Inganci na bincike mota katin

Inganci na bincike SIM ya dogara a kan abin hawa model shekara (ba kwanan watan saya, kamar yadda da yawa masu) da aka nuna a cikin daftarin aiki bayar. Yana iya zama ko dai shekara guda ko biyu.

Me farko dubawa, sa'an nan daga baya MTPL siyasa?

Domin da yawa direbobi zuwa watan Agusta 2015 shi shi ne musamman sha'awar sani cewa abin alhaki inshora siyasa da kayan aiki ba za a iya samu, idan ba shige dubawa. Har a wannan lokaci shi ne m - na farko da samun da inshora, sa'an nan da damar wuce dubawa. A gaban da bincike katin (DK) a cikin mota a shekara ta 2012 da aka bukata a lokacin dubawa zirga-zirga da 'yan sanda sufeto. Drivers haka tare da babban alhaki mallakar dubawa tsari, da kuma musamman waɗanda suke a bãyansu da dabaran da fiye da dozin shekaru. Su yanzu sha'aninsu dabam, a lokacin da inganci na bincike katin iyakar.

Tun watan Agusta 2015 ya fara aiki da sabon bukatun for rajista na MTPL siyasa. Daga wannan lokaci na biyan bashin a cikin hali na hatsari a kan "avtograzhdanki" mafi barrantacce ne daga karfe kiyasta a 400 dubu rubles. Yana karu da kudin na wajibi motor TPL inshora kwangila: idan aka kwatanta da farkon 2015 - kusan sau biyu.

A lokaci na bincike katin tushe

CTP domin dubawa ne zama dole don zuwa wani sabis tashar kafin cikar inshora kwangila.

Wannan marar sakewa mulki a 2015, aiki tsananin. Consultants kamfanonin inshora da wani hakki a kashe siyasa, ba tareda tabbatar da cewa da inganci na bincike katin iya yi da shi. DK - daya daga cikin jerin dole takardu, wanda da insurer na samar da inshora kamfanin, tare da} ungiyoyin fasfo na da inshora da kuma mai da abin hawa takardun (title ko takardar shaidar da rajista a cikin zirga-zirga da 'yan sanda).

Wannan fa, tã da hankali ga inshora shawara

A yau da kullum bincike katin yana da wani print na kamfanin wanda sunansa ne aka nuna a cikin rubutu idan akwai dakin. A karshen dole ne bi da bukatun ci gaba da Rasha Union of Auto Insurers tare da zirga-zirga da 'yan sanda. Inganci na bincike katin (har zuwa wasu adadin, kuma shekara) an nuna, kamar yadda mai mulkin, a kan na biyu (mayar da) takardar DK. A Consultant ake bukata don tabbatar da da katin bai gama aiki.

Idan wani abu a cikin bincike da katin ne ake zargin wani ma'aikaci na inshora, ya zamar masa dole ya shawarci tare da mai duba, ko kai tsaye on-line adireshin a EAISTO (uniform Dalili na fasaha dubawa, zirga-zirga da 'yan sanda kafa da kuma tabbatar da sabis na tashoshin). Tabbatarwa tsarin nuna ne kawai a lokacin da yawan da inganci na bincike dubawa katin ne m.

A hilafa na siyasa zane ne kusan ba zai yiwu. Idan wani ma'aikaci na inshora ya dauki fitar inshora da fice bincike taswirar, ya, da farko, za a ci tarar (yawa fiye da albashi) kuma sau da yawa kora, da kuma na biyu, da inshora ba zai magance biya karkashin wannan yarjejeniya, yayin da dubawa na abin hawa da aka kulle a EAISTO.

Bincike dubawa katin: tsawon tushe ga CTP

Inshora kamfanin tare da wata kwangila CTP kwakwalwa da alhakin cewa manufofin da aka bayar a yarda da doka da bukatun da kuma samuwar dukkan bukata takardun.

A ka'idar, da inshora za a iya bayar, idan da inganci na katin ƙare bincike mota a rana daya. Idan mai shi ne m, nace a kan tushe na da'awar, da inshora za a tilasta shiga cikin wata kwangila tare da shi. Wannan halin da ake ciki na iya faruwa idan inshora ne quite high price, yayin da direban ba shi da isasshen kudi don ko da biya don dubawa, ko kuma yana jin tsoro ya kama shi, tun da shi ne ba tabbata daga cikin matsala-free yanayin da abin hawa da kuma duk da tsarin.

