Japan SUV "Isuzu Rodeo": fasaha halaye da kuma abũbuwan amfãni da wani mota

Iko da kuma m crossover "Isuzu Rodeo" ya Popular a cikin lokaci. da jama'a hankali shi da aka gabatar a shekarar 1989, da kuma dade har da samar da 2004. Sa'an nan, wannan model aka maye gurbinsu a mota Isuzu Rodeo Denver, wanda aka fito da ake yanzu. Amma duk da haka kadan more hankali ya kamata a biya su ya gada.

A takaice game da model

A matsayin tushe na samar da "Isuzu Rodeo", an yanke shawarar zuwa yi wa m SUV frame, da aka sani da Isuzu HU (Amigo). New marigayi 80 ta na da wani ban sha'awa da kuma tunawa bayyanar. A 'yan wasa hali na designers gudanar ya jaddada grille bude, shahararren iska intakes a cikin ƙananan damina, rectangular hazo fitilu kuma rãna kimiyyan gani da hasken wuta quntata. Dynamic bayyanar da aka samu nasarar kammala da gangaren raya bangare na wata babbar gilashin tailgate.

Shi ne ya kamata a lura da cewa "Isuzu Rodeo" yana da wani tsari, wanda shi ne na hali SUVs 90s. Sa'an nan dukan ingancin crossovers tsaye spar firam, m gaban torsion mashaya dakatar da biyu-wishbone da kuma raya aksali m. Kuma da engine aka sanya crosswise, tare da wani tushe drive zuwa ga raya ƙafafun da aiki na dangane da gaban aksali.

Abin da ke karkashin kaho?

A model "Isuzu Rodeo" bayani dalla-dalla kasance mai kyau. A gyara da dama injuna. A mafi raunin ne 116 lita 2.6-HP engine, ya miƙa kawai tare da wata 5-mataki "makanikai". A model tare da engine karkashin kaho za a iya tarwatsa kawai up to 135 km / h.

A mafi yawan iko, bi da bi, wani 3.5 lita 253-HP engine. Model tare da wannan naúrar su ne mafi m, amma sun aka miƙa na musamman tare da wata 4-gudun "atomatik". Inji za a iya tarwatsa zuwa 180 km / h. A engine, duk da ikonsa, ya kasance mai tsakaitãwa "ci". 100 "birane" kilomita dauki game da 14 lita na man fetur.

Bugu da kari a wadannan injuna, shi yayi 9 sauran raka'a. Kuma wasu daga cikinsu suna kawai shigar karkashin kaho versions Isuzu Rodeo Sport. Akwai uku injuna. A mafi yawan iko kusantar up 215 "dawakai" a juz'i na 3.2 lita. A wasu biyu sun weaker, kuma su Figures 131 da kuma 136 l. wani. bi da bi.

Zabuka

Har ma da ainihin halaye na "Isuzu Rodeo" (cikin sharuddan fasaha kayan aiki) tana da ban sha'awa. Standard kayan aiki ya hada da irin wannan amfani zabin kamar kwandishan, cruise iko, da CD-canja, tsakiyar kulle, electronically sarrafawa totur feda bugun jini. Ga wani ƙarin fee za ka iya odan fata ciki.

Akwati a 5-kofa model da m girma yawa zuwa 933 lita. Amma har yanzu yiwu ga ninka na biyu jere, da kuma saboda wannan shi qara zuwa 2297 lita. Af, shi ne har yanzu sosai dace developers sun tsara baya kofa. Yana kunshi sassa biyu, daya daga wanda ya buɗe sama, da kuma sauran - zuwa gefe. Restyling, an yanke shawarar rike a 2002. Ciki zanen kaya da kadan sanyin a gama amfani da more zamani da kayayyakin, da ingantattun cibiyar wasan bidiyo, har ma da kafa wani sabon matuƙin jirgin ruwa da kuma kida daga axiom.

controllability

Car "Isuzu Rodeo 'wanda photo bayar a sama na iya amince a kira duniya naúrar. Ya na da hali na wani fasinja mota, wanda aka sanya daga wani SUV cikakken abin hawa ga birni zirga-zirga da kuma dogon-nesa tafiya. 4-gudun atomatik watsa more "m", amma a kan hanya a lokacin da na karshe watsa bayyana ta 'yan wasa hali, wanda ba ka damar nasarar yi overtaking da kuma sauki isa high gudu.

Amma dai ba duka. The "Isuzu Rodeo" akwai wata na biyu, yawanci kashe-hanya hali. A tsarin yana da babban 21-inch yarda, "neubivaemaya" dakatarwar, duk-dabaran drive aiki to connect, kuma da ikon sauyawa zuwa part-time yanayin wanda taimaka a harka idan kana da su matsa a kan m, ko snow-rufe surface.

A kan isa yabo

Kamar yadda aka nuna a kan bar ta kashe-hanya abin hawa "Isuzu Rodeo 'reviews, shi ne dogara mota da cewa yana da wani yawa na abũbuwan amfãni. Wannan crossover ne unpretentious. A tsarin ne quite m ga Rasha kasuwar, amma idan kana bukatar wani gyara, za ka iya amfani da abubuwa daga Opel Frontera. A wani mai kyau matakin ne ergonomics. A direba ta wurin ne dadi, yana da armrest. High wurin zama matsayi na tabbatar da iyakar ta'aziyya da ganuwa, da dukan Buttons, levers da kuma sauya ne a wurin.

More dadi a cikin wannan mota. Suspension smooths fitar da wani unevenness haka cewa direban ji da fasinjoji a lokacin tafiya daidai. Isuzu Rodeo ma m. Asallanta iya saukar da wani abu. The kawai korau ne rashin tsanani kujeru ƙunshi. Kuma shi ba zai cutar, musamman a model tare da fata ciki. Amma shi ne kadan abubuwa wanda za a iya sa up.

Cewa ya gaya masu motoci?

A karshe yana da daraja don kula da comments na masu cewa su bar a kan aiki da Isuzu Rodeo. Babban amfani da wannan na'ura ta'allaka ne a aiwatar. Kashe-hanya abin hawa iya tafiya a iyakar gudu, amma ba su ji tsoro ga inflated halin kaka. Kuma wani version tare da "atomatik" za a iya zaba mutum tuki style saboda gaban na uku daban-daban halaye (misali, da kuma hunturu wasanni).

Amma abu mafi muhimmanci shi ne cewa wannan inji shi ne dace da Rasha yanayi, ba kawai cikin sharuddan da giciye-kasa a bad hanyoyi. Yana ba gaza Frost da farawa nan da nan, ko a lokacin da zafin jiki da aka saukar zuwa iyaka. A takaice, za mu iya ce tare da amincewa da cewa wannan shi ne babban, abin dogara da kuma sabon abu SUV, domin shi ne ba don haka na kowa a cikin kasar.