Daidaitawa da kafana-fita. Yadda za a daidaita cikin alignments. Tsaya don daidaita kafana-fita

Yau, a kan wani samarwa sabis tashar daidaita kafana-fita. Duk da haka, mota masu iya gudanar da wani hanya kansu. Sai suka koyi ga mafi alhẽri fahimta da kuma jin motarka.

A SRT, ko da kanka?

Makanikai a daya murya ce cewa saita da dabaran jeri kadai musamman wuya. A gaskiya shi ne ba. Har ila yau, ba sa da yawa dõgara kwararru daga sabis tashoshin, suka yi da'awar cewa saituna a cikin mota karya. Motar da sabis bayar da abin hawa a kan tsayawar don daidaita kafana-fito da kuma, bisa shaidar da na'urar, don yin wani kwararren saitin. A wannan yanayin, ya kamata ka ba ka dõgara a kan kwarewa. Wanda aka sosai m kwararru ne samun karami da kuma karami. Duk da haka, akwai mayu da ingancin iya yin wannan aikin.

Su ne ba tare da taimakon tsaye zai iya yi daidai ganewar asali da dabaran jeri sigogi, sa daidai ganewar asali daban-daban cuta na lissafi halaye da kuma gudanar da gyare-gyare. Amma masu motoci dandana fi son yin wadannan ayyukan da hannuwansu. Saboda haka za ka iya samun karin m sakamakon. Kuma bari hanyoyin da da gyara da aka yi kafana-fita, su ne kyawawan m, amma har yanzu su ne da kuma nuna isasshe m sakamakon.

fashewa

A karkashin wannan zabin, kana bukatar ka fahimci bambanci tsakanin nisa daga wasu matukar maki. Wannan kwana, wanda aka kõma a cikin tsaye da kuma a cikin jirgin sama na juyawa. Idan camber kwana a debe, tsororuwar a kan dabaran ne directed baxini cikin dabaran baka. Idan a cikin m ƙasa, yayin da a kan m - zuwa waje. Domin yadda ya kamata daidaita wannan siga, ya kamata ka bi don tsananin yanayi. Yana da muhimmanci cewa akwai wani mafi kyau duka matsa lamba a tayoyin. Smooth ƙafafun - shi ne ma wani lamuni na dama kusassari. Don saita yana daukan su da dabaran da wata al'ada play ko free play. Kafin fara ganewar asali, shi wajibi ne don tabbatar da cewa dukan manyan gidajen abinci da kuma aka gyara a dakatar da tsarin kasance gaba daya cif, kuma ba sawa. Daidaita rushewar ta ragewa ko kara yawan spacers. Suna located tsakanin eccentric tara da ƙananan da liba axis. Yanzu za ka iya samun a sayar da musamman daidaitawa farantin to daidaita camber. Su ne dace da raya-dabaran drive motoci na cikin gida da samar da ƙafafun.

haduwa

Wannan siga ne shugabanci na na'ura da kuma drive dabaran juyawa jirgin sama. Za ka iya ji sau da yawa daga masu sana'a makanikai da adadin kafana kwana na ƙafafun a kan wannan aksali. Akwai motoci, wanda adjusts da kafana-fita a kan kowane axis. Gaskiya siga kafa zuwa drive ƙafafun - wannan shi ne daya daga cikin muhimman abubuwan da cewa sanin da zaman lafiyar na na'ura. Haduwa itace Naira Miliyan Xari da bambance-bambance tsakanin baki da dabaran bakuna a raya da kuma gaban matsayi. Ma'aunai sanya a tsawo na cibiyar na Disc tsakanin wannan da maki a kan baki.

Idan data ba ya dace to al'ada, to, shi ne zama dole don bijirar da kusassari na haduwa. By lafiya-kunna iya ci gaba ne kawai bayan dubawa da AMINCI fastening na levers da swivel tsayawar. Wannan fili ya zama kamar abin dogara. Har ila yau, kamu ball saka a kan tuƙi sanduna. Ga mai kyau sakamakon a Bugu da kari, a tabbatar da AMINCI na hawa a bipod da wani Pendulum inji. Yana da muhimmanci a tuna cewa bayan wani gyare-gyare ga undercarriage na mota kana so ka daidaita da jeri na ƙafafun. Wannan ne yake aikata ta hanyar sauya tsawon na kaikaice hanya sanda.

Custer

Wannan kwana, wanda kara tsakanin tsaye da tsinkaya daga cikin pivot axis ga musamman ƙafafun da a tsaye jirgin sama na mota. Saboda da son yi a cikin tsaye ɓangare na na'ura aka hada kai a gudun. Wancan ne, ta zo daga cikin bi da bi, idan kun saki da matuƙin jirgin ruwa. Abin da kwana na juyawa iya zama, abin hawa kadai komawa zuwa miƙe matsayi. Da sauƙi, tun da mota zai nuna hali idan daidaitacce kusassari kafana-fita da aka kashe daidai. A wannan hali za a iya lura a lokacin da yadda ya kamata kaga Caster. A al'ada motocin, wannan kusurwa ne fiye da 6 digiri. 'Yan wasan tseren direbobi a daidaita wannan saitin kadan mafi girma. Wannan zai sa inji more barga. Har ila yau yana qara so don matsawa da mota a wani madaidaiciya line.

Me ya sa alignments?

