Siyan mota tare da shi. The domin na rajista takardun

Siyan mota tare da wani hannu - shi ne mai tsari, wanda a cikinsa mai yawa mutane da suke so su saya mota. Lalle ne, mafi yawan masu motoci a yau zama b / a model. Kuma kowane yana da dalili. Wasu mutane sun dogon mafarkin na wata mota da aka ba a samu a ciki: shi kawai ba ya nuna. Wasu dogara a kan wani adadin sabon abu wanda ba za a iya sayo. Wasu ajiye da kuma saya da model, wanda shi ne har yanzu akwai a cikin gyaran gashi, amma b / y shi ne mai rahusa, amma da sharadin ne guda. A general, da Sanadin taro. Kazalika da al'amurran da suka shafi alaka da saye tsari. Kuma haka su ya kamata a amsa.

ƙarshe na ma'amala

Saboda haka, sayen wani mota tare da hannun ne a farko kwangila tsakanin da mai sayarwa da kuma nan gaba mai shi. Wannan shi ne lokaci na farko da na ma'amala. Mene ne wannan?

Abu na farko da mai saye da mai sayarwa gamu da. Don m gaba shi daga cikin mota binciki, gwada, kuma shi ya ba da doka da adadin abin da ya ke shirye ya ba. Sau da yawa sosai, akwai wani abin da ake kira ciniki a cikin kaho. Wancan ne, da mai saye da mai sayarwa ne riga a wurin kokarin zo tare a farashin.

Idan duk abin da aka samu nan da nan, sa'an nan kwangila za a kammala a lokaci guda. Wannan daftarin aiki shi ne wani nau'i (wanda za a yanzu a samu sauƙi, tun da samfurin ne da yardar kaina samuwa a ko'ina), wanda za a rubuce da kuma bayanai suna saye da sayarwa. Kuma, ba shakka, da motocin. Sa'an nan da mai saye da mai sayarwa biya kudi, da kuma aika zuwa ga Ma'aikatar Traffic 'yan sanda yin rajistar cikin mota kanta riga bin doka mallakar motarsa.

rajista dokoki

More kwanan nan (kawai kamar wata shekaru da suka wuce) abin hawa rajista hanya kanta ya zama da sauki kamar yadda zai yiwu. Wannan ba zai iya amma yi farin ciki. A farko amfani da sababbin abubuwa ya ta'allaka ne a kan gaskiyar cewa sun daina bukatar cire mota daga littãfi. Wannan ceton lokaci, jijiyoyi da kudi ga mai saye.

Abu na biyu, da mota ne yanzu zai yiwu a iya kammala a ko'ina - a cikin wani zirga-zirga da 'yan sanda sashen. Wannan shi ne, idan mutum ya na zaune a cikin Rostov-on-Don, amma mota ya tuki a Krasnodar, ya iya a lokaci daya a wannan wuri da kuma yin rijista da abin hawa. Kuma sufuri dakin ba lallai ba ne. Saboda haka sayen mota tare da makamai ya zama ko da sauki kuma mafi ilhama.

Nuances da suke da daraja sani

A kowane hali, kamar yadda ka sani, yana da nasa matsaloli, wajen gudanar. Kuma sayen mota tare da hannuwa ne ba da wani togiya.

A farko "dutse" - jihar da inji. Domin wasu dalilai, mutane da yawa (yawanci yan koyo) ruxani da abin da akwai lalacewa a cikin mota, kawai a yanayin, idan sun yi batun TC 80-90 shekaru. Kuma bayanai ta ziyartar da mota. Kuma a banza, domin sabon motoci ma bukatar duba. Don kauce wa m surprises (breakages, da dai sauransu D.) mai saye ya nace a kan dubawa a tashar (a nasu kudi, ba shakka, ba da mai sayarwa ta kudi). Akwai lalle ne, haƙĩƙa ce cewa mota bukatar a canza.

Na biyu "dutse" - doka. Yana da muhimmanci a gano mai shi daga cikin na'ura lashe-code rajistan shiga a kan tushen da zirga-zirga da 'yan sanda, ta yi fashinsu, shi ne akwai wani wanda aka kama, da sauransu. D. In ba haka ba, za ka iya zama ba tare da kudi da kuma ba tare da wani mota, idan ka saya da shi, bã su fahimtar a cikin wannan al'amari.

The uku gargadi ne free sarari a cikin TCP. Ya kamata ya zama. Idan duk abin da aka cika a, sa'an nan da mai shi zai sami mota kafin su shiga cikin wata kwangila don samun wani sabon TCP.

Bayan sauraron wannan duka, mutumin da zai kasance a kwantar da hankula ga hanya ya tafi cin kasuwa domin a mota tare da shi. Tips sosai tasiri da kuma wandanda ba wanda ya kasa.

