"Hyundai Santa Fe-", da sauyawa daga cikin lokaci bel da hannuwanku: da tabbatacce Guide, fasali da kuma shawarwari

Daya daga cikin mafi muhimmanci sunadaran dake kowane mota - gas rarraba. Shi ne a kan ta yanayin da serviceability dogara a kan engine yi a daban-daban kaya yanayi. Sarkar drive baya amfani a cikin zane daga cikin tsarin. Kwanan nan, duk da haka, masana'antun ne ƙara yin amfani da bel drive. Ba ta kasance ba wani togiya da kuma "Hyundai Santa Fe-". Lokaci bel maye - wata hanya, wadda kowa da kowa ya kamata su sani ba.

fasalin

Wannan kanta ne ba wani bangare? Wannan kashi, wanda actuates da camshaft. The mota mota "Hyundai-girmamawa" na 1 ko 2. The juyawa aka samar da karfi watsa daga crankshaft kura.

Saboda haka, mafi girma da sauri, da mafi sau da yawa juya da camshafts. A tsarin ne da wahala da kuma ya shafi wani lakabin. Su misalignment zai iya sa tsanani engine gyara.

game da portal

Sau nawa dole ne a za'ayi maye gurbin lokaci bel a kan Hyundai Santa Fe? A manufacturer Notes cewa wannan kashi na da hanya na 60-80 dubu. Amma shi ne ya kamata a lura da cewa kashi iya deteriorate kafin ayyana lokaci (misali, idan ba yadda ya kamata ya tsaurara). Saboda haka, ya kamata ka sani game da ãyõyin gazawar da rabi.

cututtuka

Ƙayyade ko maye gurbin lokaci bel bukatar "Hyundai Santa Fe-" da yanayin da motsi, ba shi yiwuwa. The kawai Hanyar tabbaci - a gani dubawa. Don yin haka, bude kaho da kuma a spanner tsananin baƙin ciki cire roba m murfin. Da farko kula da yanayin ciki da hakora. Su ya kamata ba za a ja daga cikin kujeru.

Har ila yau, fasa ba a yarda a kan bel (da kuma, a matsayin m kuma na ciki gefen). Wani ãyã cewa yayi magana akan maye gurbin bel - yana da ya delamination. Domin mafi girma ƙarfi yarns ake amfani a yi. Lokacin da suka haura daga, wannan shi ne wani mummunan alama. Irin wannan kashi ne ba batun karin aiki.

FarawaEND_LINK. Ana cire da bel

Saboda haka, da farko kana bukatar ka jacking gaban hagu-hannun gefen kuma cire dabaran. Next, bude kaho da kuma famfo kura kusoshi sassauta famfo. Duk kana bukatar kwance cikin hudu kusoshi. Next, cire bel da iska-motsa jiki (idan daya da aka shigar a kan abin hawa). Don sassauta da bel, dan kadan kwance da tashin hankali abin nadi. Next, muna bukatar mu cire alternator bel. "12" Domin wannan mun bukatar wani shugaban. Bugu da ƙari, kwance cikin tuƙi shaft. A amfilifa kuma za a iya cire shi ba.

Ana cire famfo kura da bel fasteners da kuma cire haɗin tank Gur. Last motsa dan kadan zuwa gefe. Next, cire sashi na mota support (wanda ake haɗe zuwa dama reshe). Duk da yake motsi da aiki da kuma duba da yanayin. engine matashi bã ya da wani fasa kuma ba lyuftovat. In ba haka ba, za mu canza wani sabon daya.

Sa'an nan kwance cikin roba cover, wanda boyewa da lokaci bel. Tare da taimakon da ratchet kai da kuma "22" kwance a aron kusa da cewa shi ne a tsakiyar crankshaft. Ka mai da hankali - shi ne ci da gumi a tare da mai girma kokarin.

