Keke sarkar: girman da keke model, shigarwa, gyara

Modern kekuna da yawa fiye da hadaddun na'urar fiye da tsohon model, don haka a hanyoyi da dama yana daukan kamar wata wasu kula, kuma musamman game da yadda za a keke sarkar dole ne a aiki. Girman, irin da kuma wasu sigogi na wadannan aka gyara shafi hanyar da suka bukatar da za a yadda ya kamata amfani. Duk da haka, mutane da yawa ci gaba da aiki a cikin wannan hanya kamar yadda muka yi kafin: kawai sa mai da shi kamar wata sau a shekara, kuma ga alama cewa ba zai sa shi.

A gaskiya, kana bukatar prodelyvat iri-iri na ayyuka zuwa ga matalauta jihar yayin tuki ba ka damu game da keke sarkar. The girma da kuma sauran sigogi na irin wannan na'urorin dole ne a yadda ya kamata zaba a cikin tsari na samo, ga samfurin da aka dadi don amfani na dogon lokaci. A wannan yanayin, shi wajibi ne don sa mai da dace da canza, idan kana so ka tabbatar da ka "baƙin ƙarfe doki" matsakaicin aminci. Amma da yawa ba su san yadda da kuma lokacin da su yi shi.

Yadda za a zabi?

Daidai sarkar selection ne kai tsaye dogara a kan yadda yawa taurãri aka yi amfani a cikin bike. Idan ka "biyu wheeled doki" yana da biyar taurari, a cikin wannan yanayin, shi ne mafi kyau ga zama misali version, da ciwon da nisa daga 2.4 mm. Idan muna magana ne game da bike da 6-7 taurari, to, kana bukatar ba zaɓi ga mafi tsada da kuma high quality-kayayyakin kazalika da misali kawai ba zai iya jure irin wannan lodi, ba a ma maganar nawa alhakin wannan hanya ya kamata a kusata da sayan da sarkar 8 -star "doki", wanda su dace da kawai mafi m da tsada kayayyakin. Hakika, idan so, za a iya amfani da mai rahusa takwarorinsu, amma a cikin wannan hali za ka bukatar ka canza su akai-akai, da kuma yi haka ne wata ila don suna yi jãyayya da fayafayan, abin da ya sa tattalin arzikin quite m.

Da farko, dole ka bi cikakken tare da yarjejeniya daga cikin halaye na your da haihuwa da kuma sabon sarƙoƙi, musamman game da su nisa. Zai fi kyau amfani da sarkar daga wannan manufacturer, wanda ka yi amfani da kafin, da kuma ga cewa, mafi m, za ka bukatar da za su gudanar da wani cikakken tsaftacewa da haihuwa samfurin da faranti ya sami sunan manufacturer.

Shi ne ya kamata a lura da cewa wasu daga cikin circuitry ne kara labeled bisa ga ingancin su samar, da kuma sau da yawa irin wannan alama ne amfani a cikin nau'i na lambobin. Haka kuma, mafi girma na lamba darajar suturta da alama, da mafi alheri da ingancin na kafa kewaye. Har ila yau, ya kamata a lura shi ne gaskiya cewa CMR kewaye sha bamban a cikin launi, da kuma mafi kyau model aka yi wa fenti kawai a cikin zinariya launi.

Domin wasu dalilai, 'yan mutane a kula da wannan batu, kamar yadda da sarkar tsawon, shi ne ainihin wannan siga da aka ƙaddara da daidaito da kaya. Yana yakan faru da cewa kera da kansu su sa sarƙoƙi fiye da suka kamata, amma daga wani dogon layi na gaske ne ba yawa na da matsala, duka daga cikin gajeren, saboda karshen sau da yawa take kaiwa zuwa mafi ban tausayi sakamakon. Kana bukatar ka zabi da wadannan:

• Ga matasan da dutsen bike kewaye an saita zuwa mafi girma a gaba da raya star, sa'an nan taqaitaccen haka cewa frame tensioner ya kusan kwance shugabanci a gaba tare da wani gefe ko a cikin biyu links.
• Lokacin amfani Full dakatar keke, sa'an nan da sarkar tsawon kamata a zabi a cikin irin wannan raya dakatar matsayin wanda ya samar da matsakaicin nesa tsakanin cassette da star tsarin.
• A racing kekuna kewaye da aka saka a kan wani raya kananan da manyan chainring.
• Ga guda gudun kekuna ko kekuna planetary bushing sarkar tsawon aka zaba a irin wannan hanyar da raya wheel aksali musamman tam zaunar da ku a cikin ramummuka da firam.

