Domin jin wuta da abin hawa ciki Electropomp. "Barewa", Electropomp: halaye, gyara, dangane, reviews

Mafi zamani motoci amfani da musamman Electropomp. "Barewa" sanye take da daya daga cikin mafi kyau daga cikin wadannan na'urorin cikin sharuddan farashin da ingancin, don haka mutane da yawa sun sha'awar installing shi. A daidai wannan lokaci, masu motoci sau da yawa ba su san cewa irin wannan na'urar ne, kuma abin da shi da ake amfani.

Domin tabbatar da mafi kyau duka sanyaya engine sassa wanda aka kona a lokacin aiki, yana amfani da wani musamman Electropomp. "Barewa" da sauran mota model suna sanye take da irin wannan tsarin, wanda, a Bugu da kari ga asali, duk da haka zai iya yin wani adadin da sauran ayyuka:

• dumama iska a samun iska tsarin, kwandishan da tsarin dumama.
• sanyaya gas wanda aka kafa a cikin sake amfani da tsarin.
• sanyaya man.
• sanyaya aiki m amfani a cikin atomatik watsa;
• Sanyaya iska a cikin turbocharger.

Abin da za su iya zama?

Dangane da yadda da sakamako ne tabbatar, shi za a iya kafa daban-daban Electropomp. "Barewa" iya samun daban-daban model na irin wannan na'urorin, amma ya fi kowa ne da wadannan:

• Liquid. Irin wannan tsarin samar da zafi kau daga ɓarna, zafi engine aka gyara ta amfani da ruwa ya kwarara.
• M. A wannan inji aiki, amma ta amfani da airflow.
• Hada. Yana nufin a hadawa da biyu da suka gabata zabin.

A zamani da motoci mafi sau da yawa shigar ruwa Electropomp. "Barewa" da taimakon da irin wannan tsarin tabbatar da uniform da kuma tasiri da sanyaya, kazalika da ba sosai amo, wanda kuma da muhimmanci ga da yawa masu motoci. Wannan shi ne dalilin da ya sa a nan gaba za mu yi la'akari da ka'idar aiki na sanyaya tsarin a kan wani misali na irin wannan kayan aiki.

zane zažužžukan

A tsarin da sanyaya tsarin ne quite kama duka biyu dizal da kuma fetur injuna, da manyan yawan abubuwa hada a cikinta, ciki har da:

• Coolant lagireto.
• hita zafi Exchanger.
• lagireto fan.
• mai sanyaya.
• thermostat.
• fadada tank.

Bugu da kari, a centrifugal famfo (Electropomp) da aka shigar a cikin mota. "Barewa" sanye take da yau da ya fi rare daya daga wadannan na'urori, wanda shi ne tartsatsi a cikin sauran motoci.

Har ila yau, ya kamata a lura shi ne gaskiya cewa makirci dole ya shafi abin da ake kira da sanyaya jacket.

assigning na'urar

Lagireto da ake amfani da su kwantar da tsanani ruwa rafi na iska, da kuma, domin samar da ingantattun zafi canja wuri, shi ne sanye take da musamman tubular na'urar. Tare da farko gidan ruwa sau da yawa ma na samar da shigarwa na karin kayan aiki, kamar wani gidan ruwa EGR tsarin da buttery. A karshen da aka yi amfani da su tabbatar da rage yawan zafin jiki da man a cikin lubrication tsarin.

hita zafi Exchanger da ake amfani da su zafi da iska wanda ya wuce therethrough. Don tabbatar da mafi m aiki na wannan kashi shi ne fiye da shigar kai tsaye a inda mai tsanani coolant kofofi da engine.

Don rama domin canza ruwa girma saboda yawan zafin jiki, dauka kafa a wani musamman fadada tank, game da shi, ciko za a za'ayi ta hanyar da shi.

Saboda haka da cewa ruwa kullum circulates a cikin tsarin, Electropomp ( "barewa") za a iya shigar a cikin shi. A halaye na irin wannan na'urorin samar da wani daban-daban actuator: bel, a kaya da kuma a jam'i na har yanzu wasu. A wasu model na injuna, turbocharged, don tabbatar da ya dace sanyaya na turbocharger cajin iska da kuma dauka don kafa wani ƙarin famfo da za a haɗa da iko naúrar.

