Taya Tigar Sigura Ingarma: reviews

Na ko aikin mota da hakkin zabi da hunturu tayoyin dogara a kan har zuwa abin da ya iya kai m da kuma jin lafiya a kan hanya. Daidai da cewa ba za ka iya kusanci wannan zabi sakaci, amma ba su samu ma rataya kan shi. Don taimaka a zabin da shafukan za a iya sanya a kan su tare da live feedback, kazalika da masu sana'a da sake dubawa na tayoyin da cewa su ne bisa gwaje-gwaje.

A gwarzo na yau review ne kadan-sani hula manufacturer mai suna Tigar Sigura Ingarma. Review sami shi ba haka ba ne mai sauki, domin amfani da ita ba sai da yawa direbobi. Zai yiwu al'amarin shine cewa yana da wani rashin sani da kuma taso saboda wannan shakka. Ko da yake da gaske ya ta'allaka ne a mai sha'awar halaye na roba? Bari mu yi kokarin fahimtar wannan jerin.

Wasu bayanai game da Manufacturer

Samuwa hunturu tayoyin Tigar Sigura Ingarma, reviews na wanda ya kafa tushen wannan review, a Serbia, kuma yana da gwada da babban suna da shahararsa a mahaifarsa. A sayarwa a sauran} asashe, ta zo ba haka ba da dadewa, don haka a kan shi ne kusan abar ƙyãma na. Babban manufar manufacturer ne, don samar high quality-hula kayayyakin a tsakiyar farashin kashi. Kamar yadda ya zuwa yanzu kamar yadda ya iya, za mu koyi kadan daga baya, bayan familiarized tare da dukan siffofin a mafi daki-daki.

A general, a gida manufacturer ya kafa kansa a matsayin abin dogara da kuma alhakin developer tayoyin, da tabbatar da samfurin quality. ko fitarwa versions samu guda m siffofin?

A iri-iri samfurin kewayon

Taya Tigar Sigura Ingarma, wani nazari da wata mujalla wanda ta masu amfani za a ba a karshen cikin labarin, an tsara da farko don motoci. Wannan ne hujja da cewa su wakilci kawai Disc masu girma dabam daga R13 zuwa R16, fi girma diameters ne kawai ba samuwa. Duk da haka, a cikin wadannan masu girma dabam za ka iya zabar dace da yanayi domin ta fadi da tsawo, dangane da tuki style da kuma hanya surface yanayin m a cikin hunturu.

A wannan yanayin, yana yiwuwa saya biyu karu samfurori, da kuma kawai tattalin spikes. Wannan ne yake aikata domin ya sami damar tantance cikakken da kaddarorin roba sa'an nan hannu saka da zangarniya domin taya idan ya cancanta. A dace al'amari, musamman a yanayin saukan a cikin hunturu mafi daga cikin hanyoyi a kan abin da za ka fitar da, barrantar da su da tsabta matafiya ba tare da kankara. Option ba tare da ƙayayuwa zai rage amo a gudun, wanda za mu magana kadan m.

Janar bayani a kan matse

The matse juna ne a classic zamani hunturu samfurori V-dimbin yawa zane. Duk da haka, ya aka ba kawai kofe daga wasu masana'antun. Idan muka kwatanta daban-daban tayoyin, za ka lura da cewa shi ne na musamman da aka karanta painstaking aikin zane tawagar.

Duk da minimalist zane, da taya godiya ga shi yana mai yawan abũbuwan amfãni cewa ba za a iya cimma tare da wani wurin daban na matse abubuwa. Daga cikin abubuwan, shi rage kudin da masana'antu tsari da damar kiyaye halin kaka a wani m matakin. Taya Tigar Sigura Ingarma XL, wanda rubuta reviews a kan gogaggen direbobi ba za a iya kira a dukkan kudin, amma ba za su iya gasa da wasu quite sanannun kasashen waje brands, da farko saboda ƙananan kudin a kwatanta da su.

