Atomatik clutches (gogayya faranti). Atomatik watsa: da na'urar

Kwanan nan, kuma da masu motoci fi son atomatik watsa. Kuma domin kyawawan dalilai. Wannan akwatin ne mafi dace don amfani, ba ya bukatar m gyare-gyare tare da dace sabis. Atomatik na'ura unsa da dama aka gyara da kuma sunadaren. Wasu daga cikin wadannan ne atomatik gogayya fayafai. Wannan shi ne wani muhimmin abu a cikin tsarin da atomatik watsa. To, bari mu dubi abin da ake bukata atomatik watsa clutches da kuma yadda suke aiki.

fasalin

Har ila yau, wannan dabarar da aka kira da gogayya fayafai. Detail ne a hada guda biyu kashi tsakanin giya. A wani matsayi, tare da taimakon mai suna rufe da dakatar da so kaya. Bayan juya a kan canja wurin su ne kuma rufaffiyar. The inji kunshi dama sassa. Abin da mãsu - tattauna a kasa.

na'urar

Idan akai la'akari da na'urar ne wani inji kamar kama atomatik watsa kunshin, kana bukatar ka bambanta biyu main aka gyara sassa:

• The karfe part. Ita kullum a alkawari da jikin wani atomatik watsa. The karfe part of clutches kusan m, a cikin akwatin.
• Soft. Yana rotates da rana kaya na watsa. A baya can, taushi da clutches atomatik watsa aka sanya daga kwali. Modern guda kwalaye suna sanye take da wani graphite shaida sunadaran. Su za su iya jure mafi girma lodi.

Ba zato ba tsammani, a cikin 90s shi ne a daya-hanyar kama jakar, ba tare da gammaye. A zane amfani da raba takarda da karfe fayafai. Yanzu suna da wani graphite shafi, ko da a kan karfe abubuwa. Atomatik clutches sharkaf da mai, haka kariya daga gogayya da zafi fiye da kima. A fakiti kunshi biyu sets na woje. мягкий. Da farko akwai wani karfe, sa'an nan - taushi. Dukansu m tare da juna.

Game da gogayya rufi

Wannan kashi na da cellulosic akai. Cover fayafai impregnated da musamman resins. Wannan shi ne don tabbatar da cewa Disc da kyau alkawari, kuma ba ya zamewa lokacin da yada karfin juyi. Tun da dabarar da aka hõre akai kaya, za ka iya ganin karkace-dimbin yawa notches a kusa da ta kewaye. Su suna shigar a cikin shugabanci na motsi na da Disc. Godiya ga su an rage muhimmanci kama da zazzabi wanda ya taso daga gogayya.

Ka lura cewa da karami da zurfin da notches, da girma da hadarin konewa daga cikin faifai. The man fetur ba zai iya wuce ta cikin GROOVES a dama adadin. A sakamakon haka, yawan zafin jiki ya kai 400 digiri Celsius, kuma a sama. Ba zato ba tsammani, da farantin za a iya samar ba kawai graphite, amma kuma a kan tushen da Kevlar. Shi ne kasa batun sa. Masana'antun da kansu kada su bayyana cikakken tsarin da Kevlar rufi abu.

Dangane da zane na kashi iya zama daban-daban. Akwai monolithic rufi tare da tsaga tashoshi cire man fetur da kuma abubuwa kunshi mutum segments. A karshen harka, da segments rabu da gidajen abinci har da manne Layer. Wadannan gammaye suna amfani ne kawai a kan tsada motoci. Segmental abubuwa da wani hadadden masana'antu da fasaha. Rubbers da kyau zafi-halaye. Wannan halayyar da aka samu ta hanyar man fetur sama tashar zurfin.

Manne ga kama

Don sa a farfajiya na wannan cover faifai, amfani da musamman gama. Yana hada da wani resinous fili da ciwon high narkewa batu. Cover aka sanya a kan karfe surface na Disc da gam ta latsa.

manufa na aiki

Atomatik clutches ne ke da alhakin wannan aiki a matsayin kama a kan wani inji akwatin. A abubuwa suna saka a kan rana giya, wanda kowannensu yana da alhakin wani kaya. Suna sanya shi a cikin sauran zane. Yawan fakitoci na gogayya clutches iya zama daga biyu (a mafi sauki 4-mataki "atomatik") zuwa hudu (a cikin zamani 6-gudun atomatik watsa).