A hanya ga ciko PTS

Wannan shi ne wani muhimmin batu. Takardu a lokacin da sayen wani mota tare da wani hannu dole ne a domin da kuma yadda yakamata cika. A cikin mota fasfo da maki shida. Akwai aka rubuta shaida daga cikin halin yanzu owner da mota da kanta. A farkon shafi wajibi ne a gabatar da wasu bayanai. Abu na farko da yake da cikakken sunan owner. Abu na biyu, inda rajista ma'abũcin wani sabon mota. Har ila yau nuna kwanan wata na sayar da abin hawa da kuma wani daftarin aiki da tabbatar da cewa wani mutumin yana da hakkin ya mallaki wannan mota. Tsananin magana, shi ne mai kwangila da sayarwa. tsohon mai shi na sa hannu ne ma ake bukata. Kuma a karshe - wannan sanya hannu ne na sabon mai shi daga cikin mota.

Kafin ciko da TCP, kana bukatar duba ko yana da gaske. Watermarks - shaida cewa daftarin aiki ne na gaske.

Abin da ke gaba?

Money canjawa wuri zuwa ga mai sayarwa riga yanzu owner, wanda bi da bi, ba shi da makullin da kuma mota. Abin da ke gaba? da sayen mota da mulki hannun ya ce bayan wannan kana bukatar ka yi a matsayin rajista da mota a cikin zirga-zirga da 'yan sanda da wuri-wuri. An ba kwanaki 10, amma shi ne mafi alhẽri tare da wannan hali ba ja.

Rijistar fara da wani bincike gwajin katin. Wannan shi ne wani muhimmin takarda, wanda ya tabbatar da cewa da mota ya wuce dubawa. Af, da katin ne mafi sauki da kuma sauri don samun inshora - alhaki inshora siyasa da kayan aiki. Kuma abin da ya yi tare da shi? Je zuwa wani inshora kamfanin - kome dai da, Magana na da inshora za a tattauna kadan daga baya, tun da shi ne ma wani muhimmin batu.

Idan bincike katin ne m, da sabon-mai kansa wuce dubawa. Wannan ne yake aikata a cikin wani na musamman yankin, wanda aka located kan ƙasa na zirga-zirga da 'yan sanda. A general, da yawa lokuta, da kuma ajali - 10 days. Tare da wani karfi so iya kama duk rana.

inshora

Yanzu game da wannan. A hanya don sayen wani mota tare da hannunka ya shafi zane CTP inshora manufofin. Wannan ne dole ne! Ba tare da wannan daftarin aiki, za ka iya manta game da zane na mota. Abin farin ga duk avtopokupateley, a yau da manufofin da za a iya bayar a cikin wani kamfanin inshora.

A kudin da daftarin aiki da aka lasafta bisa ga wasu dalilai. Farko - shi ne birni. Na biyu - wanda ya kõma da mota: wata halitta ko doka mutum. irin abin hawa ne kuma muhimmanci. Age da kuma tuki kwarewa - a bukata kafun ga vyschityvaniya adadin. Car Power lissafta ga ma. Kuma daga Hakika, lokaci ga wanda manufofin da aka bayar, Kuma shan la'akari da bonus-malus coefficient. Yana da irin wannan tsarin na rangwamen, wanda ƙaddara adadin inshora biya.

A general, da yawa daga sharudda. Amma kama a yi?

Mene ne farashin siyasa?

Gaskiyar cewa kana bukatar ka saya mota tare da shi, an riga an ce. Yanzu shi tsaye a matsayin wani misali da nuna yadda farashin da aka lasafta inshora.

Rahusa zai kasance, idan ta sa fitar da wani mai shekaru 22 da haihuwa (ko mazan) direba da wani 3-shekara (ko fiye) kwarewa a kan Rights tuki. More tsada idan akwai ba shekaru 22 da haihuwa, wani kwarewa. Alal misali, za ka iya daukar birnin Rostov-on-Don. Fasinja mota damar 101-120 lita. wani. a kan wani mutum tare da kwarewa da kuma shekaru dace domin watanni 10 ko fiye da shi zai kudin 8900 rubles. Idan mai ba 22, da kuma kwarewa, da adadin da aka ninki biyu.

Af, shi ne ko da yaushe mafi dauki inshora ba tare da iyakance adadin direbobi. Wannan yana nufin cewa idan wani ya yi tambaya ga mai shi daga cikin mota a wani lõkaci, sa'an nan ya za su iya samar da shi ba tare da wani ƙarin takardun. Amma iyaka inshora yana nufin cewa tuki wannan mota iya kawai zauna a takamaiman mutum - mai shi. Yana iya ma dace da wani (misali, mijin shirya mota da kuma shiga cikin inshora matar domin ta iya kuma amfani da abin hawa). Kawai wannan zai bukaci a lasin da kwafa, na da fasfo na mutum.

A mafi tsada inshora - a Moscow (ba abin mamaki ba). Akwai siyasa a kan damar da mota to 151 lita. wani. kuma sama, a sifili coefficient, za su kudin 55 dubu rubles.

Sayen inji riga aro

Kuma shi ya faru sau da yawa. Siyan mota rance - da tsari ne ba su saba wa kowa. Well, shi ne wajibi ne don bayyana da tambaya game da abũbuwan amfãni, kuma amfanin.

