Yadda za a yi wata iska injin turbin janareta daga mota tare da hannuwanku?

Idan kana so ka yi wata iska injin turbin daga wani mota alternator hannuwansu, shi zai zama dole shirya duk da kayan aikin da kayan, kazalika da samun Mai ƙididdigewa ga hanya na aiki. Popular sau da yawa gudanar da irin wannan aiki ba ya dauke daga master yawa kokarin da lokaci, amma Turner ta sabis, za ka iya yi amfani da shi. Wannan sanarwa, ba shakka, shi ne kawai gaskiya idan ba ka da wani sana'a a cikin wannan filin. Zama cewa kamar yadda shi may, da gwani na wannan profile ne yin m yawan jan, wanda shi ne dalilin da ya sa rike da sauran na aikin da za ka iya yi da kanka. A sakamakon haka, shi ne iya samu a tsarin da dogon sabis rayuwa.

Yabo ga magudi

Domin aikin janareta 95A za a iya amfani da 12 V. A mataki na farko shi ne shawarar cire zumudi Tuddan da lantarki iko kewaye. Yanzu yana yiwuwa janye nada da kuma a cikin wuri zuwa wuri annular ferromagnets a wani adadin na 3 guda, girman kowane daga cikinsu ya zama 85 x 35 x 15 millimeters. Wadannan abubuwa bukatar aro daga jawabai.

Ta yaya za a kauce wa kurakurai?

A shigarwa ya kamata a sanya a cikin abin da ake kira kaguwa, bayan magudi za su jawo hankalin da kyau-da baƙin ƙarfe abubuwa. Domin kawar da wannan sabon abu, shi wajibi ne don gabatar kome a kan karfe shaft. Dalilin shi ne cewa shaft kanta shunted fadin Magnetic filin Lines. Idan ka shawarta zaka yi wata iska injin turbin janareta daga mota tare da hannuwanku, za ka iya yi oda wani sabon shaft daga wani abu wanda ba shi da wani dangane da maganadisu. Domin vytachivaniya shaft iya samun wani yanki na titanium sanda. Bayan nan, da na'ura mai juyi yana aikatãwa a kai a kai. Idan janareta ne a 600 juyin minti daya za su samar da kawai 4 ba tare da kaya, dole ka bijirar da stator rewinding.

Technology na aikin

Jagora shi ne don kara yawan jũya sau 5, wannan zai rage diamita na waya. Malalaci ƙarfin lantarki zai zama 20 V. Idan ka kora daga yin amfani da wutar lantarki haske kwan fitila, aro daga mota headlamp 60 kyandirori, da voltmeter nuna 12 V, yayin da ammeter - 5 A. Idan ka ji bai isa a kula, da cewa 1.3-kilowatt janareta jimloli 60 watts, yana yiwuwa su yi amfani da reducer. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa 600 rpm ne ma kananan gwargwado ga gwada da abin hawa janareta. Power zai kara proportionally dangane da yawan juyin. Idan yana yiwuwa a saya neodymium maganadiso wanda size ne 50 x 20 x 5 millimeters, a cikin wani adadin 12 guda, shi ne zai yiwu zuwa tsirar wani sabon na'ura mai juyi.

Aiki a kan na'ura mai juyi

Idan ka shawarta zaka yi iska injin turbin janareta daga mota tare da hannuwanku, za ka iya sa na'ura mai juyi. Domin wannan shi ne zama dole shirya aluminum ya da, kamar yadda wanda zai iya aiki da haihuwa pistons na wani na ciki konewa engine. The karfe narke iya zama wani da'irar aluminum ya da kuma daga cikin sakamakon ingot - sassaƙa na'ura mai juyi tushe, wannan kashi za a iya yada a kan tsohon shaft na farko na'ura mai juyi. A hannu daya kamata a bar baki wanda fadin shi ne 8 millimeters, da kuma sauran aluminum da za a cire abun yanka, tunawa zuwa nesa wanda shi ne daidaita da girma na maganadiso da karfe band. By wadannan sigogi za bukatar ƙara 5 millimeters.

Tips for aiki tare da bandeji

Wind injin turbin janareta na mota da hannuwansu za a iya kerarre. Bandeji sauƙi yi guda da karfe bututu, wanda diamita ya zama 100 millimeters. Wannan implant kamata preform cikakken cikin baki a kan tushe. Bene saka master dole shafi markup, wanda za a gabatar 12 sassa. Maganadiso kamata a gyarawa da m zuwa karfe band, haka wajibi ne a bi su a baya sanya markings. Kana bukatar ka yi amfani da manne "seconds", alternating da polarity. A maganadiso suna rauni bayan kuwa takarda, da m tef daga sama an Littafi a cikin irin wannan hanya da cewa m tef aka makale zuwa gefe. Za bukatar shirya wani epoxy m ta turawa da shi a cikin bay zuwa sarari tsakanin maganadiso. Bayan da abun da ke ciki warke, da bukatar su daidaita da na'ura mai juyi matsayin layi daya zuwa karfe m, a clamped a vise horizontally ta hanyar da ya da jirgin. Wadannan abubuwa za su gina ta na'ura mai juyi shaft, hawa kamar yadda idan a kan reluwe. Yana da muhimmanci a tuna cewa wani rashin daidaituwa a cikin wannan hali kada ta kasance.

