"Strida" shi ne keke na zane na asali. Bayani na samfuran samfurori, abũbuwan amfãni, farashin

Binciken da ake amfani da ita a cikin yanayin birni yana ci gaba sosai a cikin shekarun karni na 20. Harkokin kasuwanci da dama da suka faru a cikin wannan jagora ya sa masana'antu da masu zanen kaya su kwarewa da kuma inganta sababbin abubuwa game da sufuri daya. A kan wannan raƙuman ruwa a cikin tsakiyar shekarun 1980 an yi amfani da keke mai ban mamaki da ake kira "Strida". Bike na farko ya kasance da mummunan bayyanar, amma a cikin 'yan shekarun nan ba ta daina ci gaba da cin nasara da magoya bayan magoya bayansa. A sakamakon haka, har zuwa yau, akwai nau'i da yawa da kuma irin nau'in wannan ƙirar.

Mene ne asiri na wannan cyclist? Yawanci, Mark Sanders bai yi wani binciken ba, amma wannan ba ya karyata muhimmancin tunanin da ya gane. Mahimmanci na zane shi ne girman girmansa, wanda a lokaci guda bai hana aikin da aminci na keke ba. Kuma yanzu ya kamata ka koya game da fasaha fasaha na tsarin Strid.

Kayan siffofi na keke

Kullum, bike yana kama da babban motsi ko na'urar da za ta taimaka wa mutane da keken kujera. A gaskiya, wannan abu ne mai sauƙi, wanda aka tara daga fannoni, wanda zaka iya motsawa, kamar yadda a kan keke. Amma, hakika, keken keke ga manya "Strida" yana da wasu bambance-bambance. Da farko dai, suna dogara ne akan wani ginshiƙan da aka kafa ta aluminum. Wata sarkar sananniyar ta maye gurbin belt din, wanda baya buƙatar lubrication. Yawanci, wadannan model aiki a wannan gudun da kuma suna sanye take da Disc birki irin. Differences a gyare-gyare sun fi dacewa da sauye-sauye a cikin girman ƙafafun ko ƙa'idodi na bike.

Abubuwan Abubuwan Kayan Layi

Babban manufar irin wannan maɗaukakiyar bita na keke mai mahimmanci ba kawai don rage yawanta ba, amma har ma don samar da saukakawa wajen kula da tsarin Strid. Bicycling sauƙi , kuma da sauri disassembled kuma yana karamin nauyi - game da 10 kg. Wannan ya sa ya yiwu a ɗauka samfurori a cikin kaya. Kasancewa a cikin matsala mai tsauri ko filin kunkuntar, zaka iya amfani da irin wannan bike, sa'an nan kuma ninka shi kuma ɗauka kamar jaka.

Motsa jiki da ƙayyadaddun su ne babban amfani wanda ke rarraba tsarin tsarin Strid daga 'yan uwan. Tare da wannan sauƙi zane yana ceton masu amfani daga matsaloli masu yawa tare da goyon baya. Idan akwai bukatar gyara, babu matsala tare da shi ko dai. A kan kasuwa akwai kayan haɗi, kayan haɗi da kayan kayan ado don motsa jiki "Strida", ciki har da ƙafar ƙafafunni, ƙuƙwalwar kwalliya, pads, sassan daga sassa daban-daban, belts da sauransu.

Model EVO

Kamar yadda zane-zane ke motsa jiki, iyalin "Strid" kadan ne. Layin yana wakilta da dama samfura, kuma daya daga cikin mafi ban sha'awa a cikinsu shine EVO. A gaskiya, ainihin ma'anar wannan gyare-gyaren shine kasancewar sauyawa. Dabarar aiwatar da wannan bayani shine a cikin mutane da dama, amma a kowane hali, fadada ayyukan ba abu mara kyau ba ne. Masu bin al'adun suna iya kulawa da karusai ga tsofaffi na wannan iyali a cikin kwaskwarima.

Tsarin Strida 5.2

Wannan fasalin za a iya la'akari da shi azaman al'ada. Duk da cewa tana da wakili na biyar tsara riga kekuna "Strid", shi riƙe da asali ra'ayi na birane mini-bike. Sabili da haka, samfurin yana sanye da ƙafafun A-frame, 16-inch ƙafafunni kuma yana da nauyin kilo 9.6. Hanyar haɓakawa ta sauƙaƙe kamar yadda zai yiwu kuma ya shafi abubuwa uku na ainihin "Strid" zane. Bike yana tanadar nazarin pedals, sigogi da jagorancin, wanda ya ɗauki kimanin 15-20 seconds. A matsayin mai gabatarwa, wannan fasalin ya dace da mutane har zuwa 192 cm, ko da yake akwai shakka game da wannan ci gaba. Gaskiyar ita ce, akwai gunaguni na taɓa gwiwar motar motar a yayin tafiya - ta hanya, wannan matsalar matsalar yau da kullum ce ta irin waɗannan keke, wanda aka gyara kawai ta hanyar ƙaruwa da rudder.

