"Ikarus 256": fasaha bayani dalla-dalla, man amfani da hotuna

Bus "Ikarus 256" samar kudi daga shekarar 1977 zuwa 2002, da Hungarian automaker. A tsarin da aka kama da 250-th. A bambanci kawai ta tsawon, wanda ya kasa da daya mita. Idan aka kwatanta da baya canji na 256th ya fi aikin sababbin abubuwa sun kasance mafi dadi na kuma sadu da dukan bukatun da dan yawon shakatawa bas. An yafi amfani a matsayin wajen harkokin sufuri tsakanin birane da kuma yadda bas domin yawon shakatawa hanyoyi. A kan dukan zamanin da samarwa "Ikarus 256" sau da yawa modified kuma suna goyon bayan ta sabon kayan aiki. Alal misali, da wadannan gyare-gyare da aka bayar a kan tushen da model: 256.21N, 256,50, 256,51, 256,54, 256,74, 256,75.

Hakika, a lokacin motoci sama gyare-gyare ne mafi ƙaranci daga cikin sharuddan ta'aziyya a wani sabon yawon shakatawa bas, musamman kasashen waje samarwa type "kumbura saboda", "Scania" da kuma t. D. Amma a wancan lokaci ya kasance mafi m abin hawa ga karusa na fasinjoji a kan intercity kuma kamar yadda mai yawon shakatawa da kuma yawon shakatawa bas. Amfani da 256-th model ba haka ba ne mai muhimmanci. Duk da haka, shi sau da yawa za a gani a jama'a hanyoyi.

"Ikarus 256": fasaha bayani dalla-dalla

bas tsawon na goma sha mita, tsawo - mita uku goma santimita, nisa - biyu da rabi mita. Wheelbase - 5330 mm ƙasa yarda - 350 mm. A gaba da raya overhangs ne 2460 da kuma 3180 mm, bi da bi.

Monocoque bas tsari yana da mirgina irin da kafa a cikin wani square siffar. A tarnaƙi daga cikin 256th kerarre da waldi da karfe zanen gado, wanda rinjayar da ƙarfi. Su ma sauki gyara da nakasawa.
Vehicles sanye take da niƙe ƙafafun, wanda aka yi amfani da mafi yawan m nauyi-taƙawa manyan motoci, don haka sun kasance m. Bas "Ikarus 256" dabaran kafa 280-th radius da kuma tayoyin - 20 inci.

Da ikon naúrar aka shigar a raya sashi na jiki da kuma ya na da iko fiye da na kama gyare-gyare. A kan aiwatar da zamanintar da kaya iya aiki da aka kara, wanda za a iya sanya wajen sauran abubuwa.

waje

Standard bas fentin a ja da fari stripe a kan sãsanninku. Kusan duk da gyare-gyare suna kama da suna sanye take da wannan jiki kit sassa. Wannan ƙato karfe bumpers da Hadakar hazo fitilu, kunkuntar lagireto grille da hudu zagaye fitilolin mota. A "Icarus 256" Siffar da Gilashin motan da aka shigar da wani tsakiyar rarraban bango. Bas yana da biyu kofofin, dake a cikin gaba da raya sassa na jiki. A baya, aka buɗe da hannu, da kuma gaban sanye take da wani pneumatic actuator.

ciki

Idan aka kwatanta da sauran model na bas "Ikarus 256" ne halin da ta'aziyya da kuma practicality. Ten layuka na fasinja kujeru da biyar-zaune raya wurin zama saka a kan abin da ake kira podium cewa samar da kyau kwarai ganuwa da kuma saukaka. Kujeru da taushi irin, tare da nadawa bãyansu, kuma armrests, high backrest. Yawanci, da wurin zama upholstery aka yi da m irin yadudduka da fata, da kuma ga practicality a cikin wurin zama za a iya sa a kan inuwõyi. Cin Nasara nisa, da fasinja ba ya samun gaji, kuma ma yana da ikon canza matsayi na jikinsa. Shi ne kuma zai yiwu don matsawa da seleji a musamman wuraren zama, ta haka sun canza nesa tsakanin fasinjoji. A batun na kara mai amfani sarari da kuma ta'aziyya an warware matsalolin ta hanyar rage yawan kujerun da har zuwa arba'in da uku guda. footwells ma biya da hankali - saka karkashin wurin zama kafar tsayawar da gyara aiki.

Kamar yadda a cikin wasu juyi na motar, a cikin 256-mita sama da kujeru ne a daki ga kananan rikewa a kaya, yantar da ta'aziyya yankin na daban-daban abubuwa da ake bukata a kan dogon tafiye-tafiye.

A windows na bas kafa labule na high quality abu, ba ka damar kare daga hasken rana kai tsaye, tun da a baya taga a cikin nau'i na sufuri da aka ba tinted.

ciki iska za a iya za'ayi ta hanyar da hatches a cikin rufi da kuma tilasta. Sama kowane biyu daga wurin zama abubuwa shirya mutum samun iska da kuma ƙarin lighting fasinja zone.

