BMW E32: bayani dalla-dalla, photos da kuma sake dubawa

BMW E32 - wannan shi ne na biyu ƙarni na bakwai jerin, samar a cikin haske daga cikin shahararrun Bavarian damuwa. Kuma tarihin wadannan motocin fara wani dogon lokaci - game da 30 da suka wuce, a shekarar 1986. Kuma da ban sha'awa abu ne cewa, ba su tafi a cikin gushewa, kamar haka wasu da dama, da kuma ci gaba da wanzuwa har zuwa yanzu, ko da yake su serial samarwa ya dade ƙare.

ban sha'awa facts

Idan a yanzu, a cikin XXI karni, da BMW E32 tana da ban sha'awa, za ka iya kwatanta abin da wani abin mamaki da wannan mota ya sanya sa'an nan, shekara talatin da suka wuce. A tsarin gabatar gwani ra'ayi, masu sukar da kuma magoya nuna cikakken duk da nasarorin, wanda ya kai wata damuwa a 'yan shekarun nan. A wannan lokaci shi ne mafi iko da babban kishiya ga wasu motoci. Tare da wannan nasarar, da iri BMW ya ba kawai tsiwirwirinsu Popularity amma kuma ya kafa kansa wani sabon hanya. Kamar yadda aka sani, ba shi da iyaka ga kamala. Wasu masana'antun F-aji motoci kuma sun yi tunãni, kuma ya fara aiki a kan inganta da motoci. Af, shi ne BMW E32 a karon farko ya kafa V12-engine. Wannan mota shi ne na farko a cikin zartarwa aji tare da wannan engine. Bugu da kari, wannan na farko V12-engine shi ne na farko tun lokacin da yaki a Jamus.

A farko version

Ko da farko motoci daga cikin jerin sayar fitar da kusan nan take. A mataki na farko a cikin haske ya fita 3.4 lita version, musamman a karkashin 735i model iri. Shi ne mai iko sosai a lokacin cikin abin hawa. Wannan version na BMW E32 ya fita 218 horsepower. The shida-Silinda engine aikata nuna abin da abin da ya iya yi. Sa'an nan, kadan daga baya, damuwa yana da wani elongated version kira 735iL. Ta yi gagarumin bambanci daga da wanda ya riga. Injiniyoyi sun ɓullo da wani karin ergonomic gaban mota da kuma kayan sun zama yafi dace a sarrafawa sharuddan. Kuma, ba shakka, an yi ƙwarai inganta datsa. Kuma yana da kawai tsakiyar 80s!

Fasaha fasali da kuma sababbin abubuwa

Ko a kan tushen da 'yan data gabatar a sama, shi za a iya ce da cewa cikin halaye na BMW E32 tana da ban sha'awa. Wannan gaskiya ne, amma kana bukatar ka yi magana game da su a cikin mafi daki-daki.

Dauki, misali, da version 730i, 750i da 750 il. Duk iya saya BMW E32 (atomatik ko manual watsa). A manufacturer sanya tabbata cewa mai saye yana da wani zabi, da kuma compl labarai hstupenchatym 4-atomatik kuma 5-tistupenchatoy makanikai. Abinda ya kamata a lura shi ne gaskiya cewa motocin da M70-m motor shigar musamman electrohydraulic watsa. Af, a kan model 750iL kera gudanar da wani gwaji da kuma sanye take da ta lantarki gudun limiter. Ya sa wani "block" a kan saba 250 km / h. Kamar yadda za a iya gani a yau,} ir} ne makale da aka yi amfani da ko'ina.

restyling na nineties

A shekarar 1992 da BMW E32 mota ya halartar wasu canje-canje. Su ne mafi yawa a cikin datsa. Aka yanke shawarar zuwa encrust da sauran nau'in bishiyoyi, saita gaban farantin toka (kuma daga halitta itace), kazalika da canza kama da dinki kujeru. Suka yi, ba shakka, fatan gaske. Amma mafi muhimmanci da inganci ne ingantattun injuna. Masana'antun sun kara biyu V8-engine - 4 da 3 lita. Waɗannan sun haɗa da 5-tistupenchataya makanikai da inji. Kawai a nan da manual watsa - wani uku-lita version.

A waɗannan shekaru iri guda, ya janye daga samarwa model aka ƙaunar da duk BMW E32 735 i, amma 730 na ci gaba da nuna, biyu, da saba V8-engine da wani shida-jere mota. The inji ya zama haka rare da sayayya cewa shi ƙãga zuwa lokacin da ya ba tukuna kammala samar da dukan 32th jerin.

