Sauya sheka giya a kan keke: yadda za a kafa?

A kasar, za ka iya samun wata babbar yawan mutanen da suke kamu da hawan keke. All halin yanzu model an riga an sanye take da keke shift tsarin. Irin wannan inji shi ne kawai ya cancanta ga mai dadi tafi a duk hanya yanayi. Yau, da watsa for kekuna zo a dama siffofin, kowane dangane da wani aiki. Don zabi mafi m wani zaɓi, ya kamata ka gane abin da su ne, abin da shi ne bambanci da kuma ko kai-kunna kaya a kan keke.

iri-iri na sunadaran

Ko da kuwa da zane fasali na kowane gearshift bike damar da mahayi to tunanin mutuntaka ware da kokarin a kan pedaling, ba da latsa karfi da kuma sauri. Saboda wannan tuki a kan hanya tare da nakasa da ake zama da sauki kamar yadda a kan m kwalta. All aikin keke watsa dangane da canji na kaya rabo tsakanin juyawa ƙafafun na sufuri da ta pedals.

Wannan manufa ne na kowa ga duk iri sunadaran wanda za a iya wakilta a matsayin waje, ciki ko a hade tsarin.

Na farko zaži aka samu a feda kai fiye da sau da yawa. Aikinsa ne bisa aiki na biyu sauya saka a cikin gaba da raya. Don gane da yadda za a canja giya a kan wani bike, ya kamata ka yi la'akari da kowane daga cikin sunadaran dabam.

A gaban waje kaya jefawa

Yana da wani tsarin da m frame ciki wanda da sarkar wuce ta. Saboda haka, a lokacin da canjawa giya a kan keke tare da motsi na da firam kanta, kuma akwai yunkuri na sarkar da ake so star.

Ka'idar aiki na inji - duk da haka shi ne ba kawai zaɓin da lokacin da zabar, domin irin Tsarin iya bambanta muhimmanci daga juna a kan filaye kamar:

• Hanyar da aka makala to jiki;
• hawa kwana game da keke jiki;
• bambance-bambancen da fastening wata igiya.

Keke motsi na USB a lokaci guda zai iya shigar da canji daga saman, daga kasa. Shi ne kuma zai yiwu a yi amfani da biyu zažužžukan. Na biyu siga dole ne a zaba tare da kula na musamman don tabbatar da daidai aiki na inji kamar yadda zai yiwu, da kuma hawa tsarin kanta na iya zama clamps ko karusai. A cikin wani hali, da tasiri aiki na inji ne kawai tabbatar ba tare da bata da karfi matsa lamba a kan shi a lokacin da sharuddan sauyawa.

The raya waje kaya motsi

Aiki da wannan shiri ne gaba daya analogous zuwa sama gaban, tare da kawai bambancin da hannu a mafi taurari. Shi ma yana da wani dabba ba a kanta frame wanda lokaci guda samar da ake buƙata tashin hankali na sarkar da kuma ba da damar da shi zuwa zo kashe a cikin wasu shugabanci.

Wannan gearshift keke kaya ma yana da wasu sigogi da wanda ya zaži da ya dace zaɓi. Ya kamata a kula zuwa:

• irin abin da aka makala ga bike.
• ya sauya sheka na USB mataki.
• bambanci a diamita daga cikin taurãri.
• irin gogayya.

Sha'awa, da diamita daga cikin manyan taurari a wannan harka za su zama ko da yaushe guda, da kuma zabi na wadannan sigogi ya kamata a tushen ba a sirri ake son, da kuma fi dacewa dace domin yasha na bike.

Ribobi da fursunoni na wani waje tsarin

Daga cikin m al'amurran da tsarin karkashin shawara da yawa ya zama ruwan dare sauki, low cost, m size, da dukan wannan, da babban yawan motsa giya. Hakika, da minuses waje kaya canje-canje a kan bike ba kasa.

