Danko sosai hada guda biyu: da manufa na aiki da na'ura

Yanzu mai yawa shahararsa a cikin mota kasuwar samu crossovers. Su ne duka cike da kuma monoprivod. Ta haɗu da shi tare da taimakon wani na'urar kamar wani danko sosai hada guda biyu. Ka'idar aiki na naúra - daga baya a cikin wannan labarin.

fasalin

Saboda haka, abin da ya ƙunshi wannan abu? Danko sosai hada guda biyu - shi ne wani atomatik inji for karfin juyi watsa ta wajen musamman taya. Shi ne ya kamata a lura da cewa manufa da danko sosai hada guda biyu duk-dabaran drive da kuma fan ne guda. Saboda haka, karfin juyi yana daukar kwayar cutar zuwa biyu abubuwa ta wajen wani aiki m. Kasa za mu dubi abin da shi ne.

Abin da ke cikin?

Ciki da kama gidaje yin amfani da ruwa silicone tushen. Yana yana da musamman Properties. Idan ba ya juya da baya ba zafi sama, shi ya kasance a cikin wani ruwa jihar. Da zaran wani karfin juyi makamashi, shi yana faɗaɗa da kuma zama sosai m. Tare da kara yawan zafin jiki, ta kama gudan manne. Da zarar da zazzabi da dama, da abu ya zama ruwa. Af, shi ne cika ga rayuwa.

Yaya ta yi aiki?

Mene ne samfurin kira "danko sosai hada guda biyu" manufa na aiki? Bisa ga algorithm na ayyuka yana kama da na'ura mai aiki da karfin ruwa gidan wuta atomatik watsa. A nan ma da karfin juyi yana daukar kwayar cutar ta wajen wani ruwa (amma kawai ta wajen watsa man fetur). Akwai iri biyu danko sosai hada guda biyu. Kasa za mu dubi su.

Nau'i na farko: da impeller

Yana hada rufaffiyar ƙarfe casing. The aiki manufa na danko sosai hada guda biyu (sanyaya fan ciki har da wani) ne a mataki biyu injin turbin ƙafafun. Suna located daura da juna. Daya an located a kan drive shaft, na biyu - a kan bawa. Da gidaje da aka cika da silicone-tushen ruwa. Lokacin da wadannan shafts juya a wannan mita, hadawa da abun da ke ciki ba ya faruwa. Amma da zaran zamewa, da yawan zafin jiki a cikin jiki ne na girma. The ruwa zama thicker. Saboda haka, tuki injin turbin dabaran ya shagaltar da axis. Haɗi da hudu-dabaran drive. Da zaran mota bar hanyoyi, da gudun da impeller aka mayar. Tun da yawan zafin jiki drop rage-rage m yawa. hudu-dabaran drive an akshe a cikin mota.

Nau'i na biyu: Disc

A nan, kuma, akwai wata rufaffiyar hali. Duk da haka, sabanin na farko da irin, a nan akwai wani rukuni na lebur fayafai a kan tuki da kuma kore shaft. Menene wannan manufa na danko sosai hada guda biyu? A fayafai juya a cikin silicone ruwa. Kamar yadda da yawan zafin jiki ƙaruwa, shi yana faɗaɗa da kuma Firaministan wadannan abubuwa. The kama fara aika da karfin juyi zuwa na biyu aksali. Wannan ya faru ne kawai a lokacin da mota da aka stalled kuma yana da daban-daban mita na juyawa na ƙafafun (yayin da wasu ne, na biyu stalled). A da iri, ba su yi amfani ta atomatik lantarki tsarin. The na'urar aiki da juyawa makamashi. Saboda haka, danko sosai hada guda biyu da kuma fan-dabaran drive ne daban-daban karko.

Ina yin amfani da?

