Daidaitawa bawul Vaz 2106 da hannunsa

Duk masu motoci san cewa a kowace mota akwai kananan rata tsakanin bawuloli. Sau da yawa, wannan darajar ne 0,15 millimeters. Wannan yarda ne don tabbatar da cewa, a lokacin engine aiki sunadaran ba matsattse tare saboda zafin rana. Kamar yadda muka sani, da aiki engine zafin jiki ne 85 digiri Celsius. Ba shi da wuya su yi tunanin abin da bambanci tsakanin gibba za a iya kafa idan inji aka sanyaya a debe 20 digiri, da kuma abin da ya faru a lokacin da engine attains ta zafin aiki. Idan da Ramin ne ma kananan, da mota da sannu rasa ikonta, kuma a cikin gida za a ji sauran sauti daga karkashin kaho a cikin nau'i na darkãke da kuma "Shots". Don irin wannan matsala daga faruwa, kana bukatar ka bi mita da kuma hanya domin bawul gyara. Vaz 2106 yau ne mu "Guinea alade." A misali, za mu dubi yadda za a yi gyara bawuloli a kan dukan "litattafansu" na engine (Vaz 2104-2107).

Ƙayyade da nisa tsakanin sassa

Da farko kana bukatar ka sanin ainihin rata tsakanin bawuloli. Don daidaita bawul din Vaz-2106 ya da wani rabo, mu cire block murfin kuma shigar 4-Silinda fistan zuwa TDC - saman matattu cibiyar. Saboda haka, bawuloli 6 da 8 ana rufe, bi da bi, da rata tsakanin tura liba da cam ne a wani matsakaicin. Bugu da ari, bincike saka a cikin rata da kuma tabbatar da cewa shi ne smoothly da aka gudanar tsakanin bawuloli tare da wata matsakaici kokarin. Idan kana jin cewa wannan bangare makale a cikin rata, da gyara bawul Vaz-2106 ake bukata m. Kuma shi ne kamar haka:

1. Tare da wake tsananin baƙin ciki sassauta kulle goro, da kuma na biyu daidaitawa aron kusa ya jũya bãya.
2. Da farko, ya kamata ya nuna ganiya yarda tsakanin uku da na hudu bawul. Bugu da ari juya da crankshaft ta 180 °. Bayan wannan gyara bawuloli Vaz 2106 tare exhibiting ganiya rata tsakanin na biyu da na hudu kaya. Next sake, mu kunna crankshaft. Daidaitacce na uku kuma na farko bawul. Sa'an nan kuma muka ci gaba zuwa exhibiting gibba Vezhdi shida da takwas, hudu kuma na bakwai, da na farko zuwa na uku, biyar kuma na biyu inji. Ya kamata a lura da cewa kowane gyara bawuloli Vaz 2106 yana tare da juyawa daga cikin crankshaft ta 180 digiri. Wannan shi ne, bayan kowane biyu na sunadaran rotates da shaft. Don yin shi more dace a yi la'akari da girma da juyawa, waƙa da shi meaningfully darjewa ƙonewa rabawa. Pre-bukatar daukan kashe ya hula. Kafin kowane bi da bi mu alama da matsayi na darjewa da kuma maimaita tsari. Yana da muhimmanci a tabbatar da cewa, darajar mu "nuna alama" ba ya wuce ¼ na wani nuna. Sa'an nan kuma ka shakka zai tabbata cewa crankshaft gungura 180 digiri.

ƙarshe

Kamar yadda ka gani, gyara na Vaz 2106 da hannunsa - ba haka ba ne don haka da wuya. Ka kawai bukatar su bi a hankali da mita, saukarwa, tuna don gungurawa ta hanyar da crankshaft zuwa wani daraja da kuma a lokacin da za a yi tasbĩhi game da dabi'u na darjewa.