"Mistral" shine ... "Mistral" - halaye. Mistral ga Rundunar Rasha

A watan Yuni 2011, a lokacin taron tattalin arziki na St. Petersburg, a cikin jerin abubuwan ban sha'awa da suka faru wani abu ya faru. A karo na farko tun lokacin yakin duniya na biyu, wakilan Rasha sun rattaba hannu kan yarjejeniya mai girma da kamfanin waje don samar da kayan aikin soja. Ya zama sananne cewa, saboda bukatun jiragen ruwa na manyan jiragen ruwa, ana saye masu sufurin jirgin sama "Mistral". Wannan taron ya zama ainihin abin mamaki, har yanzu masana'antun jiragen ruwa na cikin gida sun gudanar da umarni da kansu, ba tare da taimakon kasashen waje ba, kuma sun koyi yin wannan, daga lokaci zuwa lokaci "abokanmu" na Yamma sun fara motsa gashin kansu, misali, masu sufuri masu linzami. A ina ne sha'awar samun jirgi irin wannan ya samo asali?

Don menene "Mistral"

Mistral ita ce iska mai zurfi, mai sanyi mai sanyi, wani lokaci yana hurawa daga kudancin kasar Faransa, mai sauƙi da taushi tare da sauyin yanayi. Ba za a iya kwatanta shi da kogi mai ruɓa mai tsayi na Arctic iska, wanda aka yi wa mazaunan Severodvinsk da Murmansk tsawon lokaci, amma ya zama rashin jin daɗi ga ƙananan Gallic noses. Kamar yadda da sauyin yanayi, daban-daban soja rukunan Faransa da kuma Rasha Federation. Mistral type helicopter mai ɗaukar hoto yana da ƙananan babban jirgin, kusan ba tare da wani m anti-submarine, anti-jirgi da kuma tsarin tsaro na jirgin sama, wato, iya aiki ne kawai a matsayin wani ɓangare na tawagar da kewaye da wani escort.

A gefe guda kuma, yana nuna alamar gina jirgi da aka yi amfani da shi a cikin shekarun da suka wuce, wanda ya sa yankunan da ke sauka a ƙasashen da ke da nisa kamar suna "nesa". Wannan ya faru ne kamar haka: babban jirgi yana fuskantar jihar da ta yi mummunan nisa daga goma sha biyar zuwa ashirin, sa'an nan kuma ya fara ɗaukar kayan aiki a kan jiragen ruwa na musamman, yayin da masu hawan jirgi da sufuri masu sufuri tare da sojojin da aka horar da su musamman sun ci gaba, kama da gabar gadar kuma tabbatar da rashin Resistance a yayin dukan tsari. Ba'a iya ganin wani jirgin ruwa na tasowa daga tudu ba, kuma ƙananan jiragen ruwa sun zo ba da daɗewa ba, sai dai idan, hakika, gefen da aka mamaye yana da hanyoyi don ganowa a sarari. A nan ne game da labarin da aka tsara Mistral type. Wannan jirgi yana da ƙura mai yawa, ba zai iya zuwa kusa da tudu ba. Har ila yau, ba zai iya tallafawa inganta sojojin ba, saboda haka ba shi da isassun bindigogi ko makamai masu linzami.

Ship Features

Wani babban jirgin sama yana kama ido ga wanda ya dubi Mistral. Ayyukan wannan babban jirgi yana da ban sha'awa. Yana da tsawon mita 200, ƙaurawar ton dubu 22, duk da haka, ya iya gudanar da teku a cikin gudun kawai 18 knots. Masu aikin, ciki har da direbobi, kimanin mutane 170 ne. Bugu da ƙari, duk abin da ke rarrabe jirgin sama, watau, kullun da kayan kwalliya, yana da wasu halaye. Alal misali, wani sashi na sufuri na tanadi arba'in na zamani. "Mistral" wani jirgin saman jirgin sama ne, amma na farko shi ne jirgi mai amphibious.

Amma jiragen ruwa ba su da iyaka a bakin iyakar kasar ta gaba, dole ne a ba da su zuwa ƙasar kuma a sauke su zuwa gabar teku. A saboda wannan dalili, an samar da dukkan fasaha. Wannan babban kayan jiragen saman jirgin samanmu ne (BDK) kawai suna kan baka zuwa rairayin bakin teku, bude rassan, da kuma "gaba ga mahaifarsu!". Army NATO kasashen aiki daban, fiye da dodgy. Amma fiye da wannan daga baya.

