Railway tank da iri

Railways - babban kasuwanci jijiya daga wani raya kasa. Yana da wuya a kwatanta da zamani a rayuwar ba tare da su. Rail sufuri bribed su cheapness da kuma yiwuwar shari girma cargoes. Saboda haka, sun sami wani m aikace-aikace a cikin masana'antu kansu, kunna manyan kamfanonin ajiye makudan.

Railway tank - wani irin mirgina stock. Yana shafi yafi su safarar man fetur kayayyakin, acid, alkalis da sauran lalatattu abubuwa, kazalika da gari, sumunti, ruwa gas, madara.

iri

Akwai daban-daban iri reluwe tank motoci:

• janar nufi tanki. A cikin wadannan sau da yawa kawo man fetur kayayyakin.
• Special tankuna yi nufi ga kai kaya tsananin bayyana.

Railway tank iya yi nufi ga al'ada, ba musamman fastidious taya, kuma ga waɗanda suka yi a karkashin matsin. Capacity ga harkokin sufuri na liquefied gas da sauran kaya da bukatar a babban matsin jirgin ruwa da aka kira. Lokacin da kana bukatar ka bi wasu ajiya yanayin zafi, shi wajibi ne in yi amfani da cryogenic irin. Idan dole, na ciki tanki ganuwar za a iya kare ta musamman shafi da cewa ya hana lalata.

Jirgin ruwa mai ɗaukar man fetur janar nufi

Mai tankuna plowing Railways, da dangantaka da janar manufa iri. Suna da yawa mai rahusa fiye da} warewarsu "abokan aiki" da kuma manufa domin karusa na ruwa da man fetur da kayayyakin da ba su bukatar dumama a lokacin fitarwa ko loading. Yawanci, a general-manufa tankuna da sauki zane da suna sanye take da nagartaccen aunawa kayan aiki ko wasu fasaha sababbin abubuwa.

musamman tank

Musamman iri ne sosai ƙasa da na kowa fiye da yadda ya saba, kuma suna bukatar mafi yawa kungiyoyi da cewa amfani da a samar da ruwa. Irin wannan jirgin tank iya zama da wahala, zai iya yiwuwa a yi nufi ga harkokin sufuri na liquefied gas a karkashin matsin lamba, don kai na acid da kuma alkalis, daban-daban mai guba da kuma lalatattu abubuwa.

Tankuna ga na musamman dalilai sukan sanye take da hadaddun fasaha na'urorin, don haka ga kowane raba rubuta umurci manual. Yana dauke da daidai tank motoci, kazalika da alama fasali na zane, tabbatarwa da kuma aiki da dokoki na wannan samfurin.

zane

Modern Railway tankuna zo a da yawa daban-daban kayayyaki, amma biyu main iri za a iya gano - tare da firam da kuma ba tare da shi. Bambance-bambance a cikin tsari ba zai tasiri a juz'i na dogo tank mota. The zane na frame ne daban-daban ne kawai a cewa shi lodi wucewa ta cikin motoci, shi ne daukar kwayar cutar ta hanyar da firam, fãce da tank kanta.

Frameless, a kan m, damar gogayya da kuma buga lodi daukar kwayar cutar ta hanyar tanki, wanda abubuwa a matsayin firam. Idan girma na Railway tank ne ma manyan, sa'an nan shi, lalle karfafa karfe zobba a kan waje ko ciki.

A yi na dogo tank motoci ma dabam da yawan axles. Za ka iya samun hudu, six-, takwas-aksali bambance-bambancen karatu. A mafi girma da lambar, da girma da girma daga cikin samfurin. Har ila yau, a kan harka dole ne ladders da manholes zuwa lambatu cikin ruwa.

loading

Kafin loading da ruwa tank mota dole sha dace tabbatarwa da kuma shiri domin loading. Domin na musamman iri loading hanyoyin iya bambanta da yawa, amma akwai wasu janar dokoki da su dace da mafi tankuna.

A mataki na farko shi ne ya jira da cikakken tasha mirgina, sa'an nan tsaftace matakala da kuma hatches daga laka ko snow, idan wani. Bugu da ari, shi wajibi ne don kwance cikin matsin taimako bawul don tabbatar da cewa babu wani matsin lamba a cikin tanki. Sa'an nan a bude da kuma tam kulle manhole rufe. Bayan duba cikin ciki na tank da kuma cire gare wani waje jikinsu. Sa'an nan a rajistan shiga dukkan zane abubuwa, a duba dukkan sassa da majalisai. Musamman hankali ne ya biya zuwa gaban malam bawuloli da kusoshi cewa hašawa da flanges aerodnischa Cones tukunyar jirgi bunkers.

Sa'ad da dukan zama dole hanyoyin da ake kammala, da tank zai fara sauke. Bayan an cikakke, manhole inuwõyi dole ne a rufe da kuma shãfe haske. A karshe matakai - tsaftacewa da waje na tanki kama a ga shi na Georgia.

draining

Bayan loading da ruwa zuwa cikin dogo mota a haɗe da shi da kuma rakiyar takardun sanya ciko da tanki. A isowa shi ne ta hanyar gaban da hatimin iya tabbata cewa load ne duk dama. Draining na man fetur ko sauran m taya dole ne a dauki a musamman depots ko sidings. A da na kowa yankunan da lambatu za a iya sanya kawai bayan shawara da shugaban na Railway sashen da kashe gobara.

Wajibi ne a cire tank surface manne datti ko snow. Za ka iya to, ku zõ plums kaya. Ana saukewa za a iya za'ayi a uku bunkers a lokaci daya, ko daga kowane bi da bi. Domin kauce wa matsalolin da jini, kana bukatar ka saka idanu da kullum da matsa lamba ma'auni. Bayan saukewa, shi wajibi ne don tabbatar da cewa tukunyar jirgi ne babu kaya sharan. Idan sun kasance, sa'an nan suka kamata a cire. Next, kana bukatar ka rufe hatches kuma Ya sanya hãtimi a kan su, bayan da tank mota da aka koma zuwa ga aikawa.

A abun da ke ciki na iya zama na musamman tanki. Amma wani lokacin kara zuwa su kekunan shanu. Bayan draining tanki ne na ruwa dole ne ya mamaye tsabtace. A hanya aka yi ta atomatik, ko da hannu. A wannan yanayin, shi za a iya sanya tare da bayyana ruwa ko tare da Bugu da kari na musamman ƙuna.