Kawasaki girman 400: Bayani dalla-dalla

Scooters sun dade iya kwatanta a ikon da wasu babura, don haka a lokacin da ta je musu, suna da muhimmanci halaye. Wani babban zaɓi don nisa kuma domin sauki tafiya a kusa da birnin - a Kawasaki girman 400.

fasaha halaye

Engine hijirar na 395 ^cm3 da kuma 34 l iya aiki. wani. Yana da damar ba kawai sauki rike dogon tafiye-tafiye a kan kasar hanyoyi, amma da jinkirin da tuki a wuraren da cunkoso. Kawasaki girman iyakar gudu 125 kilomita awa. man fetur amfani - 4.7 lita 100 kilomita, da girma na tanki - 14 lita, baza - CVT.

A babur hudu-Silinda engine tare da injector allura tsarin da ruwa sanyaya. Saboda da hudu man fetur allura bawuloli da engine yana da babban tattali da kuma muhalli fihirisar (kananan shaye watsi). Kamar mafi yawan Scooters, da karfin juyi daukar kwayar cutar daga engine zuwa ga raya wheel ta cikin variator bel.

Features Kawasaki girman 400 hada da kyau kwarai braking tsarin, shi ne ya wakilci a gaban dabaran birki biyu Disc diamita 267 mm da kuma shigar a kan raya dabaran-faifai. A levers ne daidaitacce haka ba za ka iya saita ji na ƙwarai daga birki musamman domin kanka. Wannan ba ka damar sarrafa fi dace da daidaita zuwa da shi a matsayin da sauri kamar yadda zai yiwu.

sauran Manuniya

Dakatar da ta'aziyya, tare da dogon shanyewar jiki (raya 104 mm gaban 120 mm), shi ne daidai cika da daban-daban hanyar surface magudi, ba kawai a cikin birnin, amma kuma a kan kewayen birni hanyoyi. Jera saboda wannan sake bitar game Kawasaki girman 400 a matsayin mai kyau: shi ne dace don matsar kusa, ko a tsawon nisa. Telescopic cokali mai yatsu, raya da Pendulum dakatar.

babur ƙafafun sosai m, da diamita daga cikin gaban - 14 inci, da kuma raya trinadtsatidyuymovoe, shi muhimmanci rinjayar da tafiya ta'aziyya, kamar yadda yana taimaka, su ɓõye bumps a hanya, da kuma inganta tanadin.

Panel da kuma kaya

A gaban Kawasaki girman 400 ne quite kananan, ko bayan motsi daga subcompact babur. Yana da misali injin gwada sauri, tachometer da kuma man fetur matakin, odometer, wanda za a iya kyan gani, tsakanin overhauls, da jimlar kullum runs, kazalika da Manuniya na parking birki, high katako da kuma nuna alama.

A tuƙi shafi iya shige biyu lockable safar hannu akwatin, wanda ke da amfani a lokacin da tafiya: ba ji tsoron barin kudi ko takardun lokacin da ka bukata don motsawa tafi har a wani lõkaci. Kuma a manyan babur sanye take da wani kaya daki na 59 lita, wanda aka located a karkashin wurin zama. Yana shige biyu kwalkwali. M canji a Kawasaki girman 400 - haske kaya. Daina yi amfani da tocila idan kana bukatar ka samu wani abu daga cikin akwati a cikin duhu.

Manufacturability da kuma sauki

The kananan diamita da ƙafafun ba ka damar rawar daji a low gudu har ma a wani wuri mai ƙunci. Tubeless tayoyin ma - cikakken bayani ga matafiya: daina bukatar ka damu da punctures, kamar yadda duk za a iya gyara ta kanka a kawai 'yan mintoci, babban abu - a harka na dogon tafiye-tafiye ba manta a saka a cikin kaya daki a kananan lantarki famfo.