Daidaitawa da wannan ya ba da mota mafi girma kwanciyar hankali. Inganta manageability. Har ila yau, dama kusassari rage alama na skidding. Kuma ko da idan dukan sasanninta da ake gittar da daidai, sa'an nan da tayoyin ba zai zama kamar m lalacewa da kuma rage man fetur amfani.

Lokacin da zama dole sabawa?

Saitin ake bukata idan lokacin motsi da na'ura ci gaba da daukan a daya ko wasu gefe na rectilinear motsi. A bukatar saita ce tabarbarewar tayoyin a gefe daya ne kawai, ko m lalacewa. Idan wannan shi ne wani raya-drive mota, bugu da žari duba ko gyara ake bukata camber kafana na raya ƙafafun. A gani ganewar asali na matse a gaban aksali bada shawarar a hankali duba da yanayin da lambatu. Its mafi muhimmanci baki. Lokacin da gutter gefen guda, to wannan shi ne mai kyau ãyã, kuma babu wani dalilin da ya damu. Idan daya daga cikin ƙullunku gefuna wasa, da kuma sauran ne al'ada, sa'an nan matsalar ne.

Duk da haka, yana da muhimmanci ne kawai a lokacin da a kwantar da hankula iri na tuki. Gyara ne ma ake bukata idan akwai wasu matsaloli a wasu horar da.

Daidaitawa dabaran jeri da hannuwansu: yadda

Akwai hanyoyin da dama cewa su dace jeri dabaran jeri. Alal misali, za ka iya amfani da Laser akan. Akwai shi ne tabbatar da hanyar da telescopic m da kuma ma'aunin. Wannan gyara dabaran jeri da hannuwansu za a yi bikin, bazai sosai m, amma duk da wadannan kayan aikin ne a kowa da kowa.

Kafin ka fara

Kafin ka fara, kana bukatar ka duba wasu abubuwa.

Tabbatar cewa kowane axis m tayoyin shigar. Fayafai dole ne a matsayin m. Bugu da kari, da matuƙin jirgin ruwa da aka kafa su mike-gaba matsayi, sa'an nan duba yawan juyin na hagu da kuma dama. Domin daidaita ba sakamakon, dukan dakatar ne ya zama serviceable. Kuma a karshe - da taya matsa lamba. Yana dole ne bi da manufacturer ta saituna.

Farawar: auka

Idan kai ne kafana-fita daga gaban ƙafafun, to, suna sanya a cikin wani gaba shugabanci. Bugu da ari, manya da ƙananan nufi yin mark. An to, shafi reshe ma'aunin da kuma gwada tazarar dake tsakanin igiyar da kuma baki.

Kana bukatar ka mirgine baya da mota a gaba don haka da cewa da dabaran da aka canja ta 90 digiri, da kuma karfafa shi wajibi ne don yin wannan ma'aunai. Don aiki da shi wajibi ne don rarraba da dabaran. Har ila yau, dõmin karkatarwa da kusoshi da cewa connect da damper zuwa tuƙi gaɓar yatsa. Sa'an nan matsar da cam zuwa nesa samu da ji. Wannan shi - da kwana gyara ba. Yanzu ya kamata mu duka ja da baya da kuma cika da ma'aunai sake. Al'ada camber ga gaban-dabaran motoci da ke sa -1 / + 1 mm. A cikin hali na raya dabaran drive - + 1 / + 3 mm.

Daidaitawa da haduwa

Yanayi ne guda kamar yadda a cikin yanayin da suka gabata tsari. Game da zama dole kayayyakin aiki, kana bukatar ka alli da telescopic kewayo. Yanzu ba ka bukatar ka yi alama da waje da kuma cikin na dabaran, kusa-kusan ƙafafun. Sai layin ne amfani da gẽfe guda biyu na lakabin. Next, da Pointer aka hada kai tare da sifilin layi a kan sikelin da kuma rubuce. Bayan da mota birgima a gaba kadan har sai lokacin da idan m ba a matsawa baya.

Ma'aunai zai nuna yadda ka bukatar ka daidaita da hanya sanduna. Idan lambobi tsakanin ƙafafun ne karami, da sanda ne taqaitaccen. Idan bambanci ne ƙãra, to, suna mika. Akwai musamman hannun riga don daidaita tsawon na sanduna.

Gyara a cikin STR: farashin

Shin alignments da hannuwansu a kan Vaz-2106 - wannan shi ne saba hanya. Amma tare da zamani motoci na kasashen waje masana'antun, musamman alatu model, shi ne mafi kyau a tuntube da kwararru. Wannan abin da masana'antun bayar da shawarar a yi. Daidaito a kan tsayawar zai zama sosai high. Alal misali, a birnin Moscow, a da yawa tashoshin yi alignments. Farashinsa ga motocin fasinja daga 1500 zuwa 2000 p. Idan wannan shi ne wani SUV da kuma kasuwanci aji, alhãli kuwa ta halin kaka daga 2000 zuwa 2500 p.

Babban Motoci wannan hanya rike da kudin daga 2200 zuwa 2500 p. Saboda haka, idan akwai akalla kadan kwarewa, shi ne mafi alhẽri tsara nasu alignments. Farashin ga sabis, watakila kananan amma m sabawa, idan ya cancanta, zai iya haifar da quite a shirya jimla.

ƙarshe

Saboda haka, za mu fitar da siffa yadda za a yi nasu gyara hanya ga jeri na ƙafafun na mota. Saituna za a iya sanya tare da m sa na kayan aikin. Wannan ilmi zai zo a m ga wani aikin mota.