Wannan hanya ne mai amfani ga mai saye. Saboda halin da ake ciki shi ne wannan: wani kwanan nan ya yanke shawarar ara wani sabon mota. Yi tafiya a kan shi, da kaɗan da kaɗan biya bashin ... sa'an nan faru contingencies, na bukatar kudi. Dole mu sayar da mota! Sa ka ad ne mai saye ... wanda yana biya da ma'auni na aro sa'an nan ya zama mai shi daga cikin mota. Kuma da cewa baya owner ya biya, shi ne a asusun na da rangwamen. Duk da yake kallon nawa biya, wani lokacin dole ka biya. A general, kasa line shi ne cewa mutane a gaggawa bukatar kudi, rungumar jama'a da kuma shirye ya yi wani abu, idan dai da rance an sãka, da mota da aka sayar.

mizanan

Yanzu, game da dokokin da sayen mota da yake a bashi. Da mai saye da mai sayarwa aika zuwa ga lamuntawa banki da kuma gano da saura. Bayan haka, adadin biya a kan asusun. Saboda haka, da rance da aka biya kashe da na'ura "kawar da ƙuƙumma." Sa'an nan za ka iya tuni shiga cikin wani misali saya da kuma sayar da yarjejeniyar.

Daukar kwayar cutar adadin zama dole don en da rasit, shi ne mafi m. The daftarin aiki ya furta cewa, kudi ne aka yaba da lissafi fansa na musamman inji (rubuta da launi na mota, shekara, sa, model, shasi lambar da duk cikakkun bayanai).

Wannan shi ne mafi sauki hanya. Amma duk da haka wasu kokarin yin amfani da bankin ya samu izinin sayar da mota, alkawarin bayar da dukan bashin bayan ma'amala. Amma 'yan kaxan mutane yarda. Wani zabin - don sa da na'ura na wani abu mai muhimmanci. A mãkirci, Apartment, gidan, da sauransu. D. Amma wannan shi ne ma al'amarin a cikin wani miliyan.

Yadda za a zabi?

Mutane da dama suna da ra'ayin cewa shi ba zai cutar da su a mota, amma saran adadin su sani ba abin da irin mota zuwa zabi. Standard halin da ake ciki, amma babu wani abu tsanani.

Saboda haka, babban selection sharudda ga dama mota masu ne wadannan abubuwa: AMINCI, nagari yi, aminci, yadda ya dace, quality, ta'aziyya da kuma kyakkyawa. A ka'ida, duk na sama idan na'ura ne al'ada, shi ne cikakken mota.

Amma mutane da yawa suna fara kula da motoci bu kawai saboda suna bukatar wani abin hawa, wanda zai iya kawai hau. Wani na farko gaji na minibuses da kuma sauran m jira domin bas, da kuma wasu ba su so su zama dogara a kan jadawalin da jama'a harkokin sufuri. Saboda haka mutane kawai bukatar kudin-tasiri (ie, ko dai wani dizal engine, ko da wani matasan) mota da cewa zai yi ta babban aiki - in je. Kuma da na'ura na irin wannan sallama kamar yadda zai yiwu cheap. Da dama dubban saya isa. A wannan "Toyota Crown" a gaskiya yanayin (for '90 batun) zai kudin 50 m. P. Ko "Opel yar jam'iyyar kadet" na 40 tons. P. Akwai wani zabi, da kuma, idan kana so ka saya al'ada mota ya fitar da misali, za ka iya ba damu, akwai wani m zaɓi, kuma ko ciniki na iya zama.

BREAKING stereotypes

Kuma a karshe ina so in gaya gaskiya game da motoci Bu. Mutane da yawa kuskure yi imani da cewa na'ura tare da hannun - mafi munin zaɓi. Far daga shi! Akwai wasu: "adult" motoci nineties, sifili da kuma ko da eighties batun cewa da yawa masana'antun za su zama wasu labarai da muni. Dauki, misali, wuraren ibada, "Mercedes". The 124-m jiki, 201-m, 123-m. Wannan real "baƙin ƙarfe dawakai", wanda ko da a yau ya kasance a cikin Trend, da sabon masu sunã bauta wa, saboda haka yin magana, da aminci. Wadannan inji kada ka karya - mai fāɗin duniya gane gaskiya.

Wadanda "Audi" - kuma wani abin dogara zaɓi, "Volkswagen". Mutane da yawa saya da haihuwa model na Japan, American. In baya masu masu kyau, da mota da yake a cikin m yanayin. Babban abu da cewa sabon mai kuma bi da shi.

A sayan inji cewa an yi amfani da / dole a shekara ko biyu - da wannan sigar musamman riba kasuwanci! Saboda haka ba za ka iya saya model a cikin wani cikakken sabon yanayin 1/3 mai rahusa fiye da shi sayar a cikin gida. Mutane da yawa aikata haka.

A general, da zažužžukan su ne a can, da kuma abin da zabi aka sanya, shi ne ya yanke hukunci da yuwuwar mai saye.