Nawa ne a duba

Garages kansu samar da farashin siyasa, amma kudin da dubawa game da wannan a ko'ina, sai dai, watakila, a Moscow da kuma Moscow yankin (inda shi ne dan kadan mafi girma). Hakika, cewa ma'aikata ne da yawa kasa aiki a lokacin dubawa na wani sabon mota. Vehicles "shekarunsu" na bukatar kulawa ta musamman. Drivers ana buƙatar saka idanu da yanayin da tsohon mota mafi hankali fiye da a cikin al'amarin tare da sabon. Amma a kan dubawa halin kaka kamar yadda na iya ze m, shi ne ba ya canzawa. Yawanci, da kudin na wannan aikin shi ne a cikin kewayon ɗari shida rubles.

Farashin ayyuka a fasaha dubawa bolshegruzov sama (game da dubu rubles), kuma ba duk garages iya gudanar da irin wannan aiki - shi na bukatar wasu sauran kayan aiki.

Lokacin da kuke bukatar wuce dubawa motocin fasinja

• Idan mota ne ba tukuna shekara uku, har zuwa karshen wannan zamani, ba lallai ba ne su wuce dubawa.
• A karo na farko kana bukatar ka je zuwa wanke mota a lokacin da shi shi ne daidai shekaru uku tun da saki na abin hawa (ba za a rikita batun tare da sayan nufi).
• A karo na biyu, a lokacin da mota shekaru biyar.
• The uku lokacin da na'ura shekara bakwai.
• Kuma a sa'an nan (for da shekara takwas) zuwa cibiyar sabis don dubawa wajibi ne a kowace shekara.

Mene ne wa'adin zuwa duba musamman motocin da motocin ga fasinja kai

Alhakin da sabis qara lokacin bari motocin tsunduma a fasinja sufuri. Drivers na wadannan motocin ba a yarda ya hau idan bincike katin ya ƙare. Wannan ya faru sau biyu a shekara tare da tsoratarwa tsari.

Special motor kai jarraba da wannan mita - da zarar kowane watanni shida.

Ta yaya kuma abin da zamani garages yaudari masu motoci

Oddly isa, ba da matakin na sabis, babu fasaha kayan aiki, babu izini lasisi ba, da kuma ikon bayar da wani bincike katin ba tare da nuna mota.

Ta hanyar Internet, biya mafi girma sau biyu fiye da al'ada farashin, za ka iya samun wani bincike ginshiƙi, hukuncin kisa ta hanyar dukan dokokin, gida bayarwa Courier.

Caji ga m bincike katin

A halin yanzu, da direba a ciki da abin hawa ba bukatar gudanar da wani DC, a gaban kasance kawai MTPL siyasa. Yana da ga cikin rashi ko mismatch na MTPL inshora na direba ne ci tarar, kuma ba domin gaskiyar cewa da bincike katin ya ƙare ko ba a duk.

Da direba dole ne a tuna da cewa an kare mot zai sa ba biyan diyya ga na biyu jam'iyyar zuwa ga hadarin da inshora kamfanin. Kuma a sa'an nan da m zai biya kudin da gyare-gyare daga aljihu ta kotu, da zai zama ko da doka ta halin kaka. An m direban zai nace a kan wannan. Kuma idan mota ne quite tsada (m waje mota) da adadin bayar da iya zama ya fi ɗari huɗu da dubu.

Da direba sauki a bi da da inganci na bincike dubawa katunan fiye da samun a cikin halin da ake ciki da aka bayyana a sama.

Tips a kan sayar da motoci

abin hawa dubawa ba daura wa mai shi, kazalika da bincike duba katin. Tushe ga CTP na DC zai zama da muhimmanci ga sabon mai shi. A tsohon masu lokacin da sayar da kawai ba da katin zuwa sabon mai shi. Sa'an nan da bincike tushe zamani domin wajibi motor TPL inshora a lokacin da rijista a zirga-zirga ba zai zama wata matsala a cikin zane na inshora sabon mai shi.