Rosso" (ja) - high-gudun, 350 km / h. A data ba ya kamata a shiryar da lokacin yin zabi - tafi m, da sauri dole jirgin kasa.

Hakika, da kudin na tafiya "cizon" (daga Roma a Florence biya game da 60 Tarayyar Turai), amma tafiya yanayi da kuma domchali alatu zuwa makõmarku iya zama kasa da sa'o'i biyu (ko da nesa ne fiye da 500 km). Akwai dace ga wadanda matafiya da suke so a takaice lokaci zuwa "rufe" kamar yadda da yawa jan hankali kamar yadda zai yiwu.

Lokaci guda tare da sayan wani tafiya daftarin aiki mallakan wurin zama a kan jirgin kasa, kuma, ba dole Punch tikiti (a wasu lokuta shi ne mafi alhẽri a hankali saka idanu da wannan tsari).

intercity

Tsaya a nan "Arrow" da ke sa wani m. Idan da ake so manufa ba ya bayyana daga gare su, za su kula da biyu irin jiragen kasa, wanda yayi Italian Railway - "intercity" (nesa cikin gida da kuma kasashen Turai).

Ga shi wajibi ne don wahala tare da sabis fee a gaba, kuma shi zai kudin 3 Tarayyar Turai. Idan wuri ba kome, za ka iya kawai hop a kan wani daga cikin free, amma a tabbatar an Punch wani tikitin zuwa tashar (mai haske rawaya ko blue kwalaye - tare da "tikitin" a cikin rami, kana bukatar ka jira har sai da inji ba su sa lokaci da kwanan wata).

Ƙulli tikitin yana aiki ga 6 hours, ba ƙulli - 2 months. Yana iya ma mayar rasa game da 20% na kudin, amma da hakkin ya yi tafiya, sai ya aikata ba. Lokacin da fasinjoji tsalle kashe jirgin kasa ko kuma kawai ya manta ya nemi wani naushi a tashar, kana bukatar ka nan da nan tafi (a kan nasu, wannan yana da muhimmanci!) A cikin kula search.

Idan ya kama da m matafiyi da kansa, zai biya wani babba azãba, wanda shi ne ma ba kebe daga tikitin sayen - Italian Railways ba so "hares". Hawa ba tare da wani tikitin tsada, banza. Kuma kunya.

An analogue na wani commuter jirgin kasa

The uku irin sakon - shiyya jiragen kasa. Na je quite lokaci mai tsawo (da rabi zuwa biyu sau fiye da "Arrow"), amma cheap. suka tafi, yawanci a nesa na ba fiye da kilomita 200. Alal misali, idan wuri na sāke wuri - Roma, amma so su ji dadin gãdon Florentine High Renaissance, tafiya a cikin mota 2 aji na nesa jiragen kasa za su kudin 44 Tarayyar Turai, da kuma a kan jirgin kasa - a cikin 21.

Ajiye na karshe, ba shakka, za su yi aiki ba - da farashin zai zama iri ɗaya a duk lokacin da wani fasinja sayi tikitin, ko da kafin tashi.

Ko da shi "La Frecce" ko "Intercity": idan ka halarci wani tafiya daftarin aiki a gaba - da watanni biyu (a kalla) kafin samarwa tafiya, za ka iya saya don tattalin arzikin da superekonom kudin tafiya. Wannan zai ba da damar saya tikiti ne kusan rabin diyyar. Saboda haka, a cikin kudi na wannan superekonom Roma don Florence iya domchali kawai 19 Tarayyar Turai (na biyu aji).

dadi Turai

A cikin ra'ayi, a kan bango na "Arrows" da "InterCity" jirgin kasa kama squalid da shabby, duk da haka ga "post-Soviet" to su da nisa sosai. Saboda haka mazaunan tsohon Tarayyar Soviet da abin tsoro: Italiya Railways bai sani ba katako bencina, handrails a yayyage, da karya windows.

Ya kamata a kula da aji na mota - to saka da ba daidai ba adireshin, zai biya bambanci a cost. Gogaggun matafiya ce cewa ta'aziyya matakin a karo na biyu da kuma na farko aji ne kusan guda. To, ku zo da wani microscopic sabo kofin kofi ko a jarida (Italian). Yana da wuya zama dole domin su biya.

Abin mamaki (a wani kudi sakon), amma kuma dogo kai a Italiya akwai dare (savvy yawon bude ido fariya cewa a lokacin da motsi daga gari zuwa gari, za ka iya barci a cikin mota da kuma ajiye da yawa a kan hotel).

muhimmanci bayani

A na gaba abu kana bukatar ka kula - tashar jirgin kasa. za'a iya samun dama a manyan birane, da kuma zo da ba daidai ba kama up tare da jirgin kasa zai zama ba zai yiwu ba. Lists na tushe tashoshin da abbreviations aka jera a shafin.

Don Orient da tashar, kana bukatar ka yi amfani da nuni - akwai dandamali mai lamba 15 minutes kafin isowa. Dole ne mu tuna cewa kai da sunan hanya ba ce wani abu saba fasinja, nuni ne kawai da karshe tashar, kuma idan manufa ne tsaka-tsaki, ba za ka iya yin kwaɓe,. Saboda haka, yana da mafi kyau ga kula da abun da ke ciki na cikin dakin (shi ne a kan tikitin, kuma za a nuna a kan nuni).

A raba theme - wani yajin. Da suka faru haka akai-akai da kuma shirya, shi ya sa hankali domin ya zama saba da su jadawalin. Matsayin mai mulkin, yawon bude ido ne kadan damu, amma ka taba sani ba? Gogaggen matafiya rika familiarize kansu tare da jadawalin da hare kan scioperi.mit.gov.it shafin. Kada count a dubaru da sauri dashi.

Hakika, da Italian Railway - daya daga cikin mafi kyau a Turai, amma akwai wani alama: chronically jinkirta jiragen kasa (ko da yake sun tsaya a ko'ina, ko da mafi tsanani a Faransa), amma Cascading da bata lokaci ba na 25-30 minti - shi ne gida "zamba".

Musamman dõgara a kan jinkiri ba shi daraja, mafi shirya domin dasa a gaba. Platform a kan mafi tashoshin ne quite low, da kuma jefa m kaya a cikin mota ya kamata har yanzu sarrafa to.

Rail kai daga fasinjoji

Matafiya suke jin an nauyaya tare da yara, wata cũta ba zai san cewa 4-shekara yaro zai iya kawo a kyauta (kawai da ci gaba a hannun), da kuma yara daga 4 zuwa 12 (14) shekara - tare da wani rangwame daga 30%.

Akwai da yawa rangwame tayi - .. Domin iyali, dalibai, kungiyoyin na 6 mutane, da dai sauransu A tanadi na iya zama quite gwaji, don haka samun shawarwari zai zama da taimako.

Alal misali, idan wani yawon shakatawa na shirin tafiya a kusa da dukan Italiya, ya iya, ta hanyar sayen musamman katin for 50 Tarayyar Turai, har zuwa 50% a cikin yankin tafiya da kuma har zuwa 20% - a cikin intercity. Bayani ne samuwa a kan official website na m, kuma kusan kowa da kowa zai sami mafi wani zaɓi, idan yadda ya kamata dubi a cikin halin da ake ciki. Hankali tsara hanya - da key zuwa nasara tafiya. Kowane mutum, wanda ya ba da al'amarin saboda la'akari, su gamsu sosai.