Idan ba za ka iya sassauta hannuwansa cranking Starter (PPC liba fassara a cikin "tsaka tsaki"). Shift lokaci tensioner nadi a cikin shugabanci da famfo da kuma gyara shi a wannan matsayi. Kwance da camshaft kura aron kusa da cire kura kanta. Kamar yadda kara sanya maye gurbin lokaci bel a kan "Hyundai Santa Fe-"? Sa'an nan kuma ka bukatar ka sassauta sukurori a kan tsohon yi. Karshe za ka bukatar ka rike, ba su lasa zaren a kan spring.

Canza bel

Yanzu za ka iya amince cire tsohon naúrar fita. Kamar yadda aka kara sanya wa "Hyundai Santa Fe-" maye gurbin lokaci bel? Complete Guide za a iya bayyana a kasa. Bayan lalata da tsofaffin drive da kuma sa maye da tashin hankali kura. Sun bambanta a cikin hali na fito ko wasu amo a lokacin juyawa. da suka saba da irin wannan hanya tare da bel. Next, ya sa a wurin da crankshaft kura. Yana da kyau a shigar da shi tare da wani karfin juyi tsananin baƙin ciki. A tightening karfin juyi na aron kusa - daga 90 zuwa 120 nm. Dole mu yi kokarin ƙara ja da shi. A cikin wani hali, kada ka yi amfani spanner. Saboda haka za ka iya lasa duk fuskoki. crankshaft aron kusa aka juya kawai heksagon.

Kamar yadda aka kara da za'ayi a kan mota "Hyundai Santa Fe-" maye gurbin lokaci bel? Sa'an nan kuma saita da jagora abin nadi. Ya tsaurara da key "18" tare da wani karfi na 43-50 nm. Sa'an nan kuma ka bukatar ka hada tasirin da suke da samuwa a kan rarraba da crankshaft. Lokacin da fistan na farko Silinda ya zama a saman matattu cibiyar. Yadda za a ayyana shi? Just cire walƙiya toshe da kuma shigar da shi a cikin wani sukudireba tare da wani dogon "harba". Next, sannu a hankali scrolling kura aron kusa, saka idanu da wuri. Da zaran tip kai babba wuri, shi zai zama TDC Silinda.

Sa'an nan kuma saita tashin hankali inji, wato:

• Tensioner.
• Spacer.
• Spring.

Saita aron kusa (ko AWL) a elongated rami da kuma 'platoons' nadi. Bayan installing da bel Pull aron kusa. Za ka ji wani jinsin click. Saboda haka, da bel da aka atomatik tensioned. Har yanzu, mu duba daidaituwa dukkan tasirin. Af, suna duplicated a kan roba bel murfin.

taron

A na gaba mataki, kunna daidaitawa dunƙule kuma gungura nadi crankshaft biyu jũya kewaye iri na agogo. Idan tasirin ba su rasa, sa'an nan zuwa "Hyundai Santa Fe-" Lokaci bel maye ne nasara. Af, ba za ka iya juya Starter mota da hannu juya a kan a lokaci guda biyar ko hudu kaya.

Sa'an nan kuma saita engine matashi famfo kura da kuma roba casing. Kada ka manta game da haše-haše - na'ura mai aiki da karfin ruwa, iska kwandishana da alternator bel. Wannan ne bi da wani gwajin gudu. The inji kamata ba troit ko yin sabon abu noises.

shawarwari

Yin da canji, ya kamata mu ambaci kamar wata kwalaye ko kwantena ga sukurori.

A bu mai kyau don shiga su, don haka kamar yadda ba su samun rikice lokacin da aka shigar. Kusoshi stifle wani karfin juyi tsananin baƙin ciki da kuma kauce wa yin amfani da carob keys.

ƙarshe

Saboda haka muka fitar da siffa yadda za a yi a mota "Hyundai Santa Fe-" maye gurbin lokaci bel. A kudin irin wannan ayyuka a tashar daga kawai biyu da rabi dubu, ba kirgawa farashin da bel da kuma nadi (kuma shi ne mai da daya da rabi da dubu biyu). By lokacin da aiki zai kai ka game da sa'o'i biyu.