Yadda tsira a hadarin jirgin sama? The tsira a hadarin jirgin sama

A babbar yawan mutane suna jin tsoro ya tashi, tsoro ya mutu. Sun karanta game da yadda za su tsira a hadarin jirgin sama, da sanin cewa wata ila ya zama quite kananan a cikin irin wannan halin da ake ciki. Ko da yake da damar samun a wani hatsarin mota ne yafi hakan tsoratarwa tsawo da gazawan. Duk da haka, amsar wannan tambaya na ko mutane tsira a hadarin jirgin sama - a. Kuma wannan shi ne arfafa. Haka kuma, wasu daga cikinsu gudanar ya tsira a cikin wani yanayi inda kowa ya mutu. Kuma karshe amma ba ko kadan da shi ya faru saboda su m ayyuka.

A Sanadin iska hadarurruka

Chance to mutu a lokacin da jirgin ne sosai m iya lashe tambola. Duk da haka, sau da yawa a shekara faruwa bala'i, iƙirarin da rayukan daruruwan mutane a lokaci guda. Halitta, yana da ban tsoro, har idan har yanzu tsira a hadarin. Hotuna daga hatsari site haka m cewa da yawa baya ki tashi idan akwai wasu zažužžukan. Amma idan ka yi tunani game da shi, duk da wannan jirgin sama - daya daga cikin safest halaye na sufuri. Na'am, kamar yadda a cikin wani hali, akwai hadarin. A gaskiya ma, cikin dalilan da ya sa wani abu zai iya tafi ba daidai ba, ba da yawa.

Da fari dai, shi ne mutum factor. Wannan shi ne mafi kusantar dalili a matsayin kayan aiki kasawa ba tare da sa hannu na mutane - a rare harka. All tsaro tsarin na ninninkuwa da kuma bari da kowane jirgin, yayin da ɗan adam damar, ciki har da dauki lokaci, da hankali, gudu da kuma ingancin na yanke shawara ba kamiltattu ba ne. A kashi 70% na lokuta, idan akwai wasu da suka faru kamar yadda ya shafa, kuma ba tare da su, muna magana ne game da abin da mutane sun yi wani abu ba daidai ba.

Sauran 30% na laifi ga fasaha kasawa ba alaka mutum kuskure, kazalika da hadaddun haddasawa. A cikin wannan rukunin yawanci alaka faru, da kuma ta zauna ita wani asiri.

Aircraft kayayyaki suna kullum ana inganta, injiniyoyi, electricians da sauran kwararru suna aiki domin rage hallara mutane a jirgin. A babbar hanyar sufurin jiragen sama kwamitin, gwamnatoci, da jirgin sama masana'antun - a gudanar da bincike kan Sanadin kowane faru ne sha'awar quite da dama jam'iyyun, kuma saboda an ba shi da tsanani shawara. Kuma tun da wadanda su ne da wuya duk fasinjoji ba tare da togiya, a su da labaru, ya bayyana yadda za a tsira a wani hadarin jirgin sama. A gaskiya, shi ne quite yiwu, ko da idan hatsarin mota ya faru a wata babbar tsawo. Kuma ma fiye da haka su ne mutane, da tsira daga hadarin jirgin sama da ya faru a ƙasa. Saboda haka kana bukatar ka sami ceto?

The most hadarin jirgin sama

A mafi mummunan bala'i, wanda hannu da jirgin sama, dauke da wani aikin 'yan ta'adda da ya faru Satumba 11, 2001. A wannan rana, shi hallaka kusan 3000 mutane. Duk da haka, tsananin magana, wadannan fama ba ta rufe definition of jirgin sama hatsarori, wanda ke nufin cewa gasar ne har yanzu ba a bãyansu.

• A mafi yawa cikin sharuddan da yawan wadanda ke fama har yanzu a matsayin wani bala'i a tsibirin Tenerife, wanda ya faru a cikin watan Maris shekarar 1977, lokacin da wani titin jiragen sama karo tsakanin biyu da jirgin sama. Total hallaka kusan mutane 600. Stories suka tsira a hadarin m zuwa rai - da yawan tsira zuwa 12 fasinjoji da wani hadari hankali.
• A shekarar 1985, duniya da aka buga da wani manyan hatsari a Japan. A jirgin sama rasa iko, wanda a cikin sa 520 wadanda ke fama.
• Wani karo, amma wannan lokacin a cikin iska, ya faru a watan Nuwamba 1996 a India. Kusan 350 matattu.
• A watan Maris na shekarar 1974, a sakamakon fashewar decompression, kusa da Paris, da jirgin saman ya fado Turkish Airlines. Wadanda suka 346 mutane.
• A kai harin, wanda ya faru a watan Yuni na shekarar 1985, 70 kilomita daga Irish Cork kashe jirgin sama tare da 329 mutane a kan jirgin.
• A watan Agusta 1980, a sakamakon wata wuta a kan jirgin a yankin na Riyadh sun wadanda ke fama da 301 mutane.

