Generator "Ford Niva": yiwu matsalar aiki na samfur da kuma gyara

A real fi so tsakanin kashe-hanya motocin a kan zamani mota kasuwar a kasar yarda da mota "Ford Niva". Yana hadawa da kyau kwarai halaye a matsayin yawon shakatawa SUV da mota ga iyali tafiye-tafiye. Godiya ta zuwa ga haske nauyi da kuma gajeren overhangs, "Field Ford" iya hau a kan hanya da kuma mashigan. Ya sauƙi nasara da m hawa.

Amma da lantarki tsarin ne daya daga cikin mafi m wurare na mota. Tare da na yau da kullum dubawa na lantarki bangaren, tare da dace kau daga gare su na da datti da kuma danshi, gyara, ba a bukatar, ko da cikin abin hawa.

janareta aiki

Domin mafi kyau yi lantarki tsarin amsa janareta "Ford Niva". A owner kamata dace gane yiwu matsaloli da a gudanar da ingancin gyare-gyare, tun da aiki da lighting dogara da kyau yanayin. Yana kuma rinjayar da batir. Cigaba da wadata da na yanzu janareta da aka bayar.

Ko da yake yana da kananan girma, da janareta yana da babban ƙarfi. Domin kauce wa breakage ko karkatattun mota mai kula, mai shi dole a bi dokoki na aiki na abin hawa.

Musamman hankali ya kamata a biya su yadda da janareta aiki "Ford Niva". Kuskure da ya kai ga rashin cin nasara a aikinsa, shi za a iya ƙaddara a kan mota bincikowa. A gyara shi nauyi ne a kan mataki na lalacewar da ganewar da.

Malfunctions da faruwa a cikin aiki da janareta

Generator "Ford Niva" photo da aka bayar a wannan labarin, za a iya samun wadannan kuskure:

• lalace ko gaba daya gaji kura.
• tokosomnye sawa goga.
• breakage rectifier.
• fashewa ƙarfin lantarki kayyadewa.
• sawa haraji.
• gaba daya hallaka ko sawa hali.
• lalace waya caji kewaye.

abin hawa mai dole koyi ainihin dalilan da janareta Laifi faruwa. Kana bukatar kuma ka san da kuma yadda za a troubleshoot wadannan kasawa, kazalika da m matakan hana su.

Generator "Ford Niva"

Dangane da irin halin yanzu janareto ne AC da kuma DC. Masu da ya ce abin hawa, wani lokacin ba su sani ba, amma domin wannan model, wanda aka yi amfani da janareto? "Niwa Ford" bayar da AC electromechanical na'urar. Akwai Hadakar diode gada - rectifier. Don samar da ayyukan wutar lantarki masu amfani da, shi sabobin tuba wutar AC zuwa DC. A diode gada da janareta ne daya inji, suka iya dake a cikin gidaje, da kuma janareta murfin.

A karshen aiki rinjayar da abin hawa gudu da kuma ta lokacinta engine a matsayin janareta an haɗa da bel shaft ya gwiwa. Don daidaita fitarwa daga yanzu sa ƙarfin lantarki gudun ba da sanda mai kula. Bugu da kari, ta zamani, janareto kafa na game ƙarfin lantarki gwamnoni.

Generator "Ford Niva" iya zama batun da wadannan laifuffukan:

• lantarki.
• inji.

Idan matsalar da inji irin, da lalacewar dangana ta Dutsen, gidaje, wani laifi yanayin clamping marẽmari, bearings, bel drive ko wasu damage cewa ba su da dangantaka da lantarki.

A wani farko yiwu Laifi breakages nada burnout ko tabarbarewar goga iya shiga na'ura mai juyi, da kuma tsakanin da jũya daga ƙulli spring. Iya zama daga whack diode gada da kuma gudun ba da sanda mai kula.

Wani lokaci, akwai ãyõyi nuna cewa janareta "Ford Niva" daga whack, amma wannan matsala zai iya sa sosai daban-daban lalacewa.

Ãyõyin wani janareta matsalar aiki na samfur

Yawanci, da janareta na bayyanar cututtuka 'yan:

1. Lokacin aiki da engine baturi sallama gargadi fitilar Ƙibtawa ko kullum lit ba tare da katsewa.
2. Automotive headlamp maras ban sha'awa launi, da kuma lokacin da engine sauti siginar rattling auku ko dai gaba ɗaya shiru.
3. Baturi sauri hasarar mulki.
4. Tare da karuwa a yawan juyin aka muhimmanci canza haske kewayo.

alternator bel "Ford Niva"

Domin kada ya faxa cikin matsala, kana bukatar ka tabbatar da cewa alternator bel "Ford Niva" da ke cikin aiki domin. Saboda haka, akwai wani inji kura da lalacewar zai iya kai ga bel lalacewa a matsayin wani sakamako, kuma zai iya karya kashe.