Cikakken bincike na matse juna

Matse wannan jeri karbi biyu tsakiyar tsaye gefuna da biyu kafada zones. Kowace daga cikin wadannan abubuwa na makõmarku yayin tuki. The biyu tsakiyar hakarkarinsa ne a cikin nau'i na m raba abubuwa, kowanne daga abin da bi da bi ne zuwa kashi S-dimbin yawa louver. Wannan tsarin riga da ke sa bayyanar m tayoyin, amma shi ne ba faufau a yi ado ko ba solidity. Speakers tubalan da yalwa da gefuna, located a kan su, za a iya yadda ya kamata magance tare da surface tashin hankali na ruwa a lokacin da narke. Ba kasa m laƙa suka karya, da barin bas zuwa isa wani m ɓangare na hanya surface da kuma samar da wani babban yanki lamba tare da waƙa. Isar da shi a dubi Tigar Sigura Ingarma review a kan forums ko aggregator na sake dubawa, don tabbatar da gaskiyar wadannan halaye.

A zurfin sako-sako da dusar ƙanƙara ba ya taka wata rawa. Duk da yake cikin mota ba su zauna a kan "ciki" snow tayoyin ci gaba da amincewa share hanya, da barin direban ya ba su da damuwa game da kare lafiya. Very amfani da shi ne dukiya da kuma karkashin yanayi na ciwon bakin ciki Layer na ruwa a kan m kankara. Edge da shi ne raba cikin kananan rabo, wanda aka sanya wa bangarorin sipes da kuma zurfin GROOVES, don haka da cewa shi ne quite wuya ga kama da sakamako na aquaplaning.

Okantovyvayut wadannan hakarkarinsa Figure V-dimbin yawa na iya kara dattako da abin hawa a high gudun motsi. Karfafawa aka samu da matsakaicin yiwu size na yankin lamba faci da hanya, wanda damar kafin su sami kwanciyar hankali a kan m saman. Wannan batu za a iya gani akai-akai karanta game da hunturu tayoyin Tigar Sigura Ingarma sake bitar gogaggen direbobi.

Taya karko

A musamman siffar na matse shafa ba kawai babban halaye na motsi. Eh, ya ƙara da kuzarin kawo cikas yayin hanzari da kuma samar da mai kyau juriya ga mataki na braking, kara da ingancinsu. Amma wannan ba duk da ayyuka kafa kafin zanen kaya irin wannan abin kwaikwaya. Yana da nufin mika rayuwar Tigar Sigura Ingarma tayoyin. Reviews zai taimake mu daga baya in ga ko wannan shi ne.

Da cewa shi ne rarraba matse abubuwa a kan surface dattako da lalacewa da yagewa, saboda haka ya wuce fiye da ko'ina. Kuma a lokacin da uniformity ne karin longevity na sabis kowane hula dabam. Saboda haka, ko idan tuki a kan m, kuma zai fi dacewa matsala matafiya iya zama shiru domin mutuncin ta roba.

Baya samar da natsuwa, da kuma lura dabara roba abun da ke ciki da kanta. An ɓullo da shan la'akari da yanayi mai wahala. Ba za a iya kira mai taushi roba, amma kuma a low yanayin zafi, shi ne ba don zadubevaet roba jihar, rikewa da tsauri halaye. Duk da haka, shi ne ta rigidity ne daya daga cikin mabudi zuwa longevity, saboda a lokacin da tuki a kan m kwalta sa shi a matsayin kadan, kamar yadda sun yi tsayayya da mafi m fafatawa a gasa dauki akalla samfurori daga Michelin. Tigar Sigura Ingarma 82T, reviews na wanda za a iya samunsa a cikin forums, sau da yawa idan aka kwatanta da sauran masana'antun da kuma a kan wannan akai.

A rigidity matsayin m factor

Wasu direbobi suna fuskantar wani m peculiar matsala tare da aiki na wani m hunturu roba. A wani gwada da high zafin jiki ko sanyi ga -5, a lokacin da kankara riga yanzu a kan hanya, za ka iya haɗu da wani halin da ake ciki da cewa yana sa rashin jin daɗi. Muna magana ne game bukukuwa roba gefe saboda ma m gefuna, saboda haka cewa mota ne da yawa daga baya amsa ga horar da, da kuma akwai hadarin shiga wani skid a gaban-gefe da inji.