Har yanzu a kan aiwatar da restyling, an yanke shawarar cewa yanzu wani mota, idan abokin ciniki yana so shi za a sanye take da ƙarin zaɓuɓɓuka. YAYI biyu versions datsa (fata, ko fata daban-daban launuka da iri), shi ne har yanzu yiwu a zabi itatuwa (al'ada, Elite ko gyada). Kuma, ba shakka, masu motoci iya samun ci-gaba ayyuka. Dumama, lantarki wurin zama gyara, wanda, ba zato ba tsammani, an kuma ru ta lantarki drive kuma ko da ƙwaƙwalwar ajiyar. Kuma wannan ba duk da sababbin abubuwa da suka kasance gane developers. A na baya na'ura mai aiki da karfin ruwa dakatar, raba gyara na baya gado mai matasai, bel cewa ta atomatik tafi bayan danna, wasanni da kuma ta'aziyya halaye dampers - duk wannan shi ma samuwa a cikin kumbura sanyi. Saboda haka ba abin mamaki bane cewa BMW E32 ya kasance daya daga cikin rare jerin da Bavarian manufacturer.

Kunna da siffofin

Mutane da yawa masu motoci da sha'awar a al'amurran da suka shafi irin wannan ban sha'awa topic kamar yadda kunna. BMW E32 - mai kyau mota, high quality-, abin dogara, amma wasu mutane mallakan su, Ina so in inganta shi. To, kunna - wani abu sosai real. Yau, da sayarwa ne mai yawa sassa daban-daban (musamman m wadanda su ne stylized "M"). Tare da su taimako, za ka iya inganta mota. Wadannan sun hada da dari punchers, gills da diode nuna alama, Disc inuwõyi, daban-daban kaya (gaggawa, jacking, da dai sauransu), da raya da kuma gaban kimiyyan gani da hasken wuta, iyakoki a kan nonna, fitilu rufi da rufin da yafi.

Shi ne a ke so a magance engine kunna. Musamman kadai. Duk da haka, da mota ba sabon, da kuma irin wannan aiki zai iya samun mummunan tasiri a kan ta nan gaba aikin. Bugu da kari, da engine ne quite nagari domin ya haihuwa. Wata bukatar kawai kwatanta wannan 730th tare da wani kananan mota na Korean asalin 2010s batun - bambanci a fuskar.

Cikin kewayon injuna

Mafi yawan da aka ce game da BMW E32. A engine na kowane daga cikin wadannan motocin na da idiosyncrasies. Kuma kusan kowane daya daga gare su ne mafi alhẽri daga da wanda ya riga. Dauki, misali, 2-hklapanny tisilny 211-P6-motor saka wa 730th. Bayan duk, shi ne godiya ga wannan engine da mota ya zama haka rare cewa shi ya ci gaba da su saki kafin karshen jerin. Kuma ga wannan dalili, shi saki wani inganta version - by kamar yadda 286 horsepower. Kuma a sa'an nan ya zo V8 300 "dawakai". Wata kila wannan shi ne mafi kyau version. Bugu da ari, ba shakka, kuma mai kyau - P6 188 HP (735i), V8 da 197 HP (740i) da kuma V12 zuwa 218 HP (750i). Duk da haka, baya injuna ne mafi ikon, wanda, a ka'ida, da kuma yadda za ka iya gani.

comments masu

Kuma a karshe, ya kamata mu magana game da abin da suke tunani game da wannan mota ne mutanen da suka mallaki su. Mafiya yawa tabbatar da cewa mota ne kome da kome. BMW Masarauta da kyau a ko'ina. Shi ne mai kyau kuzarin kawo cikas, m handling, kuma da baƙin ƙarfe doki ne cheap cikin sharuddan sabis. Abin da masu ce game da engine? Domin wannan mota 200 km / h - ba matsala, kuma yana da muhimmanci cewa su lura. Kuma, ba shakka, bayyanar. Za ka iya ce abu daya: a classic taba samun haihuwa, da kuma BMW E32 - wani m misali.

Saboda haka duk a cikin dukan shi ne mai kyau, high quality, kuma m "Bavarian", wanda da zarar ya kama zukatan dubban daruruwan masu motoci da kuma ci gaba da jin daɗin da hidima ta aminci ya zuwa wannan rana.