"Slavuta" (mota): bayanan fasaha

"Tavrolet", "Zhuzhik", "Zhuzha" har ma da dubban ma'anar motocin motsa jiki sun kira abokansu na baƙin ƙarfe, sunan da sunan ZAZ-110 "Slavuta" - hakika motar mota.

Tarihin halitta

Samfurin ZAZ-Slavuta mota ne, mai suna Kommunar, wanda aka yi a cikin guda ɗaya a 1970. Cunkoson da aka saukar basu yarda da kaddamar da taro ba, amma an gina gidan kayan gargajiya na gida tare da kyakkyawar alama.

Kasawa bai karya ruhun fada na masu zane-zane ba. Samar da wata gaske mutane ta mota da aka a cike lilo.

A cikin shekaru da dama akwai wasu ƙididdiga da yawa, amma an ba su kyauta ne kawai a gidan kayan gargajiya.

Auto "Slavuta" yana kama da "Tavria", wanda ya shiga cikin taro a 1988. Idan kayi la'akari da tarihin, an shirya motar ta shekaru goma bayan haka. Duk da haka, duk izni, yardawar, shirye-shirye na takardun ya ɗauki lokaci mai tsawo.

Misalai

"ZAZ-Slavuta" an halicce ta ne akan motoci biyu. Kamar yadda aka riga aka ambata a sama, wannan ita ce kofa ta biyu "Tavria" da kuma tashar jiragen ruwa biyar "Dana". Yana da daga gare su cewa kusan dukkanin abubuwa an ɗauka.

"Slavuta" mota ce, kamar "Dana", da aka yi a shekarar 1995 (ko da yake samfurin ya fito ne a 1992). Duk da haka, jinkirin aikin mulki da rashin kudaden kudade ya jinkirta farawa da samar da taro. Wane ne ya san idan hasken ya ga motar mota hudu, idan ba a kafa shi a ƙarshen shekarun ninni ba, wajibi ne don kare motoci.

Production

Maris 17, 1999 shi ne ranar da aka fara yin amfani da taro na motar "Slavuta". Ukraine na iya yin alfaharin wannan taron, saboda shekaru da yawa wannan ita ce motar kawai wadda aka tsara da kuma kirkiro shi gaba ɗaya, daga zane zuwa taya da kuma tabarau.

A cikin shekaru goma sha biyu na samarwa, adadin 140,000 sun bar jerin tarurruka, yawancin wadanda suka kasance a kasuwar gida.

Bayanan fasaha

Babban ɓangaren mota, ba shakka, shine injin. "Slavuta" an miƙa shi a zabi tare da gyare-gyare da dama na wutar lantarki.

Kamfanoni na farko sun fara ne tare da injiniyar injuna 1.1-lita da 51 horsepower, tare da matsakaicin iyakancin 78.5 Nm. Bayan shekara guda masu saye zasu iya saya rigan lita 1,2 da lita 58. Tare da. Kuma masu sa'a sun zaɓi injin a ƙarar 1,3 l da damar kusan 63 L. Tare da.

A shekara ta 2002 akwai samfurin injector kaɗan 1,2 da 1,3 l - iyakar lita 66. Tare da. Tun daga shekara ta 2006, an daidaita matsalolin muhalli a cikin Ukraine, kuma injunan motar cafe sun daina samarwa.

Dukkan injuna - sha hudu, a cikin layi kuma suna da kwalliya hudu.

Babban darajar shine tsawon motar "Slavuta" - mota yana da darajar darajar duk gyare-gyare - 3.98 m Nauyin - 1.578 m, tsawo - 1.425 m.

Mutane da yawa suna sha'awar karfin motar "Slavuta". Motar ta sauko a kasa kusan kusan santimita goma sha shida. Girman lumen ya kasance mai isa ya dace a iya tafiya tare da birni tare da yankunan karkara.

Abin da yake da muhimmanci shi ne masanin motar "Slavuta" - motar tana kimanin kilo tara kilo.

Nau'in irin - elevator. Kofa na biyar ya bude gaba daya, tare da tafin baya. A irin wannan girma (har zuwa 740 lita) a cikin mota ba tare da matsaloli shi yiwuwa a kai har ma abubuwa masu girma.

Rashin tankar mai da ke motar mota zai iya karbar lita mai tarin talatin da tara. Ba'a sake sakin bazul din ba, ko da yake akwai jita-jita game da yiwuwar shigarwa irin wannan injin.

Tsarin sanyi yana da ruwa.

Cikakken buɗewa na ƙarami - a cikin digiri tasa'in da biyar.

Voltage a cikin hanyar sadarwa - misali don motoci - goma sha biyu volts.

Shaye bututu located a kan hagu. Mota an sanye shi da mai sa maye da kuma silencer.

Chassis:

• Kashewa na gaba - mai zaman kanta "McPherson"
• A baya shi ne mai zaman kansa mai zaman kanta.

