Fadada MTPL inshora - shi DSAGO (da son rai inshora): da yanayi, amfani ko rashin amfani

A inganci yakin alhaki ne na kafin lokaci don yin amfani da mota. Domestic masu motoci amincewa rarrabe tsakanin manufar wajibi MTPL inshora, wanda ya tabbatar da kariya ga mutane shafa, da kuma manufofin da Hull, wanda Rama ga lalacewa ko da kuwa wanda ya m da hatsari. A halin yanzu shi ne samun lokacinta uku wani zaɓi na ɓangare na uku alhaki inshora - Extended inshora CTP. Haka kuma an kira wani son rai avtograzhdanki - DSAGO. Bari mu ga abin da siffofin da wannan kunshin da kuma abin da suke da abũbuwan amfãni.

Unlimited CTP

Standard avtograzhdanki siyasa yana da iyaka rufe asarar. MTPL Naira Miliyan Xari tabbatar da jiha da kuma ba za a iya ƙara ba tare da ƙarin ayyuka. Saboda haka, a mai tsanani lokuta, a lokacin da mai girma lalacewar da aka tabbatar, da kotu, da m ya biya wa wanda aka azabtar da kansa aljihu. A wannan mulkin da aka aza saukar a Civil Code Art. 1072 bisa ga abin da shi ke da alhakin wani hatsari Bears da cikakken alhakin kawar da lalacewa. A wannan yanayin, musamman version na CTP taimako. DSAGO ba ka damar cika da aka azabtar saboda da karuwa daga cikin da inshora da iyaka. Akwai irin wannan inshora mafi tsada, amma yana da mafi ɗaukar hoto. The adadin biya domin CTP kumbura har zuwa miliyan 15 rubles. Saboda haka, idan ba ka gamsu da misali kunshin na auto alhaki, da kuma kana so ka more, za ka iya shirya Extended inshora murfin. CTP Gaskiya ne, don sabon shiga, kwanan nan zauna ga wata ƙafa.

Mutane da yawa kamfanonin bayar da Extended kunshe-, wanda suke kunshe a cikin extras. Advanced CTP sata zai karɓi fansa a game da auto sata. Gogaggen masu motoci, matsala-free kwarewa da cewa ya wuce shekara uku, na iya ba matsala don en MTPL ba tare da ƙarin ayyuka - da tuki kwarewa ne abin dogara tabbacin cewa ko da a cikin hali na wani hatsari da lalacewar zai zama kadan.

Features DSAGO

Fadada inshora CTP ne halin kamar haka:

• DSAGO ne wani ɓangare daga cikin MTPL siyasa. Ba tare da m avtograzhdanki ba zai yiwu in yi son rai kunshin na alhaki inshora.
• jimlar kudin, da bukatu da adadin m biya kafa da wakilin insurer.
• yayin da MTPL inshora mika amfanin auku ne kawai bayan da iyaka ga wajibi motor ɓangare na uku inshora da aka ƙãre ba.

Menene amfani DSAGO?

Da son rai inshora yana da yawan abũbuwan amfãni a kan misali "avtograzhdanki":

• inshora hali a kan son rai da mota inshora ne m zuwa CTP.
• ta DSAGO biya fara kawai a lokacin da m avtograzhdanki ba zai iya rufe da adadin lalacewar;
• Unlimited yawan yiwu amfanin, da darajar yana da kawai wani guntun iyaka na indemnity.

Hull da MTPL

Drivers kamata su tuna cewa ƙwanso da DSAGO - daban-daban inshora manufofin. Abin da unites su ne da cewa ya kuma sauran daftarin aiki ne na son rai iri inshora. Bambanci ne mafi muhimmanci. DSAGO ne mafi Extended version na misali mota alhaki inshora - biya a kan irin wannan inshora suna da za'ayi domin amfanin anda abin ya shafa da siyasa mai ta ayyuka. CASCO inshora manufofin kare mota mai shi, ko da kuwa abin da aka lalace.

Ina bayar da DSAGO

Fadada MTPL inshora za a iya bayar a cikin wani kamfanin inshora, da kuma masu yawa daga cikinsu bayar don en son rai avtograzhdanki tare da tilas inshora kunshin. Wannan shi ne da amfani ga inshora, kuma ga abokin ciniki. A insurer sami wani babban adadin saukar da biyan bashin da kuma abokin ciniki, a yanayin saukan wani hatsari, ba ka bukatar ka gudu a kusa da su daban-daban kamfanonin inshora da kuma tattara ƙarin takardun - biyan bashin a kan asali da kuma ci-gaba da manufofin za a haifa daga wanda kuma wannan shiri. idan abin alhaki inshora da aka bayar via da "guda wakili" mika CTP za a iya saya a wani nan kusa inshora magana.

Abin da takardun da ake bukata domin rajista DSAGO

Domin rajista CTP inganta inshora kunshin kamata a shirya da wadannan takardu:

• na yanzu siyasa na mota alhaki inshora, kamar yadda ba ya juya a kira batun ba tare da ƙarin CTP.
• tattara bayanai gaskatãwa ga rajista na abin hawa.
• lasin na owner of auto ko ikon lauya don sarrafa abin hawa;
• mota mai fasfo.

Abin da kayyade girman biya

Game da nawa koda halin kaka CTP kumbura a karshe version, za ka iya ganin wani wakilin kamfanin inshora. Irin karshe biya zuwa da suka ji rauni jam'iyyar shi ne dogara a kan lissafi ko kyalewa da abin hawa da lalacewa. A wannan yanayin, idan akwai wata yarjejeniya da cewa da yawan depreciation aka ɗauke shi zuwa lissafi a cikin lissafi na biya, da karshe diyya zai zama muhimmanci kasa. More riba yin wani, na biyu da irin inshora a cikin abin da lalacewa da tsagewa ba za a dauke.

