Car Hino 500: wani bayyani, dalla-dalla, kwatancin da kuma sake dubawa

Babban aiki na na'ura-gini sha'anin - don ƙirƙirar mafi m mota, wanda shi ne iya yi duk ayyuka. NISSAN daidai tabbatar da kanta a duniya kasuwar matsayin kamfanin samar da abin dogara motoci. Management yanke shawarar kafa wata naúrar cewa zai zama alhakin samar da kasuwanci motocin. Name shi - Hino.

matsakaici-taƙawa manyan motoci

A mafi mashahuri a cikin wannan aji tsakanin Japan da motoci ya zama wani abin koyi Hino 500. The inji ta dama sunayen, dangane da kasuwar ga wanda aka halitta, amma jigon shi ya kasance iri guda. Domin a shekaru 42, kamfanin da yake riƙe da dabino a cikin yawan motoci sayar ba kawai a Japan amma kuma a fadin duniya.

A yawa na masu godiya truck Hino 500 domin ta high quality, karko da kuma aminci. Dalilin wannan shi ne gaskiyar cewa 500th da aka tsara a matsayin inji ta yi aiki a cikin mafi mũnin yanayin.

Safety na dukiya - babban burin

A ingancin da hawa dukiya - babban burin na ci gaba da abin hawa. Hino 500, da halaye na wanda suke daidai dace domin aikin a arewa, shi ne m a kan Rasha kasuwar. Mafi yawa daga cikin kawota motoci suna sanye take da iska dakatar , saka wa drive aksali. Wannan damar rama domin lahani a cikin hanya surface, wanda ne babban dalilin da lalacewar da kaya a lokacin da kai. Dangane da sanyi shi ne zai yiwu a kafa wani atomatik tsarin domin saka idanu na tsawo. All aka kafa domin ya kula da ta dace da irin kaya a sufuri.

Multi Leaf Suspension dace wa da kai na kaya unpretentious. An tsara su bauta a matsayin master, yayin canja wurin duk da yanayi mai wahala da ake so a yi aiki.

Halitta da dama sanyi zabin Hino 500 bayani dalla-dalla abin da ya bambanta dangane da ayyuka. Saboda wannan kowa da kowa zai samu cikakken zaɓi ne domin kamfani. Pneumatic da mafaka kayan aiki ne na farko zama dole don rage matakin na vibrations cewa tashi a lokacin da tuki a kan wani hanya tare da sharri surface. Leaf dakatar halitta ta amfani da fasahar da cewa rage gogayya tsakanin zanen gado, tare da sakamakon cewa ba tsawon rai da kuma aminci.

gida

Domin tabbatar da wani ergonomic da kuma dadi iko da mota, taksi Hino 500 da aka tsara tare da duk zamani da fasaha. Salon halitta a wajen m style, da ake kira lebur kuma roundish sarari. Front review ya muhimmanci mafi alhẽri daga m gasa model. Wannan aka samu a sakamakon low saitin da kayan aiki panel, wanda yana da ɗan taso siffar. Duk da levers kuma mashiga ne m, a wata nisa, da kuma ba wuya a yi amfani da su yayin da kake tuƙi. A ciki naúrar na na'ura ga sadarwarka Halicci ji na ta'aziyya da kuma isasshen tsaro.

bayanan fasaha

6-Silinda dizal powerplant cikakken jimre da ayyuka. Its girma ne 7.6 lita, domin a total na 260 raka'a iko. Fuel amfani Hino 500 amfani da irin wannan mota m da kuma talakawan dabam daga 15 zuwa 20 lita da mutum ɗari hanya. Tare da wata babbar tanki da 200 lita na mota iya matsar da a sosai tsawon nisa ba tare da tsayawa don ƙara yawan man fetur ko abin wuta. Wannan, bi da bi, na taimaka wa tsare da kuma gabatar da matsayi na dukiya hawa.

A shida gudun gearshift ba ka damar gane duk da buri, haka ma, ba tare da kara man fetur amfani. A cikin mota, babu wani lantarki gudun limiter cewa ba ka damar ci gaba a kalla 138 km / h.

shahararsa

Customers a duniya ne gaskiya ga Hino 500 ne ba kawai saboda da kyau kwarai da tuki yi, karfi da mota da kuma ta haka low amfani da man fetur, amma kuma ga wani adadin dalilai. Daya daga cikin key - ikon kafa daban-daban iri kayan aiki da kuma kara-kan da wani rikitaccen. A gaban wani cikakken lokaci PTO sa da na'ura m. Akwai da dama bambancin da misali, ciki har da yin amfani da na'ura mai isarwa truck, a kan-jirgin motocin, da shasi da kuma jan kafar.

shasi

Hino 500 yana da babban karfin da wani m frame abin da yake iya withstanding sosai nauyi. Bisa ga wannan zane ne sauran:

- Commercial Vehicle ake bukata domin ceto na dukiya a cikin 'yan yankuna. An kullum amfani ga sufuri da na yi da kayan da sauran wadanda ba abinci kaya. Shigarwa da kuma firiji da isasshen iya aiki. Irin wannan add-ins ake amfani da su safarar hãjar kuma likita kayayyakin, wanda shi ne muhimmin don kula da wasu zazzabi.

- jirgin inji ne sau da yawa a bukatar a masana'antu da gina shafukan, inda suka tsunduma a kai na oversize kãyan nauyinsu, kuma daban-daban raw kayan. Don kare kayan daga alãmõmin yanayi karin shigarwa na wani rumfa ko kerarre dukiya rumfa a kan jirgin Hino 500.

- nuna na'urar - kusan dukan hadaddun a kan tushen da kawai daya truck. Ta wajen da jan kafar za a iya za'ayi tarbiyyar da kai yadda ake gudanar, ba tare da resorting to jawo hankalin sauran kayan aiki. A lokacin da installing cikin kwandon Hino 500 na iya taka rawa autohydrolifts.

reviews

Masu Hino 500 rubutu da dama tabbatacce halaye mallaki by na'ura. Daga gare su, sauki da kuma aminci. Bayyana 7 ton inji tare da transports don matsar wani nesa. Fuel amfani dabam dangane da aiki yanayin. Lokacin da komai truck motsi a kan hanya, wannan siga wani talakawan 14 lita, a taya 5-6 ton darajar ƙaruwa zuwa 17.2 lita. Lokacin da tuki a kan babbar hanya da ci iska kwandishana iya isa, da kuma 16 lita. Duk wadannan bayanai - wani irin sakandare muhimmancin, saboda duk ya dogara a kan ingancin da hanya surface, kazalika daga sadarwarka: wani tuki style ya fi son, da kuma yadda da sauri, kana bukatar ka sadar da dukiya.

shortcomings

Ba tare da ta drawbacks. Su ne 'yan, su ne mafi damuwa tare da cabin ergonomics. Mutane da yawa sun lura da cewa girman da babba kwalaye ne don haka kananan cewa ba su da yaushe saukar da ko da takardun da ake bukata domin karusa na dukiya. Barci jakar da aka yi da wani fairly m kumfa, amfani da shi don barci practicable. Overall ergonomics tsara don gintsẽwa direbobi cewa ba sa bukatar mai yawa daga truck gida.

Wrong zabi na kayan aiki take kaiwa zuwa matsaloli da yawa a lokacin aiki. Inji tare da m dakatar ba dace da isar da gilashi da kuma kayayyakin daga gare su. Yana da daraja a kula kafin sayen, shi ne mafi kyau tuntubar tare da dila. Ya bã ku lãbãri ga abin da ya fi kyau duka zaɓi don aiwatar da ayyuka.