Wadannan sun hada da:

• wani babban yiwuwar rashin cin nasara a fall.
• ya sauya sheka ne kawai a lokacin da tuki.
• m sarkar lalacewa.
• wani babban mataki na tasiri na waje dalilai a kan aiki.

ciki canji

Wannan inji shi ne rare model ga dutsen tuki, amma shi ne sau da yawa amfani da birni bike. Ya dogara ne a kan planetary hannun riga, wanda aka located a baya da kuma encloses dukan inji for sauya sheka. Tare da wannan zane a kan waje daya ne kawai star za a iya gani a gaban keke jiki da kuma daya a baya, ya koma sarkar. Number velocities wannan zane ne ma quite manyan. Bugu da ƙari kuma, da zane na birki inji aka saka.

Ribobi da fursunoni na ciki tsarin

A kwatanta da wannan waje gininsa a kan keke kaya canjawa za a iya yi ko da a dundu da feda kai. Har ila yau, duk da aiki sassa ana located shiga cikin hannun riga, kuma ta haka ne kariya daga waje dalilai, ne m, kuma m. Gina-in birki da kuma sauƙi na amfani kamata kuma a dangana ga tsarin na amfanin, amma akwai drawbacks. Daga gare su, da yawa nauyi inji, da rashin iyawa a gyara hanya, da kuma da wuya daga cikin motsi a gogayya raka'a.

kumshin tsarin

Yana da cikakken kwatanci shi ya sa hankalta, tun da irin wannan dabarar da aka tattara duk disadvantages na biyu na sama Tsarin. Yana iya kawai za a samu a birnin kekuna, kuma shi ne matasan da kuma al'ada hannun riga m tsarin.

The manufa inji na mataki

Model na keke, da gudun canji sau da yawa sanye take da biyu-uku star gaban kira manyan kuma sau da yawa fiye da taurari baya kira bayi. Chainrings aka shirya don haka da cewa karami ne mafi kusa ga jikin bike da aka dauke su da farko. A na baya ne wani star a kan m aka ƙidaya daga cikin mafi girma a, wanda shi ne mafi kusa ga firam. Daidai kaya canje-canje a kan bike kamata a da za'ayi a cikin wani takamaiman juna, wanda ba ya ba da damar da sarkar karfi Ƙirgar, abu don m gazawar da dukan inji.

Saboda haka, misali, a kan keke tare da uku da taurari gaba da raya tara sharuddan sauyawa zai zama kamar haka:

1. Front manyan star Za a yi amfani a cikin sarkar tare da raya № 7, 8 ko 9, bayar da wani m tafiya a kan hanya ba tare da cikas.
2. Average chainring gudamawar da kaya tare da kore star yawan 4, 5 ko 6 ga tuki a kan wani ƙasar hanya, m matafiya, tare da iska a fuskar ko wasu cikas.
3. The uku bako star ne guda biyu tare da sprocket 1, 2 ko 3, samar da wani dadi tafi a kan m hanya, nauyi dagawa da sauran cikas.

asali yanayi

Don kaya canje-canje a kan aikin bike dadi kamar yadda zai yiwu, ba kawai don la'akari da digiri na giciye-hanya. Babban rarrabẽwa ga zabi wani watsa mita aka pedaling, a cikin abin da minti daya, fi dacewa, ya kamata a 80-110 rpm. Kawai a lokacin da wannan gudun hawa za su kasance kullum dadi da kuma ba ma gajiya, don haka fara da wani babban gudun ba kyawawa.

Don mika rayuwar riwayar your bike, ya kamata ka tuna cewa babban gaban ne star na aiki matsakaici, domin shi ne ba da damar gagarumin murdiya kewaye a lokacin motsi. Amai fitar da wani sarkar star ne gaba daya sarrafawa da cyclist. Kamar wancan ne daidai algorithm ya kamata a lura da tururi aiki da aka bayyana a cikin misali a sama.

