Alternator ba caji: ga dalilai. Me ba da janareta to cajin baturi?

A wannan labarin, za ka koyi game da lokuta idan da mota janareta bai cajin baturi. Breakage ba dadi, amma shi za a iya sauri shafe ta. Yana isa a yi a ta zubar da wani sa na misali screwdrivers da makullin kazalika da mita - a na'urar auna lantarki yawa (juriya, irin ƙarfin lantarki, yanzu). Hakika, a cikin akwati na wasu takamaiman kasawa iya kuma kada iyakance kanmu ga wani na gani ganewar asali. Amma duk abin da za a tattauna kadan daga baya. Kuma yanzu yana da lokaci su koyi yadda za a mota yi janareta disassembly. Bayan haka, shi disassembling da bincikowa da dukkan raka'a za a dauke.

Abin da idan akwai wani cajin?

Saboda haka, ka sami cewa wani mota alternator ba caji. Nan da nan dole ya nemi da tushen wannan gazawar, saboda ba za ka iya je ya zuwa yanzu da cewa engine kawai ki yin aiki, domin da wutar lantarki za a rasa. Saboda haka, da ragewa da damar da baturin, Saboda haka da rashin yiwuwar gungura Starter a lokacin engine farko. Lura cewa idan kana da wani janareta ne cikakken aikin da aiki cikin cikakken aiki, baturi ne kusan babu bukatar laifi. Ko da a cikin sanyi weather, duk da cewa da damar da mafiya yawa daga cikin baturi iya fada, m janareta ba ka damar tabbatar da cewa da cajin matakin ya kasance kullum sama 60%. Amma yanzu kana bukatar ka magance wannan tambaya da dalilin da ya sa janareta ba laifi, da kuma baturi zaune.

Ainihin malfunctions

A wannan yanayin, a lokacin da suka fara zuwa rinjãyar da janareta matsalar aiki na samfur, dole ne ka farko kula ga dukan on-jirgin cibiyar sadarwa. Yana yiwuwa cewa karya wayoyi, wanda ya rubuta wannan zumudi Tuddan na janareta ga kafuwa. Lura cewa janareta na samar da isasshen cajin a cikin taron cewa iyãwarsa ne sosai fiye da ƙananan jimlar dukkan masu amfani da. Wannan ya faru a lokacin da ka shigar a kan abin hawa, misali, mai iko sosai sauti tsarin, lighting, da kuma sauran na'urori, ba su bayar a matsayin misali. Wannan take kaiwa zuwa da cewa wani na ciki konewa engine powered duka hukumar sadarwa na faruwa ba kawai daga janareta amma kuma daga batir. Lokacin da wannan baturi An rayayye ba ta cajin. Amma ba ta recharged a wannan lokaci. Saboda haka, a lokacin kunna na cikin gida da motoci, ko da yaushe kula da genset. Yana da kyawawa da cewa akwai ajiye mulki. Kawai a cikin wannan hali don tabbatar da wani karin cikakken baturi cajin, kazalika da cikakken aiki duk masu amfani.

The search algorithm breakdowns

Saboda haka, a yanzu, a more daki-daki game da yadda bincike domin duk janareta malfunctions. Bayan duk, babban dalilin da muhimmanci a gare ka. Alternator ba caji - shi ne kawai alama. A wannan yanayin, idan abin hawa da aka Fitted tare da misali, da karin wutar lantarki masu amfani da ka yi ba, za ka iya amince fara da janareta kanta ganewar asali. A cikin wannan hali, idan kana da ƙarin wutar lantarki masu amfani da, da suke bukatar su kasance don wani lokaci a kashe. Kuma kana bukatar ka cire haɗin kanta daga kan-jirgin cibiyar sadarwa, ba kawai da button. Da farko yin ji kwarara dawo da engine aka tsaya. Muhimmanci a gare ka ka san ko wutar lantarki da aka cinye lokacin cikin abin hawa da aka yi fakin. Lura cewa ƙararrawa ya kamata a kashe a wannan lokaci. Abin baƙin ciki, a kan mafi m motoci da kananan yayyo halin yanzu. Duk da haka, shi ba zai iya sanya baturi fakitin, ko da 'yan makonni da filin ajiye motoci. Bayan da ka buƙatar haɗi duk masu amfani da wutar lantarki. Hakazalika duba yayyo a da alaka da masu amfani. A wannan yanayin, idan yayyo halin yanzu shi ne manya-manyan, duba a cikin hanyar gazawar ba a wani janareta ko wani baturi, wato, kowane na'urar da alaka da mota. Za ka iya yin haka ta aiwatar da kawar.

