An muhimmanci factor a lõkacin da zabar wani mota - engine iya aiki

A kowace shekara da yawan motoci a kan mu hanyoyi ne na girma inexorably. Kuma wannan ba abin mamaki bane. Road kai - mafi m da kuma dadi, idan ba la'akari wuraren da cunkoso. Wani musanya mota kamar safar hannu. Ga irin wadannan mutane ba su da sha'awar a yi. Ka ba su da daraja da kuma kyau. Kuma akwai saba wuya ma'aikata wadanda ajiye har ga wata mota a 'yan shekaru. Wadannan mutane kawai da fahimtar da "shaƙewa" na abin hawa.

Mene ne a mota ba tare da "engine"? Wannan engine ne zuciya da wani hudu wheeled abin hawa. Naúrar ne halin da iyãwarsa. Saboda haka, juz'i na engine - a sa na kundin dukan cylinders. Kafin sayen wani mota kana bukatar ka fahimci abin da engine ne karkashin kaho. Dangane da man fetur amfani, injuna kasu kashi fetur, dizal da kuma matasan.

A kasar mu, masu motoci fi son na farko da irin. Yanzu fetur injuna zo tare da injector da man fetur allura tsarin rarraba. Otto kofe Fading. SUV masoya fi son dizal "injuna". Wadannan inji ba da mafi girma karfin juyi, sakamakon yawa ikon tsiro. Motocin fasinja da dizal "injuna" a kasar mu suke so. Akwai dalilin da ya dauki "engine" Local idan ka nasara da 50, har ma fiye da dubban kilomita.

Ga matasan tsarin, da hanyoyi na ikon ne daban-daban. M wannan engine powered by makamashin hasken rana, da wutar lantarki, da kuma hydrogen. Hakika, da engine girman da mota kadan. Duk da haka, man fetur halin kaka so ba. Ina da tari har da kafuwa, wadda za ta aiwatar da makamashi. Abin baƙin ciki, wuya gani a kan hanyoyi na irin motoci a Rasha. A dukan nufi shi ne babban kudin da matsaloli tasowa daga gyare-gyare. Musamman sabis tashoshin a kasar ba.

Domin ya fahimci abin da ƙara na engine, shi wajibi ne don bayyana a cikin sauki sharuddan da manufa na aiki. Akwai combustor. A wannan sarari, sanya da kuma iska man fetur cakuda. Daya daga cikin ganuwar da jam'iyya ne a fistan. Ya ke motsi. Tare da walƙiya ƙonewa da man fetur da aka kunna. A makamashi da cewa an kafa a sakamakon fashewar da gudãnar da fistan. Karshe sojojin don motsawa cikin crankshaft. A sakamakon haka, da mota Picks sama gudun. Hakika, wannan bayani ne, saboda haka yin magana, "a kan yatsunsu". Amma wannan shi ne isa ya fahimci cewa juz'i na engine, a gaskiya, shi ne ƙara na konewa jam'iyya.

Wannan dai ba duka. Don Allah ku yi sani cewa wannan engine iya aiki. Wannan shi ne Naira Miliyan Xari da aiki girma daga cikin Silinda fistan ciki konewa engine. Yawan cubic santimita kayyade iya aiki na naúra. Hakika, da engine kawar da - wani muhimmin rarrabẽwa, ma'anar da ikon halaye. Daga wannan motoci kasu kashi mikrolitrajnyiy (1.1 lita), midget (1.3-1.7) srednelitrazhnye (1,8-3,5) da kuma krupnolitrazhnye (a kan 3.5 lita). Wannan rarraba - code, shi ya shafi fetur "injuna". Tare da dizal injuna, da hoton wani kadan daban-daban.

A lokacin, da ra'ayin motsi hanzari, wanda dogara ne a kan m engine kawar da ta lantarki tsarin wanda zai iya cire haɗin biyu daga cylinders karkashin hasken lodi ajiye man fetur. A karamin sashi na American SUV sanye take da irin wannan tsarin. Yana yiwuwa a cece 20% na man fetur. Akwai aukuwa canza bugun jini na fistan da inji wajen. Duk da haka, kara gwaje-gwajen da wannan bidi'a bai zo ba. Wajibi ne a tabbatar da cewa ci gaban da ba ya tsaya har yanzu, da kuma nan da nan muka za a yarda da su masana kimiyya amfani ƙirƙirãwa a fagen aikin injiniyan inji. Duk da haka, da engine zai zama wani gagarumin nuna alama daga cikin adadin ikon a wani mataki na ci gaba.