Yadda yin lissafi DSAGO

Lissafi da CTP a cikin Extended version of nasu za su yi aiki ba. Matsakaicin adadin ma'amala zai dogara ne a kan wani yawan ƙarin sharudda, cikakken jerin wanda da insurer sets. Daga cikin mafiya muhimmanci sharudda:

• TC halaye.
• rayuwa inshora.
• iyakance adadin inshora ɗaukar hoto;
• yawan shekaru da shekaru na direba.
• jerin ƙarin ayyuka.

Bisa ga bayanin da aka tattara, da insurer buga da kansa tariffs ga inshora kunshin. Alal misali, m payout ne 300 dubu. Rubles obliges aikin mota da manufofin DSAGO gama da wani na farko taimako a 1200-1800 rubles. A talakawan direba, kokarin yin lissafi da CTP a cikin Extended version, kayansa mãsu payout na kimanin daya da rabi da miliyan, wanda obliges shi biya "dobrovolku" a wani kudi na har zuwa 6 da dubu. Rubles a kowace shekara. A wannan yanayin, da bonus tsarin on DSAGO ba tambaya! Don taimaka masu motoci a kan da yawa yanar na kamfanonin inshora posted online calculators a kan DSAGO, ta hanyar abin da za ka iya koyi da kimanin kudin na mai aminci kunshin.

Yin DSAGO ga sabon shiga

Drivers, a karon farko sun zauna a baya da dabaran da naka mota, zai yiwu yanayi a kan hanya zai iya sa wani m damuwa. Mafi direbobi suna tsoron su samu shiga wani hatsari, kuma saboda wannan ba daya ne rigakafi. Amma a kan ayyukansa bayan da hatsari, cikin kwiyakwiyanta wuya tunani. A halin yanzu, shi ne na farko mataki na direba zai ƙayyade ko shi zai biya diyya kuma ko da shi ne zai mayar da mota. Wannan shi ne dalilin da ya sa direbobi ba zai iya samun diyya - saboda da rashin hankali ga yanayin inshora, ko da yake, a cikin manufa, kowane wanda aka azabtar yana da hakkin ya inshora diyya.

Saboda abin da direbobi ne ba m ga inshora? Ka yi la'akari da ya fi na kowa mafari kuskure.

• Member na da hadarin da kanka barin hatsari site da minti.
• Mota mai rarrashi wanda aka azabtar ya shirya al'amarin ba tare da paperwork.
• Da direba ya mayar da na'ura a kansa kudi, kuma amma sai ya tambaye ga biyan bashin.

Duk wadannan ayyuka sa shi yiwuwa a ci gaba da jiyya ga inshora diyya.

Ta yaya ne biyan kudi

Idan direba ne yadda ya kamata tsara wani hatsari da inshora kamfanin amince da diyya, da karshe biyan bashin da aka gudanar kwanaki biyar. A m yankuna na Rasha, wannan lokaci aka mika ta goma sha biyar aiki kwanaki. Domin inshora da insurer dole ne samar da wani takamaiman jerin takardun. Ga m da hadarin jerin Securities ne kamar haka:

• aikace-aikace.
• kwafi ko asali MTPL siyasa.
• copy na lasin da kuma wani ikon lauya (idan direban da aka tuki a waje mota).
• takardar shaidar daga gida reshe na zirga-zirga da 'yan sanda na wurin da kuma lokacin da hadarin ya rubuta, ya nuna da gano lalacewa.

Da suka ji rauni jam'iyyar ne ma zamar masa dole ya samar da inshora kamfanin mai m jerin takardun, da kuma bisa ga abin da yanke shawara za a dauka na kima da diyya. Su ne:

• aikace-aikace don inshora diyya (da samfurin da za a iya dauka a kan insurer ta website).
• copy na fasfo;
• wani daftarin aiki gaskatãwa hallara a wani zirga-zirga hatsari.
• takardun ga mota.
• fom-sanarwa na hatsari.
• kofe na minti (idan wallafa a wani hatsari).

Takardu yi a kusa ofishin naka kamfanin inshora.

Halitta diyya ga CTP

A halin yanzu, mafi yawan masu da abin ya shafa da motocin ba su samu kudi a hannunsa, sai kawai mayar naka mota a kudi na inshora. A-iri biya canjawa wuri kusan dukkan masu zaman kansu da direbobi na kasar mu. Bisa ga bidi'a, da suka ji rauni jam'iyyar ba za ta sami kudi domin gyare-gyare a kan hannayensa - maimakon, da mota mai za a tambaye su gyara mota a kusa da sabis mota cibiyar. Tare da abin da ke nufin ba za ka warke cikin mota - mai shi kada ta kasance sha'awar. A dukan alhakin ingancin mota gyare-gyare ne a kan inshora kamfanin. Shi ne ta ke so da sabis, ƙarasa da wata kwangila tare da shi da kuma Canza wurin da kudi ga gyare-gyare. Shafi mota mai iya kawai zabi mafi dace zaɓi ga nesa da mota sabis da kuma gyara lokaci. Idan nesa da kusa sabis tashar ne manya-manyan, ko a cikin yankin ba zai yiwu a gyara wannan mota model, wani kamfanin inshora za ta yanke hukunci a kan monetary diyya ga CTP. The mota mai zai sami kudi a cikin hali na jimlar halakar da na'ura.

Kamar yadda za a iya gani, da fadada inshora MTPL solves da yawa matsalolin da kuma gaba daya ta kawar da ɓangaren mai laifi a bi indemnify karkashin wani hanya hatsari. Musamman dacewa DSAGO ne ga novice direbobi, wanda bayar don en inshora MTPL tare da ƙarin ɗaukar hoto nan da nan bayan da sayen mota.