Canji na LT

Kamar yadda kake gani, babu bambanci na tsari na musamman tsakanin su a cikin model - a kalla, na'urar na ainihi ya kasance daidai. Wannan kuma shi ne batun tare da version LT. Duk da haka wannan samfurin yana da fasalin mai ban sha'awa, wanda aka hana kima "Strid". An ba da keke tare da raƙuman asali na 5 da ɗakunan kayan kayan filastik. A hanyar, a cikin ainihin sakon, an sanya katako daga aluminum. Wannan ba shakka ba ne, kamar yadda amintaccen ajiyar abubuwa ke ƙaruwa. Duk da haka, sashin filastik din yana rage nauyin keke, yana sa shi ya fi dacewa.

Nawa ne kudin?

Bisa ga ra'ayoyin farko, mutane da yawa sun yanke shawarar game da iyawar irin wannan keke. A wani ɓangare wannan gaskiya ne, amma duk abin dangi ne. Gaskiyar ita ce kayan aiki na asali kuma, musamman, samfurin LT za su kashe nauyin 30-35,000 rubles. Ayyukan na EVO na daukar nauyin ruba dubu 50-55. Domin irin wannan kuɗi yana yiwuwa a samu kyakkyawan keke na gargajiyar gargajiya, amma a wannan yanayin har yanzu tambaya ce game da zane-zane mai kyau da kuma kyawawan kayan kayan da aka sanya Breeze "Strida". Misalin irin wannan tsarin na Sin yana iya kimanin 15-20,000, amma ingancin zai kasance ƙasa. Yana da muhimmanci a fahimci cewa kamfanin Taiwan kawai na kamfanin Ming yana da 'yancin yin irin waɗannan kekuna a yau. Karyaccen samfurin, ko da yake sun kasance mai rahusa, sun karya dama a idanunmu, wanda aka tabbatar da masu masanan basu ji dadi.

Bicycle Reviews

Idan mukayi magana game da ainihin wakilan nau'in, to, ra'ayoyin zai fi dacewa. Da farko, masu amfani da cyclists sun tabbatar da sauƙin aiki a kowane yanayi. Abubuwan da ake amfani da su a cikin zane suna lura da su sosai daga waɗanda suka yi amfani da keke na gargajiya a baya. "Strid", wanda sake dubawa yana da mahimmanci, har yanzu yana haifar da hukunci mai yawa. Alal misali, akwai ra'ayi cewa tare da ƙwarewar wannan keke ba zai iya samar da komai ba tukuna a cikin tuki. Wannan ƙwararrun masu amfani da ƙwarewa ba su bayar da shawarar sayen irin waɗannan samfurori tare da tsammanin yin tafiya ba. Mafi kyau yanayin yanayin aiki na "Strida" shi ne hanya na gari mai shiryayye ko hanyar da za a iya ɗauka. Har ila yau, daga majalisa sun san cewa yana da daraja a ambaci bukatun wurin zaman lafiya.

Kammalawa

"Jirgin" ba shine ƙoƙarin kawai don ƙirƙirar maƙalari na kowane motsi ba bisa tushen kima. Duk da haka, Mark Markers ne wanda ya gudanar ya rage girman tsarin zuwa matsakaicin, yayin da yake barin ajiyar wuri don motsa jiki mai kyau da kuma kyakkyawar aiki. Duk da haka, gyaran keke "Strid" yana da yawa hane-hane. Suna buƙatar hanya mafi mahimmanci ko žasa, rashin raguwa da sauran matsaloli. Ƙungiyar ta raba ɗayan matsaloli an haɗa shi da yin amfani da wannan motoci na hunturu. A wannan lokacin, zaka iya saduwa da buƙatar tsaftacewa na yau da kullum na tsararraki, ƙwanƙwasa da pedals. A musayar, mai shi na keke na farko yana iya tafiyar da sauri a birni. Kuma wannan shi ne a lokacin da masu motoci, misali, zasu iya tsayawa a cikin wata hanya ta shafe tsawon sa'o'i ko rashin jin dadi tare da injiniyar daskarewa.