Idan akwai wani yayyo halin yanzu a cikin rago yanayin

Yawa muni, idan yayyo halin yanzu domin kashe engine bace, amma baturi jini. Don yin wannan karin nazarin janareta. gazawar da dalilai da shi na iya zama sosai. Sau da yawa, akwai wani lamba ko sosai rauni, a goga naúrar. A daidai wannan lokaci, ba shakka, da janareta ba laifi a cikin baturi. Wannan ya faru a lokacin da buroshi da aka kusan gama sawa fita. Akwai iya zama mai halakar da zumudi Tuddan. Shi ne kuma zai yiwu cewa akwai a cikin wannan Tuddan kewaye tsakanin jũya. A na'ura mai juyi Tuddan za a iya rufe a jiki. Similar gãfartawa su ne wani lokacin ba a cikin stator. Ya na da uku windings, wanda na iya samun karya, short zuwa ƙasa ko tsakanin windings. A cikin taron cewa rectifier naúrar qunshi daya ko fiye m semiconductor diodes, da janareta ba zai janye a ta fitarwa ƙarfin lantarki. Kuma ba shakka, da dama inji danniya iya exert da tasiri. Alal misali, drive bel tashin hankali. Mu yi magana a game da duk da lalacewa a cikin daki-daki.

kasa lamba

Lura cewa idan akwai samu ko lubrication goge da zobba a kan na'ura mai juyi, iya bace kadan ko har abada tuntube. Yana yiwuwa a goga mariƙin spring rincabewa. Tare da su taimako goge suna guga man saukar a kan na'ura mai juyi ga zobba. Saboda haka, kara total juriya na filin Tuddan, ko kuma gaba daya karya lantarki kewaye. A wannan yanayin, da janareta yana mai rauni cajin ko ba su aiki. Mu rabu da wannan matsala, wani lokacin ba za ka iya kawai shafa da buroshi, lint-free zane. Yana da kyawawa don moisten shi da sauran ƙarfi a ko fetur. Hakika, idan goge sun gaji, dole ne su a iya maye gurbinsu. A cikin taron cewa hadawan abu da iskar shaka ta faru zobba dole ne a tsabtace up da gilashin fata.

Halakar da windings

Ba kyau sosai, a lokacin da ba zato ba tsammani akwai wani halakar da filin Tuddan. Idan akwai irin wannan gazawar, da janareta za su yi aiki ba gaba daya, kamar yadda babu wani Magnetic filin. Gaskiyar cewa manufa da aiki na wani oscillator ne kasancewar wani motsi Magnetic filin. Ƙayyade da laifi zai iya zama mai sauqi qwarai. Da farko, idan a lokacin touch aiki na da janareta casing, shi zai zama ma zafi. Abu na biyu, a kan gaban mota ake bukata don haske a sama da kwan fitila da fentin a kan shi da baturi. Yana nuna cewa babu wani cajin a kan baturi. Shi ne kuma zai yiwu a yi amfani da mita a cikin juriya yanayin. Domin wannan shi ne zama dole don auna da juriya darajar tsakanin zobba. Amma dai ba duka dalilai da bada bad alternator.

