Yadda za'a duba motar motar a gida?

Jigon motar lantarki yana nufin ɓangaren juyawa, inda dashi yake tattarawa, an saka ajiya. Idan akwai rashin lafiya, za'a iya yin kwaskwarima a gida ta amfani da gani da multimeter. A kan shimfiɗa saman kada a sami kwakwalwan kwamfuta, kwari da fasa. Idan an samo su, an dauki matakan don kawar da su.

Malfunctions na al'ada

Ƙungiyar mota a karkashin yanayin yanayi na al'ada ba batun sawa ba. Sauya kawai gurasa, auna tsawon iyakar. Amma tare da kayan aiki mai tsawo, motsi na stator zai fara zafi, wanda zai haifar da samuwar asusu.

Saboda tasirin motsa jiki, haɗin motar motar zai iya ƙyatar idan ɓangarorin da suka haɗa kansu sun lalace. Injin zaiyi aiki, amma lalacewa na lamellas ko faranti zai kai ga ƙarshe na ƙarshe. Amma don adana kayan aiki mai tsada sau da yawa ya isa don aiwatar da aikin tsaro kuma ana iya amfani da na'urar na dogon lokaci.

Don abubuwa masu banbanci da suka shafi nau'in motar lantarki, ita ce danshi wanda ke shiga cikin karfe. Mai mahimmanci shine daukan lokaci mai tsawo ga laima da tsatsa. Saboda raguwar ja da ƙura, ƙarar ƙiri, wannan yana ƙaruwa a halin yanzu. Yankan lambobin suna mai tsanani, mai laushi zai iya kashewa, yana samar da hasken lokaci.

Cibiyar sabis na iya taimakawa, amma zai buƙatar wasu farashin. Tare da rashin lafiya, za ka iya rike shi da kanka, ta hanyar karanta wannan tambayar: yadda za'a duba motar motar a gida. Don ganewar asali kana buƙatar na'urar da ke daidaita juriya da kayayyakin aiki.

Ta yaya aka gano kuskure?

Binciken motar motar zata fara tare da ƙaddamar da laifi kanta. Kuskuren wannan kullin shi ne saboda wutan da aka watsar da mai karba, hallaka lalataccen dan Adam a tsakanin faranti, kuma saboda wani gajeren hanya a cikin hanyar lantarki. Idan aka yi amfani da shi a cikin na'urar, an kammala cewa masu karɓar yanzu suna sawa ko lalacewa.

Tsinkayar goge farawa saboda bayyanar raguwa a wurin saduwa da mai karɓar. An riga an riga an saukewa a cikin na'urar, babban kaya a kan shaft a yayin da yake shawowa, da kuma cin zarafi na sasantawa a kan motsi.

Kuskure a kan mota mai gudana yana nuna ta yanayi na hali:

• Fitaccen haske shine babban alamar rashin lafiya.
• Ƙwanƙwasawa da ƙaddamarwa yayin da ɗigon wuta ya juya.
• Hanyar haɓaka mai mahimmanci yayin aiki.
• Canza shugabanci na juyawa lokacin da yanayin alamar ya kasance ƙasa da juyin juya halin.
• Sakamakon wariyar ƙwayar filastik ko ƙoshin wuta mai tsanani.

Mene ne zan yi idan akwai fassarori a cikin aikin?

Rigon mita na juyawa mota yana kiyayewa. A lalata, wani rashin lafiya ba zai faru ba. A ƙarƙashin caji, ragewa ta karu da karuwa a cikin gudana a yanzu ta hanyar windings. Idan harguwa a cikin aikin Bulgarian, rawar jiki, mai farawa ya zama sananne, to, dole ne a cire kayan lantarki.

Yin amfani da na'urar har yanzu yana iya haifar da wuta ko wutar lantarki. Na farko, ana bada shawara don duba jiki na samfurin, tantance kayan aiki don mutunci, rashin raguwa da kuma lalacewa. Ana duba yawan zafin jiki na duk sassa na na'urar ta hanyar taɓawa. Hannun ƙoƙari na juyawa ma'anar, dole ne ya motsa sauƙi, ba tare da yawo ba. Idan sassan na'urorin sun kasance cikakke kuma babu gurfanar da gurbatawa zuwa disassembly.

Bincike na sassa na ciki

Tsarin motar motar bazai da caji na carbon, raƙuman duhu suna kama da illa da overheating. Sakamakon yankunan sadarwa ba tare da raguwa ba ya kamata a yi sanyi. Ƙananan ƙananan ƙananan rage wutar lantarki da karuwa a yanzu. Ba lallai ba ne don kwance kayan lantarki tare da toshe wanda aka haɗa a cikin hanyar sadarwar don kare lafiyar aikin.

An bada shawara don harba tsarin tafiyarwa domin ya kauce wa matsaloli a cikin tsari. Ko kuma za ku iya rubuta kowane mataki na ayyukanku a kan takarda. Wasu suna sa da gogewa, an yarda da slats. Amma idan ka sami raguwa, ya kamata ka gano ainihin asalin su. Wata kila, wannan ya taimaka wajen ƙuƙwalwa cikin jiki, wanda za'a iya gani ne kawai lokacin da aka ɗora shi.

