Fasaha na RunFlat: menene? Taya taya tare da fasahar RunFlat: alamar, halaye, sake dubawa

Dole ne kowane mai karfin motar ya ɓace duk shirinsa a kalla sau ɗaya saboda nauyin fashe a hanya. Lokaci ya ɓace don shigar da takalmin tamanin ko kiran motar taya ba a dawo ba, amma ana iya hana irin wannan yanayi a nan gaba. A saboda wannan dalili, masu yin motsi masu amfani suna amfani da tayoyin tare da fasahar RunFlat. Mene ne, kuma menene amfani da shi, yanzu kokarin gwadawa.

Dole ne ku zama da wuya

RunFlat wani fasaha ne mai ban sha'awa, dangane da tsarin ƙarfafa fuskoki na taya. Lokacin da aka yi amfani da ƙwaƙwalwar ƙwaƙwalwa a lokacin da aka kafa wani fashewa, toshe a ƙarƙashin nauyin mota duka yana "janye" shi a ƙananan kilomita. Ƙananan bangarori na sabon taya suna riƙe nauyin mota, yana ba ka damar zuwa sabis na mota mafi kusa.

Ƙarƙiri mai mahimmanci ba ya bari na'ura "sag" ba, saboda abin da za ka iya motsawa a yanayin da aka saba. Amma ƙuntatawa ba su kasance ba. Na farko, matsakaicin halatta gudun "a kan igiyoyi" kawai 80 km / h. Abu na biyu, ba shi yiwuwa a yi tafiya na tsawon lokaci a kan taya mai karye - zaka iya motsawa kawai 100 km, amma wannan ma yawa ne, la'akari da cewa dukkanin tsarin tsaro - ABS, ESP, DSC da sauransu - suna aiki.

Har ila yau, akwai fasaha na Runflat na zamani. Mece ce kuma menene bambance-bambance? Bambanci tsakanin su shine daya - ban da wata igiya mai tsabta kewaye da rim, an saka matakan polyurethane-semirings, wanda ya inganta rigidity na tsari.

Tarihin abin da ya faru

Motar farko, wanda aka yi amfani da shi a cikin tayas ɗin lafiya na asali, shine Mini 1275GT, wanda aka saki a 1974. Kayan fasaha na tarin tarihi ya bambanta da zamani - yana buƙatar ƙafafunni na musamman kuma an sanye shi da wani asalin mai zurfi. Dan jarida ne Denovo, wanda ake kira shi Dunlop tsarin.

A cikin samar da taro, wa] anda ba a iya tayar da su ba, sun isa iyakar} arni na 80 na karni na 20. Ci gaba da ra'ayin kirkiro na tsaro ya sanya mutane da nakasa. Wadanda suka bukaci fiye da sauran su isa tashar sabis tare da fashewar motar, saboda ba za su iya barin motar ba don gyarawa.

Bayan ɗan lokaci, a 1987, ƙaddamarwa ta musamman na Porsche 959 ya haɗa da RunFlat na fasaha. Mene ne, to, babu wanda ya san, don haka injunan sun zama masu ban sha'awa, kuma tsarin ya karbi sabon ci gaba.

Ba duk abin da yake da santsi ba

Samun amfani da fasaha na RunFlat yana da tabbas - karuwa da aminci na zirga-zirga da kuma iyawar da za a iya shawo kan kowane hanya, koda kuwa yanayin hanyoyin. Rashin rashin amfani da wadannan tayoyin sun fi. Da fari, wannan shi ne farashin. Kudin farashin mota ne 15-25% mafi girma fiye da daidaitattun zažužžukan. Wannan shi ne dalilin da ya sa suna da karfin motoci masu yawa.

Abu na biyu, shi ne deterioration na controllability. Saboda yanayin da ya fi ƙarfin, motsin motar da ke cikin hanya ya zama karami, wanda ya jinkirta mayar da martani a cikin motar motar kuma ya kara girman kaya a kan direba - motar da ke motsawa tana motsa daga hannunsa a kan rashin daidaituwa. Shin kayan fasaha na RunFlat sun hada da kuma ta'aziyya - kada ka yi mamakin idan motar zata billa a kan kowane fashe.

Menene ya kamata a yi?

Saboda abubuwan da ba a haɗuwa da su ba, shi ne kawai masu amfani da motoci tare da ƙarfafa dakatar da shigar da taya wadanda aka saba da yanayin hanyoyin gida. Cikin haɗi tare da takaddama mai zaman kansa ko kuma na tartsatsi, fasinjoji zasu ji dadi sosai.

Rashin tallafi wanda ba a tallafi ba shi da kyau, amma kawai cibiyar tarin tanada zai iya kula da shigarwa ko sauyawa tare da misali mai kyau. Bugu da ƙari, ba kowane cibiyar sabis ba zai gyara taya inda aka aiwatar da fasahar RunFlat - abin da yake, wasu masanan basu sani ba! Saboda wannan dalili, kuma zane yana siffanta shi a yanayin saurin fashewa, yana da muhimmanci don canza taya - don kusantar da rami bai kusan yiwuwa ba.

Sabili da haka, idan kai mai mallakar mota ne mai mahimmanci, to, irin wannan rubber tare da fasaha na RunFlat zai iya zama ainihin ceto daga hanyoyi na Rasha.