Kawai 30 daga cikin 100 mafi girma a cikin tarihin jirgin sama hatsarori faru a cikin XXI karni. Kada mutane tsira a hadarin? Hakika, ko da yake ba kowane. Hakika, bayan duk, ko da mafi qananan hatsari, ta gudanar da wani bincike, da sakamakon wanda ya yanke shawara za a iya sanya a karfafa matakan tsaro a filin jirgin sama, inganta wasan kwaikwayon na iska zirga-zirga masu kula da sauran ƙasa ayyuka, kazalika da zane na jirgin sama da kuma bullo da sabbin gudanar da tsarin. Saboda haka a kowace shekara a samu damar tsira da hadarin, idan ta faru, an samun mafi girma. Kuma da sosai yiwuwar ta faru - duk kasa.

Za ka iya tsira da hadarin?

Mutane da yawa sun gaskata cewa ba shi yiwuwa. A tsawon mita 10,000 ne sosai sanyi, low oxygen, da kuma saukowa da kamar wuya ya zama taushi. Duk da haka, da facts, kazalika da labaru na tsira na hadarin jirgin sama, yana mai cewa da yiwuwar wani nasara sakamako ne, kusan ko da yaushe.

A baya sashe mun kasance mũ ne mafi yawa wadanda ke fama da hadarin, amma akwai da yawa da suka faru a cikin abin da yawan wadanda ya kasance kadan, ko kuma ko da ya daidaita da sifili. Hakika, na farko na duk ya dogara a kan ayyuka na matukan jirgin da kuma matukan jirgin, a general, amma kuma fasinjoji kansu, idan ba su halicci tsoro da su kwantar da hankalinsu, a mawuyacin yanayi za a iya ceto.

Saboda haka, yadda kuke tsira a hadarin jirgin sama? Hadade umarnin a kan yadda za a yi aiki, ba ya zama, amma za ka iya kawai sani da kuma bin wasu daga cikin shawarwari a mataki na kudade da kuma kwana. To, idan gaggawa halin da ake ciki bai bayyana, sa'an nan, mafi m, a cikin hali shiga gabbai, ko da yake shi ne mafi alhẽri ci gaba mai sanyi shugaban.

A safest wuri a cikin gida

An yi imani da cewa a wasu yankunan da jirgin sama a lokacin da wani jirgin ne mafi m rayuwa fiye da wasu (a cikin hali na gaggawa). A general, wannan gaskiya ne. Nazarin bisa hatsarori da cewa sun faru a cikin shekaru 30 da shekaru su tabbatar da wannan, kazalika da suka tsira daga hadarin jirgin sama. Photos of halakar da jiragen ruwa ma take kaiwa zuwa wasu tunani. Amma da farko abubuwan da farko.

Da fari dai, kusa da mafita, da mafi alhẽri - wannan shi ne haka. Kusanci zuwa gaggawa ko na yau da kullum kofofin iya ceton rayuka a wasu yanayi, amma kawai idan ba ka rakumi da tsoro da kuma aikata duk abin da dama. A ra'ayin shi ne cewa bude na gaggawa kofofi - da matukan jirgin da aiki, amma za a iya yi, kuma da fasinja, idan ya cancanta.

Abu na biyu, da raya ɓangare na jirgin sama ne yawanci mafi aminci fiye da gaban. Lokacin da shugaban-a collisions, titin jiragen sama yawon shakatawa, da gobara, da sauransu. D. Shin yawanci na farko ya wahala da gida na jirgin sama da kewaye yankin. Idan jirgin hasarar iko, da wutsiya, da saukowa a baya da baka. Saboda haka, a wasu lokuta, ba su fi dadi kujeru iya ajiye rayuwarsu - damar a nan, fiye ko žasa nasara kammala jirgin ya kai 66%. Stories suka tsira a hadarin sau da yawa tabbatar da wannan, amma tare da daya gargadi - kana bukatar ka nuna hali.

mataki Hanya

Tsira daga wani hadarin jirgin sama a Rasha , ko a kasar waje, za a iya gaya maka game da wasu daga cikin nuances cewa an riga an sanar wa dukan, amma ko ta yaya kullum manta. Ya kamata a maimaita su sake.