Circuit tsakanin jũya

Taso, idan halakar da waje rufi waya, wanda aka rauni nada. Ka lura cewa gaban da Inter-sawu kewaye auku wuce kima dumama nada. A wannan yanayin na yanzu ta cinye zumudi Tuddan, akai-akai qara. dole gaba daya kwakkwance janareta ga wani cikakken ganewar asali, sa'an nan ta amfani da multimeter don auna tsayin dakan da nada. Idan ya bambanta daga tuta, shi za a iya ƙarasa da cewa akwai wani rangadi tsakanin jũya.

Tuddan ƙasa Laifi

A wannan yanayin, idan akwai wani kuskure Tuddan shi a jiki, tana daina aiki genset. kewaye auku mafi sau da yawa a cikin wuri inda dukkan karshe ne. Waɗannan su ne wuraren da a Tuddan aka soldered ga lamba zobba. Don yin rajistan shiga na na'ura mai juyi Tuddan, shi wajibi ne ya dauki fitila da wani aiki irin ƙarfin lantarki na 220 volts. Lura cewa duk ranmu dole ne a kiyaye. Za ka bukatar daya m da fitilar da alaka da samar da wutar lantarki. A na biyu m haɗa ta zamewa zobe. Na biyu ikon waya da za a haɗa da na'ura mai juyi jiki. A wannan yanayin, idan akwai wani kuskure a cikin na'ura mai juyi Tuddan jiki, da fitilar za ta tabbata a ƙone. Idan Laifi ba ba, to, da fitilar ba zai haske a sama. Kuma idan akwai, sa'an nan za ka iya fahimta da dalilin da ya sa janareta ba laifi a cikin baturi.

Matsaloli a cikin stator

Similar matsaloli na iya faruwa a cikin stator windings. A musamman, idan akwai wani interturn takaice kewaye, za a yi ba cajin baturi. Hakika, da janareta iya aiki, amma a gaggawa. Da fari dai, shi ne yawa ikon zai fada. Na biyu, baturi caji ba zai faru. Abu na uku, a can ya wuce kima da dumama da janareta gidaje. Har ila yau, a Tuddan za a iya earthed. Matsanancin zafi, kugi, ikon raguwa - duk waɗannan halaye waɗanda cewa ne muhimmi ga breakage na na'ura mai juyi Tuddan. Dubawa da aka yi a cikin wannan hanya kamar yadda a cikin al'amarin tare da na'ura mai juyi Tuddan. Don gyara, maye gurbin duk karkatattun nada. Wani lokaci ko da irin wannan cewa janareto m m aka rufe da jiki. Sanadiyar haka ne, tsakanin baturi tashoshi da an gajeren circuited. Wannan halitta hadarin da wata wuta na iya faruwa. Hakika, da janareta ba laifi a cikin wannan harka.

Yadda za a cire janareta?

Kana bukatar wadannan sa na kayayyakin:

1. Hawa da ruwa.
2. Biyu keys 17, 10 da kuma daya 13.
3. Iya shiga man shafawa kamar WD-40.

A karshen ne musamman zama dole a cikin taron cewa janareta ba amsa, da kuma thread yana mai yawa tsatsa da kuma datti. Idan haka ne, a tabbatar da sa'a daya kafin commencement na ayyukan yi wa shiga man shafawa duk sadarwa. Wannan zai tallafa a aiki. A lokaci guda biya da hankali ga bel yanayin, shi ya kamata ba cuts ko wasu lalacewa. Idan sun kasance, a tabbata idan tattaro wani sabon daya. Yana yiwuwa cewa janareta ba laifi da shi saboda matalauta bel ko ta ƙarshe.

Cire haɗin baturi m "-", to, shi ne zai yiwu a ci gaba da kara aiki. Cire goro cewa dora da "+" waya zuwa janareta 31. Tare da connection farraba, matsa a kan. A key 17 unscrews daga babba fastening kwaya da kuma motsa zuwa ga engine janareta. A wannan yanayin, da bel da tashin hankali zama weaker da za a iya sauri cire. Sa'an nan kuma zuwa kwance ƙananan kayyade goro, da aron kusa rike da biyu key 17.