CVT gearbox management ne kama da atomatik watsa, hanzari ne m da kuma tsauri, ba tare da jerks, kuma hanzari ne tuba a cikin wani uniform hanzari. Kawasaki girman 400 - mai girma zabin ga wadanda suka gaji da kullum ya sauya sheka giya da kuma kawai so a ji dadin tafiya ko a cikin cunkoson ababen hawa da kuma garuruwa da wani yawa na zirga-zirga hasken wuta, tafiya a ƙasa crossings da kuma "gudun bumps".

birki

Saboda babu kama liba a kan matuƙin jirgin ruwa da aka saki da wuri da kuma bayansa na raya wheel ne birki liba. Saboda haka, duka braking tsarin za a iya sarrafa na musamman da hannu. A karkashin hagu hannu a kan matuƙin jirgin ruwa ne parking birki, wanda ke da amfani, misali, a tsaka-tsaki na wani m gangara. Tare da wadannan Manuniya babur sauri da kuma sauƙi koyi don sarrafa ko mutane da kadan kwarewa tuki.

The girma na bike ba ka damar sarrafa wani mutum na matsakaici da kuma tsayi, kuma da fasinja zai kuma zama m.

A garin da kasa

A babur Kawasaki girman 400 da amfani a cikin birni, a Bugu da kari wani dadi da kuma tattali tafi? Zai zama da amfani a ko'ina, misali, idan kana son ka je babban kanti, saboda a cikin kaya daki sauƙi shige kamar wata kunshe-na sayar da kayayyakin lambu. CVT gearbox sa tuki ko a zirga-zirga dace, kamar yadda girman da babur har yanzu tilasta wa karo da shi a kan hanya. Idan filogi ne gaba daya "makafi", za ka iya kawai kashe da engine kuma hau babur a kan sidawuk na gaba titi, kuma ta haka, ka cece kanka kamar wata hours.

Babur sauki sami wani wuri domin filin ajiye motoci da kuma idan ta fara zuwa ruwa, da Gilashin motan zai kare daga weather, babban abu - ba su daina, saboda sa'an nan duka "sihiri" vuya. A general, idan kana neman mai iko jayayya naúrar for birni da kasa tafiye-tafiye, da mafi kyau zaɓi za su zama Kawasaki girman 400.

Dismantling, gyara da kuma goyon baya

Tun da kaya domin Japan motocin ne tsada, masu rika yadda ya kamata kula da na'ura. Hakika, a yanzu ya bayyana a rushe, a Bugu da kari, za ka iya amfani da wadanda ba na asali sassa, amma har sai da shi ne mafi alhẽri ba kawo. Kowane 5000 kilomita wajibi ne don duba da na'ura da kuma maye gurbin zama dole kaya. Mai Kawasaki girman 400, dole ne ka canza tare da mita dangane da talakawan tuki gudun.

Domin canza man fetur da kuma iska tace, za bukatar daya da rabi lita na mai, sukudireba, mazurari da key zuwa 12. Hakika, kar ka manta da lambatu cikin akwati hakar ma'adinai. Da farko kana bukatar ka cire iska tace akwatin dama - wannan zai tallafa mai bay. Uku kusoshi za a iya gani nan da nan, da kuma na hudu shi ne a karkashin roba toshe a cikin rami. Sa'an nan kuma ka bukatar ka yi wani babur da kuma bar shi wãsã ga dama da minti. Yanzu za ka bukatar wani key 12, tare da taimakon shi ka bukatar kwance tsawar a gefen hagu na babur, a cikin kasa daga cikin crankcase. Sa'an nan kuma ka bukatar ka saka wani akwati a cikinsa zuwa ga ci hakar ma'adinai. Ka tuna cewa wannan ba shine Rasha mota masana'antu, da kuma duk sadarwa suna da sauki rip, idan ka nema da} arfin tuwo. Domin ba hadarin, yana yiwuwa su karkatar da magana, su "karfin juyi tsananin baƙin ciki".

