Creep gudun: manufa, iri. SUVs tare da rage kaya da wani bambanci kulle

Da farko, bari mu ce cewa baza a wani watsa nufi ga tsara da karfin juyi watsa kudi daga engine ga drive ƙafafun. Sun kasu kashi kai tsaye da kuma kara karfin juyi da kuma rage shi. A nan, muna magana game da latest form.

Rage kaya da kuma ta nufi

Kawai sa, da rage kaya - shi ne wanda yake a cikin razdatke, ta wata hanya - wani ƙarin akwatin cewa gudamawar karfin juyi tsakanin biyu tuki axles. Lokacin shi ne a kan abin hawa gudun saukad da karfin juyi da kuma ikon karuwa. Wannan watsa ne sau da yawa amfani wajen kawar da cikas, kamar kankara, hyundai m zuriya ko hawan, yashi, datti, stony da wuya hanya ƙasa.

Ta switched a kan button ko liba da nadi L Kuma lalle, wanda wakiltar wani saukarwa daga low - "low". Manufa downshift ne cewa a lokacin da ka kashe-hanya gudun saukad, amma ya ne samun karfi da ikon shawo kan matsalar. The girma na kudi na fall dogara da kaya rabo a cikin kaya ƙafafun. The mota lokacin da downshift ne motsi a high gudu.

Alal misali, ka yi la'akari da halin da ake ciki inda a lokacin shafe tsawon Yunƙurin a na uku kaya mota ba iko isa, kuma a lõkacin da yawan juyin na biyu canja wurin zama ma manyan. A wannan yanayin, da hada da low watsa taimaka wajen magance da halin da ake ciki: Car ne motsi a low gudun, amma a high gudu. Saboda da karuwa a cikin dabaran karfin juyi cin nasara da cikas a kan hanya ta zama sauƙin. Yawan juyin na gada ƙaruwa tare da kaya rabo daga cikin fitarwa shaft. A sakamakon haka, da abin hawa iya mafi saukin shawo kan karfi hanyoyi, ruwa da cikas, hawa, kuma descents da sauran cikas.

Splitter

Splitter da fasali mai kunshe a cikin kewaye canja hali ko sanya a matsayin mai raba naúrar. The "atomatik" canja hali ba zai iya zama ba, kuma ta ayyuka suna da za'ayi a wasu daki-daki, a cikin PPC shafukan. Ƙarin CP, a cikinta akwai wata rage kaya (Splitter), da nufin ingantawa da gogayya sojojin a kan ƙafafun. Splitter ne mai watsa inji cewa an tsara su kara karfin juyi. An kafa, kamar yadda mai mulkin, da waɗanda motoci da aka tsara don amfani a bad hanya yanayi. A wannan yanayin, da saba yawan watsa a cikin akwatin ba zai zama isa nan don taimakawa samu tsaka-tsaki kaya rabo a cikin watsa.

La'akari da wadannan halin da ake ciki: a karo na hudu kaya a wani engine gudun aiki a takamaiman yanayi tare da wani obalodi, a wani ƙananan kaya, da uku engine "juya." A wannan yanayin, zai taimake kara watsa.

Yadda za a hada da wani ƙananan kaya?

Wajibi ne a dakatar da mota, sa'an nan da babban liba gearbox a tsaka tsaki matsayi, da kuma liba akwatin more - to "hawa kaya." Sa'an nan da kama. Ba duk watsa yanzu canja wurin akwatin dabam. A wannan yanayin, al'ada CPR yana da wani musamman liba da wanda wannan kaya aka tsunduma. Idan rage kaya za a hada a cikin al'ada mode, wanda idan da wani babban hadarin da obalodi matsayin engine da kuma watsa. A sakamakon haka, duka biyu na naúra za su iya lalacewa.

Aikace-aikace downshift da bambanci kulle

Saboda haka, kamar yadda muka rigaya muka koya, a taka-saukar - karin wani kaya, wanda rage yawan juyin da ƙafafun a m engine gudu. Yawancin lokaci aka shigar a cikin canja wurin hali. Da kasancewar sa cikin SUV mafi tsada, mutum kuma mafi hadaddun. Amma a kan motoci na tattalin arzikin da shi ba a ko da yaushe kafa, maimakon, gama da PTO a raya aksali gearbox auku a watsa sump downshift. Kwanan nan sanã'anta a SUVs samun karami da kuma kusa da juna crossovers da birni motoci. Wadannan motoci sau da yawa hana kuma downshift. Yanzu da aka samu irin wannan hali da cewa fifiko - wanzuwar sharadi gwargwado a cikin mota fiye da ta kashe-hanya iyawa. Mai masana'antun aka sauya sheka zuwa wani qazanta jiki da kuma firam tsarin a baya. Real jeeps har yanzu su ne wadanda SUVs, wanda sun downshifted da bambanci kulle, sabõda haka sũ, ba su ji tsoron wani cikas.

