A kewaye tashar (St. Petersburg): embankment, jirgin karkashin kasa da kuma bas tashoshin. Bayani da-izinin tashar

Na manyan yawan tashoshi da kuma Neva bututu tsawo da fadin iya shiga cikin tarihi na St. Petersburg, Kewaya tsaye a waje kamar yadda ta tsawon da peculiar bayyanar. Yana yana da dalilai. Bari mu yi kokarin duba a hankali zuwa ga mafi tsawo canal a cikin birnin. Af, a cikin tarihi kafofin an samu duka biyu bambance-bambancen karatu na da sunan da - "Kewaya" da "Kewaya".

Yadda za a gina St. Petersburg

Mun ji sau da yawa tambaya dalilin da ya sa aka ya wajaba ga sa a Kewaya. Amma ta zama ne saboda dalilai da dama. A arewacin babban birnin kasar na Rasha Empire aka kafa ta Peter girma a cikin wuya sosai tabo. Domin dace ga batun na matsayi mai girma a Turai birnin, a lokacin da gini ya warware hadaddun injiniya matsaloli hade tare da shiri na ƙasa don yi da kuma magudanun ruwa na dausayi. Bugu da ƙari , babban birnin lokaci zuwa lokaci hõre karfi kalaman surges daga ambaliya ta Gulf of Finland. A daidai da matakin da fasaha ideas na karni na sha takwas, wadannan matsaloli da kuma kamata damar da kewaye tashar.

Ruwan Tsufana kariya aikin

karni na sha takwas, injiniyoyi sun zaci cewa gaban babban tashar a gefe ɓangare na birnin za su iya rage da ruwa matakin a cikin Neva River a tsakiyar ɓangare a lokacin ambaliyar ruwa. Bugu da kari, da kewaye tashar da aka yi wasa da muhimmancin kufaifan don kare babban birnin kasar daga makiya hare-hare daga kudu. Duk da cewa da aikin na kariya daga ambaliya ba a tabbatar a yi, da gari ya samu kudancin iyakar abin dogara kan iyaka. Yana ga ya dace ya sa 'yan sanda da kwastan outpost. Bugu da kari, da tashar taka rawar da wata tõshiya a wani shãmaki da yaduwar cututtuka da annoba.

Kewaya Canal, St. Petersburg. Tarihi na ginin

A farko manyan mãkirci aka aza more a rabi na biyu na karni na sha takwas. Yana da aka gina daga 1769 zuwa 1780 shekaru, da kuma a hade tare da Ligovsky Ekateringofka kogin tashar. Wannan ya yafi fortifications, ƙarfafa ta birnin maginin bango. Gina gabashin sashe na tashar koma bayan kusan shekara arba'in. Yana da aka kammala a 1833. A tashar yana da wani isasshen zurfin da nisa don samar da kewayawa ta hanyar posts cikin kudancin birnin circumscription. Yana daga baya ya da muhimmanci ga ci gaban tattalin arziki da kuma kasuwanci a kan karkata daga cikin babban birnin kasar. Kewaya tashar, a cikin wasu abubuwa, sa m bayarwa na raw kayan, da kayayyaki da kuma kayan da kunno kai Enterprises. Construction aka hade da bukatar gina gadoji a cikin babban birnin kasar wuraren da tashar gudanar daga rarrabawa da hanyoyi abu zuwa St. Petersburg daga kudu.

Architecture na yankin

A total tsawon navigable hanya tare da kudancin karkata daga St. Petersburg amounted zuwa kadan fiye da kilomita takwas. Kewaya tashar embankment sauri fara da za a shagaltar da cikar ta yi. Tare biyu da bankunan fara hanzari gina gidaje, craft nazarinsa, masana'antu da kasuwanci Enterprises. The gine-gine da bayyanar karkata daga kyawawan daban-daban daga aristocratic cibiyar babban birnin na Rasha Empire. A Kewaya tashar embankment ya ba manyan gidãje ko alatu Villas. A kayyade factor nan gine-gine da fasali da kuma gine-gine sun za a biya. Su bayyanar ya na sakandare muhimmancin. An kagaggun zaunar da birane matalauta da tsakiyar aji. Duk da haka, da gine na embankment Kewaya tashar mallaka peculiar dandano da ma'ana aiki da kuma sau da yawa m unguwar.

The asali daga cikin Kewaya tashar

Yana da wuya a gaya nawa ne saboda haƙiƙa yanayi na a barga korau Aura na St. Petersburg makiyayarta. Amma da bayanai da kewaye tashar consistently featured in da dama periodicals na birnin a cikin "manyan laifuka Chronicle" tun tsakiyar karni na sha tara. Wannan da aka nuna a wasu daga cikin ayyukan art. Kuma a cikin d ¯ asirai da kuma na zamani talabijin jerin mataki sau da yawa daukan wuri daidai a cikin unguwannin dake kan Kewaya tashar embankment. Tare da wadannan guda wuraren nasaba da yawa Legends, mysteriously canza launin wasanin gwada ilimi da hatsarori. Amma da yawa imani da cewa criminality da asirin gundumar ne ƙwarai exaggerated.