Za ka iya sa'an nan cika da sabo ne da man fetur. Idan mai tace canji, za su bukatar wani ƙarin 200 milliliters na man shigarwa. Sa'an nan ya canzawa a kan ƙonewa, fara da babur da kuma gano shi domin kauce wa leaks da sauran. A gaban mota, latsa ka riƙe "Oil Change" button. Sai dai a kuma kashe, wannan mai "ya gaya" naúrar cewa wani mai canji da aka yi. A mita zai tuna lokacin da kuke bukata wani sabon canji.

Maye gurbin iska tace

Don canja tace bukatar biyu Phillips-kai sukudireba - lokacin farin ciki da bakin ciki. Da farko kana bukatar ka cire roba tips tare da direba da fasinja footboards kuma sassauta da uku sukurori a gefen hagu na babur. Bayan da ka bukatar ka cire fitar da roba zare da kuma tanƙwara shi ga gefen for sauki amince da saukar da gefen matakai. Bi ta biyu kusoshi da wani ado rufi Kawasaki da hudu kusoshi da cewa sun amince da roba mai rufi. Karkashin shi, kuma shi ne mai zama dole tace. The iska tace an ma a haɗe da hudu kusoshi. Ya ke dama, da kuma shi za kawai shigar a daidai matsayi. Tattara duk bukatar a baya domin.

Transmission mai aka kuma canza kowace dubu biyar kilomita. Dace da engine man Sae 10W-40 ko 50, kuma Sae 15W-40, Sae 20W-40, ko 50. watsa bukatar 250 milliliters. CVT bel a Kawasaki girman 400 dole ne a canza a kowace ashirin kilomita dubu. A yi, da bel da zai šauki tsawon yawa, amma kada ka manta da manufacturer ta shawarwari, musamman idan nufin dogon tafiya. The farashin for da variator bel farawa daya da rabi dubu rubles.

kunna

Kawasaki girman 400 ne riga da kyau sosai, kuma jitu naúrar, amma wasu daga wannan bai isa ba, da kyau, ko kuma kawai gaji da na waje. A Japan ne Popular kunna bolshekubaturnyh Scooters, kuma wani lokacin suna haifar da real Masterpieces, musanyãwa abin hawa don haka da cewa asali ne a gare shi, kuma bai sani ba. Saboda da ikon da ingancin shi ne mai sauki kunna. Mutane da yawa misalai za a iya samu a cikin alaka albarkatu. Ba ikon da engine da wani babban iyakar gudu (ko da yake da manufacturer da'awar 125 kilomita awa, amma a gaskiya wannan adadi ne yafi hakan), daga shi za ka iya yin wani abu da idan abokin ciniki ba gamsu da riga kyau da kuma m bayyanar.

Results: karfi da kuma kasawan

A abũbuwan amfãni da wani babur nauyi. Wannan kyau kwarai yi, da kuma tsauri hanzari da kuma tenacious kuma abin dogara birki cewa za a iya sarrafa da hannu. Manyan da kuma dadi wurin zama, mãdalla da iska kariya, abin da na tsare da direba daga yanayin. Dashboard dunkule da kuma m girma kaya daki backlit. Idanun Mota ma so a yi kyau kwarai haske.

Disadvantages Kawasaki girman 400 ne kuma samuwa. Da fari dai, babban kudin dukkan sassa da kuma wasu kaya, kazalika a duk "Japan". Rear-view madubai ake gyarawa zuwa matuƙin jirgin ruwa, da kuma kadan. Akwai kuma kananan yarda.

tattalin arzikin

Maxi babur - Mabuwãyi na'ura wanda shi ne m hau su, amma abin da game da tattalin arzikin? Hakika, ya kuma factory Manuniya nuna amfani, kasa da rabi daga cikin mota, amma yana da har yanzu da yawa, ba abin da kawai biyu fasinjoji iya hau. Duk da haka, da amfani da fetur dabam ƙwarai dangane da gudun. Idan muka tsaya ga 90-100 kilomita awa, babur "ci" har zuwa uku lita ɗari, a wani kudi na 160, wannan adadi yakan to 6-7 lita.