Hankali lura farko rabi wanda aka yi amfani a cikin engine sanyaya tsarin. Ka'idar aiki na fan danko sosai hada guda biyu dangane da crankshaft. Kanta saka a kan hada guda biyu sanda da kuma wani bel drive. A mafi girma da RPM na crankshaft, da karfi da aka kona ruwa zuwa cikin hannun riga. Kamar wancan sadarwar zama stiffer da rabi tare da fan fara juya, da kuma engine sanyaya lagireto. Tare da faduwar yawa da kuma raguwa a yawan zafin jiki na ruwa hada guda biyu terminates. Ya kamata a lura da cewa fan danko sosai hada guda biyu da aka daina amfani da su. A zamani injuna amfani da lantarki impeller na coolant zazzabi haska. Suna ba da dangantaka da crankshaft da kuma aiki dabam daga shi.

Dabaran drive da kuma danko sosai hada guda biyu

Ka'idar aiki shi ne guda a matsayin cewa daga cikin fan. Duk da haka, abun da aka sanya a cikin engine daki da kuma underbody. Kuma, da bambanci ga farko type, duk-dabaran fitar da danko sosai hada guda biyu ba ya rasa da shahararsa. Yanzu an sanya a kan da yawa SUVs da crossovers da switchable drive. Wasu amfani electromechanical takwarorinsu. Amma suna da yawa fiye da tsada da kuma kasa m. Daga cikin na kirki fafatawa a gasa, ya kamata a lura da cewa sai dai in da wani inji interlock, wanda shi ne a kan "gonaki" da "UAZ". Amma saboda urbanization, da kera ƙi wannan makullin, wanda rigidly haɗu da gatari biyu kuma qara permeability na mota. Da direba zai iya zabi a lokacin da shi na bukatar hudu-dabaran drive. Idan kana bukatar cin nasara da rashin hanyoyi "SUV", shi makale azumi da kuma bayan probuksovok ya yi tsiwirwirin raya aksali. Amma daga karfi da datti da shi ba a je taimaka.

abũbuwan amfãni

Bari mu dubi da kyau gefe na danko sosai hada guda biyu:

• A sauki zane. Tu amfani kawai 'yan na impellers ko fayafai. Kuma duk wannan da aka kore ba tare da lantarki, da jiki da fadada daga cikin ruwa.
• Cheapness. Saboda da sauki zane na danko sosai hada guda biyu ba ya shafar darajar da mota (lõkacin da ta je da zabin "duk dabaran drive").
• AMINCI. A hada guda biyu yana da wani mai karko gidaje wanda withstands matsin lamba daga sama zuwa 20 kilo da square santimita. Saita-ga-rai, kuma ba su bukatar lokaci-lokaci sauyawa daga cikin na'ura mai aiki da karfin ruwa ruwa.
• Yana iya aiki a kowane hanya yanayi. Yana ba zamewa a cikin laka, ko a kan dusar ƙanƙara. Yanayi zazzabi shi ne ba da muhimmanci ga dumama aiki m.

shortcomings

Shi ne ya kamata a lura da rashin maintainability. Danko sosai hada guda biyu da aka kafa har abada. Kuma idan shi ne fita daga tsarin (misali, saboda inji nakasawa), shi an canza gaba daya. Har ila yau, masu motoci koka game da rashin iyawa to connect da dukkan-dabaran drive a kan nasu. Yana gabatar da wani biyu kama shagaltar aksali kawai a lokacin da mota da aka riga "binne". Shi ya sa da mota sauki shawo kan laka ko snow obstructions. Next hasara - low ƙasa yarda. Ga wani kumburi na bukatar a manyan yadi. Kuma idan ka yi amfani da kananan danko sosai hada guda biyu, shi ba zai aika da da ake bukata karfin juyi karfi. A karshe drawback - tsoron zafi fiye da kima. Dogon lokaci ga barinta, a kan wani cikakken drive ne ba zai yiwu ba. In ba haka ba akwai wani hadarin lalacewar da danko sosai hada guda biyu. Saboda haka, irin wannan "m" kõra ba barka da masoya kashe hanya. A lokacin dogon lokacin da kãyan nauyinsu, da kumburi kawai wedges.

ƙarshe

Saboda haka muka fitar da siffa yadda da danko sosai hada guda biyu duk-dabaran drive da fan. Kamar yadda ka gani, saboda da musamman m na'urar iya aika da karfin juyi, a daidai lokacin ba tare da wani ƙarin na'urori masu auna sigina da tsarin. Wannan ne mai matukar amfani sabuwar dabara.