Maye gurbin alternator bel

Don canja alternator bel "Ford Niva", shi wajibi ne don amfani da wadannan kayayyakin:

• sukudireba.
• jack.
• wani sa na keys.

A cikin mota "Ford Niva" maye alternator bel ne kamar haka:

1. Wajibi ne a cire connector daga crankshaft matsayin haska.
2. Kwance da kuma cire kusoshi cewa hašawa da Na'urar haska.
3. Kwayoyi da cewa sun amince da janareta, kana bukatar ka sassauta a bit da kuma tura shi zuwa naúrar. Lokacin da nuna bambanci janareta raunana bel da kuma zo kashe ba tare da wani matsaloli.
4. Amfani da jack saka da gefen inda da janareta da aka shirya tada na'ura, ciki har da na farko watsa.
5. Ja da bel da haka cewa ya sulale daga famfo kura. Juya da dabaran sanya a kan kura shige jinkirtawa.
6. Sa'an nan cire bel daga sauran pulleys.
7. Wani sabon farkon wajibi ne a sa a kan alternator kura da kuma da kura na crankshaft, sa'an nan ya jefa a kan wata kura famfo.
8. Kunna da dabaran muddin bel ba zai zama a kan wani kura.
9. Saka da janareta a wurin da kuma ja da madauri, hašawa da shi zuwa ga sashi goro.
10. Sauya da crankshaft matsayin haska.

Tsari ga janareta bel maye da aka kammala.

alternator kura

Belt tashin hankali rinjayar da aiki na da janareta. A janareta clip "Ford Niva" shirya shi. Lokacin aiki na abin hawa ne zama dole don tabbatar da cewa nadi ne a mai kyau yanayin. Lokacin da 'yar alamar tuhuma a kan lalacewar "Ford Niva" bayan gyara.

Yadda za a maye gurbin tensioning nadi

janareta nadi na'urar ne quite sauki. Qazanta - ta babban daki-daki. Tare da weakening ko slowing da bel, duba hali da kanta, scrolling ta hanyar hannunsa. A serviceable nadi juyawa ne m, babu jerks da biting. A hali na karkatattun nadi yanayin zama dole don maye gurbin shi, yana yiwuwa ko da a cikin gareji, tare da m sa na na'urorin.

Crowbar ko wasu kayan aiki da za a iya impede da motsi na da crankshaft, shigar haka da cewa kama farantin an katange. By loosening tsawar cewa samar da clip cire irin ƙarfin lantarki kawota ga bel. Gaba daya cire axial aron kusa tensioning nadi cire. Sa'an nan kuma, yin shigarwa na wani sabon video da kuma daidaita da bel tashin hankali.

Maye gurbin nadi, shi wajibi ne don sake jarrabawa duba aikinsa. The manual yana da cikakken umarnin game da bayyana matsaloli.

janareta goga

Don wani irin ƙarfin lantarki hasara a cikin tsarin lantarkin daga cikin abin hawa iya haifar da sawa goga janareta "Ford Field". An dauke da daya daga cikin manyan kuma kowa Sanadin irin wannan gazawar. Amma a matsayin janareta ne mai sauki a cikin tsarin, da kuma dama mai sauki ga shi, maye gurbin shi goge a iya ko saba aikin mota.

Babban fasali na goga gazawar su ne:

• wani irin ƙarfin lantarki subsidence faruwa.
• Yana ba ya rike da wani cajin baturi.
• rauni da fitilolin mota da dare, Ƙibtawa.
• cassette ne naƙasasshe, da sauransu.

Yawancin lokaci, a lokacin da wucewa dubawa da wuya bari kananan janareta abubuwa. Saboda haka, sawa goge iya tunatar da kaina kwatsam. Amma kafin ka yanke shawarar cewa sauyawa na goge na janareta "Ford Niva" da ake bukata, kana bukatar ka gano idan akwai sauran laifuffukan da za su iya haifar da irin wannan bayyanar cututtuka. Kuma kamar yin tabbata ka iya kwakkwance janareta gidaje.

Maye gurbin goga janareta

Lokacin maye gurbin goge ƙarfin lantarki kayyadewa an cire tare da su a taron. Lokacin da wannan an cire debe baturi tashoshi da kuma cire haɗin wani igiyoyi cewa gudu daga janareta casing.

Sai connector ne katse. Tare da su dubaru da kyau gefen, shi wajibi ne don cire roba hula, yin m ayyuka. Sa'an nan, da wayoyi bukatar kwance cikin goro ta hanyar abin da suka kasance a haɗe da janareta naúrar, da kuma cire su.

