Corporate taxi

M gasar bukatunsu, da yaki ga abokan ciniki tilasta kasuwancin gida don girma dama a idanunku. Wannan matsalar ba a kan da oda a taxi sabis. Ko da yake yana da wuya a dogara da kimanta halin da ake ciki a duk fadin Rasha, saboda shi ne ya yi ĩmãni, Moscow yankin da kuma Rasha - biyu sosai daban-daban mamaki. Duk da haka, wajibi ne a mayar da hankali a kan shugabanni, don haka kada ku kẽtare wadanda nagartacce. Tun daga farko, za mu lura cewa aiki a cikin taxi babban birnin kasar da samfurin - shi ne ba sosai a babban samun kudin shiga, amma kuma wani sosai aiki zirga-zirga, abin da zai iya zama da wahala a Master novice direba. Competition a cikin wannan yanki shi ne quite high, don haka da sabis da fadada jerin ayyuka, daban-daban kari kuma gabatar da bambancin tariffs. Amma duk da haka ka bar review na kwanan nan sababbin abubuwa a cikin irin wannan sabis, abin lura kawai da damar kiran wani taxi online. Ya kamata a jaddada cewa na karshe biyu na shekaru yana da kowa ga da yawa ayyukan Moscow kamfanonin, da kuma wannan siffa yana da ikon zama na farko a lõkacin da zabar wani m. Idan muka yi la'akari da cewa kimanin 80% na Muscovites ciyar da fiye da rabin nasu free lokaci a kan Internet, oda a mota a kan lantarki page na masu amfani da sauƙin zama.
By nazarin da dukan halin da ake ciki game da taxi a misali na Moscow, mu lura ba kawai ta matakin, amma kuma wani matsanancin hali. Alal misali, a cikin babban birnin kasar na da damar yin odar wani taxi kasuwanci ko kamfanoni taxi. Dabam shi wajibi ne don ware mace taxi inda 'yan mata za su iya cikakken shakata ba tare da damuwa game da nasu aminci. Wannan taksi yana da wani biyu daga indisputable abũbuwan amfãni: mace direba, m waje / ciki na mota, sanya a haske launuka. Wadannan dalilai da kyau tasiri a kan ta'aziyya, saboda wannan, su hallara ne fiye wajaba a kansa. Mace version na maza ne iya nẽmo shi overkill. Amma taksin yaro bãbu laifi a daidai ba. Haka ado mota kamata ya zama wani ɓangare na holidays, saboda wannan, wannan sabis ɗin zai kawai samun dacewar tsakanin mazauna babban birnin kasar. A general, Metropolitan taksin za a iya ma'ana dauke sosai m ko ta duniya matsayin.
Kafin ka kira na'ura, abokin ciniki ya kamata a soke a layi daya a yawan abubuwan da daya ko niym da da yiwuwar zuwa tasiri karshe zabi: gaban wakilin sabis a kan hanyar sadarwa da kuma ake bukata a mota. Duk da haka, mafi muhimmanci, daki-daki ne lokacin da na booking wani mota. Mafi yawa daga cikin kamfanin ne zuwa kashi biyu aiki segments: dare da rana. Shin, ka yi mamaki da abin ne bambanci? Bambanci a farashin. Bayan dare taxi ne dan kadan ya fi tsada fiye da rana. Bambanci da nawa don 20-30%, dangane da musamman m. Dark lokaci - lokacin daga 9 pm zuwa 8 na safe. Don bayyana wannan bambanci a farashin mai yiwuwa ne. Matsayin mai mulkin, akwai kayansa mãsu hatsarin kamfanonin hade da ƙayyadaddu na tuki da dare. Bugu da ƙari, akwai har yanzu a yawan abubuwan da taimakawa jadawalin kuɗin fito bambanci, amma, ta kuma manyan, shi ne su bi da Trend na hadin gwiwa. Babu wanda yake so ya rasa samun kudin shiga matakin da dare da rana jadawalin kuɗin fito. A nan, watakila, da kuma duk maki da cewa ya kamata a yi la'akari da lokacin da ya ordering wani taxi. Idan muku da shi ba kome abin da launi da mota - wani farin ko kore taxi, mun bayar da shawarar mayar da hankali a kan tsananin bambanci tsakanin tariffs da mota shakatawa.