Ayyukan aiki tare da wani makami

Gaskiya zai iya zama saboda asarar lambar lantarki a ɗaya daga cikin shinge. Don auna juriya, an bada shawara don sanya bincike a gefen masu karɓa na yanzu. Kunna motar motar, ku lura da rubutun bugun kiran. Ya kamata allon ya zamanto dabi'u mara kyau. Idan lambobi sun ɓoye har ma da 'yan ohms, to, wannan yayi maganar carbon deposits. Lokacin da dabi'u marasa iyaka sun bayyana, sun yi hukunci akan hutu a sarkar.

Ko da kuwa sakamakon sakamakon, dole ne a sake duba juriya a tsakanin kowace lamarin da ke kusa da shi. Dole ne ya kasance daidai da kowane ma'auni. Tare da raguwa, dole ne a bincika dukkanin haɗin haɗarin da kuma fuska daga cikin goge. Gudun da kansu ya kamata su kasance da kayan ado. Lokacin da kwakwalwan kwamfuta da fasaha, suna ƙarƙashin sauyawa.

Hannun suna haɗuwa da mahimmanci ta hanyar shinge wanda zai iya kwashe. Solder sau da yawa ba zai iya tsayayya da tasiri daga haɗuwa ba. Tare da mai farawa, halin yanzu ta hanyar lambobin sadarwa zai iya isa zuwa 50A, wanda ke haifar da ƙonawa daga haɗin kai mara kyau. Dubawar waje yana ƙayyade wurin lalacewa. Idan ba a sami kuskuren ba, za a auna juriya tsakanin lamella da kuma murfin kanta.

Idan babu wani yarinya?

Idan babu multimeter, za a buƙaci wutar lantarki ta 12 da kuma hasken wutar lantarki don wutar lantarki daidai. Duk wani mai goyon baya mota da irin wannan tsari ba zai da matsala ba. Haɗa alamar mai kyau da kuma mummunan zuwa toshe na kayan aiki. A cikin rata saka fitila mai haduwa. Ana ganin sakamakon da ido.

Ana sa igiya ta hannu ta hannu, fitilar tana ƙone ba tare da tsallewar haske ba. Idan ana kiyaye damping, an hukunta mota mai kuskure. Mafi mahimmanci, an sami kuskuren kuskure. Cikakken ƙarancin haske ya nuna hutu a cikin kewaye. Dalili na iya kasancewa gogewa ba tare da haɗuwa ba, hutu a cikin motsi ko rashin juriya a daya daga cikin sassan.

Ta yaya za a "rayar da" wani abu mara kyau?

Gyara gyaran mota yana fara ne kawai bayan cikakken amincewa da rashin aiki na ɗayan. An cire raga da kwakwalwan kwamfuta a kan lamarin ta hanyar madauri mai zurfi. Ana iya cire baki da soot tare da tsabtataccen kayan aiki don haɗin wutar lantarki. Rahotanni sun rushe kuma an maye gurbinsu tare da sababbin. Yana da mahimmanci a lura da daidaitattun shaft yayin taron.

Tsarin ya kamata ya zama mai sauki kuma ba tare da kara. An mayar da rufi mai lalacewa, zaka iya yin amfani da teffi mai tsabta. Harkokin da ke haifar da zato, yana da kyau a sake raguwa. Idan akwai matsalolin matsaloli tare da murfin kayan aiki, ana bada shawarar zuwa sake dawowa, wanda za'a iya yin da kansa.

Maimaita dawowa

Komawa dakin motar yana iya zama cikin yanayin gaji, amma ana buƙatar yin hankali lokacin amfani da kowane juyi. Ana zaɓar wutan lantarki irin wannan rauni. Ba'a iya canza sashin giciye ba, wannan zai haifar da wani cin zarafin aiki mai zurfi na injin. Za a buƙaci takarda Dielectric don rarrabe windings. Coils a ƙarshen zuba lacquer.

Za a buƙatar baƙin ƙarfe da ƙarfin amfani da shi. Ana amfani da gidajen abinci tare da acid, an yi amfani da rosin don yin amfani da shunin gizon-gilashi. A lokacin da aka watsar da tsohuwar motsi, ƙidaya yawan adadin da za a yi amfani da wannan adadin sabon motsi.

Dole ne a tsaftace shari'ar ta tsohuwar varnish da sauran haɗuwa. Don wannan, fayil, mai gida ko mai ƙonawa ya dace. Don ma'anar, an sanya hannayen riga, kayan abu ne kwalliyar lantarki. Ana ajiye blanks a cikin tsaunuka. Ya kamata a yi amfani da murfin da aka sanya tare da karkataccen dama. Maganin daga bangaren mai karba suna sake sakewa tare da zane.

Kowace waya an hana shi zuwa lamarin daidai. Ƙungiyar dole ne ta ƙare tare da matakan na gaba na juriya na haɗin hulɗar. Idan duk abin da yake al'ada da kuma babu wani short-kewaye iya duba aiki na mota a karkashin irin ƙarfin lantarki.