Ba a buƙatar da aka rubuta ikon lauya ba!

Ikon lauya shine takardun da ke ba da izinin wani mutum ya wakilci bukatun wani mutum ko kungiyar kafin wani. Ikon lauya ga dama su fitar da wani mota ne na aikin izni daga mai shi daga mota a duk matakai a cikin ikon lauya: tuki a mota, mot izinin tafiya, inshora shi a matsayin dukiya, har ya zuwa sayarwa. Bisa ga doka, ana ba da izinin yin takaddun shaida da aka ba da izini kawai a ikon da ba a san ba. Duk wata hulɗar da ta dace tare da mota (sayarwa, rajistar inshora, da dai sauransu) ba a cikin wannan rukuni ba. Saboda haka, don canja ikon haƙƙin mai shi zuwa wani mutum, har sai kwanan nan, an yi amfani da ikon da aka rubuta ta hannun hannu.

Mene ne wannan littafi mai ban sha'awa a Rasha? Handwritten sammacin motoci da za a iya bayar a kan wani musamman form, na nuna sunan da kuma fasfo bayanai na babba, kuma da ya dace a amince, kazalika da iri da kuma da dama daga cikin mota, shekara na yi, launi, serial number na engine, jiki da kuma shasi, TCP lambobi ko kawai rubuta da hannu a kan wani na yau da kullum Rubutun takarda. Tabbas, irin wannan takardun ba zai iya ƙunsar kowane takalma ba, an iyakance shi ne ga sa hannu na jam'iyyun.

Duk da cewa, a gaskiya, wannan takardun yana da tasiri na shari'a (lokacin da ya tafi ƙasashen waje, ya zama wani takarda mai ban sha'awa) kuma za'a iya ƙirƙirar shi, wanda ya kasance mai ban sha'awa a cikin mutane. Handwritten sammacin ya shafi har lokacin da sayar da mota - maimakon sake rajista mota zuwa sabon mai da rajista da fatauci zuwa baki ikon lauya (wani lokacin ake kira general, amma jigon bai sauya ba). Matsaloli sun fara daga baya - idan sabon maigidan ya shiga haɗari tare da haddasa lalacewar ɓangare na uku, ko kuma ya shiga cikin laifuka. Mafi sau da yawa, mai kula da tsohon "tsohon" ya biya wa lalacewa.

A watan Nuwamba shekarar 2012 Rasha gwamnatin Resolution № 1156 aka sanya wasu gyara da kuma canje-canje ga SDA. An soke ikon ikon lauya don tuƙi. Yanzu, sai dai lasisi mai direba da takardar shaidar rajista na motar, mai direba na motar dole ne kawai tsarin OSAGO. Bugu da ƙari, za a iya rubuta shi a cikin wannan manufofin, ko kuma manufofin za su iya zama ba tare da iyakance yawan keɓaɓɓun mutane waɗanda aka bari su fitar da su ba.

Bugu da kari, akwai wasu canje-canje game da ikon lauya. Don ɗauka mota daga filin ajiye motoci, yanzu kuna buƙatar ku zo wa mai shi (ko yin shi ta wakili, notarized). Haka kuma ya shafi aiki na ma'amala tare da mota - sayarwa, rajista ko janyewa. Ƙarfin littafi na hannun lauya a cikin waɗannan lokuta ba aiki ba ne, ba a sani kawai ba. Har ila yau, kawai ta wata notary ikon lauya , za ka iya je kasashen waje a wani waje mota.

Babu cikakken bayani daga sabon takardun yadda masu kula zasu gano masu sacewa idan, misali, sunan mai direba ba ya wanzu a tsarin MTPL? Kuma wa zai yi azabtar da hadarin? A bayyane yake, baza'a yi aiki akan hanyar warware matsalar ba.

Idan mota yana cikin aikin sufurin sufurin jiragen sama, to, direba, a tsakanin sauran abubuwa, har yanzu kuna bukatar samun ikon lauya don sayen kayan. Ba a saba kula da wannan takardun ba. Idan ba shi da shi, mai direba zai sami matukar wuya a tabbatar da mai kula da shi wanda ya dakatar da cewa ba a sace kayan. Mafi sau da yawa, ana kulle motar tare tare da kaya har sai yanayin ya bayyana. Don tabbatar da doka ta halin da ake ciki, dole ne a kira mai shi a cikin wurin, wannan zai haifar da asarar lokaci da kuma asarar dukiya, musamman idan kaya yana lalacewa.

Saboda haka, idan babu takardun shaida da tabbatar da mallaka kayan aiki, ana bukatar ikon lauya don ɗaukar shi. Ƙungiyoyin da ke cikin sufuri na sufuri, yawanci sukan zana irin wannan ikon lauya akan siffofin M-2a tare da rijista a cikin littafin littattafai na ikon lauya. A lokaci guda, ikon lauya dole ne a cika cikakken kuma ya hada da samfurin sa hannu na mutumin da aka rubuta shi. Ana iya soke ikon lauya a kowane lokaci. Idan kuma ya ƙi, dole ne a mayar da shi zuwa ga wanda ya amince.