A birki fayafai a kan "Priora": selection, kafuwa, real. Lada Priora

Birki tsarin - wani muhimmin bangaren da wani abin hawa. Lada Priora - shi ne ba togiya. Yana da muhimmanci wajen saka idanu da daidai aiki na abubuwa da kuma maye gurbin su idan ya cancanta. Mene ne birki sa a kan "Fifiko" da kuma yadda za a maye gurbin su da hannunsa? Duk da wannan, kuma ba kawai - daga baya a cikin wannan labarin.

shaida

Ga wasu cututtuka za a iya ƙaddara cewa da ake buƙata sauyawa daga cikin birki fayafai a kan "Fifiko"? Babban alama na lalacewa - yana da mota hali. Lokacin da maras kyau ko sawa aiki surface na Disc birki so "sandan" by yanã raunanar da feda. Har ila yau, a lokacin da ya haddasa, za a iya kushin yi ƙaras-ƙaras karfi (ba za a rikita batun tare da amo irin na jemage na gogayya abu). Idan akwai wani crack, braking yana tare da duka na matuƙin jirgin ruwa. Gogayya rufi ya shãfe yar alamar hakarkarinsa da kuma sauran tafka magudi a kan aiki surface na faifai. A sakamakon ta kaya crumbles kuma ku ji da ƙara vibration. Yana za a iya daukar kwayar cutar ba kawai ga matuƙin jirgin ruwa, amma kuma a ko'ina cikin jiki. Dogara a kan tsanani daga lalacewa ko iri adadin. A wannan yanayin, shi ne shawarar zuwa yi gani dubawa na kashi. Idan babu a bayyane fasa, cire dabaran da zamiya da yatsa a kan Disc surface. Idan ka ji da bumps, da ya ce an kashi zafi fiye da kima, kuma saboda fadada da kuma ƙanƙancewa maras kyau. Shi ne ya kamata a lura da cewa duka na tuƙi iya zama kawai a lokacin da ka latsa feda. Idan wannan alama na faruwa yayin da kake tuƙi, za ka iya yi ya ragu unbalanced ƙafafun ko daya daga cikin nauyi. Sau da yawa tare da karuwa a cikin kudi na vibration ƙaruwa.

game da tsagi

ko don gyaran birki m? "Priora" - mun gwada da m mota, amma farashin da haihuwa tsagi woje har zuwa kashi 75 na kudin da sabon abubuwa. Bayan haka, wannan hanya ne wanda ya kasa aiki a lokacin da maido da tsanani deformations, kamar fasa, da kuma babban fitarwa (da kauri daga cikin aiki surface ne kasa da 6 millimeters). Sharhi kan masu motoci ce cewa wani m bayani zai zama saya wani sabon sa na woje. A tsagi na haihuwa, yiwuwar maimaita bayyanar cututtuka. Bayan kamar wata kilomita dubu a mota farawa fašakarwar sake, da kuma birki ba kamar yadda m. Kuma ko da ko da tsagi yi a kan cire kashi ko kai tsaye a kan cibiya. Idan kana so ka tabbatar da su kare lafiya, ya sa sabon birki fayafai a kan "Fifiko". Mene ne mafi alhẽri a zabi - la'akari da kara.

jinsunan

Yanzu a kan shelves bayar iri biyu fayafai a kan "Fifiko". Wannan ba vented da perforated. Abin da birki fayafai a kan "Fifiko" zai zama mafi inganci? Bari mu dubi kowane irin.

unventilated

Wannan shi ne mafi sauki birki fayafai, wanda aka saka a kan tushe taro Lada Priora mota. An yi imani da cewa irin wannan tsari ne m, kuma a kan zamani inji ne kusan ba amfani. Harkokin waje na masana'antun sa ba vented fayafai a cikin m 90-ies karni na karshe. An fara da "sifili" ko da kasafin kudin aji sanye take da ventilated abubuwa. A Disc kanta ne madauwari Disc kauri daga 10 zuwa 20 millimeters. Sau da yawa an yi shi ta hanyar zaben 'yan wasa - wannan shi ne daya m kashi. More tsada analogs da nadawa zane. Suna iya canza aikin surface. Amma su farashin sau da dama mafi girma fiye da kudin da birki fayafai a kan "Fifiko" na al'ada wanda ya canja irin. A zangon dabam daga daya da rabi zuwa bakwai da dubu. Alkuki "kasafin kudin" zauna kawai unventilated fayafai, saboda da sauki zane.

