Ba aiki sanyaya fan. dalilan gyara

Kowane ciki konewa engine bukatar isasshen sanyaya. Ba tare da shi, da engine kawai zai overheat, sakamakon da m abubuwa za a halaka su nan take. Injuna na zamani motocin suna sanye take da wani ruwa sanyaya tsarin, ya tanadar m wurare dabam dabam na coolant (coolant) wanda aka samu da aiki da ruwa famfo (famfo). Abin da aka ba amfani coolant a cikin engine, tsowon lokacin da zafi kokari ne kai a tafasa. Don hana wannan tsari, lagireto da aka yi amfani da sanyaya tsarin. Yana da wani tsarin na bakin ciki shambura, sanye take da musamman ƙege da kara da sanyaya wuri.

Lokacin da abin hawa ne a motsi, da iska ya kwarara kai aiki surface zafi kwatami da kuma wuce tsakanin segments su kwantar da karfe. Saboda haka, coolant zafin jiki ne hankali rage.

Duk da haka, da zafi kwatami kadai ba zai iya jimre da zafi fiye da kima, musamman idan abin hawa ne tsit ko aka motsi a low gudu. Ya aka taimaka da lantarki fan aka kunna ta atomatik lokacin da ya kai gare shi a wasu zazzabi coolant. Idan ta kasa da engine zai babu makawa ya razana su overheat da dukan da sakamakon. A wannan labarin, za mu yi magana game da zai yiwu dalilai domin sanyaya fan ba kunshe, kazalika da yadda za a gano da kuma kawar da hade Laifi.

Mene ne gidan ruwa fan

Don nuna a fakaice farko, cewa duk bayanai da aka bayar mafi akayi ga masu Vaz, ko da yake ga direbobi na waje motoci, shi kuma iya zama da amfani.

Fan sanyaya Vaz wakiltar talakawa lantarki mota da 12 V daga cikin abin hawa lantarki tsarin. Yana sanye take da wani impeller shaft, kafa wani iko da iska ya kwarara da kuma directing shi zuwa aiki surface na lagireto. Fan a kan wani musamman frame (firam) ne a haɗe zuwa gaban rabo daga gare shi. Bayan shi ana kiyaye shi ta grille.

Mai motoci suna sanye take da Vaz daya fan. Amma akwai ban. Alal misali, sanyaya fan "Niwa" yana da biyu m mota tare da impeller, hada da lokaci guda. Wannan shi ne don tabbatar da cewa engine na cikin gida da SUV sanyaya saukar da sauri.

Kamar yadda fan

Kunna na'urar a daban-daban model na faruwa daban. A motoci tare da fetur injuna shi ne jawo kan kai wani coolant zazzabi (105-107 ⁰ C) da kuma actuation na fan kunsawa a haska (ba za a rikita batun tare da zazzabi haska da coolant), aika wata sigina da gudun ba da sanda. Yana rufe lantarki kewaye samar da iko ga lantarki motor.

Sanyaya Fan makirci a cikin motoci da man fetur allura ne dan kadan daban-daban. A nan, duk sarrafawa da wani lantarki naúrar. Bayani ya taimaka haska aka farko bincikar ta kula, kuma bayan canjawa wuri zuwa gudun ba da sanda.

Zai yiwu fan gazawar

Idan zafin jiki na ruwa ya kai wani m adadi, amma shi bai yi aiki ba lagireto sanyaya fan, sa'an nan wani wuri akwai matsala. Our aiki - a sami shi da kuma gyara. Nuna a fakaice fi na kowa laifuffuka, saboda wanda sanyaya fan ba aiki. Su ne ba sosai.

1. Haɗi marar kyau sanyaya fan mota.
2. Disrupted da mutunci da wayoyi, da abinci mota da kuma fan nuna ta haɗu haska.
3. Haši suna sako-sako da mota ko haska.
4. Cikin ƙaho fis sanyaya fan.
5. Haɗi marar kyau fan canza gudun ba da sanda.
6. M haska.
7. Katsalandan da aminci bawul na fadada tanki.

duba motor

Idan babu sanyaya fan an aiki, abu na farko da za ka bukatar ka duba shi da drive (lantarki motor). Make shi sauki. Isa ya dauki biyu wayoyi da gama da su zuwa ga fan kuma powered kai tsaye daga baturi. Idan bai fara, sa'an nan matsalar ba a gare ta. Wajibi ne a bincika kara. A a layi daya, za ka iya duba lambobinka a cikin mota haši. Wani lokaci ta faru da cewa matsalar shi ne a gare su. Datti da kuma kura, kazalika da hadawan abu da iskar shaka daga karfe saman zai iya haddasa wani matalauci connection.

Idan mota ba kunna bayan haɗa zuwa ga baturi, mafi m, ya karya shi. Dalilin wannan yana iya zama:

• sawa goga.
• halakar da tara.
• circuiting na'ura mai juyi Tuddan ko armature.

