Cardan shaft "KamAZ": gyara da kuma maye

Babban Motoci fara a Kama mota shuka, duk san su high iya aiki, da kyau permeability da kuma versatility. Wannan aka cimma da taimakon high-yi injuna da kuma watsa tsarin. Ba za mu rufe dukan powertrain naúrar, zai mayar da hankali a kan driveline. Bari mu dubi da propeller shaft "Kamaz", da tsarin, kazalika da koyi yadda za su yadda ya kamata a gyara da kuma canji.

Driveline a "KAMAZ" motocin

Wannan tsarin hidima a aika da rotational makamashi daga drive shaft ko shaft Transmission canja hali zuwa shaft, located a kan drive aksali. Driveline ake amfani da lokacin da kake son canja wurin karfin juyi tsakanin shafts idan akwai kusurwoyi mabambanta da kuma nisa.

Saboda haka, shasi a kan uku da gatura ko rotational makamashi na karfin juyi zuwa ga raya, da kuma na tsaka-tsaki shaft yana daukar kwayar cutar ta hanyar wani na kowa shaft. Matsakaiciyar gada a cikin wannan harka - ƙofar. A rotational makamashi zuwa ga raya aksali shaft yana daukar kwayar cutar via kara shaft.

Saboda haka, driveline a cikin wannan harka kunshi biyu shafts.

Bayan da cewa wannan watsa watsa rotational makamashi zuwa gada, shi ma ya ba da mai karfin juyi ga sauran sunadaran. Wannan na iya zama, misali, wani winch fitar. Har ila yau a cikin wadannan motoci amfani da tuƙi propeller shaft "KamAZ".

A kan waɗanda model, wanda ya karu permeability halaye, kafa manyan gaban aksali. Akwai ma amfani a duniya a gidajen abinci.

Ta yaya driveline?

Cardan shaft "KamAZ", kazalika da duniya gidajen abinci - wadannan suna haka shirya wannan canja wuri. Akwai kome wuya. Duk wani hadin gwiwa a inji yana da wani ajali ko zamiya toshe a zane, da toshe-flange, kazalika da crosses, wanda aka saka a cikin kunnuwansu matosai. Crosses dasa a kan allura bearings. Wadannan bearings da like da cewa man shafawa ba zuba fitar da ba ya fita daga cikin keji. A saboda wannan dalili, biyu musamman gland shine yake kula da radial amfani - suna gina a cikin hali, kazalika da talakawa gaskets. Amma duk da haka kamar yadda biyu lebe like ana amfani da su rufẽwa a kan inji hatimi.

Idan manyan toshe zai juya a ko'ina, bawa kawai ba zai juya a ko'ina. Yayin da propeller shaft "KamAZ" zai sa daya da juyin juya halin, karkashin jagorancin toshe sau biyu don cimma da gubar, da kuma a kan wannan rabin zai ci gaba har tare da ita.

Wannan shi ne daya daga cikin dalilan da ya karu lodi a kan tsarin da kuma babban aka gyara babban kaya a cikin baza tsarin, bambanci, ƙafafun kuma aksali shaft. Saboda haka ƙwarai ƙara lalacewa a kan m aka gyara da kuma sassa.

Driveline wajibi ne don hana wannan tabarbarewar. Amma wannan watsa yana da biyu shaft ƙare da musamman hinges. Idan filogi amfani ga biyu hinges a kan propeller shaft cikin daya jirgin, m juyawa, wanda halitta na farko hinjis driveline zai tsara a layi tare da gudun juyawa daga cikin biyu hinjis.

Driveline model 4310 da kuma 43105

A cikin wadannan model, dabaran dabara - 6 * 6. Har ila yau, wadannan motocin da ke bambanta ta gaban a gina wani m ta hanyar-drive zuwa ga raya aksali. Transmission aka hada da hudu shafts. Wannan babban shaft PTO "KamAZa" - tsakanin CAT da kuma rarraba akwatin, wani tsaka-tsaki drive shaft da shaft ga gaban aksali. A matsakaiciyar gada da aka saka ta shaft, wanda ta hanyar wani tsarin na shafts da kuma gidajen abinci watsa da rotational makamashi zuwa ga raya aksali.