Lokacin amfani da gajeren kewaye da mafi kyau duka sakamakon taron - da rashin iyawa don matsawa giya, amma a gaskiya sau da yawa gaba daya karya canji, wanda shi ne ma sau da yawa beats wani biyu daga spokes na wata ƙafa, da kuma kewaye da kanta a karkashin irin wannan kaya kawai zai iya karya a lokacin aiki.

Lokacin da ta canza?

Kamar yadda shi ne hali da wani sauran sassa, a kan aiwatar da aiki za ka iya kawai sa keke sarkar. The girma na wannan abu a nan ba wasa da wani rawa, saboda ci daga ko mafi high quality-kayayyakin, amma sau da yawa wani matsala za a iya gyarawa gaba daya da kansa idan ake so. Ya kamata a fahimci cewa akwai wasu irin amsar wannan tambaya game da dalilin da ya sa akwai wannan lalacewa, domin akwai da yawa abubuwan da tasiri wannan tsari. Gona, yanayin yanayi, irin da lubrication Hanyar, tsowon lokacin drive - saboda duk wannan zai lalace a ƙarshe keke sarkar. Girma da sauran nuances kana bukatar ka yi la'akari da lokacin da zabar wanda daya ne mafi kyau a yi amfani da tsarin kula da shi.

Wannan shi ne dalilin da ya sa kowane cyclist zai zama da amfani a san abin da suke wadannan aka gyara da kuma yadda suke bukatar da za a aiki.

Mene ne wannan?

Circuit for keke ne babban inji na "biyu wheeled doki", kuma shi ne mai misali nadi sarkar drive, aika da karfin juyi da kore sprocket. Just a yau sanya iri uku kayayyakin:

• hur.
• rabin mahada;
• daya-gudun ko high-gudun.

Har ila yau, ya kamata a lura shi ne cewa dangantaka tsakanin wani daban-daban nisa da nisa tsakanin fil for fastening raka'a. A wannan yanayin, akwai dalilai da dama ya sa da keke sarkar iya sa, amma za a iya bambanta daga cikin mafi kowa ne:

• m yanayin yanayi.
• ma dogon amfani da sarkar.
• da hanyar da irin man shafawa.
• ma aikacin sana'a.

Wadannan kayayyakin bukatar kulawa ta musamman. Kana bukatar ka sani yadda za a ja da sarkar a kan bike idan aka lubricated, tsabtace da kuma maye gurbin. Gani da yawa lalacewa da tsagewa ne quite sauki - ta kai a kai saukad, tsalle da kuma lullube yawa.

maiko

Akwai da yawa ra'ayin a kan yadda za a ja da sarkar a kan keke, kuma ko da shi kullum lubricated. Wasu yi imani da cewa lubrication shi ne kullum ba da ake bukata, saboda man ya fara tara mai yawa datti, wadda take kaiwa zuwa kara lalacewa daga cikin sarkar. Others, a akasin haka, tunanin cewa shi ne yadda ya kamata kashe lubrication zai kara rura wutar sabis rai na inji. Amma a nan akwai tambayoyi da yawa game da yadda za su yi amfani da man shafawa da kuma abin da ya yi idan an sa'an nan tashi sarkar a kan wani m bike?