Saboda haka, bari mu dubi yadda wannan inji aiki. A cikin "tsaka tsaki" atomatik clutches juya musu kyauta daga juna. Su tsomasu a tsanake cikin mai, amma ba ya aiki a karkashin matsin. Da zarar direba ya fassara Transmission liba zuwa "drive", famfo matsa lamba ƙaruwa. Mai-a-akwatin auku ta musamman tashar na'ura mai aiki da karfin ruwa naúrar.

A sakamakon haka, da gogayya faranti suna guga man tare a karkashin matsin. Kunna da ake so kaya na planetary kaya. Abin hawa yana farawa motsi. dabaran gudun dogara a kan zaba kaya a cikin gearbox (a cikin wasu kalmomi, a kan watsa akwatin).

bukatun

Gogayya linings atomatik watsa dole a bi da wadannan bukatun:

• Karko.
• High thermal watsin (kamata sha man kyau).
• Zafi juriya (ingantaccen clutches aiki a yanayin zafi har zuwa 200 digiri Celsius ba tare da canza dũkiyarsu da kuma halaye).
• Dynamic halaye. Farantin fakitin yana a aika da karfin juyi modulated zamewa.
• A tsaye ingancin (high dokin zamewa kama).

game da portal

Nawa iya zama kama jakar? Resource drive ne babban isa. Tun da aka kullum aiki a cikin mai, sa'an nan hõre m lalacewa. Tare dace maye kama watsa ruwa rayuwa zai zama 200-350 kilomita dubu. Kwararru mayar da hankali a kan dokokin canza man a cikin atomatik watsa. Bayan kyalewa da man shafawa da sauri hasarar da kaddarorin.

A sakamakon haka, abubuwa na atomatik watsa (ciki har da clutches) za ta yi aiki a high danniya yanayin. Su lifespan an rage zuwa 3-5 sau. Saboda haka, yana da muhimmanci a canza watsa man fetur a lokacin. A atomatik gearboxes wannan iyaka ne 60 kilomita dubu (ba su shafi watsa tare da bushe kama). An samar da wani cikakken ko m sauyawa. Masana sun bayar da shawarar yin amfani da farko wani zaɓi. A abin da zazzabi fara kasa kushin? The m dabi'u ga shi - 140-150 digiri. Eh, da kayan zai iya tsayayya da wani kaya na 300 digiri, amma kawai domin a tsaga biyu. Next, da takardar fara dakushewa da kuma ƙone. Af, shi ne yake shan wahala ba kawai tsiri, amma kuma m woje.

gyare-gyare

Shin yana yiwuwa a mayar da irin wannan watsa, kamar akwatin na na'ura? Gyara clutches unshi da cikakken sauyawa daga cikin Disc sa. Dawo da su bai sa hankali (da wannan a matsayin gyara birki gammaye). Mene ne gogayya atomatik watsa price? A kudin wani sabon kunshin farawa daga 8000 rubles, kuma wannan shi ne ba tare da aiki. Irin wannan sabis a matsayin mai sauyawa kama atomatik watsa, shi wajibi ne don Moscow a kan 10 dubu rubles. Kuma canza su ne ba kadai, da kuma a cikin tarin, da dukan kunshin. Bayan koya darajar aiki, za ka fahimci me ya sa yana da muhimmanci don canja watsa ruwa a lokacin. ATP Oil ko da daraja fiye da tsada fiye da yadda ya saba, amma wannan farashin ba za a iya kwatanta ta da gyara kone akwatin. Idan lokaci ne bauta ta atomatik watsa, gyara shi ne, ba a bukatar dubu ɗari biyu kilomita.

ƙarshe

Saboda haka, za mu gano cewa, an atomatik watsa ne gogayya fayafai. Kamar yadda ka gani, wannan inji da hidima ba na karshe aiki a manual. Amma domin kare shi daga lalacewa da tsagewa, shi ne bu mai kyau zuwa bi dokoki na wani mai canji. Dirty man shafawa - babban makiyin gogayya fayafai. Har ila yau, lura da cewa wannan zai ba kawai sanƙarar da tace, amma lagireto. A sakamakon haka, da akwatin ne kullum
gittar da zafi fiye da kima.