The na'urar driveline zuwa "KAMAZ" 5320

A cikin wadannan model, nauyi manyan motoci cardan shaft "KamAZ" gaban koran tsakiyar aksali da kuma raya.

Su suna da alaka ta tsakiyar gada, wanda aiki a matsayin tsaka-tsaki goyon baya.

Kowane watsa yana a cikin tsarin kai tsaye zuwa shaft matsayin gaban hinjis, wanda aka haɗa ta hanyar splines. Yi hinjis aka flanged ga drive shaft interaxle bambanci.

inji propshaft

Structure propshaft amfani da m spline connection. Su ba da damar ga zama dole canje-canje a tsawon na shaft a lokacin da mota ne motsi. Don wannan spline dangane za a iya dogara da kare da datti, kura, da ruwa, shi ne shãfe haske. Domin lubrication na musamman ciki kogo da ake amfani. An tam crimped da man shafawa ba zuba daga. Kuma amfani da ƙarin sealing zobe na roba da kuma ji.

Wadannan shafts ake samar da tara a cikin irin wannan hanya da cewa shafukan da cewa ba za ta motsa, kuma motsi sassa za a iya located a cikin wannan jirgin sama. A saboda wannan dalili, shaft hannayen riga, kazalika da motsi da cokula masu yatsotsi aka niƙe musamman kibiyoyi. Domin yin aiki da kyau shi ne cewa wajibi ne wadannan kibiyoyi suna hada kai a lokacin da ya tattara.

Maintenance kuma gyara daga cardan shafts "KamAZ"

Don driveline da dukan abubuwa aiki smoothly, ya kamata ka kai a kai duba tightness na duk sadarwa. A lokacin tabbatarwa yawanci ƙunci duk kusoshi a kan flange firam a kan shafts.

Har ila yau, ga dogon lokacin da amfani da iya zama batun sa allura bearings da kuma wuyansa frogs. Duk wannan yana tare da an kara tabarbarewar kujeru a yi cokula masu yatsotsi, da splines.

A sabis na gyara da kuma watsa raka'a kamata sosai a hankali duba backlash a cikin gidajen abinci da kuma gyara su.

A duniya hadin gwiwa shafts an saka hinges. Suna bukatar yau da kullum da goyon baya da kuma lubrication. A saboda wannan dalili, da zane azurta maiko gwada tufafi.

Common Matsaloli

Gyara na cardan shafts "KAMAZ" na iya zama dole idan motsi za a iya ji karan halayyar a lokacin da ba zato canji a tuki yanayin. Sau da yawa vibration a wadannan sunadaran - ta hanyar amfani da rollers a kan abin da balance ne karye. Wannan za a iya lalacewa ta hanyar lalacewa da tsagewa na gidajen abinci a gidajen abinci. Gyara ne ma ake bukata domin daban-daban damuwa daga cikin bututu shaft, asarar daidaita faranti, ba daidai ba kafuwa.

Sako-sako da sadarwa sau da yawa kai ga bayyanar, sa'an nan kara da rata tsakanin flanges, ramukan da kuma karaya cin kusoshi.

laifi crossings

Ya wuce gefe iya sau da yawa nuna a kan irin wannan bayani kamar yadda gicciye cardan shaft "KamAZ". Wadannan nodes masu kula dukan lamba ƙarfin lantarki. Idan cikakken bayani game da zangarniya da kasa taurin, jima ko daga baya, za a kafa a kan surface na lan wasa na zahiri. Wannan za a iya bayyana a nonparallel goyon bayan saman a kan hinjis. Rashin parallelism ne sosai da sauri halaka hinjis. Wadannan laifinsu iya sa'an nan kai da cikakken halakar da gizo-gizo. Sa'an nan wani hatsari zai iya faruwa.

Maye gurbin giciye cardan "KamAZ" shaft

Don sauya wannan bangare za bukatar wasu kayan aikin. Wannan carob, kazalika da wrenches, screwdrivers, da man shafawa gun, da guduma zuwa karfe goga, nastavka na jan karfe, ko aluminum.