Da farko, za ka iya fara samun karin gida - sa dadi tufafi a kan jirgin, ba takura motsi, da a hannun kaya da wani abu dumi. Son ya kamata a bai wa auduga da ulu, tun da sun kasance m kashe. Har ila yau kula da ta'aziyya takalma.

Abu na biyu, kana bukatar ka saurari ƙungiya a lokacin jawabinsa. Eh, mana, waɗanda suka yi hijira sau da yawa a shekara, wadannan dokoki ze zama m da kuma bayyana ba tare da maimaitawa. Amma yana da daraja a kalla sau daya a yi tunanin cewa wadannan umarnin iya zama da amfani. Har ma da wadanda suka ji su a kan da kuma a kan, a mawuyacin halin da za su iya zama rude da tsoro a maimakon nuna hali daidai, yayin da ma'aikatan jirgin sama na yau da kullum horo. Stories na tsira na hadarin jirgin sama bayar da shawarar cewa sauraron jirgin hidima ne da muhimmanci.

Na uku, a zaune a cikin sa, shi wajibi ne a yi abubuwa biyu: ba sa a cikin babba sashe na nauyi jakar, ƙidãya layuka na kujeru tsakanin fitarwa da kuma da sauran, kuma ku tuna abin da lambar. Karkashin hayaki ganuwa ne a sifili, kuma wannan ilmi iya ajiye rayuwarsu.

Huxu, da zaran cikin tawagar zo acikin sarƙa your wurin zama ɗamararku, shi ne zama dole a yi haka. Ko lokacin da nuni yana kashe, shi ne mafi alhẽri, ka bar su a cikin wannan wuri. Ko da wani jirgin sama kawai shiga cikin wani sashi na haukan kogi, shi ne ba daraja risking your kiwon lafiya - BBC ba mafi kyan tafiya da jirgin sama.

Wannan shi ne abin da ka bukatar ka sani kuma ka yi, kawai zaune a kan ta wuri a cikin zamani jirgin sama. To, idan zai kasance game da yadda za su tsira a hadarin jirgin sama, ya kamata ka yi la'akari da mutum halin da ake ciki, ko da yake suna da yawa a cikin na kowa. Hakika, yana da matukar wuya a sane yi, idan hatsarin zo ba zato ba tsammani - fashewa, karo, da dai sauransu Amma idan akwai damar, yana da daraja don amfani da shi 100 bisa dari ...

Rashin na kula da kuma wani m saukowa

Rugujewar tsarin lantarki da kuma sauran kayan aiki - a rare harka. Kuma idan kawai kananan matsalar har yanzu faruwa da kuma iya ko da tafi kada a gane shi da fasinjoji, da mafi tsanani matsaloli haifar da gaggawa saukowa a mafi kusa filin jirgin sama. Wannan, duk da haka, ba ya nufin cewa duk abin da yake a cikin tsari - a cikin hali na breakdowns duk wanda shi ne a kan jirgin, da ƙungiya dole ne a bi umarnin. A wannan halin da ake ciki, da farko na duk ya dogara a kan ko kowa zai iya ba tsoro. Akwai iya zama m, kuma ba zato horar da, da tsawo na sallama, in general, abu mafi muhimmanci kana bukatar ka yi - l ?? kuma ƙara ja da bel, cire wuyansa Scarves, dangantaka, sarƙoƙi, da dai sauransu, tunanin sake yadda za a samu to mafitar gaggawa, kuma .. zauna a kwantar da hankula.

Idan ana sa ran cewa saukowa zai zama da wuya, shi wajibi ne don tunawa da matsayi na musamman da zai kare kai da kuma jiki daga ba dole ba raunin. A kujera ya kamata a karkata zuwa ga gaskiya matsayi, da fasinja zaune mugun tare da hannun ta a baya na gaba kuma yana sanya kansa a kan su. Wani zabin - kana bukatar tanƙwara kamar yadda zai yiwu, hugging kansa kwatangwalo da kansa Allaha a kan gwiwoyi. Yana da wannan ilimi tsira da 9-shekara Dutchman, a lokacin da saukowa a Tripoli, inda suka kashe fiye da dari mutane, ciki har da yaron ta iyali. Da zarar ya bayyana cewa wani abu ne ba daidai ba, ko da shi ne kawai wani sashi na haukan kogi, wajibi ne a dauki daga Aljihuna na wani kaifi abubuwa da zai iya haifar da rauni.