A thermostat damar daidaita jimlar adadin sanyaya ruwa da ya wuce ta gidan ruwa, inda da adana ganiya zazzabi. Sauna dauka zuwa Dutsen da soket, ajiye tsakanin sanyaya jaket da lagireto.

A isasshe iko injuna soma shigar da wani thermostat sanye take da wani lantarki dumama tsarin, da wanda aka samu da yiwuwar biyu-mataki m zafin jiki tsari. Domin irin wannan iko in ta zane azurta uku daban-daban aiki matsayi, kuma a cika kaya da wani lantarki mota kwashe dumama ta da cikakken bude, sa'ilin da ruwa da zazzabi rage-rage zuwa 90 ° C da kuma rage hali ya yiwu engine fasa. A wasu yanayi, da ruwa da circulates Electropomp ( "barewa"), da yawan zafin jiki halaye dole ne a 105 ° C.

Ta yaya sanyaya tsarin? Description na wurare dabam dabam hanya

sanyaya aiki ne yafi bayar da engine kula da tsarin. A zamani tafiyarwa, da algorithm ayyukan da aka aiwatar kan wani ilmin lissafi model cewa daukan la'akari da yawa daban-daban sigogi, sa'an nan saita ganiya kunnawa yanayi, kazalika da aikin tsarin abubuwa.

Sanyaya ruwa da aka isar ta hanyar tsarin saboda tilasta wurare dabam dabam, bayar da Electropomp ( "barewa"). Gyara da irin kayan aiki a cikin taron da gãfartawa dole ne a za'ayi da wuri-wuri, kamar yadda in ba haka ba da engine iya sauri a lalace saboda matsanancin zazzabi Yunƙurin.

A manufa na wannan na'urar ne irin wannan cewa ruwa motsa ta hanyar da "sanyaya jacket", yayin da samar da mota sanyaya kuma haka dumama coolant. Ta kanta iya matsar tare ko fadin, dangane da fasahar amfani.

Dangane da yawan zafin jiki, da ruwa da aka kẽwayãwa a kan babban ko kananan da'irar. Bayan fara da engine, duka biyu da kayan aiki da kanta da kuma coolant located a cikinta da low zazzabi. Don bugun sama da dumi ruwa ya fara matsawa a cikin wani karamin da'irar, ba da samun a cikin lagireto.

A kan aiwatar da dumama da thermostat farawa bude hankali, saboda haka ya motsa tare da wani babban da'irar riga kai tsaye ta hanyar da lagireto. Idan dole, kara ruwa kuma za a iya sanyaya ta fan iska kwarara.

Bayan cikakken sanyaya na Electropomp "barewa" Vaz-2114 a sake kai da ruwa a cikin "sanyaya jacket", da kuma wannan sake zagayowar an maimaita sau da yawa a lokacin engine aiki.

Me kafa famfo ga sauran mota?

Electropomp makirci daga "barewa" azurta ta kafuwa a kan wani rundunar sauran m motoci, wanda da sauri gane da sun soma zamani direbobi. Tare da farko na sanyi weather kowane mutum ya fara tunani game da yadda za a shirya "baƙin ƙarfe doki" domin hunturu, saboda da wuya wanda ya so ya daskare yayin tuki. Hakika, a kowane gida da mota da kuma kafa nasu tanda, amma da iko ne sau da yawa rasa, da kuma Electropomp daga "barewa" a kan Vaz-2107 ba ka damar muhimmanci ƙara yadda ya dace da na dumama tsarin.

Abin da ya ba da wani ƙarin famfo?

Kara ingancinsu na dumama tsarin ne a rago - shi ne babban aiki, wanda aka kafa domin Electropomp ( "barewa"). Gyara da irin wannan na'urar ake bukata kasa akai-akai, da kuma ta yadda ya dace shi ne yafi hakan idan aka kwatanta da misali dumama tsarin motoci, don haka wannan sauki kayan aiki ya zama sosai tartsatsi a yau.

