Wani jirgin bawa aiki. Ayyukan jirgin hidima. Nawa tsiwirwirin baiwa?

A ka'ida, da irin wannan sana'a, kamar yadda wani jirgin bawa ne ba a can. A daidai sunan ga shi - a jirgin bawa. Abin da sauran asirin boye wannan aiki, wanda zai iya amfani ga aiki aiki, da kuma abin da bukatun sa a gaba kamfanonin jiragen sama a yanzu kokarin fahimtar.

Bukatun ga makomar jirgin hidima

Jirgin bawa sana'a yana da wasu tausasãwa - da cancanta da bukatun. Babban ingancin jirgin hidima dole ne sun hada da:

• ilmi na kasashen waje harsuna.
• sadarwa, ikon sadarwa tare da mutane.
• diflomasiyya.
• haƙuri.
• adequacy.
• dabara da resourcefulness (da ikon samun sauri da kuma m hanyar fita daga yanayi daban-daban).

All basira na nema da kuma samuwar wasu halaye na musamman hukumar cak.

Waje view of nan gaba jirgin hidima ne mai muhimmanci - shi ya kamata ko da yaushe duba m da kuma shirya da kuma m. Weight gida ƙungiya ya zama al'ada (a mafi gaskiyan ma'anarta), da kuma jirgin bawa girma - isa ya sa kaya zuwa low girma da fasinjoji, idan ya cancanta, (yara da kuma tsofaffi).

Yadda za a zama wani jirgin bawa

Don cika da darajõji daga jirgin hidima a hanyoyi biyu.

A mataki na farko a kan hanyar zuwa sama ya hada wadannan matakai:

1. Hira. Tabbatacce feedback da kuma yarda daga takarar shugabanci musamman kamfanin jirgin sama.
2. Ilimi. Kamfanoni neman jirgin hidima, yana aika amince da takarar da horo - horo na musamman jirgin hidima. Training faruwa a wani rukuni ya kunshi 15-20 mutane. The aiki lokaci daukan ba fiye da 2-3 watanni. A makaranta rana ta fara da safe, kuma ya ƙare da rana. Darussan hada da msar tambayar da m sassa.
3. Yi. Aiwatar da jirgin a matsayin mai aikin faratis. A ƙarshen horon za musamman jarrabawa (jirgin malami) da kuma bayar da preddopusk zuwa tashi solo.
4. Samun cikakken damar - wucewa wani gwajin da malami.
5. Nassi na likita-jirgin gwani kwamitin.
6. Aiki a kamfanonin jiragen sama.

Na biyu Hanyar qunshi da wadannan matakai:

1. Darussan jirgin hidima. Duration na horo ne game da 2 watanni. Biya Darussan fata ya zama jirgin bawa, ba da kamfanin jirgin sama, kamar yadda a baya version. A horo hada da ka'idar kawai, babu m horo ne da ba a bayar bisa manufa. Darussa suna gudanar da yamma hours a kullum.
2. Nassi na likita hukumar.
3. Ayuba search.

Koyi daga wani jirgin bawa iya zama kowa ba, amma aikin zai samu ba kowa da kowa. Wannan ne mai babbar drawback na biyu Hanyar. Haka kuma m basira, har ma ya fi na asali, kai-binciken da aka ba bayar.

A hira: abin da shirya

A cikin hira tambayoyi za a iya ba da mafi m da kuma unpredictable. Iya tambayar size tufafi, wurin zama, ayukan hutu. Faru a duk hana wa tambayoyi: Shin, ba ka tunanin kana da kyau sosai aiki a nan? Ta yaya za a amsa idan fasinja da aka gane ka a soyayya ko obzovet wawa? Take cewa, idan da gangan zube a kan fasinja-mutumin ruwan 'ya'yan itace da kuma samun to mafi m wuri?

Za a faɗa maka abin da jirgin bawa aiki ya shafi aiki na tsawon da za su iya haifar da wani yawan sana'a cututtuka (varicose veins, na kullum gajiya), ka yi gargaɗi game da yiwu gaggawa yanayi a kan jirgin (yãki, barazana, da sauransu. D.).