Ayyuka mafi kyau ga aiki tare da shaft da bushing

Idan kana tunanin yadda za a yi wata iska injin turbin janareta daga cikin mota, dole ne mu yi la'akari da cewa shaft diamita zai zama daidai da 20 millimeters. A ƙarshen workpiece da za a Threaded da key. Tsakanin hali da kuma wani biyu-mataki janareta da aka shigar propeller jerawa hannun riga, da m diamita ya zama mafi girma da zai yiwu, kadai hanya zuwa ƙarshen propeller so Nestle da kyau. Domin qazanta spacer ciki da janareta ya zama cewa bukatar ka huta a cikin na'ura mai juyi, ko kuma wajen a cikin Disc. Da zarar ka tattara janareta, shi yana iya zama cewa Magnetic mai danko ɓarna, manyan, da na'ura mai juyi ne mechanically juya ya zama quite wuya, duk da cewa da maganadiso ake gam da negligible skew.

janareta gwajin

Injin niƙa mai aiki da ƙarfin iska tare da hannuwanku zuwa ga yi sauki isa daga mota janareta gwajin janareta na iya zama a kan wani lathe. Idan duk ke da kyau, to sakamakon ya zama bushãra. Lokacin da yawan juyin minti daya, shi zai ba 125 15.5 volts, alhãli kuwa a 630 rpm ba tare da kaya, wannan adadi zai zama 85,7 volts. Idan yana da wani kaya na Nichrome waya a 630 juyin minti daya, da voltmeter zai nuna 31,2 volts, yayin da ammeter - 13.5 amperes. Saboda haka, da ikon zai zama daidai da 421,2 watts. Wannan ya nuna cewa neodymium maganadiso aiki 7 sau mafi tasiri fiye da ferrite.

A nuances na aikin

Lokacin da iska injin turbin aka sanya da hannayenku, za ka iya bukatar baya da stator na ya fi girma diamita waya don rage gajiya. Don rage Magnetic mai danko tsakanin stator da na'ura mai juyi ne mai yiwuwa a warware da stator farantin. Yana kamata a lura cewa wannan aiki ne sosai laborious. Tare da Angle motoci iya rabu da seams, guduma da wuka dole ware kowane farantin. Idan ka shawarta zaka yi wata iska injin turbin da hannunsa, da aikin na iya bukatar wani lebur maƙera a kan abin da zai yiwu a yi jeri sauki naushe tare da wani roba mallet. Da zaran za su iya raba farantin, za ka iya yi da taimakon wani Turner ta bada umarnin recessed karye zuwa tara. Magudi aka hada da wani Silinda wanda diamita yake daidai da wannan nuna alama, muhimmi faranti. A Silinda zai zama free to slide na biyu flange. A flanges bukatar ka yi biyu oppositely kamanta takware, da diamita daga wanda kowannensu yana da 6 millimeters. Su zama dole ga shigarwa na jagora sanduna. A karshen kamata da diamita a cikin kewayon 5 millimeters. Na gida iska injin turbin daga wani mota janareta mayen iya fara tattara a karye, sa shi a kan wani Silinda haka cewa sanduna sun ciki na oppositely kamanta ramummuka. Bayan taron da sandunansu, za a iya tilted a daban-daban kwatance da tasha, da clamping farantin ta wajen clamps kunshi 4 guda. Misalignment ya zama 13 mm a tsawo na wani sa na faranti na 36 millimeters.

Yadda za a zabi tsakanin wani Rotary drum da iska janareta?

Wind janareta da hannayenku za a iya sanya a kan tushen da drum ko na'ura mai juyi zane. removably iska taro factor zai zama ko da yaushe ƙananan a cikin drum constructions idan aka kwatanta da propeller. Idan muka yi kokarin kawo wannan zabin, da na'urar za samun kyawawan wuya. A lokacin da wannan ba ya hana wuce kima kudi halin kaka ga wannan ikon. Daga cikin wadansu abubuwa a cikin drum naúrar bukatar ya zama wani hadadden tsari na kariya da gusar jerawa. A ra'ayi na wannan master sau da yawa bari wannan kashi a cikin tsarin.

Ayyuka mafi kyau ga aiki tare da propeller

Na gida mota na wata iska injin turbin janareta ba za a iya kafa ba tare da kasancewar wani propeller. Bayan rewinding da stator za su iya gudanar da wani, shi za a tafiyar a yi na daya daga cikin muhimmanci sassa. The ruwan wukake iya zama uku, kuma su ya kamata a yanke daga duralumin tube, wanda shi ne tsayin 1 mita. A farkon, kashi nisa ya zama 120 millimeters, alhãli kuwa a karshen - 50 millimeters. Tu aka located wani karfe faifai da diamita na 100 millimeters. Its kauri ya zama m index of 2.5 millimeter. Rivet za bukatar sa ramukan, da kuma tsakanin su da kuma saman ruwa da za a ƙaddara strides. da karshen iyakar za bukatar daidaita batun domin samun wani equilateral alwatika. Lokacin da wani injin niƙa mai aiki da ƙarfin iska janareta daga cikin mota, shi zai zama wajibi a gudanar da wani Hanyar daidaita da dakatar da tufka ta hanyar da propeller a tsakiyar rabo.

Wuce haddi nauyi iya rabu da da taimakon inji Angle, wanda aka bayar da Emery zane. The ruwan wukake ya kamata a da sanded. Za ka bukatar ka shirya wani frame wani karfe sashi na kayyade na janareta, shi ne welded da wutsiya axis. Dole ne ku zama lazimta jikin janareta kafa, wanda zai ba da damar yin da kam da firam.

ƙarshe

Wind injin turbin na oscillator iya zama a wurin aiki zuwa buga wasu daga cikin sautuna. Wannan shi ne saboda da cewa a cikin zaman banza a jihar mataki daga ƙarshen ruwan wukake da mast ne kawai 12 santimita. A centrifugal karfi ba da damar da ruwan wukake tanƙwara, da kuma iyakar da ruwan wukake ne kusa da mast, dangane da iska mai ƙarfi. Wind injin turbin na mota alternator yana da wani jam'i na pluses, da kuma halittar wani amo a lokacin aiki ba za a dauke bayyananne hasara.