Abubuwan da ake bukata

Duk da iyakoki, farashi mai yawa, zaka iya shigar da takalma a kan wata igiya mara kyau a kan mota, ko da kuwa irin kullun. Amma, yana da motar mota na tsakiya, har ma mai sana'a ba ya bayar da shawarar "takalma na takalma" a cikin takalman ba - ana buƙatar masu sauti na musamman:

1. TPMS, RDC, RPA da sauran alamomi, a cikin yanayi na lokaci mai tsawo sanar da direban game da matakin matsa lamba a cikin ƙafafun.
2. ESP - tsarin bunkasa motsa jiki na motsa jiki ko canjin yanayin musanya.

Shigar da RunFlat mota tayoyin ba tare da irin wannan tsari a cikin mota ba ne m. A yayin da ake rushewa, ba za ka lura da canje-canje ba kuma ka ci gaba da motsawa a cikin sauri, wanda yake da damuwa tare da tsagaita wuta, da rage yawan tasirin, kuma kyakkyawan haifar da haɗari.

Famous masu sana'a

Tun lokacin gabatarwar fasaha mai fasaha, an yi amfani dashi a duk faɗin duniya don samar da taya ga motoci da ma motoci: Michelin, Continental, Pirelli, Kumho, Toyo ne kawai wadanda suka yanke shawara su sa rayuwa ta fi dacewa ga masu motoci.

Duk da fasaha guda, taya daga masana'antun daban daban. Babban bambance-bambance tsakanin model ne kamar haka:

• Ruwa ko rashin yiwuwar kawar da wani rami;
• Amfani da katako mai zafi-zafi kamar kayan abu mai mahimmanci;
• Gabatarwa da kayan polyurethane, ruwaye a kusa da ruwa;
• Distance da za a iya shawo kan bayan fashewa.

Ko da kuwa ko da ka yi amfani da tayoyi "Nokian", Michelin, Continental da kuma sauran masana'antun, musamman muhimmanci tip aka bar shi kadai - Kada tambaya da faci a kan model tare da fihirisa bugun V / W / Y. Bugu da ƙari, a cikin lalacewar lalacewar gefen ko bangare, gyara ba zai yiwu ba a kowane yanayi.

Rikici a alamar

Duk da cewa duk masana'antu suna amfani da wannan fasaha, duk suna lakafta shi a hanyoyi daban-daban. An yi imani cewa wannan ita ce hanyar talla na kamfanoni. Amma wannan bai sa rayuwa ta fi sauƙi ga masu motoci ba, waɗanda aka tilasta su magance matsalolin taya.

Bari mu gabatar da shahararrun shahararren nau'in siffantawa na taya da aka yi akan fasaha na RunFlat:

• RSC - RunFlat System Component - nuni na musamman na dukan samfurin da aka yi nufi ga BMW, Mini ko Rolls-Royce.
• MOE - abin da ake kira tayoyin da aka tsara don wakilan Jamus Jamus Mercedes-Benz.
• AOE ana amfani da roba a cikin motocin Audi.

Akwai wasu zaɓuɓɓuka, bisa ga abin da aka sanya alamun akan taya tare da fasahar RunFlat. Alamar martaba ta bambanta dangane da mahaɗin mai taya. Yi aiki tare da shi, kuma, ba sauki.

Alamar daga masana'antun

Kusan kowace masana'antun ba kawai ke samar da taya ba tare da nuni na fasahar ba tare da busawa ba, amma kuma yana samar da nau'ukan daban-daban na taya amfani da su a cikin yanayi daban-daban. Babban abin kunya shi ne Michelin, wanda yayi amfani da alamomi:

• ZP (Zéro Pression) - a kan rubber tare da raguwa da aka ba shi yiwuwa ya motsa a gudun har zuwa 80 km / h na 80 km;
• ZP SR - ya kamata a rage gudun tare da waɗannan tayoyin zuwa 32 km / h, amma zaka iya rinjayar wannan nisa;
• PAX - wannan fasaha yana buƙatar kasancewar ƙananan kamfanoni a ciki wanda aka shigar da nauyin goyon bayan (amfani da motoci masu ɗauka).

Sauran masana'antun suna iyakance ga tarin yawacin taya ba tare da busa ba. Raguwa mafi yawan amfani da Bridgestone, Nokian shine RFT (Run Flat Tires).

Kusan waɗannan alamun kamfanin Toyo - TRF. Kumho ya gabatar da sunan XRP na musamman, da kuma Continental - SSR. Mafi aminci ga direbobi shine Pirelli. Ba su "mayar da tayar da motar" ba da kuma taya taya kawai - RunFlat.

Bari mu ƙayyade sakamakon

Lokacin da kake amfani da fasaha na taya a cikin motarka, za ka kare kanka daga hatsari na zirga-zirga, samo damar da za ka shiga cikin shirin. Amma tare da wannan, matakin ƙarfafawa, sarrafawa, da kuma farashin sabis ɗin mota za a rage ƙwarai.

Daga cikin shahararrun samfurin a Rasha shine '' Nokian '' tayoyin. Bã su da wani m price, su za a iya patched, idan lokacin da za a lura cikin ramukan da bai hau kan wani faci. Amma idan motarka tana da kasuwancin ko kaya mai daraja, to, yana da darajan yin kyan gani akan wasu nau'ikan taya.