Idan nominally tanda, idling hurawa dumi iska, da kuma zafi a kunne ne kawai bayan da farkon motsi, saboda haka, shi ne ba a sanyaya tsarin ne ba a mai kyau wurare dabam dabam na ruwa. Electropomp daga "barewa" a kan Vaz-2109 da kuma sauran irin wannan motocin samar da wani yawa sauri motsi na maganin daskarewa da cewa suna da wani tasiri a kan zafin jiki na iska daga tanda, ko a lokacin da na kullum.

Shi ne ya kamata a lura cewa mutane da yawa la'akari da shigarwa na wani ƙarin famfo wani ra'ayin kulibinyh gwada wasu wajen inganta da motoci tare da sabon hanyoyin, amma a gaskiya da amfani da wannan fasaha ya dade da aka aikata da irin sanannun kamfanoni, irin su BMW da Mercedes Benz.

Abin da za a iya kafa?

Wasu fi son kafa waje masana'antun da na'urorin (misali, Bosch yana da kamfanin ta kayan aiki). Amma da yawa Electropomp "barewa" an more fiye da amfani. Reviews game da wannan na'urar daga cikin mutanen da suka yi amfani da shi, sau da yawa quite tabbatacce, kamar yadda shi damar domin a kananan adadin to muhimmanci inganta hawa yi.

Famfo "barewa" ne mai misali centrifugal famfo. A kwarara ruwa a cikin ruwan wukake a lokacin aiki da aka jefa su cikin periphery daga cibiyar, wanda ya samar da wani injin a ƙofar kuma qara da ikon yin famfo ruwa. Shi ne ya kamata a lura da cewa shigar Electropomp daga "barewa" a cikin wha ba zai iya tsotso iska daga manya-manyan rata tsakanin casing da impeller.

Abin da za su iya zama?

"Gazelevskie" farashinsa na iya zama sosai daban-daban, da farko bambanci ne shekara na yi. More zamani model da yawa kasa yi makarkata, da kuma, bisa manufa, dangane Electropomp ( "barewa") da sabon model zai tsarshe ku daga wata matsala da kuma matsaloli. Babban matsalar, wanda aka fi samu a irin wannan na'urorin - shi ne su ba shakka, abu zuwa wajen m sakamakon da kuma bukatar gyare-gyare. Abin farin, da hanya ne in mun gwada sauri da kuma cheap, kamar yadda da yawa shagunan saukin aiki Electropomp a kan "barewa", shigarwa na wanda aka ƙara gudanarwa a yau da zamani masu motoci.

Shi ne ya kamata a lura da cewa idan kana iyãwa, ka zabi sosai high quality na'urar da haka yadda ya kamata ciyar da shigarwa hanya, yiwuwar breakage shi za a rage girmanta.

Ta yaya da kafuwa?

Yanzu bari mu magana game da yadda za a gama Electropomp daga "barewa". Nan da nan ya ce: cewa da hanya ne quite wuya, don haka idan ba ka m, a kwarewarsu, shi ne mafi alhẽri amince da wasu masana.

Kafin ƙarin Electropomp za a shigar ( "barewa"), kokarin jira har sai da mota sanyaya saukar da maganin daskarewa, sa'an nan lambatu shi daga naúrar a wani akwati mai tsabta (damar ba shi da ya zama mai tsabta, to idan ka zuba sabon) .

Yanzu kwance saman hudu kai-tapping sukurori a kan famfo da kuma sa mai da roba GASKET sealant. A lokacin taron, famfo maimakon sukurori dole ne a shigar bakin ciki dogon kusoshi da kwayoyi.

Mutane da yawa tunani game da inda mafi kyau da za ta sanya wani ƙarin famfo - a wani hutu ko barin ciyar tube. A gaskiya babu wani bambanci a inda za a sa, babban abu - shigar da shi a cikin babban rafi. Ko da yake ya kamata a ce cewa mafi yawan masu motoci da suka yi version na zamani na ta dumama tsarin, yana mai cewa shi ne mafi kyau a kafa wani sabon famfo don dumama sanyaya.

Kayyade aka yi da daya daga cikin wadannan na'urorin:

• ingarma fastening wanki ruwa tafki.
• Dutsen misali Shumkov shigar a kan mota da farantin.
• dari a kusa da baturi.