kai kayayyakin more rayuwa

A cikin rabi na biyu na karni na sha tara a kan m gefen kewaye tashar, biyu manyan Railway mararraba ana gina - Warsaw da Baltic. Architecture da wadannan zane-gine tsaye daga kan janar bango na ci gaba na yankin ruwan. Kamar yadda ta yi ciki da gine-ginen, tashoshin a cikin Rasha Empire kasance daidai da girma ikon jihar. Kudi don su zane da kuma yi tanadi da aka dauka. Stations a kan Kewaya tashar embankment An yi nasarar nasaba da wani shared kayayyakin more rayuwa na jama'a kai. Kuma yanzu yanzu ne kawai Baltic. Tun da shi daukawa fasinjoji a kudu maso yammacin shugabanci.

subway

Duk wani yanki na zamani hedkwatarsu da ba za a iya cikakken batutuwa a cikin rayuwar birni ba tare da an daura wa wani makirci jirgin karkashin kasa. A cikin kusanci da Kewaya tashar embankment akwai uku Metro tashoshin. "Baltic" Kirov-Vyborg layi da aka bude a 1955, located a kan eponymous tashar jirgin kasa. "Frunze" Moscow-Petrograd ne kusanci da ginin tsohon Warsaw tashar. Yana aiki tun shekarar 1961. An taron na asali muhimmancin ga mazauna waterfront ya bude a watan Disamba 2010, da Metro tashar "Kewaya" Frunzensko Primor'e line Peterburg Metro. A nan gaba, shi aka qaddara domin ya zama wani Amurka. Tun da shi zai kasance mika mulki a tashar "Kewaya tashar 2" Kalinin Krasnosel'skii-line. Ground zaure aka located a kan busiest waterfront wuri - a tsaka-tsaki na ta Ligovsky prospectus. Shi ne daidai da tarihi bayyanar yankin zane da kuma gine-gine da zane na Metro tashar.

A kewaye tashar, St. Petersburg. Bus bayan maimaitawa

A bisa ga al'ada, a periphery daga cikin manyan birane yanke shawarar sanya kaya da fasinja tashoshi don sadarwa tare da kusa yankuna. Amma tashar bas a kan waterfront Kewaya Canal da aka bude a shekarar 1963, lokacin da ya yi iyaka da birni halitta ya gudanar ya motsa nisa zuwa kudu. Amma ga fasinjoji isa a Birnin Leningrad, ya quite m. Tare da Kewaya tashar a kan bas aiwatar ba kawai kewayen birni, amma kuma dogon-nesa fasinja sufuri. Kafin trohsotletnim ranar tunawa da St. Petersburg tashar bas da aka gyara da kuma aka kawo a layi tare da zamani ra'ayi game da abin da ya kamata da daukar fasinjoji a cikin birnin. Yau aka yi amfani da shi don sadarwa tare da garuruwa da kauyuka na Leningrad yankin, da kuma ga mafi nesa zirga-zirgar fasinja, har zuwa kuma ciki har da Stavropol Abuja. Kwashe daga tashar bas da kuma na kasa da kasa flights zuwa Finland, Estonia, Latvia da kuma Belarus.

Kewaya tashar yau

An dade tafi ne kwanaki lokacin da Kewaya Canal aiki a matsayin kudancin iyakar birnin. A yau, yana kusa da cibiyar fiye da zuwa karkata. A cikin shekaru da shekaru da kuma shekarun da suka gabata shi ya canja da cika fuska, da kuma bayyanar da dukan yankin. Ya yanzu Bears kadan kama da aiki unguwar da kuma dubi quite nagari. Gina wani yawa na sabon zamani na zama gidaje, maimaitawa da aka yi na haihuwa gidaje. Daga wasu tarihi da kuma architecturally gagarumin gine-gine da aka adana kawai duk da saba facades. A fannin tafasa aiki kasuwanci da kuma kasuwanci rayuwa, aiki a yawan kasuwanci Tsarin da kuma nishadi. A cewar masana a cikin filin na sakandare yawa na zama da kasuwanci dukiya, yankin waterfront Kewaya Canal quite koyaswar a cikin dukiya Tsarin. Wannan yana nufin cewa da yawa daga cikin 'yan qasar St. Petersburg mutane ne son shirya wannan sau daya zuwa ƙananan girma, yankin. A kyawawa na ya fi ya karu bayan commissioning a shekarar 2005, sama da Metro tashar.

Kewaya tashar a nan gaba,

A halin yanzu a karkashin aiki tattaunawa ne tambaya na sosai wanzuwar Kewaya tashar a halin yanzu form. Mutane da yawa ze m ra'ayin cika tashar da kuma a wurinsa gina wani zamani gwadabe da cewa samar da hanyar zirga-zirga daga gabashin ɓangare na St. Petersburg a yamma. Irin wannan hukunci zai cika fuska taimaka da zirga-zirga gudana daga tsakiyar tarihi ɓangare na arewacin babban birnin kasar. Amma da wannan ra'ayin tantama muhalli da kuma 'yan asalin wanda ba sha'aninsu dabam to tarihi da kuma gine-gine da al'adunmu na gari. Su tuna cewa Kewaya Canal - mafi muhimmanci na wani guda hydrological makirci, kuma ta kawar da zai yi m sakamakon ga dukan magudanun ruwa tsarin, tabbatar da muhimmanci ayyuka na gari. Bugu da kari, shi gudanar da dama kõguna da koguna, da kuma kawai bai samu barci. Amma a wannan lokacin babu kankare yanke shawara game da nan gaba makomar wani Extended a St. Petersburg tashar ya ba tukuna aka soma. Daga cikin abubuwan, da-izinin tashar yana da matsayi na tarihi al'adunmu. Kuma da yardar yanke shawara su liquidate da hukumomin yankin da wani hakki a.