Disconnecting da janareta spring clamps, cire ta baki casing sanya roba. Amfani da wani Phillips sukudireba zuwa kwance cikin fastening da irin ƙarfin lantarki kayyadewa. Get shi bundled da goge. Sa'an nan cire haɗin connector daga gare ta.

Sauya janareta goge da kuma kafa da baya da manne da fice domin.

Lokacin da tsawon da buroshi da sandunansu ne kasa da 0.5 mm, su dole ne a maye gurbinsu. Amma idan goga a aiki, da kuma janareta "Field Ford" ba ya isar cajin, duba aiki na ƙarfin lantarki kayyadewa kewaye da kayyadewa da goge.

A dalilai na sauyawa daga cikin janareta

Daya daga cikin dalilan, a lokacin da sauyawa daga cikin janareta a kan "Ford Niva" ne dole ne - shi lalata windings. Idan wannan ya faru, shi wajibi ne ko baya, ko da saya wani sabon janareta. Watakila, gyara kudin ne a bit mai rahusa, amma a kan ingancin tabbacin sake naɗa da kuma wanda bai yankẽwa kwarara daga yanzu zuwa baturin ka ba wanda Ya so.

Ana cire da janareta

Domin wannan tsari shi wajibi ne ya dauki wani Phillips sukudireba. Bugu da ƙari kuma, shi ne wajibi ne don koma ga yin amfani da mota magwajin ko ohmmeter, key 10 da kuma kula da fitilar.

Don canja janareta, shi wajibi ne don samun zuwa engine daki. Da farko ya kamata tsaron wata zumunta waya da kuma m da baturin tare da wani mummunan cajin. Bugu da ari raba connector da wayoyi da kuma janareta fitarwa, da kuma ja daga m hali. Sa'an nan, da unscrewing da goro ne katse waya a kan lamba aron kusa janareta. Sa'an nan spun aron kusa da gyaran gaba daya janareta tensioning madauri, kuma cire shi. Shi ne kuma dole a kwance cikin fastener ciwon aron kusa siffar, kasa na janareta.

Sa'an nan, cire bel. Bayan cire duk kusoshi, da janareta dole ne a cire daga sashi, ta amfani da hawa ruwa. Don shigar da wani sabon bukatar sha aiwatar a baya domin.

Maye gurbin electro-aka bayyana na'ura, shi wajibi ne don duba da bel da kuma ta drive to daidaita ta digiri na tashin hankali. Amma kafin ka canza tsohon janareta "Ford Niva" tare da wani sabon daya, tabbatar da cewa maye ne da gaske da ake bukata. Akwai lokutan da za ka iya yi gyara kanka, ba tare da taimakon kwararru.

Domin kauce wa rikice, ya kamata a lura, kamar yadda daidai matsayi na janareta murfin. Next kana bukatar ka cire roba m cover, unfastened shi uku latches. A irin ƙarfin lantarki kayyadewa da kuma goga mariƙin an cire tare. Domin saki rectifier naúra da kuma wani capacitor, dole ne ka cire haɗin wayoyi daga iko tashoshi. A stator Tuddan yana da uku fil. Kuma domin ya yi wani aiki cire rectifier naúra da kuma condenser, wadannan da wasu binciken bukatar tanƙwara kadan. Prying da sukudireba tare da wani lebur gefe, cikinsa da lamba zobba aka shirya don cire murfin daga janareta.

Kafadarshi janareta na'ura mai juyi spun Dutsen tare da kura. Sa'an nan ku fitar da spring wanki, a kura da dirka wanki. Sa'an nan a hankali ja na'ura mai juyi da kuma spacer zobe da su matsayi da ake tabbatar. Idan da zobe ya ƙunshi burbushi na lalacewa, scratches da yawa sawa yanayin - shi dole ne a sanded al'ada fata. Lokacin da wani mummunan sakamakon, da zobe da aka ƙasa a kan wani lathe cire karfe Layer ne kananan.

Ta haɗa na'ura mai juyi tare da zamewa zobba, shi ne bari by a Tuddan juriya magwajin. Idan wayoyi ta kasance an tsage, da kayan aiki da za a iya gani m karatu. Saboda wannan dalili, da na'ura mai juyi dole ne a musanya shi.

Don duba na'ura mai juyi Tuddan ya rufe ko ba, kana bukatar ka sarrafa da fitilar aka plugged a, a kan abin da akwai wani alternating halin yanzu na 220 V. A fitilar igiyar ne a haɗe zuwa na'ura mai juyi, na biyu an haɗa da kowane zobe a nuna. Idan fitilar hasken wuta up - na'ura mai juyi dole ne a musanya shi.