Honda Vietnam (2013) - Wani sabon version na Japan crossover

Crossovers a cikin tituna suna zama ƙara, amma, ba matsananci gaskiya, wannan ba wani fad, amma wata larura. Matsalolin da filin ajiye motoci, matalauta hanyoyi da kuma hunturu snowdrifts sa mota tare da m yarda da mafi kyau wajen harkokin sufuri. Kuma wani lokacin kana so ka je gida ko kama kifi, inda a hanya ne ma ya fi muni fiye da a cikin birni, sannan kuma da tsawo na yarda zama da muhimmanci ƙwarai. Amma a lokaci guda a cikin birnin so da mota ya zama kyau da kuma ido-kamawa. Yana da wannan mota - Honda Vietnam (2013). Kada ganin shi a kan hanya ne ba zai yiwu ba, domin shi tsaye daga ko da a kan bango na mafi tsada takwarorinsu.

Wannan shi ne tsara ta huɗu na mota, irin wannan tsawon rai ya ce ya yarda. A farko m crossover bayyana a cikin 1995, da kuma yayin da ya mayar da hankali kan kasuwar {asar Amirka, amma shi nan da nan ya zama bayyananne cewa Turawa zai damu ba in saya m naúrar, da kuma a shekara daga baya crossover dan kadan sabunta da kuma sanya mafi kyau a cikin bayyanar. To, akwai mutane biyu mafi restyling, a sakamakon wanda da na'ura canza ya bayyanar, samun sabon magoya, kuma a nan akwai wani karshe gyara Honda Vietnam a kan hanya (2013). A karo na farko da wannan mota da aka bayyana a Geneva Motor Show, sa'an nan ya zo a Moscow a auto show, da kuma kawai a karshen shekara ta 2012, ya zama m ga mai fadi da kewayon masu amfani da.

Idan aka kwatanta da da magabata, da sabon CRV ya zama da ɗan karami a size, amma saboda da siffar jiki da kuma Tantancewar bayyana ya fi girma. Canza zane sanya mota mafi tsauri, ya kawo rabon ta'adi da sportiness. Lokacin da yarda daga 165 mm da kuma 17-tidyuymovyh ƙafafun Honda Vietnam (2013) zai iya sauƙi tsaya a kan daidai da mafi tsada cars a cikin aji. A ado grille na uku Chrome Lines nan take sa naúrar ne tunawa. Roba kariya, intelligently sanya, a kewaye, zai ajiye a gyara sassa, wanda kokari sha a al'ada amfani.

Manufacturer, kazalika da baya sets motoci tsĩrar da Rasha, daya fetur engine SOHC a juz'i na biyu lita. Wannan hudu-Silinda naúra da musamman shestnadtsatiklapanny i-VTEC tsarin, alhakin da iko da bawuloli. Iri biyu na watsa: 6-gudun manual da kuma atomatik tare da karfin juyi Converter.

A Turai, Honda Vietnam (2013) ma ya gabatar da wani dizal engine, amma Rasha masana'antun ki bayar da wadannan motoci, kamar yadda ko da yaushe, Magana game da matalauta ingancin dizal. Abin takaici, wannan ba shine karo na farko da cewa mu yan'uwanmu 'yan ƙasa suna bar fita domin wannan dalilin.

Hakika, wani mota bukatar ya duba a cikin al'amarin, kuma ba dogara kawai a kan talla, kuma ba togiya ne Honda Vietnam. Reviews masu fahince shi gaskiya ma, abin lura da iya aiki da kuma ingancin da datsa. A lokacin da tafiya tsawon nisa, yawancin Notes yadda ya dace inji lokacin da tuki a kan babbar hanya. A manufacturer ikirarin da man fetur amfani a birane sake zagayowar daga cikin tsari na 6.3 lita. 100 km.

A cikin mota duk abin da yake sosai high quality domin saukaka da aminci. Salon so ba kawai kayan, amma kuma aiki. A cikin matuƙin jirgin ruwa yana da mashiga cewa tsara da rediyo, cruise iko da kuma sauyin yanayi. A misali version, duk bayanai nuna a kan nuni size of 5 inci, kuma dõmin waɗanda suka yanke shawara su dauki wani mafi tsada sanyi, wani 8-inch touch-allon nuni za a miƙa.

Takwas airbags tsĩrar da waɗanda suke a cikin mota da kuma tsarin lantarki za ta taimaka don kauce wa wani irin mawuyacin halin da ake ciki a kan hanya.

Summing up, ana iya lura da cewa, manufacturer ya iya lashe mai yawa magoya na Honda Vietnam. Reviews na mota ba su ɗauke korau kaya. Amma wannan na iya zama biyu bayani: ko dai ya ke da gaske a matsayin mai kyau ko sarrafa dogon isa ya gane daban-daban lahani. Amma kamar yadda lokaci ke kan, nan da nan amsar zai zama a bayyane yake ga kowa.