An kammala reshe na iska bisa ga ayyukan da za'a warware a yakin basasa. Helicopters a kan katako da kuma kayan gyara zasu iya sauka daga 16 zuwa 32, dangane da ragowar anti-submarine, hadari da kuma jiragen sufuri na nau'i-nau'i daban-daban.

Yana da mahimmanci cewa yawan ma'aikatan da jirgin yake ɗaukar jirgi yana da ruwa 450. Wannan battalion ne.

Zai yiwu yiwuwar jirgin ruwa ya yi gaggawa a cikin asibiti. Wannan na iya zama wajibi a lokacin warware matsalolin jin kai ko bayar da taimakon likita zuwa ga sojoji masu rauni a sakamakon rikici.

Kuma wani "Mistral" shi ne jirgin da aka nufa don tafiyar da dogon lokaci. Tsawonsa yana da kilomita 20,000. Wannan rabin rabi ne. Idan kana buƙatar sanya abubuwa a cikin 'yan tawaye, to, abin da kake bukata ne. Amma a kan tambayar dalilin da ya sa Rasha "Mistral", har yanzu muna da karya kansa. Ƙasarmu ba ta da ƙasashen waje. Kamar yadda babu wanda ya yi niyya don saukowa ko'ina a Australia ko Argentina, kuma idan akwai irin wannan buƙatar, jiragen ruwa na bukatar saya ba biyu, kuma ba ma hudu ba ... Bugu da ƙari, tsarin tafiyarwa yana da mahimmanci.

Yaya zuwan Faransa?

Faransanci "Mistral" da daraja ga sãshensa a matsayin riga aka ambata, ashirin mil daga zafi rairayin bakin teku, inda aka ba share abin da zai iya faruwa, da kuma samar da daga mahaifar musamman baji, a kan wanda tsaye makamai. Don wannan hanya, yana da takamaiman jirgin ruwa inda motocin da aka ambata suna juyawa, ɗakunan ajiya da motoci a kan su, sa'an nan kuma ya ambaliya su zuwa ga teku na duniya, sannan bayan haka sun bar asalin ƙasar su. Tsarin da ake yiwa zubar da hankali yana da tsawo kuma tsawon lokaci. Bisa ga tsarin ma'aikatanmu, motoci hudu da yawa sun hada da manyan jiragen ruwa da ke kunshe da kamfanonin uku da kwamandan kwamandan, wato, kadan. Za mu iya cewa tare da tabbacin cewa idan wani mai hamayya da mu ya yi ƙoƙari ya sauka a kusa da kusa da Anapa, ƙaddamar da kariya ta bakin teku "Bastion" zai rage shi ...

Helicopters

Faransanci suna da nasu magudi. An rarraba su cikin ɗalibai bisa ga manufar da aka nufa, wasu daga cikinsu ana amfani da su kamar yadda suke. Hannun NH-90 masu yawa da Tigers sunyi daidai da rabuwa na reshe, zuwa girman su da kuma tsara kayan hawan da suke samar da kayan aiki zuwa filin jiragen sama da kuma komawa zuwa magoya, inda suke gujewa daga hadari, ruwaye ruwan teku da kuma samun kiyayewa. A cikin duka, biyu suna ɗauke tare da damar ɗaukar nauyin ton 13, ɗayan a gefe, ɗayan kusa da faduwa.

Babban haikalin jirgin ruwa mai mahimmanci su ne Ka-27M da Ka-226, amma saboda ƙasa ko jiragen ruwan, Ana bukatar mahimmanci Ka-52. Girman waɗannan na'urori sun bambanta da takwaransa na Faransa, haka ma, a cikin mafi girma shugabanci. An tsara 'yan jarida' 'Navy' na Rasha don la'akari da gyaran da ake bukata.

Bayanai na kwangilar

Faransanci ya yi ciniki sosai. Rundunar Rasha ta dage kan gina gine-gine na masu haɗin helicopter hudu da aka tsara a kan kayan aiki ta hanyar amfani da takardun fasaha. Sun haɗu da rabi. Bugu da} ari, an yi wa] ansu sassa, a gine-gine na Baltic, wanda ya sanya aikin ya rahusa. Ya kamata a lura musamman da ingancin aikin ma'aikatan gidaje da kuma cikar dukkanin raka'a a lokacin taron ƙarshe a Saint-Nazaire.

Nan da nan an bayyana cewa Faransa za ta shigar da wani ɓangare na kayan aikin fasaha na fasaha a kan Mistral ga Rasha, kuma za ta shirya kawai wuraren shigarwa da kuma sadarwa ta hanyar sadarwa don makamai. Dukan makami mai linzami da makamai masu linzami na Rasha zasu sanya kansu da kansu.