A cikin hali na Serbian roba Tigar Sigura Ingarma (feedback a kan forums Jaddada da da) wannan labari ba zai iya ji tsoro, domin a irin wannan yanayin tayoyin riƙe da ake so rigidity, kuma ba su yarda da na'ura zuwa "taso kan ruwa" a kan hanya a lokacin da akwai wani kwakkwaran dalili ba. Wannan batu ne kuma zai yiwu a saka piggy banki indisputable abũbuwan amfãni daga wannan model kewayo.

Bisa ga manufacturer rarrabe siffofin

Developers sau da yawa touting su wares, nuna babban m al'amurran lura a lokacin da gwaje-gwaje. Bari mu dauki wani look at su a kan Tigar Sigura Ingarma XL. Reviews kamar yadda direbobi ke amfani da tayoyi a yanayi daban-daban don wani lokaci, za ta taimaka domin sanin abin da yake gaskiya, da abin da ba. Saboda haka, da wadannan suna daga cikin alama abũbuwan amfãni:

• A musamman V-dimbin yawa zane na matse juna tsara don inganta gudanar da kwanciyar hankali na wani irin hunturu hanya surface. Bugu da kari, irin wannan tsarin daukan kula da taya karko da kuma rage lalacewa ta hanyar rarraba da kaya a ko'ina a kan dukan surface, ko a lokacin da tuki a kan m hanyoyi.
• High matse tubalan samar da kyau flotation a cikin zurfin snow kuma laƙa. Wannan tsarin ba ya bayar da roba taso kan ruwa a kan dusar ƙanƙara da kuma bayar da kyau propeller karfin juyi a farawa ko braking.
• A ingantaccen mannewa a garin kankara hanya aka samu da S-dimbin yawa sipes a tsakiyar matse abubuwa, kazalika da ajiye shida-jere na studs.
• Rashin sakamako na aquaplaning saboda da manyan yawan da-sanya diagonal kuma a tsaye GROOVES. A wannan yanayin, da tsakiyar abubuwa na matse kuma taka muhimmiyar rawa ta aiki a matsayin uniform ruwa rarraba.

Kamar haka ne, waɗannan fasalulluka suna alama kamar yadda key lõkacin da ta je da advisability na sayen wannan musamman roba. Bari mu dubi karanta game da Tigar Sigura Ingarma review for yi tunani abin da m al'amurran da aka gano da masu amfani a lokacin gwaji da kuma m aiki.

M direbobi da sake dubawa na tayoyin

Ko a lokacin da shigar a kan roba ƙafafun za a iya lura da cewa, tabbatacce zazzabi yanayi shi ne quite taushi da kuma tausasa. Bugu da kari, tayoyin ne da daidaita shuka, amma watsi da daidaita tsarin ba dole ba ne, domin ka iya riga ya zama m fayafai kansu.

Lokacin da tuki a wani birane hawa hula yanayin kula fi shuru fiye da ta fafatawa a gasa, duk da sananne zanganniyarsa, wanda sau da yawa ne babban tushen da irritating sauti. Har ila yau, wannan lokaci da kyau sakamako a kan man fetur da tattalin arziki, saboda babban matsalar hunturu tayoyin ne da muni juriya ga motsi. A nan shi ne kusan babu. Zai yiwu wannan ya aka samu godiya partially recessed Dutsen ga zangarniya, duk da haka, nuna mun gwada Tigar Sigura Ingarma KU sake dubawa na sauran marubuta, shi ma zai iya taka m wargi alaka braking yi, amma more on cewa daga baya.