Mutane da yawa kocina suna sanye take da wani TV, da kuma 256 model ne ba togiya. Yana da damar fasinjoji auku lokacin a lokacin dogon tafiya. "Ikarus 256" Take a look at cikin abin hawa. A hoto a kasa ya nuna cewa bas ne quite dadi da kuma dace da dogon tafiya. Daga farko lokacin da ka iya ba gaya cewa abin hawa da aka tsara da kuma ci gaba a cikin karni na karshe kuma a lokacin bas iya gasa da mafi zamani takwarorinsu.

direban zone

Direba ta wurin ne a cikin nau'i na bude irin taksi. All kayan aiki da direba ta wurin zauna kusan canzawa, ban da qananan gyara da kuma kayayyakin amfani. All controls da kuma bayanai na'urorin su ne fairly m. Duk abin da aka yi don tabbatar da cewa direban ji babu kasa dadi fiye da mutane a cikin gida, ba overtired kuma ya iya fitar da wani abin hawa for quite lokaci mai tsawo. Raba kofa ga direba ba samar da wani jiki tsari, don haka wasu daga cikin kayan aiki located a gefen hagu na direba.

Engine: "Ikarus 256"

A bas saka dizal engine "Bawan" D10 UTSLL - 155, P6 TD (gada daga cikin wannan m). A engine yana shida cylinders kuma yana da wani fitarwa na ɗari biyu da goma horsepower. Nuna adawa engine. Hijira powerplant 10350 cm ³ da kuma matsakaicin karfin juyi na 883 nm.

A mafi gudun cewa zai iya ci gaba da motar da inji shi ne daidai ɗari da ashirin kilomita. Kuma a lokacin da MOTA KE SHAN MAI a kalla 300 lita na dizal mota iya rufe nesa har zuwa daya kilomita dubu. A wannan man fetur amfani "Icarus 256" a wani hanya ne 33 lita 100 kilomita a kewayen birni yanayin.

Transmission da undercarriage

Guda biyu tare da engine Gudun dvuhsotsilnym shida gudun manual ZF-S6-90U, samar da kyau tsauri yi. Rear aksali - dogara da irin, saka a kan hudu iska filõli da biyu a tsaye jet sanduna da kuma biyu sandunansu A-siffa irin. Yana yana hudu buga absorbers. Front aksali dakatar - dogara da irin, saka a kan biyu pneumatic filõli da biyu a tsaye sandunansu, kuma biyu amsawa dampers.

Irin wannan dakatar tsarin sanye take da duk gyare-gyare "Ikarus 256" bas. A makirci na da irin wannan dakatar samar da wani santsi da kuma taushi da tafiya bas, stably rike shi daga m yi da kuma talking jiki a shawo kan kaifi jũya, kuma gangaren dutse yankunan. Da alama cewa za a kwamitin wani cruise jirgin da cewa swings tãguwar ruwa. Ko bayan shekaru 40 na aiki, da dakatar da abin hawa ya kasance iri guda santsi da kuma abin dogara. Ginawa ingancin ne nan don ganin farashin a matakin qarshe. Kamar yadda maganar ke, kafin yin inji "domin shekaru daban-daban."

halaye na load-dauke da damar

Total bas tsare nauyi ne 10.400 kilo babban nauyi - goma sha shida tons. Saboda haka, ya halatta load a gaban aksali ne daidai da 6500 kg, da kuma raya - 11000 kg. Yawan kujerun - 43 da wani ƙarin wurin zama ga direba ta mate. A amfani girma daga cikin kaya daki na 3.8 cubic mita.

"Ikarus 256" Banana bas

Fasaha halaye na lantarki da kayan aiki da kuma samun da wadannan sigogi. Operating ƙarfin lantarki jirgin samar da wutar lantarki ne daidai da ashirin da hudu volts. The inji sanye take da biyu batura tare da damar 182 ampere-hours. Kunna ikon da plugging talakawa a kan button kusa da gaba da damina. A engine janareta kafa AVF VG901, wanda ya haifar da 75 amperes da 28 volt ƙarfin lantarki. da engine aka fara da wani Starter AVF IV522. Iyãwarsa - 5.4 kW. Akwatin fis aka sanya a cikin direba ta taksi.

A sakamakon da review

Overall bas Hungarian kamfanin yana da kyau halaye, da kuma yana da babban AMINCI. Duk da zargin sabon aukuwa a cikin wannan motar aji, da haihuwa "Icarus" ne gasa na layin da aka har yanzu yadu amfani. A nan ne wani al'amari da cewa yayi magana akan "Ikarus 256" model shahararsa. "Omsi" - kwaikwaiyo game, inda kowa da kowa zai iya kokarin da kanka a matsayin direban na yawon bude ido, yawon shakatawa, ko kuma jama'a bas. A wannan aikin ma amfani da wani Replica na dauke da brainchild na Hungarian kera.

Saboda haka, za mu fitar da siffa wanda bas "Ikarus 256" bayani dalla-dalla, ciki da kuma na waje.