Babban mahimmanci wajen sayen kwangilar zai iya kasancewa yiwuwar jagorancin fasaha na zamani na gina jirgi, idan, hakika, Faransanci yana da wani abu da za a koya. Su yafi dangantaka da taro Hanyar da manyan gine-gine, ko da yake Baltic Shuka da United Shipbuilding Corporation nan da nan samu wani tsari don atomic icebreakers, ba su kasa hadaddun fiye da "Mistral". Kudin da aka yi na yaƙe-yaƙe guda biyu ya kai dala biliyan 1.2-1.5 da dala biliyan 2.5 don aikin da ma'aikatan jirgin ruwa na Rasha zasu yi.

Makami da gargadi

Babban radar, wanda aka sanya a kan "Mistral" ga Rasha, wanda shine "idanu" - shine Falesanci na "Thales". Hannun tsarin zane ya sa wuya a shigar da analogues na gida.

Da farko rashin amfani da tsarin tsaro ya haifar da ƙarin bukatar daga umurnin jiragen ruwa don samar da jirgi tare da SAM "Gibka" guda biyar da aka tsara don amfani da "Eagle" da kuma wasu manyan bindigogi-wuta guda shida AK-630 mai kwalliya 30 mm don magance matsalolin sauri. Ana gudanar da tsaro ta haramtacciyar gidaje ta hanyar hadaddun makamai masu linzami masu tasowa, masu "aiki" da kuma gaɓar teku. Ajiye-tsare na Anti-submarine ya hada da duk kayan aikin da zai dace.

Bayanai game da haɓakawa ba a yadu ba, amma an san cewa kowane Rundunar Mistral na Rasha shi ne mai kula da jirgin, ba kawai mai dauke da helicopter ba, da kuma safarar amphibious, don haka saturation tare da fasaha na fasaha na kwamfutar kwamfutarka yana da matukar tsanani.

Daidaita

Mistral-type helicopter mai ɗaukar jirgin ruwa babban jirgi mai girma ne wanda yake bukatar ya daidaita, tabbatar da kwanciyar hankali a cikin yanayin hadari mai tsanani. Uku jirgin yana sabis na Faransa Navy, sanye take da wani atomatik tsarin na Norwegian samar «L3Marin», wanda shi ne alhakin da sikeli. Manufar da za a maye gurbin shi da jiragen ruwa da Rasha ta gina don takarda na Faransa, wanda aka gwada a cikin manyan kaya da frigates, ya haifar da kullun daga abokin ciniki. Bugu da ƙari, Rosoboronexport yana da sha'awa a cikin wannan tsarin, tun da kwangilar yana da tsada. Tsaro mai mahimmanci na masu haɗin helikafta na Rasha yana da mahimmanci a ajiye shi.

Matsaloli da mafita

Akwai matsaloli tare da kammala jirgin ta hanyar motoci. Faransa biyu-hulled catamarans jiragen daga farkon an ƙaryata, kuma m high-gudun kai a kan wani iska matashi a cikin kaya riƙe da aka ba sanya. Mun amince cewa mafita mafi kyau zai kasance har yanzu sayen jiragen ruwa mai suna "Dugon" da kuma "Serna", suna da tsawon 45 da 26, daidai da haka.

An kuma tayar da kankarar dabbar ta, tun lokacin da dan kwangila ya karbi umarnin da ya fito daga yankunan da ke cikin sabon jiragen ruwa. Ba kamar sauran takwarorinsu na Faransa ba, iyakarsu ba ta iyakance ne kawai ba a cikin ruwa mai zafi, kuma a cikin tashar jiragen ruwa, alal misali, Petropavlovsk-Kamchatsky yana da sanyi sosai. Duk da haka, kuma umurnin jirgin ruwa na Rasha a lokacin sanya hannu a yarjejeniyar ba ta tabbata ba inda za a kafa mai dauke da helikafta. An yanke shawarar a baya.