Roba da kuma yana da kyau tsauri halaye. Ko waste daga kankara ne, ba wuya, da kuma zangarniya cika makoman su daya da ɗari bisa dari. Hakika, wadannan guda halaye ma amfani da motsi a kan dusar ƙanƙara, ko danda kwalta. Shi ne ya kamata a lura da cewa mai kyau sakamakon ba shakka a cikin dusar ƙanƙara, ba zurfin da matse.

Amma, da direbobi ce cewa a kwatanta da daban-daban tayoyin daga wasu masana'antun, da suka ji fiye da m a kan hanya. Wannan shi ne daya daga cikin key Manuniya a kan wanda ya dõgara a lõkacin da zabar wani "takalma" for your mota. Amma da farko yana da daraja da neman a da fursunoni wannan model jerin.

A korau gefe na taya

Ba tare da ta drawbacks. A farko, kuma mafi bayyane - shi ne quite babban braking nesa a lokacin da tuki a kan m kankara. Spikes zamewa, kuma, domin kada su rasa da riko, shi wajibi ne don birki more smoothly, wanda zai iya adversely shafi cikin wani mawuyacin halin da ake ciki. Sha'awa, da size game Tigar Sigura Ingarma 205 55 R16 * reviews sun fi na kowa, wanda ya nuna cewa hula ne mafi m direbobi, da kuma part-time wakilin most ciki diamita daga cikin model number.

Surutu kusan ba ya nan a gudun kilomita 50-60 a kowace awa, cikakken bayyana a mafi girma gudu. Lokacin da tuki a kan babbar hanya da ba makawa abõkinsa iya zama quite high drone, wanda zai yi wani mummunan matsa lamba a kan kunne. Duk da haka, za ka iya rabu da shi, mugun gudu a kan 100 km / h, amma ko yana da daraja yin a kan wani m hanya?

In ba haka ba, da hula ya tabbatar da kanta a kan m gefe. A qananan al'amurran da suka shafi tasowa daga wasu direbobi iya alaka ba sosai tare da tsarinta, amma tare da fasali na mota da hanya. A kan abin da yafi yi gudu kan kankara.

A kwatanta "real" sake bitar wata sanarwa m

A general, Developers na wannan jeri bai ƙara cikin falalan da kayayyakin. Tayoyin gaske da kyau yi girman a kusan duk wani yanayi, yayin da ciwon sosai ban sha'awa mix na softness da taurin, wanda, a hannu daya, qara juriya da kuma a kan sauran - bai halicci ji na tafiya a cikin keken. Wasu direbobi koro ta hanyar dukan kakar ba tare da rasa wani guda iri Tigar Sigura Ingarma karu. Reviews, ta haka ne, so da karko na roba.

Abinda za a iya dangana ga unfulfilled yanayi - wani bakon hali a lokacin braking a kan kankara. Amma a nan yana da daraja biya haraji to, da akida kawai ba ya faru, saboda haka muna iya cewa masu sana'anta ya gudanar tare da m abokan ciniki a gaskiya.

ƙarshe

Dauke tayoyin yi aiki da kyau a cikin hunturu yanayi, hali na arewacin latitudes, kuma shine ma dace don matsar da ko da yawa uncleared snow-rufe hanyoyi. Musamman halaye da kuma nagartaccen matse zane damar da mota to ji m lokacin tuki.

Ba gaba ɗaya tunani ta hanyar ingancin masauki da zangarniya ko tsari, amma wannan hasara da aka cika da aka jera abũbuwan amfãni. A kan batun na karko kamar yadda babu matsaloli. roba sa hankali, kuma da zangarniya kullawa isasshe abin dogara haka kada su rasa su ga farko kakar.

Overall hula Tigar Sigura Ingarma, wanda muka yi la'akari da yadda aka ji kamar zai yiwu, daki-daki, mai kyau da kuma iya zama dace da kowane mota. M farashin manufofin zai ba da damar shigar da shi ko da a cikin litattafansu. Lokacin da tuki, kada ku manta duk abin da, komai kyau da taya tsarin, da yawa ya dogara da fasaha na direba da ikon riga matsalar da hadarin gaske yanayi a kan hanya.