Yana yiwuwa a gudanar da wannan hanya tare da wani misali gwada tufafi. Zaka kuma iya amfani da SPRAY, amma a wannan yanayin wajibi ne a kasance musamman da hankali, saboda mai yiwuwa fada ba kawai a kan sarkar, amma kuma a kan wasu sauran ɓangare na keke. Idan ka sa da ba daidai ba man fetur, da sakamakon da inji ɓarna, datti, kuma shi haka ya faru da cewa sarkar ma tashi a high-gudun keke.

Features cewa bukatar da za a dauka a asusun

Ainihin mulki na wannan hanya - da hakkin ya tsayar da maki uku a wanda gaban mai ne dole ne - shi ne:

• sanya inda rivet rubs da ciki faranti.
• wuri a cikin abin waje da ciki lamba farantin.
• ciki surface daga cikin nadi.

Popular sau da yawa, a lokacin da sawa a racing keke sarkar, lubrication iya haifar da wasu matsaloli a hade da abin da ya faru na iska kumfa. Lokacin amfani da daidaitattun fasahar man shafawa mai da fesa iska kumfa ko da yaushe kasance a cikin gilashin cewa ba da damar man auku a kan. Amma ko da shi har yanzu samun ciki, shi zai riga da za a gurbata, saboda waje farantin sosai da sauri ya rufe tare da kura daga hanya.

Far matsaloli kadan idan sanya keke sarkar tashin hankali "bezstakannogo" type. Irin wannan articles aka shirya sabõda haka, ko idan mai drip a kan wani musamman video clip, da motsi da shi zai fada a ciki, sa'an nan wuce iska daga gare ta, kuma ta hanyar da daban-daban gibba za ma fada a kan m faranti. Tun da gefen faranti ana greased a ciki, duk da datti ne ba za a cikakken tsabtace ta yin amfani da kwarara daga man fetur, da kuma ta haka kamata ba a ko damu game samu na rollers, kamar yadda suke gaba daya barrantar ba tare da da yawa taimako kan aiwatar da hulda da hakora.

Abin da yin amfani da?

Mafi na kowa da nisa ne biyu main iri man shafawa - goge da kuma babur.

A karshen ne m abu a hade tare da sauran ƙarfi da ya bambanta isasshe high danshin kudi. Duk wani velolyubitel sani cewa danko sosai man shafawa ba zai iya shiga cikin wuraren da aka gaske da ake bukata, yayin da ruwa da aka ba ma dogon jinkiri a cikin sarkar. Yana da wannan dalili, shi ne mafi kyau idan duk keke sarkar tsawon aka lubricated babur mai, kamar yadda ta hanyar amfani da ta musamman sauran ƙarfi, shi iya shiga ko da mafi m wurare, bayan da al'amari ne gaba daya volatilized kuma shi ne m abu da zai iya bauta na dogon lokaci.

Polishes aiki kamar wancan ne, tun lokacin da suka yi amfani da haɗin ruwa da kuma danko sosai lubricants, amma shi ne ya kamata a lura da cewa a cikin wannan harka da kewaye za a iya saukar da a cikin zubi da danko sosai ruwa, da a ƙarƙashin rinjayar zafi, cakuda zama ruwa, fadowa a duk wuraren da ake bukata bãya, sa'ilin da shi cools kuma aiki na dogon lokaci. Babban drawback wannan hanya za a iya kawai za a kira da cewa domin ta aiwatar iya bukatar quite lokaci mai tsawo.

tsaftacewa

Mun riga mun ambata cewa man shafawa ne a wajen m abu, saboda haka ya sandunansu azumi isa hanya ƙura. Yana da wannan dalili da cewa a lokacin aiki na abin hawa ka bukatar kulawa ta musamman wajen tsaftacewa hanya.

Nemo yau yana nufin ga m tsarkakewa daga cikin sarkar akwai wani ƙunci, tun zamani Stores bayar da abokan ciniki fairly fadi da kewayon tsaftacewa da taya tare da wani iri-iri na qagaggun da dandano. Duk da haka, babban hasara na wadannan taya, wanda ake sarrafa ta sarkar a kan keke - Farashin, don haka iya su yiwu ba duk. A wannan batun, marinjãya yawancin lokuta, zamani cyclists fi son yin amfani da al'ada wajen kamar man fetur ko acetone.

