Engine farawa a cikin hunturu

An fara a cikin hunturu a zazzabi na daga 18 digiri kasa da alama za a iya guda biyu zuwa wasu matsaloli. A mafi muhimmanci na wadannan ne da cewa bayan dogon binciken da mota a kan titi, ta engine cools gaba daya, man da yake a cikin crankcase, thickens ga daidaito na kirim mai tsami. Kawai bayan da engine aka warmed up, da abin hawa fara up gwada da sauƙi, kuma kamar yadda sauki wind up sa'an nan. Amma sai a sake, wannan sakamako ne zai yiwu ne kawai a karkashin yanayin da cewa downtime lokacin da rana ba za ta zama musamman manyan. A lokacin hunturu aiki, musamman a lokacin da zazzabi saukad da ke ƙasa 25-30 digiri, shi ba da shawarar barin mota a cikin sanyi na fiye da kamar wata hours.

M craft da ciwon wani gyara wutar lantarki da kuma tsarin da ake da kyau shirya domin hunturu lokaci, yawanci ba kusan haifar da wani matsaloli tare da irin wannan tsari a matsayin fara mota a hunturu. Idan abin hawa mai aikata duk abin da dama, ya ba ji tsoron sanyi weather ko da a arba'in digiri.

An fara da fetur engine a cikin hunturu (da dizal) ya dogara ne a kan data kasance mota skills daga gwaninta. Kamar yadda mai mulkin, tafiya domin da yawa sanyi lokaci, ya sani cewa, da kuma a cikin abin da oda ya bukatar ya yi domin aiwatar da engine farko a hunturu. Ya san kuma ji, nawa ya bukatar ya rufe da shaƙa a lokacin da ya kamata, a maimakon haka, gano ko su taka a kan totur ko jira, da sauransu. Yawanci, novice masu motoci wadannan basira ba, da kuma a aikace, kawai bi shawararka ko nasu diraya.

Babu duniya hanyoyin da yadda za a kaddamar da engine a hunturu. Alal misali, shi ne cikakke ga wani carburetor tsarin, shi ne wata ila don cutar da allura, kuma idan haka ya yi da ƙaddamar da dizal engine a cikin hunturu, da abin hawa iya ko da a fassara mara amfani. Har ila yau, abin da ke na yarda ga sabon injuna, shi ba dace sawa injuna.

A mafi kyau zaži zai zama don bi da mai shi manual. Yana hawa fara jerin mafi yawa ana fentin matakai. Idan ba ya zama ko abin hawa har yanzu shi ne capricious da kuma ba ya ara da kanta ga duk wani magudi, za ka yi domin samun kwarewa ta hanyar gwaji da kuma kuskure.

Duk da cewa ba shi yiwuwa a bayar da wasu irin a duniya a Majalisar, akwai wasu janar dokoki, wadannan wanda za a iya ƙwarai sauƙaƙe farawa daga cikin engine a low yanayin zafi. Babban abu - a farkon nuna a kan fitilu, domin kamar 15 seconds. Irin wannan karamin kaya iya dumama da electrolyte a cikin baturi, ba shi da ƙarfi. Amma yana da muhimmanci a lura da cewa a lokacin da farkon hasken wuta kamata a kashe da kuma kashe rediyo da kuma hita (idan hada), tun a wancan lokacin babu karin makamashi masu amfani ba bukatar.

A gaba tip ne cewa za ka iya kawai fara da engine tare da feda cikakken tawayar, da kama alhakin, kawai bayan ka fara da shi za a iya tsallake. Yana da muhimmanci a lura da cewa sosai ƙoƙari gudu kada wuce 10 seconds, da kuma tazara tsakanin m - a kalla rabin minti daya. Kuma babu wani batu a maimaita fiye da hudu yunkurin a jere, tun ga mafi part shi yiwuwa ba haifar da wani abu, shi ne mafi alhẽri ga kokarin gyara yiwu matsaloli da kuma fara a duk faɗin sake.

Idan matsalar ba tare da kaddamar da ayyuka da kuma a cikin matsalar aiki na samfur na tsarin, da abin hawa mafi aika zuwa cibiyar sabis, ko barin su warmer kwanaki. Da direba yana da kadan to gyara sanyi, sai dai cewa da sauri maye gurbin da kyandirori da alhakin ƙonewa, wani lokacin yana taimaka. Yana kuma iya taimakawa musamman kasuwanci don wannan dalili fara ruwa. Bayan da dama injections fara tabbas ne, amma kawai a yanayin da cewa duk ƙonewa tsarin da kuma samar da wutar lantarki suna aiki sosai.