Kwarewar aiki na masu sufurin jirgin sama

Sojan ruwan Soviet sun riga sun sami manyan jiragen saman jiragen saman jirgin ruwa wadanda ke dauke da magungunan jirgin ruwa na "Leningrad" da "Moscow". An yi amfani da reshe na jirgin saman helicopter na wadannan jiragen ruwa don gano magungunan jirgin ruwa na abokan gaba. Bayan an yi watsi da hankali da fasaha, an janye su daga Rundunar Sojan ruwa, ba a shirya su maye gurbinsu, tun da yake a cikin duka ba su da ƙwarewa fiye da Ƙarfin ƙarancin ƙwayar tafiya, kuma, saboda haka, yawancin kuɗi ne a cikin samarwa da aiki. Ya ba da gudummawa ga rashin daidaituwa da rashin canji mai sauƙi, wanda aka nuna a cikin rashin yiwuwar sake samar da kayan aiki ga masu hawan jirgi na zamani. Bugu da ƙari, kwarewar duniya ta nuna cewa ba shi da daraja adana kuɗi a kan masu sufurin jiragen sama, dole ne a gina su tare da gefe, la'akari da yiwuwar ƙarin kayan aikin su wajen inganta tsarin sarrafawa, makamai, sadarwa, kewayawa da kuma ganowa. A wannan yanayin, jiragen ruwa masu tsada za su iya aiki har tsawon shekaru. Har zuwa Mistral-type helicopter mai ɗaukar jirgin sama hadu da wannan matsala, yana da babban tambaya.

"Admiral Kuznetsov" ta hanyar zane ba ta kasance daidai da "Mistral" ba. Wannan jirgi yana aiki daban-daban, bazai ɗaukar dakarun don saukowa ba kuma yana da nau'ikan halaye daban-daban.

Ƙasa ta duniya

Ba a kammala ba tukuna, amma an riga an sanar da cewa babbar tashar jiragen ruwa ta Far Eastern za ta kasance shafin yanar gizo mai suna Vladivostok, wanda ke dauke da helicopter ne, wanda aka gina a karkashin aikin Mistral. Wannan labarin ya jawo damuwa da gwamnatin kasar Japan, wanda ya ga wasu kullun da suka yi kokarin karfafa ƙarfin gwiwar Rasha Pacific. Hakika, aikin diplomasiyya na makwabcinmu na gabashin yana da motsi na siyasa kuma ya dace da yadda ake kira "yankunan arewacin kasar", wanda ake gabatar da shi a lokaci-lokaci, a ranar gobe na gaba. Ka yi tunanin cewa Rundunar Sojan Rasha za ta kasance 'yan sa'o'i kadan don hawa filin jirgin saman wani tsibiri a tsibirin Hokkaido, ba za a iya yin fataucin kimiyya na kasar Japan ba. A cikin hoton "Mistral" yana da ban sha'awa, amma har bayan da aka shirya wannan jirgi tare da makamai masu linzami a cikin makami mai mahimmanci, ba zai fita ba, yana da shiru sosai, kuma a gaba ɗaya, ba domin an gina shi da saya ba. Kuma me?

Voenspets Serdyukov

Zai zama mafi daidai don tambaya game da dalilin da ya sa, me yasa, kuma me ya sa. Tsohon Ministan Tsaro A.E. Serdyukov ya gane kadan a cikin al'amurran da suka shafi dabarun. A ina ne ya fi kyauta da kayan aikin halitta (hakika, yana da kwarewa mai kyau). Wata ila ya yi mafarki sau daya, kamar yadda zai duba a cikin teku da kuma barazanar babbar kai da kuma saukowa craft karkashin tutar St. Andrew. Bugu da ƙari, gagarumin haziƙin, Mr. Serdyukov, a fili, yana da wasu takamarorin kasuwanci. Amma waɗannan kawai ra'ayi ne kawai.

Don gane gaskiyar ra'ayi tare da "Mistrals" zuwa ga gwamnatin Rasha, yana da yiwuwar cewa kawai ƙananan mutum ne maras kyau. An yi la'akari da cewa jiragen ruwa biyu ("Sevastopol" da "Vladivostok") sunyi la'akari da cewa Dokar Navy ta karbi su, kuma suna jin dadin rashin amfani da su shine cewa rukuni na Russia ya kori watsi da kamfanonin biyu, kodayake ba a sanar da wannan a yanzu ba. Kamar yanke shawarar jira.

Abu mai ban tsoro, a zahiri, babu abin da ya faru. Gidan jiragen ruwa na jiragen saman jirgin ruwa na nau'in jirgin ruwa ba daidai ba ne da rukunin soja na Rasha, amma daga lokaci zuwa lokaci akwai matsalolin duniya da suke tilasta su su canza fasalin da aka tsara. Game da irin wadannan jirgi ana iya cewa sun kasance "ga kowane akwatin wuta."

An kashe nauyin kuɗi a kan jiragen ruwa, ba a yi haka ba a hanya mafi kyau, amma ana iya amfani dasu masu amfani da jirgin sama a cikin ayyukan kiyaye zaman lafiya, wanda, kamar yadda abubuwan da suka faru a cikin 'yan watanni sun nuna, sun kasance mai yiwuwa.