Engine man fetur yawa. Ta yaya kuma me ya sa ka bukatar sanin da yawa daga mota mai?

A lokacin da zabar wani mota mai, masu motoci suna shiryar da daban-daban matakan. Domin da man fetur naúra tana nuna a kan marufi da index S, domin a dizal engine - C. Haka kuma an shiryar da wasu dalilai. Alal misali, a zabi roba, Semi-roba, ko wani ma'adinai tushe. man fetur na daban-daban viscosities dangane da dumi ko sanyi kakar. Amma sau da yawa zaba sun bayyana a 'yan shekarun nan, duniya lubricating ruwa. A lokaci guda shiryar da danko index, wanda aka shawarar da manufacturer.

Akwai wani muhimmanci siga - da yawa daga cikin engine man fetur. A da shi za a tattauna a cikin labarin.

Ainihin Properties na mai

Daga cikin babban halaye game da lubricating ruwaye, su ne wadannan Figures:

• Yawa engine man fetur da kuma musamman nauyi. A karon farko ne da rabo daga girma zuwa taro. Yawa da aka auna a kilo da cubic mita. A nan shi ne ya kamata a lura da rabo ma'ana da taro rabo daga cikin miyagun ƙwayoyi zuwa nauyi na ruwa. Dukansu Properties ne zazzabi dogara.
• Danko - da darajar amfani don bayyana fluidity. Yana kuma dogara a kan zazzabi. A danko aka auna a dama raka'a: a dana kunamar rura centistokes da murabba'in mita ko millimeters ga wani lokacin a kan SI tsarin na ji.
• A flash batu da kuma zuba batu. A farko nufin shi ne wani karuwa a yawan zafin jiki a da vapors suna walƙiya a gabatar da wani bude wuta. Na biyu nuna alama protrudes mafi ƙasƙanci zazzabi a wadda man ba gaba daya rasa flowability. Wannan za a iya nuna ta karkata da bututu.
• Acid da tushe yawan nuna adadin samfurin da ake bukata domin neutralization na gaskiya cewa acid da alkaline kayayyakin tara a cikin lubricating ruwa a lokacin da aiki.

yawa

Da yawa daga cikin engine man fetur ne mai matukar muhimmanci nuna alama, wanda ya nuna rabo na taro don girma. An alaka da compressibility da danko. Wannan siga muhimmanci rinjayar da ikon tsĩrar a na'ura mai aiki da karfin ruwa watsa, da kuma nuna da makamashi wadata su, a wurare dabam dabam. A high yawa samu ta hanyar rage girman da na'ura mai aiki da karfin ruwa watsa, ba tare da canza iko. Tare da kara matsa lamba da yawa kuma fara ƙara.

Idan ka canza da yawa daga cikin engine man fetur a 20 digiri, yana yiwuwa ya yi magana game da laifinsu a cikin mota. Idan akai la'akari da kwatanta yawa na man fetur din da dizal man fetur da yawa, shi dai itace cewa karshen adadi zai zama mafi girma. Saboda haka, ingress na man fetur a cikin man shafawa zai rage yawa darajar. A lokaci guda, ruwa da ciwon kusan 1,000 kg / M3, a akasin haka, shi zai kara. Wannan zai faru ne saboda shi yana da wani ya fi girma darajar fiye da engine man fetur yawa kg / M3 (shi yana da kawai 880). Ganin wadannan halaye, za a iya lasafta, misali, wata Laifi a cikin crankcase iska ko engine sanyaya tsarin.

Dangantaka tsakanin yawa da danko

Rarrabuwa, ya nuna da yawa daga cikin engine man fetur, ba ya wanzu. Amma akwai wani, da ake kira Sae. Yana da kayyade man shafawa danko siga. Winter man da aka gano da gaban da wasika W. Suna raba daga 5W zuwa 25W. Alal misali, nadi 5W mai iya aiki a hunturu yanayin zafi har zuwa talatin da digiri a kasa sifili. A nadi 10W aiki na nufin kasancewa iya debe ashirin digiri. Amma da engine man cewa yana gane 20W, zai yi kawai a sosai kananan frosts. An ba da shawarar cika, idan yanayin ne a hadarin zama ma sanyi.

Nadi bazara mai yawanci jeri daga 10 zuwa 60. A wata high zazzabi lubricating ruwa dole ne low danko Properties.

Da yawa daga wasu vsesezonok

Duk da cewa da yawa daga cikin engine sharar gida mai ba da dogara a kan danko index, yana yiwuwa ga lakabtawa don gano wasu alamu. Bugu da kari, da manufacturer nuna adadi a bayani dalla-dalla.

Alal misali, an san cewa 0,87-0,9 - halayyar yawa daga 15W40 mota mai a goma sha biyar digiri. 0,857 kg Index zai zama sau da yawa a wani hunturu iri 10W. A yawa na game da 0,85 so 5W40 motor man fetur.

Summer kudi a ashirin daidai 0,861 kg / l, kuma a hamsin - 0,875 kg / l.

Kwanan nan, mafi tartsatsi lubricants shirya ruwa da ciwon da ikon yin aiki daidai da kyau a cikin rani da kuma a cikin hunturu, da ake kira multigrade mai. Su yi amfani da an yawa Sauki da rayuwar masu motoci, wanda ba bukatar mu ji tsoron cewa za su manta canza ruwa a kan abin da ya faru na zafi kakar, ko, conversely, sanyi.

hydrometer

Domin yawa ji ta amfani da wani kayan aiki kira wani hydrometer. Wannan shi ne wani taso kan ruwa sanya daga gilashi, tare da ballast a kasa na ma'aunin zafi da sanyio a tsakiyar da kuma na bakin ciki tube da sikelin a saman.

A na'ura da aka sanya a cikin man fetur na tsawon minti uku ko biyar kuma dauki karatu a kan sikelin. Yawa engine man fetur (kg / l) batu a zazzabi na biyu da ɗari digiri. Idan da ma'aunai da aka sanya a kan wani daban-daban zazzabi, sakamakon da aka gyara bisa ga daidai tebur a CCITT.

yawa ji

Don sanin da kaddarorin da lubricating ruwa da ake amfani da ta zumunta yawa da aka lasafta daga rabo daga mai yawa da yawa na ruwa a zazzabi na arba'in da darajõji (a daidaita kundin).

Yawa ji an yi kamar haka.

1. The man fetur da aka zuba a cikin wani gilashi flask a zazzabi na ashirin digiri.
2. Hankali runtse da hydrometer haka da cewa shi ba ya shãfe ganuwar da jirgin ruwa.
3. Bayan 'yan mintoci, rike da kayan aiki a ido matakin, sa ji yayin da shan zazzabi karatu. Yawa aka ƙaddara bisa ga wani musamman tebur.

Alal misali, an san cewa da yawa daga dizal engine man dabam daga 890 zuwa 920 kg / M3, da kuma mota da fetur - daga 910 zuwa 930 kg / M3.

Wannan wani zaɓi taimaka wajen kwatanta da kaddarorin daban-daban lubricating ruwaye. Duk da haka, shi kadai ba zai iya yin hukunci da ingancin da man fetur a matsayin dukan. Don yin wannan, la'akari da launi, da nuna gaskiya da samfurin da sauran Manuniya.