perforated

Wadannan abubuwa suna da wani karin hadaddun na'urar. A zane hadawa biyu na bakin ciki karfe faifai 5 millimeters lokacin farin ciki. Akwai abin da ake kira tashoshi ta hanyar abin da iska kwarara wuce tsakanin su. Tare da irin wannan venting, da aiki da zazzabi da Disc an rage a cikin rabin zuwa biyu sau. Kuma kamar yadda muka sani, akwai wani gogayya braking karfi, wanda aka tuba a cikin zãfi makamashi. Drives bukatar wani ingancin heatsink.
Idan ba, da karfe zai overheat. A sakamakon haka, muna samun a zahiri masu lankwasa tafiyarwa, da yiwu fashe. Yana kuma rage braking nesa. Idan aka kwatanta da wadanda ba ventilated takwarorinsu shi ne a kasa 15 bisa dari. Bugu da kari, da sabis rai na birki gammaye matsayin gogayya abu ne ba aiki a m thermal lodi.

wasu facts

Da farko, akwai wani perforation na wasanni mota. The aiki na birki Disc ake fadi na sukar yin amfani da musamman kayan aiki. A sakamakon samu ta hanyar takware da GROOVES a wadda iska circulates daga cibiyar m. A 'yan shekarun baya da perforation an amfani a kan al'ada yakin mota. Amma, duk da wannan shahararsa, farashin wadannan fayafai bai rage, kamar yadda da samar da fasaha ya kasance guda. Bugu da kari, high ainihin aikin. A wata 'yar alamar, sãɓã wa jũnamai misali wannan Disc an ƙaryata, kuma ba ya shiga cikin kasuwar.

A braking yi

Lokacin da cuɗanya da Disc gammaye kafa gas (interfacial Layer), wanda ya hana kyau mannewa na gogayya abu da aiki surface. Saboda da GROOVES, suna iya cirewa zuwa waje. A cikin hali na ba-ventilated fayafai, wadannan gas ci gaba don slide a karfe, hana al'ada aiki na kushin. A sakamakon, qara braking nesa. Kamar yadda muka ce, preformation iya rage tsawon da 15 bisa dari. Bayar da kashi 100 mannewa tsakanin karfe Disc da aiki surface na kushin. A wasu lokuta, a cikin Bugu da kari ga ramukan, da yin amfani da tsagi. Bã su da wani zurfin game da biyu millimeters da ake directed zuwa da Disc juyawa. GROOVES da hujjõji aiki surface daga tara datti, yashi da sauran adibas wanda akwai aka kafa a abin hawa tuki. A cikin rashi na perforations zurfin wannan kura settles a farfajiya na Disc. Saboda wannan, akwai wani amo irin na jemage a lokacin braking. Da direba ba zai iya fahimtar matsalar, musamman idan gammaye sun kwanan nan an maye gurbinsu.

Abin da ya zabi a karshen?

Abin da ya sa gaban birki fayafai a kan "Fifiko"? Sharhi kan masu motoci yarda a kan abu daya - duk ya dogara a kan tuki style. Idan ka fi son wani m hanya, tare da kaifi hanzari da kuma braking, gaban perforations da GROOVES ku kawai bukatar. Amma idan da na'ura da ake amfani da jinkirin da tuki, akwai wani dalilin da tunani game da installing ba ventilated fayafai. A jayayya - saya ventilated fayafai ba tare da perforations, amma GROOVES. Wannan shi ne tsakiyar price kewayon - daga 3 zuwa 5 dubu rubles da naúrar. Saboda haka za ka iya tabbata daga serviceability da tsarin da tabbatar da iyakar tuki aminci, rage braking nesa da mitoci da dama. Plus, idan gami ƙafafun, irin GROOVES ba ka da mota mai karin 'yan wasa.

Original da m

Yanzu a kan kasuwar mai babbar dama fakes cewa ana sayar karkashin shahara brands Zimmerman, ya ci abinci, "Bosch" da "Brembo". Don rarrabe asali daga kwafin sauƙi isa. Na farko shi ne kauri daga cikin Disc. Idan shi ne kasa da daya santimita, mafi m a cikin hannãyenku wani kwafin. Reviews masu motoci bayar da shawarar da hankali ga jamsin na biyu sassa na Disc. Inner tsagi da za a haɗa da aiki surface smoothly. Idan akwai wani m 90-mataki kwana, wadannan fayafai kawai fashe. Kuma na karshe factor - Farashin. Shi ne biyu zuwa uku sau da ƙananan fiye da abin da na asali. Kwatanta kudin na wannan model a daban-daban kantuna. Idan shi ne muhimmanci daban-daban, da kuma Disc yana da wani daban-daban nauyi a cikin daya daga cikin Stores sayar karya ne.

