KamAZ 54112: yanayin halayen motar

Har mun gwada kwanan nan, tarakta KAMAZ 54112 aka kerarre a cikin manyan yawa da kawota ga abokan ciniki a duk sasanninta na tsohon Tarayyar Soviet, kasar Rasha ta yanzu da kuma CIS. An kaddamar da shi a shekarar 1981, an kammala shi a 2002. A lokaci guda, mabukaci yana ƙaunar motar ya kasance a babban mataki a duk tsawon lokacin kuma ba ta ɓace ba har yau. A wannan labarin zamu magana akan wannan mota.

Manufar da sabuntawa

KamAZ 54112, bisa ga ra'ayoyin mahaliccinsa, an gina shi ne domin sufuri na kayan aiki da dama tare da hanyoyi, wanda aka tsara domin motocin motsa jiki tare da kayan nauyin kayan aiki fiye da 10. Yawancin lokaci, motar ta ga wasu canje-canje masu kyau, amma a ƙarshe an maye gurbin sabbin sababbin kayayyaki daga kasuwa. Amma saboda kyautatawa, mun lura cewa dukkanin litattafai na KAMAZ sun kasance tushen 54112.

Yanayin aiki

KamAZ 54112 ta sami aikace-aikacen aikace-aikace a wasu masana'antu da masana'antu, da kuma a wasu ayyuka na gari da kuma a cikin dakarun. Kamar yadda aikin ya nuna, motar ta tabbatar da kanta ko da a cikin yanayin hawan mai tsanani da kuma belin na wurare masu zafi.

Injin

KamAZ 54112 an sanye shi da motar 8403.10-260, wanda sashi na cylinder yana da siffar V. Gidan yana cikin yanayi. Kowace motar da ke cikin wutar lantarki yana da ɓoye guda biyu, ɗaya daga cikinsu yana da alhakin amfani da iska, kuma na biyu - don sakin kayan ƙonawa da aka samo daga iska da man fetur. An yi amfani da man fetur din dies tare da bugu mai karfi, kuma ana amfani da injectors na inji. Ginin yana da ƙarfin 210 horsepower, kuma girmansa ya 10.85 lita. Rigun mota ya kasance 2600 rpm. Injin ya bi ka'idodin tsarin muhallin duniya "Euro-2".

Janar bayanin irin na'ura

KamAz 54112, wanda halaye da aka ci gaba da lokaci na ta fitarwa, yana da biyar jinkirta semiautomatic irin da kamar wata digiri na da 'yanci, kazalika da a zahiri modified Semi birki actuator tsarin cewa aiki a kan tushen da hada makirci. Ana saran mota tare da ƙarin tankuna don man fetur da mai. Har ila yau, masu zanen kaya sun bayar da mota a cikin motar da ke dauke da kayan aiki mai kwakwalwa guda goma tare da tabbatar da tabbaci da tsaro mai kyau.

Cabin

Kwanan direba ya kasance a saman ginin. Yana da rufin da ya dace sosai da kuma girman babban ciki. Yawan wuraren zama uku. Matsayin kujera shine irin wannan zai zama dacewa don a yi amfani da motoci a kan wani mutum mai tsayi sosai. Gidaran bango yana da kyau sosai, kuma kasancewar mai zafi yana sa ya zauna a cikin motar mota har ma a cikin sanyi mai tsanani. Bugu da ƙari, ta'aziyya ta samo shi ta wurin dakatarwa ta musamman tare da haɗari mai haɗari na hydraulic.

Mai sauƙin kula da motar ta tabbatar da ikon jagorancin wutar lantarki, mai kula da pneumatic mai rarraba gearbox da mai yin amfani da na'urar.

Yawan yawan matakai na watsawa ya karu saboda godiya tsakanin shigarwa da kuma kamarar injiniya na musamman, wanda har ya kasance daidai da akwatin na biyu.

Basic sigogi

KamAZ 54112, wanda aka ba da nauyin fasaha wanda aka ba da ita, an ɗora shi a kan raƙuman baya tare da tsarin daidaitawa na musamman da kuma maɓuɓɓugar ruwa.

Jerin manyan sassan fasaha sun hada da:

• Nauyin nauyin na'ura na 19550 ne.
• Alamar ɗaukar nauyin gajerun gaba shine kilo 4580.
• Kayan da aka yi a kan taya na baya shine kilo 14970.
• Rashin wutar lantarki yana da lita 350.
• Baturi mai amfani - 2h12 / 190 V / hour.
• A na lantarki ne 24 V.
• Daidaitawa sau biyu ne, bushe, frictional.
• Fitar da - hydraulic tare da mafitar pneumatic.
• A kaya rabo daga karshe drive - 5,43.
• Kwanan diamita na drum bugun yana 400 mm.
• Girman taya shine 10.00 R20.
• Matsakaicin gudun motsi shine 90 km / h.
• Rigon juyawa na motar (iyakar) mita 9 ne.

Har zuwa gudunmawan kilomita 60 a kowace awa KamAZ 54112 yana hanzari a kasa da minti daya da rabi, wato a cikin 80 seconds. Mota yana iya shawo kan Yunƙurin 18% sauƙi. A cikin gudun 60 km / h mota tana amfani da lita 34 na man fetur a kowace kilomita 100 na tafiya.