Bambanci kulle ake bukata don inganta giciye. bambanci kanta ne zuwa kashi giciye-aksali da kuma Inter-aksali. Tun da farko motoci da babu irin wannan fasahar, don haka rashin yin mummunan tasiri a kan aminci abubuwa a cikin zane. Mai gangara bambanci damar ƙafafun su jũya a daban-daban gudu, shi wajibi ne, misali idan mota da ke sa a bi da bi. Amma da kasancewar zai iya kai ga cewa na shafa tare da engine ikon zai tafi kawai da dabaran da cewa shi ne makale, da sauran ma za a gyarawa. Lokacin da ka kulle bambanci engine ikon za a rarraba tsakanin ƙafafun da daidaita, kuma haka abin hawa iya shawo kan matsala.

Cibiyar bambanci kama da manufa na mataki: shi damar da gaba da kuma raya aksali don motsawa a daban-daban gudu da kuma a kan daban-daban trajectories. Amma a wasu yanayi, wannan na iya wahalad da management: idan stalled gaban ƙafafun, da raya zai zama m. Kulle da cibiyar bambanci iya samu nasarar warware wannan matsala. SUVs, sani na da kyau kwarai maneuverability, kamar yadda mai mulkin, sanye take da uku kwa'di: bãyansu, gaba da kuma tsakiyar bambanci.

SUVs tare da rage kaya da wani bambanci kulle

A halin yanzu, akwai har yanzu real kashe-hanya explorers, sanye take da duk dole kayan aiki domin jin yadda dadi a kan dukkan saman. Daga cikin wadannan motocin ne, misali, kamar Chevrolet Trailblazer, Hummer H3, Land Rover Dicovery.

"Treylbleyzer" yana da babban jiki, wani firam tsarin da kuma dogon jerin fasaha abũbuwan amfãni. Yana yana da wani haske, kuma m bayyanar. A shekarar 2015, tsarin yana da wani fairly gwaji updates to da biyu da na waje da kuma fasaha "shaƙewa." Dakatar da shi ne m, amma wannan al'amari, kuma Yanã fitar da wani rashin iko a SUV: kananan yi bayyana a lokacin kaifi jũya. Car so tafiya ingancin cewa shi zai iya samar da a gaban cikakken sa na zama dole tsarin.

Yanzu mun tafi zuwa ga American model na nasara na kashe-hanya - "guduma". A zuciya na samar da wannan mota kungiyar amfani da mafi yawa soja fasahar. Ba abin mamaki ba cewa ya ya iya haifar da wani real m SUV. Series samar tsaya da shi baya a 2010 da kuma aka sanar a bara cewa Hummer H3 yana samuwa ne kawai ta musamman domin. Auto bambanta babbar kasa yarda, manyan injuna, mai ƙafafu kamar na keke, shod a kashe-hanya tayoyi, da kuma, mafi muhimmanci, shi ne sanye take da daya daga cikin mafi kyau tsarin na low kaya da bambanci kulle, wanda aka aro daga soja masana'antu.

"Discovery" shi ne daya daga cikin 'yan Burtaniya SUVs cewa, kiyaye da firam tsarin. Ya ba kawai wani kwazazzabo bayyanar, amma kuma ya karu ta'aziyya da kuma maneuverability. A engine iyaka ko da yake ba tare da wani arziki zabi, amma ya dubi ban sha'awa. Kulle shi samuwa a dama halaye, da kuma auto alfahari mai kyau hudu-dabaran drive. AMINCI da ingancin da mota ne da gaske ban sha'awa.

Wadannan jeeps iya samu nasarar aiki a wani birane yanayi, duk da haka su gaskiya makoma a matsayin manyan kuma nauyi kayan aiki - a real kashe-hanya. Ya kamata a lura da cewa wadannan motocin ba za a dauke kudin-tasiri, kuma suna sanye take da wani dogon jerin siffofin da cewa ba su dace da yin amfani a kan deben hanyoyi Jeep.

Nau'in downshift

Kamar yadda tsutsa rage giya amfani, da wuya cylindrical da planetary. A tsutsa kaya ne daya daga cikin meshing giya da intersecting gatura na shafts. Movement a cikinta ake yi a kan wani dunƙule biyu. Babban Properties daga gare su low amo saboda da alkawari fasali, da mun gwada low yadda ya dace, kananan size da kuma babban kaya rabo. Idan aka kwatanta da spur kaya tsutsa kaya samar da mafi alhẽri smoothness. Wannan irin na watsa yana da wani yawa mafi girma m na karfin juyi karuwa kuma yana raguwa gudun fiye da sauran iri giya da kaya. Spur kaya amfani a cikin sunadaran da wani layi daya shaft. Domin irin wannan bukatar high daidaituwa saboda zane fasali.

Giya ne abin dogara da kuma m, batun canja kaya matakin, shi za a iya ambata raunin da ma'ana cewa a high gudun, irin wannan inji na da babban amo matakin, da kuma ba zai iya flexibly amsa ga canza kaya. A iri-iri na giya da planetary ne. Bã su da giya tare da m gatura. Irin wannan yana canja wurin da low nauyi, kwanciyar hankali kompanovki, idan aka kwatanta da na al'ada giya nuna kasa amo, da kuma yiwuwar samun high watsa rabo. Na drawbacks za a iya ambata a manyan yawan sassa, ya karu da bukatun ga daidaici hawa da kuma yi.