Gudura - rago da pinion, ba tare da wani maɗaukaki ba. Wannan shafin yana da matakan kimanin kilomita 60,000, bayan haka aka sake maye gurbin sabon saiti, wanda farashinsa ya fi mulkin demokraɗiyya.

Ginin tarin kayan aiki shine 155/70 / R13.

Brakes:

• Front - Disc;
• Bayan - drum.

Wannan watsawa shine na inji. Gunaguni a kan shi kawai a cikin sauƙi na sauyawa. Amma hanya yawanci ya fi girman injiniya.

Kariya

Kwanan motocin da aka yi a Ukraine yana da adadi mai yawa na masu sha'awar ra'ayi da abokan adawa.

ZAZ-1103 an sayar da kusan kowane mataki. Ba wai kawai masu sayarwa na motoci da rassan banki sun cika da sanarwar game da sayarwa ba - har ma a ofisoshin ofisoshin jakadan da aka kira su don sayen.

Akwai gyare-gyare biyu kawai - misali da alatu. A cikin jerin saman akwai matsala wanda aka gina a cikin wani ƙaramin kayan aiki da aka kara. A kan wannan bambanci, kuma ya ƙare. Ana iya jin motar inji a cikin gidan, don haka kasancewar mai amfani da shi don ƙwararrun direbobi bai zama dole ba.

Gaskiya, maƙasudun maki sune maɓallin wuta da man fetur. Na farko daki-daki sau da yawa ya fita daga cikin tsari. Fiye da shekara ɗaya ba a taɓa yin amfani da na'urar "'yan ƙasa" ba. Don 'yan motsa jiki na lokaci sun canza shi har sau hudu. Fitilar man fetur a wani lokaci yana da damuwa, musamman lokacin rani, kuma ya daina yin aikin. Za'a iya ci gaba da tafiya ne kawai bayan sanyaya ƙasa. A cikin lokuta masu yawa, ba a tsabtace ƙulli na sama ba kuma rudun zai iya fara tafiya gas din.

Bawul cover wani lokacin gushe shige da zanen goyo a cikin aiki, inda mai yayyo aka kiyaye.

Kwarewa "Slavutovod" koyaushe yana daukar nauyin haɗi mai mahimmanci tare da kanta - yana da mummunan fasali don karya a mafi yawan lokaci.

Mota ba ta da matukar dacewa akan gwaje-gwajen da suka faru. An yi ƙarin barazanar da wani taya, wanda injiniyoyi suka yanke shawarar sanya a karkashin hoton. Masana sunyi shawarar nan da nan su motsa shi a cikin ɗakin jakar bayan sayan mota.

Rashin iska yana iya shawo kan raguwa a kwanakin zafi. Masu aikin injiniya ba su sanya wannan motar a cikin mota ba, ko da yake sun yi alkawarin yin hakan.

Don

Duk da haka, duk da cututtukan "yara", "Slavuta" ya kasance ɗaya daga cikin motocin ƙaunataccen. Farashin kuɗi, mai sauƙin sarrafawa, rashin amfani da man fetur, hawan jirgin sama da rashin amfani ya taimaka wajen gano mai siyar ku a cikin birni da kuma karkara.

Abu mafi mahimmanci wanda ya jawo mota ya fi farashin mai karfin gaske. Kyautattun kayan aiki sun kai kimanin dala dubu uku.

A lokaci guda, ZAZ yayi ƙoƙari ya gamsar da sha'awar masu amfani da kuma samar da motoci daban-daban. Mafi sau da yawa a titunan tituna za ka iya samun farin, launin toka, blue da ja model.

Kusan yana da daraja cewa wurare masu tsafta ga ZAZ-1103 "Slavuta" sun kasance mai araha kuma farashin su yana da ƙasa ƙwarai, duk da haka, kamar inganci.

Duk da rashin jagorancin wutar lantarki, motar motar tana da haske. Har ma da jima'i mai kyau za ta iya sauƙaƙe "motar motar", barin filin ajiye motoci.

Kamfanin motar motar ta gaba ya zama motar farko ga yawancin mutanen Ukrainians. Gyara "Slavuta" ba da wahala ba, kuma sau da yawa masu mallakar motoci suna shiga cikin wannan hanya mai sauki a kansu a cikin gaji ko kawai a cikin yadi.

Sanya cikin tarihi

A 2011, "1103" a karshe ya sauka a tarihi. Don maye gurbin "Slavuta" ya zo takwarorinsu na kasar Sin da yawa. Dukan zamanin a cikin masana'antar mota na Ukrainian ya ƙare.

Mutane da yawa masu goyon bayan mota suna tuna da mota mai ban mamaki da baftisma kuma zai yi farin cikin yin tunani game da sayen, idan wannan shi ne yanayin a yau.