decompression

Depressurization na gida - ba ma m, amma abin da ke faruwa sabon abu. Idan wannan ba m decompression, wanda a cikin sa cikin jirgin sama a zahiri da dama a baya, sa'an nan a samu damar tsira daga hadarin kyawawan mai kyau. Babban matsala a wannan yanayin - hypoxia. A wannan yanayin, da gida ne oxygen masks, wanda aka located sama da fasinja ta kai da jefa fitar ta atomatik a lokacin da ya cancanta. Da zaran sun bayyana, nan da nan ya sa su a kan, ba kawai guga man a kan fuskarsa. Waɗanda suke tafiya tare yara, shi wajibi ne don kashe mahaifa gabbai da kuma kula da kanka farko. Eh, a cikin wannan harka shi ne mafi alhẽri nuna lafiya son kai, saboda idan ya fara tasawa hasarar sani, shi zai taimaka yara da babu daya. Nan da nan ya kamata a shirya wani kwatsam asarar tsawo - daidai da ta umarnin, matukan jirgin, za a rage da sauri. Amma ga sauran, a sake, ya kamata zama a kwantar da hankula da kuma bin duk umarnin daga gida.

A wannan kuma baya harka, mai wuya saukowa ne ma wajibi ne don ku ji tsoron wuta da hayaki. Idan wannan ya faru, da farko, dole ne ka sauka kamar yadda low kamar yadda zai yiwu da kuma kare miciwa, kuma abu na biyu, rufe da wani bargo ko lokacin farin ciki tufafi, tserewa daga wani bude wuta, da kuma uku, yin hanyar zuwa wani mafitar gaggawa, kokarin kauce wa taro masu yawa, kuma Hustle . Stories suka tsira a hadarin, wanda ya faru a Pago Pago a shekara ta 1974, yana da sauki domin ya nuna. 97 fasinjoji sun iya sauri ka fita daga wani kona jirgin, kokarin barin ta ta hanyar gaban ƙofar, yayin da hudu wadanda suka tsira da sa'a wadanda samu ta hanyar sauyawa.

Kãmun jirgin sama

Godiya ga} dukan ƙasashe, domin magance ta'addanci da wannan halin da ake ciki za a iya kira sosai wuya. Amma shi ne mafi alhẽri san abin da ya yi a cikin wannan hali. By kuma manyan, nuna hali ya kamata game da wannan kamar yadda a cikin wani dauka garkuwa da su - jirgin da ba ya bambanta fundamentally. Kamar yadda a wani na bayyana gaggawa, ya kamata ka yi kokarin kula da matuqar natsuwa. Idan, yayin lokacin Kame jirgin da wani ya ji rauni, kana bukatar ka taimake shi, ba su fallasa kansu ga hadari. Ba lallai ba ne don su tsokane 'yan ta'adda matsanancin zalunci, outraged, kururuwa, ko kuka da ƙarfi. Babu kwatsam ƙungiyoyi da kuma juriya, musamman idan akwai ba dabarun da suka kamata. Lokacin da wani da aka yi garkuwa-shan, tattaunawar kusan nan da nan fara da nufin su saki. Idan suka kasa a wani matsayi fara kai hari. Kuma a nan ne smartest abu da za ka iya yi - fall zuwa bene, idanu rufe, kunnuwa, ta haka wajibi ne a ci gaba da kai daga maharan. Musamman horar da mutane magance tare da neutralization na 'yan ta'adda da yawa fiye da sauki mazaunan, da kuma a wasu lokuta kasance iya yi wani m na wadanda suka daga baya sun iya gaya mana yadda za tsira a wani hadarin jirgin sama. Duban Scanner, X-ray machine, musamman shirye-shirye don taimakawa wajen zaɓi musamman m fasinjoji ga wani musamman duba - sabuwar fasahar kuma taimaka wajen yaki da ta'addanci.

