A injin birki kara amfani

A injin birki kara amfani da master Silinda hada da fasali a cikin daya naúrar. Tuki na'ura na farko mataki da kuma bã kõme ba ne fuskantar.

A birki kara amfani yana da wani mahalli kasu kashi biyu, da diaphragm. A gefe na feda aka kafa yanayi. A injin jam'iyya ne dake da master birki Silinda wanda aka haɗa ta hanyar rajistan bawul da da ci da yawa. The tara ne wani injin Madogararsa. Injin birki kara amfani ga dizal injuna ne barga saboda gaban a cikin zane na musamman lantarki famfo. Lokacin da tsayawa da mota aka cire ta. Injin birki kara amfani da harajin na iya cire haɗin kuma a lõkacin da wata Laifi (ko gazawar) na farko.

A ta farko matsayin servo bawul haɗu da yanayi jam'iyya da na biyu gidaje part. A lokacin da ka latsa birki feda - tare da yanayi.

Tare da birki feda ne ma alaka da tura sanda. Yana bayar da motsi servo bawul. Rabuwa da gidaje a cikin sassa biyu diaphragm haɗa zuwa sanda na master Silinda (GTZ) a kan injin gefe. Budewa cajin allura zuwa aiki cylinders na da birki ruwa ta hanyar da fistan.

Movement na diaphragm ta zuwa ga asali matsayi ne da za'ayi ta dawo spring. Injin birki kara amfani iya hada a da tsarin gaggawa birki - electromagnetic drive sanda.

Esp presupposes yi da cewa ya hana tipping - aiki tsarin.

abin hawa braking da aka yi tare da wasu slowdown, da kuma na musamman da ayyukan yi da direba.

Wutar lantarki birki ya shafi tracking aiki. A cikin shakka daga kara matsa lamba a cikin iska a karkashin diaphragm rabo na kula da bawul, ta diaphragm da kuma fistan fara matsawa saukar har sai da lokacin da iska bawul ba ya dauki wuri a cikin sirdi. The sojojin shafi kula da diaphragm saman da kasa, a cikin wannan harka, ana hada kai. Rage tasiri na fistan karfi wanda shi ne dogara a kan birki feda. Top - ƙara iska matsa lamba a cikin sarari a karkashin bangare iko bawul.

Tare da karin karfi a kan feda a cikin tsarin matsa lamba da aka kafa, da inganta farkon yunkuri na fistan Silinda da kuma rufe ta bawul. Tare da wannan, a can ne rufe da injin bawul. The iska a lokaci guda yana buɗewa. Lokaci guda, da iko bawul fistan aka dauke a cikin ta kogo ne da za'ayi iska shigarwa daga sararin sama, ta hanyar da tace. Sa'an nan iska ne ya aiko a cikin kogo ta hanyar da tiyo jam'iyya. A injin rami ne kiyaye. Ƙarƙashin rinjayar da bambanci a matsa lamba bends da diaphragm gaba, kuma ta karfi yana daukar kwayar cutar ta hanyar da fistan sanda a na'ura mai aiki da karfin ruwa Silinda. Bugu da ari, matsa lamba da aka kafa a cikin dabaran cylinders. Yana kawai halitta kuma Iris da kamara da kuma direban ta kafar. Saboda haka, abin hawa deceleration ne da za'ayi tare da bukata yadda ya dace.

A daidai da wani karfi a kan feda tasiri generated da kuma matsa lamba a cikin injin jam'iyya. Haka kuma, wannan matsin lamba da aka halitta a cikin ruwa dabaran cylinders. An kafa da kuma saboda mataki na karfi na direba da daukar kwayar cutar daga kyamara.

Lokacin da saki da feda, da cikakken bayani game da amfilifa da fistan GTZ koma zuwa ga asali matsayi. The ruwa haka ya koma ta hanyar da bude mashiga bawul don GTC. Ta wajen da ambaliya takware a cikin fistin shugaban da aka komo daga tafki ruwa wanda Firaministan da wanki, bends da cuff baki cika da sarari, da kara ta haka ne da shiri na birki Silinda sake yi braking.