Aiki a cikin sama: da amfani ko rashin amfani

A abũbuwan amfãni da wani jirgin bawa sana'a sun hada da:

• damar mafi yadda ya kamata hada aikin da shakatawa godiya ga m hours na aikin;
• free tafiya, ya kai ziyara zuwa wasu kasashe na duniya.
• Masana ban sha'awa mutane, wakilan daban-daban daga kasashe da kuma statuses.
• Aiki baiwa muhimmanci yana faɗaɗa da kuma canje-canje a duniya.
• kasancewa daga cikin sabis tikitin - samar da wata dama da su biya kudin da jirgin kamar yadda wani fasinja kawai 10% na jimlar kudin da tikitin, da kuma sau daya a shekara, kuma a duk cikin jirgin kamfanin jirgin sama biya.
• da yiwuwar ƙarin albashi daga sayar da kaya wajibi Free (tare da kudin kaya ne kamar a filayen jiragen sama, da kuma jirgin bawa samun wani kaso na tallace-tallace).
• sami "tips" don samar da ƙarin ayyuka (fasinja canja daga ajin don kasuwanci aji, da sayar da giya, da izinin hayaki a cikin kitchen, da sauransu. d.).

Amma ga halin kaka na sana'a, suna da yawa karami, amma suna ri. Saboda haka, babban drawback na aikin bawa ne wuce kima nauyi ne a kan mutum kiwon lafiya. A lokacin takeoffs da landings fluctuates matsa lamba. to kiwon lafiya kuma nuna da adalci jima'i, da kuma tafiya a high-heeled takalma - shi take kaiwa zuwa wannan cututtuka kamar varicose veins.

aikinsu na jirgin hidima

Babban nauyin da baiwa - high quality-sabis fasinjoji suka yi a kan jirgin ba. A daidai wannan lokaci da cabin ƙungiya kamata saka idanu da kiyaye wadannan guda fasinjoji aminci dokoki, su ne alhakin kare lafiya na mutane a ko'ina cikin jirgin, da kuma a cikin taron na gaggawa da ake bukata domin samar da taimako na farko.

Bortrovodnik - shi ne mutum na farko wanda ya buɗe kuma rufe ƙofofin jirgin sama ya gana da fasinjoji, rajistan shiga kwana tikitoci da kuma m ga aminci kaya. A baya can, kafin jirgin, jirgin bawa ya kamata a duba kasancewa da cikawa na farko-taimakon kaya, wuta extinguishers, oxygen Silinda da sauran ceto kayan aiki, kazalika da tabbatar da cewa, abinci, abubuwan sha, bargo da sauransu. D. Shin yanzu a kan jirgin a bukata adadin.

Baiwa bayyana fasinjoji yadda za a nuna hali a cikin hali na gaggawa, da yadda za a yi amfani da gaggawa kayan aiki, da kuma yadda za a yi da shi. A lokacin da jirgin bawa yayi fasinjoji da dama da kuma yanã shã abinci, da sayar wallafe (jaridu, mujallu).

iyawa

Bayan da cikas da ake kira "horo jirgin hidima" An rinjãyi, da kuma aikin ka riga "a cikin jaka", za ka iya shakata kadan. Daga bisani, kwarewa da ya kamata a tsare yarda. Don wannan karshen, kamfanin wani wuri da zarar kowane watanni 6, shirya jihar jarrabawa.

Akwai kuma irin wannan abu a matsayin refresher hanya. Su ziyarci kowane jirgin bawa sau daya a kowace 24 months.

Abin da kayyade albashi na jirgin hidima

A size da kuma jirgin bawa albashi lissafi zai bambanta dangane da dalilai da dama. jirgin bawa albashi ne m da wadannan sharudda:

• kasar na aikin yi;
• Halin da matakin na ci gaba da masana'antu kansu.
• girma da kuma digiri na yiwuwa na kamfanonin jiragen sama.
• zaman jama'a da manufofin da kamfanin game da jihar.
• irin jirgin da kuma siffofin da hanya;
• kasancewar wani musamman samuwar.
• samuwan basira da kwarewa da jirgin hidima.

Flight bawa albashin da ake a Rasha

Albashi a wannan fannin aikin su iya bambanta da yawa tare da juna, da kuma m, kuma matsakaicin iyaka rufe wani fairly fadi da kewayon. Hakkin aka lasafta dangane da yawan hours ciyar a jirgin.

Monthly albashi na jirgin hidima suka fara kawai don koyi da kayan yau da kullum na romantic sana'a, yawanci jeri daga 15 zuwa 20 dubu rubles. A hankali, dangane da ingancin aiki, kwarewa da sanin la'ada ƙaruwa kuma zai iya kai 50-60 dubu. Aiki sosai mai daraja kamfanin jirgin sama ma'aikatan daga 80 zuwa dubu 100 rubles da watan. Bugu da kari, ga aminci da kuma ingantaccen yi na ayyukan bayar domin ƙarin biya da kuma alawus da asali albashi.