Idan duk kayan samuwa, sa'an nan za ka iya fara aiki a kan sauyawa. Har ila yau, ba zai zama amiss a cikin wannan aiki zai zama don taimaka wani makwabcin a cikin gareji. Abu na farko da za ka bukatar ka kwakkwance propeller shaft.

Yadda kwakkwance da propeller shaft?

Nemo rami ko trestle. Sa'an nan kuma, yin amfani da wani dace key karkatarwa biyu kusoshi cewa hašawa da dakatar da mai gangara hali goyon bayan. Sa'an nan sassauta kwayoyi kullawa da shaft ga shank a kan raya aksali. Yana da daraja a saya da wani kit da kuma dace da kwayoyi. Yana yakan faru da cewa kwayoyi da buga saukar da yin amfani da ikon da danyen hanyoyin.

Sa'an nan kuma ka iya matsa wa dismantling. Kada ka manta cewa kowane daki-daki, kana bukatar ka saita lamba.

Wannan ne yake aikata domin mafi tuna da wuri inda wani musamman naúrar da aka kafa. Idan ka Dutsen da shaft ba shine al'amarin ba, da bugun zuciya za a bayar.

Bayan duk da tasirin kai, za ka iya zuwa a maye gurbin. Da farko, cire shirye-shiryen bidiyo ko kulle zobba da kuma shigar da driveshaft haka cewa zobba sun a sama. Next, ta amfani da guduma, kuma dolly zuwa buga fitar da kofin. Beat m. Ba lallai ba ne a yi amfani da} arfin tuwo. Tare da duk sauran kofuna bukatar su yi haka.

A mataki na gaba shi ne don tsaftace lugs. Yanzu za ka iya ma sa mai duka a hankali. GROOVES for rikewa zobba kamata kuma a oiled.

Maye gurbin da hannuwanku

A mafi wuya abu a nan - wannan shi ne daidai shigarwa na wani sabon giciye a wurinsa. Kuma tara da shaft karye. Tabbata idan tattaro bukatar amfani mai yawa man shafawa.

Don shigar da crossbar daidai, shi ne bu mai kyau zuwa cire biyu daura da kofin, sa'an nan cika da wani sabon bangare a cikin ido. Sa'an nan kuma ka bukatar ka matsar da yanki zuwa gefen kuma sa a kan wani kofin a lokaci guda.

Aiki a hankali, in ba haka ba akwai wani hadarin rash allura keji hali.

Next kana bukatar ka tattara duk a baya domin. Babban abu - da hankali, daidaituwa da kuma man shafawa.

Maye gurbin "KamAZ" PTO shaft

Yadda kwakkwance da shaft, riga aka rubuta a sama. Duk abin da aka yi bisa wannan ka'ida, amma maimakon sawa ko maras kyau shaft ya kamata a shigar da wani sabon canji lubrication kuma like.

Shi ne ya kamata a lura da cewa taron da aka ba da shawarar a yi amfani da guduma, amma ya kamata ka yi amfani da manual latsa.

Sauyawa bada shawarar a yi a wani sabon gaba ɗaya propshaft "KamAZ". Girma na sassa cewa ana sayar a Stores, cikakken dace da mafi zamani model.

Kada ka sanya used sassa

Lokacin da irin wannan canji, akwai wasu kasada. Siyan biyu hannun ya da shafts, ba shi yiwuwa a san nawa su ne ingantaccen. Don rage wannan hadarin zuwa m, a tabbatar da cikakken rashi na backlash da lashe a cikin cikakken bayani, kazalika da sauran al'amurran da suka shafi zai yiwu.

Muhimmancin daidaita

Shafts a driveline ajizai ne. Sun iya daban-daban imbalances. Wannan ne mai hadarin gaske sabon abu. Daga cikin waje ãyõyin matalauta daidaita - vibrations wanda a daban-daban engine gudu iya sa'an nan ragu, kara sa'an nan. Idan vibration dabam dangane da gudun, sa'an nan sarari - shaft talauci daidaita. Wannan za a iya jawabi a dace tashoshin.

Saboda haka muka fitar da siffa abin da yake cikin driveline a cikin "KAMAZ", da kuma yadda za a maye gurbin shi da hannuwansu.