Haxawa da uku-lokaci motor

A lantarki injiniya, akwai biyu sauki hanyoyin da za a gama da uku-lokaci mota. Su ne muhimmanci daban-daban daga juna, da kuma su selection dogara a kan aiki yanayi da kuma engine irin.

Nau'i na farko yana amfani da wani uku-lokaci motor dangane da ake kira "alwatika." Ya unshi da stator windings a jerin connection. A gaskiya, da karshen na farko da fara-up da mota Winding haɗa zuwa na biyu. Wannan irin dangane bukatar da ya faru na high farawa igiyoyin da kuma damar da engine ba cikakken nameplate iya aiki.

Nau'i na biyu na gamuwa da aka kira wani "star". Lokacin amfani da shi, da iyakar da windings suna da alaka da juna a su saman da cikaken. Irin wannan dangane da uku-lokaci mota ne mafi m, amma engine samar da wani rabin sau kasa iko fiye da lokacin da a haɗa da "alwatika".

A mafi dace hade aka dauke su a connection. Ana amfani da yafi a babban iko Motors, amma shi ne ma dace da yanayin rayuwa, kamar yadda ya kare da engine daga ba dole ba cunkoso, da kuma a lokaci guda shi ya ba ta da cikakken iya aiki, kamar yadda ya bayyana a cikin fasfo. Yana farawa da engine ta yin amfani da connection type "star". Duk da haka, ya ba zai fuskanci nauyi daga high igiyoyin. Bayan gudun kai ga maras muhimmanci darajar, shi ne switched zuwa a Tuddan type "alwatika", wanda ya ci gaba har zuwa karshen aikin. Wannan dangane shafi yin amfani da uku-lokaci motor lokaci canji ko musamman Starter.

Dabam, shi ne ya kamata a lura da cewa mafi yawan injuna barnatar da amsa kiran irin ƙarfin lantarki hawa da sauka ko gajeren kewaye. Saboda haka, masu tasowa, ayyukan da uku-lokaci motor connection, yawanci a cikin sarkar hada da fis din ko dukan m sunadaran.

Popular sau da yawa, mutane da yawa suna fuskantar wani halin da ake ciki inda da stock yana da wani uku-lokaci mota, da kuma lantarki cibiyar sadarwa yana da guda ɗaya kaɗai lokaci. A irin haka ne, amfani da connection na uku-lokaci mota a guda lokaci cibiyar sadarwa da yin amfani da capacitors. Su connect via da free m Tuddan da kuma haɗa da cibiyar sadarwa. Ya kamata ya yi la'akari da cewa da capacitor capacitance kamata bambanta dangane da yawan engine juyin. Saboda haka, suna da alaka a layi daya ga juna a irin wannan hanya da cewa a lokacin da biyu capacitors aka sauya cibiyar sadarwa, da kuma shiga cikin aiki gudun na biyu capacitor dole ne a katse.

Saboda haka, a lokacin da uku-lokaci motor dangane da aka sanya da guda-lokaci kewaye, a capacitor, kullum a guje, ya kira ma'aikatan, amma daya cewa an kashe, da ake kira mai jawo. A wannan Starter capacitor capacitance ya zama kamar sau uku ya fi girma fiye da aiki. Fara capacitor an haɗa via wani raba button, wanda aka gudanar da engine fitarwa a kayyade gudun.

Shi ne ya kamata a lura da cewa a cikin wannan dangane da engine hasarar fiye da 60% na iyawarsa, kuma idan ta an haɗa ta amfani da wani "star", wannan wata asara iya kara by wani rabin. Saboda haka, a irin haka shi ne shawarar yin amfani da makirci "alwatika" to ikon asarar da aka rage girmanta.