Dangane da total number of hours ciyar a guje kuma samu a kan cewa tushen ilimi, basira da kuma kwarewa, wani ma'aikaci da aka sanya a daraja.

Rank 1 - boyi uku aji.

2 Rank - boyi 2nd class (bayar da bayan 2,000 hours of jirgin gwaji da kuma nassi na wani ilmi).

3 Rank - boyi aji 1 (bayan 3000 jirgin sa'o'i da jarrabawa).

4 Rank - malami.

5 Rank - Head of Service.

Average Hakkin (a karshen Fabrairu 2014), wanda aka samar da jirgin hidima Rasha ne 54,000 rubles. Bugu da ƙari, akwai wani bayyane nuna alama na girma Trend. Saboda haka, a watan Maris na wannan shekarar, da talakawan albashi na jirgin hidima ya karu da 5 dubu rubles, da kuma tsaya a matakin 59 dubu rubles da watan. Idan muka yi la'akari da talakawan albashi a kan wani yanayin akai, da manyan Moscow da kuma Moscow yankin. Baiwa a Moscow da ke sa 64 dubu rubles.

Akwai yiwuwar na ƙarin albashi. Rakiya shatan kasuwanci flights - wani alama Yunƙurin a Hakkin!

Yadda yawa jirgin hidima aikatãwa kasashen waje

Girman jirgin bawa biya kasashen waje, kamar yadda a Rasha, za a iya bambanta muhimmanci dangane da kayyade dalilai (tattauna a sama). Idan ka dauki sabon shiga sana'a, da biyan bashin da su aiki ne game da 1,5-2 dubban daloli, da kuma kwararru "al'amuran sama" samun 7-8 dala dubu.

Tariffing albashi dogara a kan hours ciyar a jirgin. A talakawan biyan bashin kudi na sa'a daya jirgin iya Range daga 20 zuwa 60 daloli.

Bisa ga ilimin kididdiga data miƙa Amurka Ofishin Labor, da talakawan albashi na wani ma'aikaci kamfanin jirgin sama jirgin bawa sana'a ne daidai to 3.5 dubu dalar Amurka. Kusan a wannan matakin ne da albashin da jirgin hidima da United Kingdom, Australia. Akwai wani jirgin bawa aiki ne kiyasta a 4000 daloli a kowace wata.

Yadda yawa jirgin hidima tãrãwa a cikin mafi girma da kasuwanci da kuma reputable zaman kansa kamfanonin jiragen sama? Ga la'ada Manuniya jirgin hidima mafi girma - ne game da 10 dubu dalar Amurka. Wadannan kamfanoni sun hada da US Airways, kudu maso yammacin Airlines.

"Wasu son shi Hot", ko zai iya zama wani namiji jirgin bawa

Flight bawa - mai sana'a ba ya sa a gaba wani takamaiman bukatun da suka shafi cikin jinsi batun. Flight bawa zai iya zama ko dai na adalci jima'i, da kuma maza. Kamar yadda yi nuna, jirgin hidima, da mata fiye da - shi ko da yaushe ya kasance, shi ne kuma zai zama! Duk da haka, akwai yanayi, a lokacin da jirgin daukan kawai namiji lura. Saboda haka, idan ba da umarnin jirgin sama flights ga kwallon kafa kamfanin, a kan jirgin a matsayin shugaba zai yi wani mutum.

Samaniya Angel ko mutumin da ƙasa?

wani jirgin bawa aiki ne dauke da wuya, amma duk da wannan, da bukatar da ta fada. Haka kuma, jirgin bawa sana'a ne mai m aiki. A cikin sanarwar da gasar ga daya gurbi baiwa a cikin sa'o'i biyu da kamfanin jirgin sama m samun game da 13 ya dawo.

Ta yaya za mu iya bayyana irin wannan dama fiye da sana'a don haka m ga masu nema?

Na farko, wani m aiki jadawali da kuma dogon hutu. Abu na biyu, aikin mai iska uwar gida - mai girma damar ganin duniya (da kuma free!) Kuma yin cefane tafiye-tafiye zuwa qasashe daban-daban.

Ka faɗa mini, a kalla daya sauran duniya sana'a bada irin wannan mutum da wata dama?!