Mafi na kowa ne na karshe wani zaɓi cewa an tattauna a sama, inda na'ura tana wurinta saboda haka a kwance tube famfo kyan gani, a gefen block (wannan karkiyar ƙarfe pre-Tana).

Danganta Electropomp za'ayi a wani m wuri a gare ku. Wani yana sanya shi a kan recirculation button, wani installs dumama madubai, block SAUO kunnawa kuka da yawa wasu abubuwa.

Yanzu cire haɗin EGR bawul fari / blue da kuma rawaya / blue waya sa'an nan wasti su kamar haka:

• fari / blue an haɗa zuwa m 85 gudun ba da sanda.
• rawaya / blue da alaka da m 30;
• m 87 ne a hade tare da lantarki waya.

Janar Hanya ga shigarwa ne kamar haka:

1. Daga cikin kanti na shugaban naúrar ne naƙasasshe tiyo ta hanyar abin da ruwa da aka kawota ga hita, sa'an nan shi yana da alaka da a kwance lantarki wuriyar. A tsawon tiyo ya ishe domin gudanar da irin wannan aiki, saboda haka damu game da shi ba shi daraja.
2. Don haɗa da tiyo zuwa tsaye bututu, wanda aka haɗa zuwa biyu S-siffa tiyo 2108 (ko wasu dace), su sau da yawa ne, a cikin gida tsakanin lagireto da hita bawul. Na biyu karshen an haɗa zuwa block shafi ga inda yake da baya da alaka da ma'aikatan. A karshen, budewa duk clamps, babban abu - kar ka manta don ƙara ja da lambatu toshe a cikin naúra.
3. Cike da maganin daskarewa da iyaka darajar, shi dai da ciki konewa engine kuma Shi ne Mafi iya gani duk kayan aiki ga leaks. Sa'an nan, kunna famfo da kuma maimaita kau na yiwu leaks daga daban-daban tightening madauri. Bayan rabin sa'a guda daga engine maganin daskarewa matakin da aka gyara zuwa wata al'ada matakin.

ƙarshe

Wannan bita nuna kanta ne kawai tare da mafi kyau hannu, kamar yadda evidenced yawa nassoshi masu motoci. Lokacin da famfo daga cikin "barewa" ko kadan zafi engine iska yana farawa daga kuka je yawa warmer, amma a aiwatar da shi iya zama kadan hum kuma yi makarkata, wanda halitta ba dole ba amo lokacin da na'ura aka plugged.

Jan irin wannan famfo kawai 0.25 MA, saboda abin da ba za ka iya damu game da abin da na'urar zai sauri sallame baturi. Wannan inganci za su zama da amfani ga mutane da yawa, musamman wadanda suke rayuwa a arewacin yankunan. Maimakon ƙarin famfo ga Vaz-2110 za a iya saka famfo inganta yi kamar LUZAR «turbo», wanda kuma da yawa tabbatacce halaye.

Akwai mutane da yawa da wasu zažužžukan da yadda za a yi aikin na yau da kullum kuka ne yafi m. Alal misali, wasu mutane Vaz rework da kuka haka cewa airflow tare da bangarorin da a kafafu zama yawa ya fi dacewa, ko shigar da wani ƙarin hita. Amma a cikin wani akwati, a bambance-bambancen da shigarwa na wani ƙarin famfo ne mafi tasiri wajen.

Amma, da yin amfani da irin wannan zamani ne dacewa ga waɗanda mutane suke ciyar lokaci mai tsawo a cikin mota a hunturu da kuma sha daga wani kasawa na zafi iska cikin gida. Wannan shi ne dalilin da ya sa a cikin hali na m hažaka ƙarin famfo kayan aiki da abin da zai yiwu ya kara yadda ya dace da kwandishan da engine sanyaya tsarin, wanda yake da muhimmanci. A mafi muhimmanci amfani da yin amfani da wannan fasaha ne da cewa mutum zai iya samun ingantaccen dumama ko a lokaci yayin da mota ne na kullum, kuma ba ya motsa, shi da wuya samar da isasshen a misali motoci.