Dokokin hawan keke tare da sauya sheka gudu

Na farko shi ne a mai da hankali handling na dukan inji. A sarkar kamata ba ƙwarai skew a lokacin aiki, kazalika da a lokacin ya sauya sheka daga juyawa da m load. Bugu da kari, wani canji dole ne a da za'ayi a hankali. Kamata ba "tsalle" kai tsaye daga na farko zuwa na karshe canja wuri, saboda haka kafin tuki zuwa dutsen ne mafi alhẽri ga canzawa a gaba.

daidaitawa inji

A gaskiya, daidaitacce gearshift a kan bike ba ma wuya ga wani cyclist da zai iya sauƙi a iya yi da kanka. Bukatar wannan hanya ne zuwa da matsaloli a lokacin motsa ko ba zai yiwu ba ga canza kaya. A cikin wani hali, da aikin da ya kamata a fara daga baya na inji sanyi. La'akari da kome domin.

Kafa raya derailleur

Kafin daidaita gearchange keke kamata duba tsarin da kuma tabbatar da mutuncin ta. A ingancin gyara iya za'ayi kawai a karkashin yanayin da cewa sarkar tensioner ne tsananin layi daya star cassette.

Saitin yana farawa tare da kafa da sarkar a wuri don motsawa a wata sosai high gudun, wanda shi ne mafi karami star. Bayan wannan gyara da aka yi ta dõmin karkatarwa da sukurori kusa da sarkar kanta. Upper kamata juya sabõda haka, da sharuddan sauyawa matakin da kananan nadi star, yayin da ƙananan dunƙule dole ne tsara a layi clip tare da manyan star. Yanzu kana bukatar wata igiya kaya for keke a cire da kuma Tuck a cikin sako a kusa da kulle aron kusa, to, wanda aka tightened. Ya zauna kawai don duba ingancin aikin da ya sauya sheka watsa da kuma faduwa gudu. Idan rates an hada da sharri, sa'an nan budewa da igiya yana bukatar kadan sauƙi, amma sauran gyara inji a kan Dutsen igiya. Lokacin da na USB gudun kasance faduwa bad, a akasin haka, don ƙara ja.

Bayan duk yi ne kawai don tabbatar da santsi aiki na dukan tsarin, wanda aka yi a lokacin da installing da sarkar kan raya da kuma babban star a little zo. Tare da wannan tsari, da cikakkun bayanai na inji dole ne a cire da sarkar haka cewa na sama nadi a matsayin kusa da wani star, amma ba ya ko taɓa shi. Similar aikin yana bukatar a yi da saitin da kewaye a baya matsayin - a baya na wani kananan star da kuma wani babban gaban. A mataki na tashin hankali kayyade ta musamman dunƙule, wanda shi ne bisa duk wasu.

Kafa gaban derailleur

Kafin ka kafa da kaya canje-canje a kan babur, shi ma dole ne a tabbatar da daidaito da kuma AMINCI fastening na dukan inji ga keke firam. Bayan wannan shi wajibi ne don saita m gudu da kuma sassauta na USB da daidaitawa da nisa tsakanin firam da sarkar-hannu dunƙule motsi. Ideal rata ne a nesa na daya millimeter, bayan da na USB dole ne a kulla a wani musamman sako a kusa da aron kusa. Similar ayyuka suna da za'ayi, kuma a iyakar gudu, kawai don samun iko da hagu aron kusa. Bayan duk jan zama dole su yi aiki zuwa ga kokarin da 'yanci da tashin hankali na USB idan ya cancanta. Irin wannan yanayi yana faruwa lokacin da wani sharri canza a kan wani kananan star. In ba haka ba, idan wani mummunan tafi zuwa babban taurari, da na USB za bukatar a cire wuya.

Bisa ga sama, yi kai-kunna kaya a kan bike ba zai zama da wuya ma ga wani mafari, musamman saboda zama dole kayayyakin aiki ne a gaban kowane mahayi.