A cikin farko idan shi ya ishe su maye gurbin goga sabon, da kuma fan mota zai gudu sake matsayin sabon. A cikin hali na halakar da tara ko ƙulli daga cikin gyara ba zai iya taimaka windings.

duba wayoyi

Wani kowa matsalar aiki na samfur, wanda ba ya juya a kan wani sanyaya fan, a wayoyi mutunci take hakkin. Wannan na iya zama wani karye waya ko takaice kewaye da shi zuwa "talakawa". Duba kewaye iya amfani da al'ada mota magwajin kunshe a cikin injimin gano illa yanayin. Ya kamata ya zama "ping" ba kawai za'ayi daga haska to kula, amma wayoyi a haɗa da mai kula da fis tare da wani fis gudun ba da sanda, da mota.

Duba fis da kuma hada da fan gudun ba da sanda

Idan wayoyi ne OK, je zuwa wasu kayan aiki. Da farko mu duba sanyaya fan fis. Yawancin lokaci shi ne positioned a cikin hawa naúrar karkashin kaho, kuma yana da F7 alama. Mu duba shi a wannan hanya magwajin. Idan fis ne OK, ci gaba. Muna neman fan gudun ba da sanda sauya. Shi ne a karkashin murfin na dama ayyuka na wasan bidiyo. Akwai uku zango. Ƙayyade da dama hawa don taimaka jagora, tun daban-daban model na wurare daban-daban.

Amma yadda za a duba gudun ba da sanda? The "tafiyar" yanayi domin sanin ta yi shi ne kusan ba zai yiwu ba. Kawai kai da m gudun ba da sanda (idan sigogi ne guda) da kuma kafa shi da so Ramin.

Gwada hada da fan haska

Wani dalili don ba gudu da sanyaya fan iya zama karkatattun haska. idan akwai gazawar da wannan kashi ne ba don haka rare. Domin sanin daidai da abin da aka karya haska, yana yiwuwa ne kawai a cikin abin hawa da man fetur-allura engine. Idan ka cire haɗin daga mains, da lantarki iko naúrar za gane shi a matsayin tsarin gazawar, da kuma gudanar da fan a cikin gaggawa yanayin.

Gwaji da aka yi kamar haka. Warming sama da abin hawa har da coolant zazzabi ya kai 100 ⁰ C., sa'an nan kashe engine, tãyar da kaho da kuma musaki da Na'urar haska ta disconnecting connector a kanta. Bayan wannan gudu da engine. Idan fan aka kunna ta, sa'an nan matsalar shi ne a cikin haska.

Abin takaici, wannan rajistan shiga ba zai yiwu ga motocin da fetur injuna. Akwai sanin operability na fan kunsawa haska kamar yadda zai yiwu, kawai sauya shi da wani sabon da kuma jin wuta da engine zuwa aiki zazzabi.

Canja aminci bawul

Akwai wani rashin cin nasara, wanda na iya haifar da matsalar aiki na samfur daga cikin tsarin. Idan ba a kunne sanyaya fan ko da bayan wani wasan kwaikwayon na duk wadannan abubuwa na sarkar, shi wajibi ne don duba lafiyar bawul a kan fadada tanki.

Da muhimmancin wannan bawul ne ya kula da tsarin aiki matsa lamba sama yanayi matsa lamba. Wannan shi ne don tabbatar da cewa ruwa, wani ɓangare na sanyaya ruwa ba ya tafasa a lokacin da mai tsanani zuwa 100 ⁰ C. A gazawar da taimako bawul tsarin matsa lamba da aka farke zuwa yanayi, da kuma cikin ruwa maruran, tafasar batu na kai ruwa.

A ma'auni na hada, kamar yadda aka ce, za a iya shiga kawai a 105-107 ⁰ C. Saboda haka, mu coolant zai tafasa, amma da fan bai yi aiki ba.

Ta yaya za ka duba da aminci bawul? A gida, shi ke nan ba zai yiwu ba. Kawai saya wani sabon bawul, musamman tun lokacin da ta halin kaka dinari.

m alamu

A karshe karanta tips cewa zai taimaka maka, idan ba don kauce wa matsalolin da dace hada da sanyaya fan, sa'an nan a kalla kadan don gyara halin da ake ciki.

1. Tsare duba aikin na duk abubuwa na sanyaya tsarin. Kula da coolant zazzabi Manuniya a kan kayan aiki panel, kazalika da saurare, idan fan aka kunna.
2. Kiyaye hanya da matakin na coolant a cikin tsarin. A lokacin da za a yi ta sauyawa.
3. A kalla sau daya a shekara wanka tafki tank cover a karkashin ruwan famfo. Wannan bayani zai mika rayuwar da aminci bawul.
4. Idan akwai wani rashin cin nasara a sanyaya tsarin tasha tuki da kuma daukar daidaituwa ayyuka.
5. Idan shi bai yi aiki ba saboda wani sanyaya fan gazawar haska, fis ko gudun ba da sanda, da kuma Laifi kama ku a kan hanya, kashe haska (injector), ko gama kai tsaye zuwa ga jirgin lantarki cibiyar sadarwa (ga carburetor). Saboda haka ba za ka iya isa mafi kusa sabis tashar ba tare da hadarin zafi fiye da kima da mota.