splashdown

Bayan da cewa a baya an ce game da wuya saukowa, a cikin wannan halin da ake ciki, dole ne ka kuma tuna da musamman vests da aka adana a karkashin kowane wurin zama. Bisa ga ma'aikatan jirgin tawagar ko ba, idan da ya bayyana da cewa saukowa ya faru a kan ruwa, kana bukatar ka samu shi da kuma sanya shi a kan. Bayan haka, dole ne ka bar ta gida ta hanyar da gaggawa kofofi suna located a kan fuka-fuki. Ba lallai ba ne to tsalle, idan gaggawa masauki ba tura - da tsawo na kusa 3 mita. Wajibi ne a kawo falmaran a wuri da kuma zamewar a ciki ƙafãfunsu farko a cikin ruwa. Wannan ne bi da jiran taimako da kuma kokarin motsa. Falmaran ceton daga nutsar amma daga hypothermia, ba zai iya canja. A shekara ta 2009, shi ne wani kayan aiki a taimake 13-shekara fasinja na ma'aikatan ceto zuwa jira da isowa daga wanda ya dauki kusan 14 hours.

game da tsira

Man - da wata dabba daga m yiwuwa. A cikin manyen yanayi, da yawa daga mutane nuna abubuwan al'ajabi ƙarfi, da jimiri, m. Wani kawai wuce yarda da sa'a, da kuma wani da aka ajiye saboda gaskiyar cewa duk abin da aka yi daidai. Akwai sun busa 'yan misalai na yadda mutane halayya, da tsira daga hadarin jirgin sama. Amma yana da daraja ambata 'yan.

Yana da wuya ba to tuna da shahara Vesna Vulovic, wanda zai iya gaya mana yadda za tsira a wani hadarin jirgin sama a fall daga wani tsawo na mita 10,000. Kana iya ce cewa ta yi sa'a: a lokacin da hadarin ya ta rasa sani yayin da a cikin jirgin sama wutsiya, da fall tace itatuwa da gawawwakin wasu fasinjoji, amma har yanzu shi ne sosai da sauri gano, don haka da cewa duk da tsanani raunin da dadewa fi, ta ya iya kõmãwa zuwa ga al'ada rayuwa bayan 1.5 shekaru bayan da bala'i. Duk da haka, ƙaryatãwa game da ita da nufin zuwa rayuwa da kuma ƙarfin hali ba zai yiwu ba.

Hakika, akwai kuma wadanda suka tsira daga hadarin jirgin sama a Rasha da kuma Tarayyar Soviet, da nuna kansu su zama real heroes. Wannan misali - Larisa Savickaya rike da rikodin ga Vulovic. Ta labarin game da yadda mutane tsira a wani hadarin jirgin sama, shi ne kuma ya cancanci da hankali. A lokacin rani na 1981 ta da kuma mijinta kawai dawo daga mu gudun amarci, a lokacin da wani fasinja jiragen karo da jiragen yakin. A ma'aikatan jirgin da aka kashe nan take, da jirgin sama m cikin guda, da tarkace fara fada saukar. A lokacin da hadarin ya Larisa tada wani fil kuma yawan zafin jiki drop. Sai da na ɗauki 8 minti fadowa tarkace, lokacin da shi ya har shi ya sauka a kan birchwood, laushi saukowa. A 'yan sa'o'i ta zauna sume kuma farka, sami gaba ga jikin mutum. Ta aka samu bayan kwana biyu a lokacin da ma'aikatan ceto ba fatan samun tsira. Af, na gane Larissa, a wani matsayi ta tuna da episode film "Ayyukan al'ajibai har yanzu faru," a cikin abin da yarinya an ceto, ta nẽmi dawwama a kujera, ba tare da an yi ɗamara da shi.

Ba zato ba tsammani, da faifai na film aka harbe a tarihi na wani yarinya wanda zai iya gaya mana yadda za tsira a hadarin jirgin sama da kuma kai mutane ta hanyar Jungle. 17-shekara Julian Cap tafo tare da mahaifiyarsa ga Kirsimeti holidays ga mahaifinsa, amma jirgin ya ba da za a kammala a amince. Tare da tsawo na 3 kilomita jirgin sama ya fadi a cikin Jungle zurfin bayan fadowa cikin reshe walƙiya, kuma wuta. Ga na gaba 9 kwanaki, yarinya, jawo a kan wani ilmi game da Rainforest, samu daga wajen mahaifinsa, kokarin kai ga mutane, da kuma ta yi nasara. Ta kasance kawai tsira.

Saboda haka, kamar yadda aka ce, da amsar tambayar ko yana yiwuwa ga tsira a hadarin jirgin sama, shi ne m. Akwai misalai masu yawa na yadda da banmamaki, ceto, da kuma wani m sakamako ta hanyar m dama mataki. Sabõda haka kada ku shagala da m umarnin - bãyansu ne wani ya ta rayuwa.