Cire kuma Installation

Saboda haka, sababbin abubuwa sayi da kuma jiran kafuwa. Girkawar za a iya yi da hannu. Domin wannan mun bukatar wani misali sa na kayan aikin.

kida

Don shigar da wani sabon birki fayafai a kan "Fifiko", muna bukatar wani kurfi, jack, ballonnik, da guduma, a net damar har zuwa 500 ml, a sukudireba, wani likita sirinji, kazalika da wani sa na keys da kuma shugabannin 7, 13 da kuma 17 millimeters. A karshe biyu, za mu sassauta caliper da gammaye.

Menene Next?

Da farko, sanya da mota a kan wani manual birki da kuma yana sanya wani protivootkaty da suka wuce. Sa'an nan kuma mu karya dabaran tsananin baƙin ciki kusoshi da jacking gaban. Kwance da kuma cire dabaran daga tafki birki ruwa. A injin sirinji, tsotso fitar da wani ɓangare na wani baya shirya ganga muddin matakin a tafki saukad da zuwa rabin. Saboda haka muka ware shi buga a kan gammaye a su kau. Next, muna bukatar wani lokacin farin ciki debe sukudireba. Saita tsakanin ta m birki kushin da caliper da fistan ne ja. Yana da muhimmanci kada su lalata shi - saboda wannan dalilin, aiki sosai a hankali. Sa'an nan ka ɗauki a hannu da key "13" (za ka iya daukar wani Kakakin ko yi ƙaras-ƙaras) da kuma kwance cikin ƙananan kayyade aron kusa. Idan akwai wani tsarẽwa sashi, cranking sukudireba ko kurfi tare da guduma zuwa juya saukar. Amfani da "17" key na kira da'a hadakai Rotary yatsa. Tãyar da matsa, cire fitar da gammaye, cire biyu kusoshi da cewa zuwa caliper da key "7" Kashe drive kanta. Sa'an nan za ka iya saka sabon birki fayafai a kan "Fifiko". Tattaruwar ne da za'ayi a cikin Reverse jerin.

tips

Lokacin da ya maye gurbin wani Disc ya kamata ka shigar da sabon gammaye. Wannan shi ne ake bukata mataki. Wasu masana'antun bayar a lokacin da sayen wani drive to kafa wani sabon biyu daga takalma. Har ila yau, a tsakaitã. Bari mu ce kana da wani fashe Disc, kuma ka sayi daya misali "domin sauyawa." Idan ka sa wani sabon daya gefen kawai, shi ne m rarraba braking sojojin da asymmetrical lalacewa. Wannan ke takalma. Sun bambanta kawai a nau'i-nau'i. Har ila yau, a lokacin da ya maye gurbin rubutu a kan matsayi na sauran sassa - anthers caliper jagora. A gaban backlash da alama nakasawa / lalacewa da kuma maye gurbin su. Bayan da birki fayafai a kan "Fifiko" an samu nasarar shigar, ƙara wani ruwa a cikin wani tanki, kuma famfo tsarin. Dole ne ya zama free na kumfa a cikin shi - wannan wani abin hawa braking zama m. The ruwa kawai fara tafasa daga iska matsawa.

game da portal

Lokaci na maye gurbin kashi dogara a kan salon na tuki. A mafi akai-akai ku hanzarta kuma birki, da ƙananan kumburi hanya. Factory birki fayafai a kan "Fifiko" sa, za su iya jure har zuwa dubu ɗari biyu kilomita. Amma m tuki, wannan lokaci na iya zama ƙasa da mutum ɗari da dubu. Idan zai yiwu, da watsa birki da kuma juya gaba "neytralku" kafin ja haske. Amfani da karin "mirgina" - shi zai ba kawai riƙe fayafai kuma gammaye (karshe canza kowace 25 000 km), amma kuma kara da hanya watsa. Har muhimmanci kubutar da man fetur.

Saboda haka, za mu fitar da siffa yadda za a zabi da hakkin birki kushin da kuma shigar da su da hannuwansu a kan wani mota "Lada Priora".