Ko da naúrar kan Rasha hanyoyi Masarauta da kyau, amma amfani kuma ya karu a lokacin da tuki a kan matalauta ɗaukar hoto. Lokacin da matsananci zafi da kuma jinkirin da tuki dan kadan ya karu engine zazzabi, amma ba m: shi zo a mayar da al'ada da zaran inji accelerates up to 50 kilomita awa.

By fetur babur ba fussy, za a iya zuba da kuma 92 da minti, da kuma 95 da minti. Yanzu akwai aftermarket sassa, don haka maye tace da kuma wasu kaya ya zama maras tsada. Don canza iska fit Hiflo kamfanin tacewa. Masu rika bayan shekaru biyu da rabi kilomita dubu cire tace da naushe shi, sa'an nan za ka iya amince je wannan adadin. Bayan dubu biyar da cikakken sauyawa.

reviews masu

Kawasaki girman 400 - mai kyau Maxi-babur. Gilashin motan kare direba daga vagaries na weather, kyale dress mai sanyaya, amma fasinja ba zai zama haka m, saboda ta wurin zama ne dan kadan mafi girma. Duk da haka, da sarari ga biyu isa, kuma da wurin zama da fadi da kuma dadi sosai tare da mayar da goyon baya. Kada ka manta game da wani dadi Fit, saboda haka wannan babur iya tafiya ko a tsawon nisa ba tare da wani cikas.

Reviews na Kawasaki girman 400 ce cewa mutane ba kamar zabi wannan na'urar, saboda ba da dama Scooters sa wani amfani. All lura da santsi da kuma m Gudun, m contours da cikakken shiri a yanzu ya sadar da fasinja da direba ne zuwa ga makõma tare da dukan gudu da kuma ta'aziyya. A mummunar hanya babur lokaci-lokaci dũka sharply kasa.

m kaya

Jamhuriyar footboards lokaci zuwa lokaci sa mai kyau, ba daidai kanta, da kuma kananan nadi dab da engine, ko a kan bumps na mai for wani m creaking. Mutane da yawa a wannan harka, fara duba buga absorbers, amma al'amarin iya zama kamar da footboard. Duba shi da kyawawan sauki: kana bukatar kawai girgiza babur, yana tsaye a kan tabo. Idan creak aka ji, kana bukatar wani tsakiyar kafar dan kadan ƙananan footboard kuma girgiza bike sake. A cikin hali na bacewar na creaking sa mai da abin nadi.

Kamar yadda aka ambata a sama, da babban hasara ne madubin mota na baya. Ba su yi makarkata lokacin da tuki da kuma a general samar da isasshen review, amma sanya, a matuƙin jirgin ruwa, da kuma lokacin da ka kunna direban nan take hasarar wani ra'ayin abin da yake faruwa a baya. domin cikin mota yana da babban ƙasar, kuma akwai ba shi da dogara a kan kariya daga Gilashin motan.

Har ila yau yana da matukar m ga fasinja footrests, wanda daidai shige zuwa cikin gefen bangon, amma ba kowa zai zama dadi yi amfani da su, da kuma wannan ne musamman gaskiya a lokacin da tuki ga tsawon nisa.

Kusan duk masu Kawasaki girman babur da kuma Kawasaki Grand girman 400 ba dadin a zabi. Suka ce sun samu wannan mataimakin wanda ba kawai kare daga abubuwa da kuma ba ka damar kage matsar kusa, amma kuma ceton da kasafin kudin saboda da low man fetur amfani. Wannan babur ya dace m mutanen da suke son hade da fasaha da kuma kyau bayyanar.