Akwai wasu na musamman kayan aikin, wanda shi ne azumi isa ga al'ada sarkar a kan keke. The farashin irin kayan aikin ne quite low, amma babban drawback na mafi yawan shi ne cewa suna da wani isasshe da karfi da kuma pungent wari, don haka tsabtace su ba da shawarar a ɗaka. Ya kamata a haifa tuna cewa a yau da sarkar kanta ne quite yiwu saya a farashin kamar 150 zuwa 400 rubles.

Bugu da kari, da bukatar yin amfani da wani zane, buroshi da kuma karamin akwati cikin wanda aka zuba a tsabtace wakili. Idan ka kewaye da aka ba ma dauke da soiled, sa'an nan a cikin irin wannan hali zai zama kawai isa ya shafa shi da wani zane, amma in ba haka ba shi ne na farko tsomasu a tsanake cikin wani tsabtace ruwa tank, sa'an nan ya zama sako-sako da can da buroshi. m maye za su ciyar dai shi ne, ba gaba daya bayyana, da hanya iya ko da a wasu lokuta ja a kan for quite lokaci mai tsawo.

Ta yaya ka san yana da lokaci don maye gurbin sarkar?

Mutane da yawa sun gaskata cewa dace sauyawa daga cikin sarkar ba haka ba ne muhimmin taron, domin shi ne ko da yaushe zai yiwu rike fita har sai da na karshe lokacin, kuma kawai sai ka musunyã shi. A gaskiya ma, ya kamata mu manta da cewa sauran rayuwa na da bike cassette sau da yawa fiye da a kwatanta da sarkar sabis rai, kuma idan ta bai sauya ba a lokacin, sa'an nan, dã ya kasance ta gudanar da wani canji na biyu aka gyara. Yana yiwuwa a mika sarkar na rayuwa, idan yadda ya kamata gane yadda za a matsawa giya.

m alamu

Akwai wata hanya da damar domin lokaci mai tsawo ba su damu game da yadda za a sa cikin sarkar a kan bike bayan da saye. Da farko amfani da daya samfurin, amma bayan bayyana yar alamar tuhuma da lalacewa, shi ne maye gurbinsu da wani, amma kada ku jefa tsohuwar. Idan kuma akwai zato, sa'an nan Ya sanya uku, da kuma kawai bayan m lalacewa a kan mayar da wurin zama na farko - kuma haka cikin da'irar. Wannan hanya ya sa ya yiwu a cimma cikakken da kuma uniform aikace-aikace na dukan uku sarƙoƙi, amma 'yan fi son yin amfani da wannan fasaha, saboda shi ya kira domin a wajen painstaking m.

Idan samfur ya lalace kuma yana da lokaci don canja shi, shi za a mika, ko da kuwa da yadda da yawa raka'a a bike sarkar. A wannan yanayin, shi zai yaushe tashi da kuma fada kashe, sakamakon wani taro na matsaloli a aiki.

Ta yaya zan canza shi?

Babban wahala a nan shi ne cewa domin su yadda ya kamata cire samfurin, kuma ba ciwo da wani daya mahada a keke sarkar. Domin rarraba shi ba tare da wani lalacewa, shi wajibi ne don samun wani matsi, wanda yanzu sayar a kusan kowane al'ada keke shop. Bugu da ari hanya ne da za'ayi kamar haka:

1. Wajen da sarkar mahada zuwa matsi don haka da cewa fil sanya a gaban daga cikin axis of kama saki.
2. M mirgine rike zuwa extrude fil da kuma dakatar nan da bukata kawai idan aka kusan matse fita. Musamman a hankali bi aiwatar da wannan hanya, domin akwai hadarin na cikakken extrusion kuma saka shi baya shi ne sau da yawa da wuya matuƙa.

Nan take cire da kuma shigar da sarkar ne zai yiwu ta wajen wani musamman tawagar shugaban castle.